10 הרמקולים הטובים ביותר 16 ס"מ למכוניות

היתרון הברור של דרייברים אלה בגודל 16 ס"מ הוא העומק הרדוד שלהם של 43 מ"מ בלבד. בהקשר זה, בעת התקנה בדלתות הקדמיות של כל מכונית, לא יהיו בעיות כלל. עם זאת, בשל גודלו הקטן של המגנט, לא ניתן לצפות לבס יוצא מן הכלל, וחוץ מזה, הם לרוב מוגדרים ללא מגבר. בעבודה מהרדיו, הנעילה מתחילה איפשהו ב-2/3 מהעוצמה, כך שלא ניתן יהיה לקבל צליל חזק וברור בתנאים כאלה.

עם זאת, במחיר שלהם, הם משחקים בצורה הגונה מאוד, כי. בעלי רגישות טובה - 92 dB. זה מאפשר לך להשיג צליל עשיר בכל טווח הפעולה, שמתחיל ב-35 הרץ, המהווה אינדיקטור מצוין לדגם תקציבי. כשהם מותקנים נכון (עם גב עץ) עם מגבר, הם יפתיעו רבים מהאוהבים של סאונד איכותי עם עושר וטוהר צליל. דירוגי הספק של רמקולים קטנים ידרשו הגבלת עוצמת אות הפלט כך שהטעינה המוגזמת לא תקרע את חרוט הרמקול.

אקוסטיקה סינית משתלמת עם חרוט נייר ומתלה אדום תלת גלים ממותג, המיוצר במיוחד עבור דגם הרמקול הזה. זה מצביע על איכות בנייה טובה וחזרה על הגדרות היצרן. כמו כן, לטובת האמינות הם חוטים תקועים באספקה ​​שנתפרו לתוך מכונת הכביסה המרוכזת. בשל קשיחות המפזר ותכונות העיצוב של המתלה, היצרן הצליח לבטל עיוות בעת שחזור אות RMS בהספק גבוה.

מבחינת איכות הסאונד, ניתן להעמיד את הדגם בביטחון בשורה אחת עם מותגים מוכרים יותר. הרמקולים מתפקדים היטב גם במכונית וגם ברחוב. רוב המשתמשים בטוחים שזו האפשרות הטובה ביותר להחלפת רמקולים במלאי במכוניות תקציביות. בהתקנה בדלתות הכניסה תצטרכו להכין טבעות מרווחות - מגנט גדול לא יאפשר הורדה מלאה של החלונות.

רמקול טווח מלא זה משחזר את האמצעים והגבוהים בצורה מושלמת, ומייצר צליל עוצמתי שאינו נחות בשום אופן מהאקוסטיקה היקרה יותר. נכון, הבאסים מתגלים רגועים ואחידים, אז לא לגמרי נכון לשים אותם על המדפים האחוריים, אבל הדלתות הקדמיות של Pioneer TS-M650PRO הן המקום המתאים ביותר ברכב. בשל המגנט המאסיבי, הרמקול זקוק לכמעט 8 ס"מ של עומק, כך שייתכן שיידרשו פודיומים מיוחדים במהלך ההתקנה.

סאונד נמוך רווי לא מגיע בגלל המתלים הקשיחים, אבל הרמקול מידבס מנגן הרבה יותר טוב מהמתחרים הקרובים ביותר.בנוסף, זהו המקרה הנדיר כאשר העוצמה המוצהרת תואמת את המאפיינים האמיתיים. בשל רגישותם הגבוהה, הם משחקים היטב ברכב ללא מגבר, אך איכות היחידה הראשית חייבת להיות מתאימה. למרות המחיר הגבוה יותר ממוצרים דומים של מותגים אחרים, Pioneer TS-M650PRO שווה את הכסף.

מידבס ואמצעים באיכות צליל ראויה - הרמקול Hertz DCX 165.3 מנגן בסדר גודל טוב יותר מהאנלוגים הקרובים ביותר. הרמקולים העגולים בגודל 16 ס"מ משתלבים בקלות במקומם המקורי על המדף האחורי ודורשים מינימום עלויות התקנה. בשימוש ללא מגבר, הצליל מהרמקולים ברור, אך ברור שחסר לו כוח, והתדרים הנמוכים (בס) במקרה זה הם חסרי ביטוי לחלוטין.

מסיבה זו, רמקולים משמשים לעתים קרובות יותר בדלתות כניסה - הם מחליפים בהצלחה רמקולים רכיבים. בעבודה עם מגבר, עוצמת הקול באה לידי ביטוי, תדרים נמוכים מתגלים עמוק יותר, אולם מחולל ה-RF יכול להתחמם ללא מידות (זה נפתר על ידי התקנת רדיאטור על מגנט).עם זאת, נקודת המחיר נראית אטרקטיבית, והביצועים עומדים בקנה אחד עם הסאונד של הציוד במעמד שלמעלה, למעט אולי תדרים נמוכים. בס עמוק יותר היה הופך את ה-Hertz DCX 165.3 לרמקול טוב יותר לרכב.

נציג מבריק של קו Stage3 החדש, יש לו עיצוב מוכר ופונקציונליות מעולה. הדגם מיוצר בטכנולוגיית Plus One, המגדילה את השטח השמיש של החרוט, מה שמשפיע לטובה על לחץ הקול. עיצוב הסל המאוורר מקרר ביעילות את סלילי הקול לחיים ארוכים.

הרמקולים מעולים להחלפת האקוסטיקה הסטנדרטית של כמעט כל מכונית. הנהג ייהנה מסאונד איכותי גם בחיבור ישיר ליחידת הראש, ללא שימוש במגבר. יחד עם זאת, הרמקולים עובדים היטב גם בשילוב עם מכשירי רדיו סיניים רגילים. מבחינת סאונד, הכל במיטב המסורת של JBL - אמצע עסיסי ברור ובס אלסטי רגיל. אבל לא ניתן לצפות לשום דבר מרשים מתדרים גבוהים.

לא רק משווקים עבדו על הרמקולים, בחרו שם רועש למוצר שלהם, אלא גם מהנדסים שהצליחו להשיג איכות צליל גבוהה במחיר הגון. היצרנים מבטיחים למשתמשים בס עמוק, כמו גם דפוס קרינה רחב של הטווחים הגבוהים והבינוניים.תכונות העיצוב כוללות סל חותמת אופטימלי עם ציפוי אנטי-תהודה, כמו גם את העיקרון המיושם של קרינה נקודתית, כאשר הטוויטר ממוקם בצומת של מחוללת המפזר.

הבעלים מדגישים במיוחד את המידבס הנעים והעסיסי, כמו גם את הטבעיות של הצליל. אמצעי ביניים קשוחים מנגנים תופים נהדרים ובס עליון. אבל כמה חובבי רוק וראפ ממליצים לבחור אקוסטיקה אחרת. לגבי איכות ההרכבה, אין כאן תלונות - אפילו מסנן הטוויטר מודבק היטב לסל, ואינו תלוי על הטרמינלים, כפי שקורה לרוב ברמקולים אחרים לרכב.

למרות עלות התקציב המעניינת וההספק הנומינלי הנמוך, הסאונד של ה-Nakamichi NSE-CS1617 חביב על חובבי רכב רבים שזקוקים למערכת שמע פשוטה ואיכותית ללא מגבר ברכב. הרמקולים עובדים נקיים באופן מפתיע. הבס רך, אך קריא, למרות העובדה שחסר להם עומק. טוויטרים עם מוצלבים מבודדים היטב תדרים גבוהים, וכאשר מאזינים בווליום בינוני, הם נראים די הגונים. אבל המכשירים האקוסטיים האלה לא יכולים לעמוד בעומסי שיא - זה בהחלט לא אפשרי "להצטופף" איתם.

קוטר של 16 ס"מ ועומק ישיבה של 55 מ"מ מאפשרים התקנת רמקולים בדלתות הכניסה ללא שינויים.Nakamichi NSE-CS1617 מושלם להחלפת רמקולים מהמפעל במכוניות תקציביות - הם נשמעים הרבה יותר חזק וברור אפילו ממכשירי רדיו רגילים. כמו כן, איכות הרכיבים ורמת ההרכבה, גם בבדיקה קפדנית, אינן משביעות רצון, וחרוט הפוליפרופילן, כמו גם מתלי הגומי, ישרתו באופן אמין ולאורך זמן.

Pioneer TS-170Ci הם אידיאליים להתקנה במקומות קבועים של מכוניות של מותגים שונים. עומק הנחיתה אינו עולה על 5.9 ס"מ, מה שמאפשר להציב אותם בדלתות הקדמיות של מכוניות מודרניות רבות במקום רמקולים רגילים ללא התקנת פודיום. איכות הצליל מושפעת מאוד מרמת בידוד הרעשים והרעידות של המכונית.

הצליל המשוחזר על ידי ה-TS-170Ci שונה במידה ניכרת מהרמקולים הרגילים. הבס מוגדר היטב, והסאונד בתדרים בינוניים וגבוהים נטול כל הפרעה. למרות זאת, ללא מגבר, הרמקולים לא יחשפו אפילו חצי מהפוטנציאל שלהם. עם עיבוד מקדים וכוונון נכון של האות האקוסטי, ההשפעה של התקנת Pioneer TS-170Ci תענה במלואה על הציפיות של הבעלים התובעניים ביותר.

מערכת רמקולים עוצמתית המיועדת לספק צליל עמוק באיכות גבוהה בכל מכונית. הסט מורכב מארבעה רמקולים, וכן קרוסאובר חיצוני עם בקרת רמת הטוויטר. הדגם פותח באמצעות טכנולוגיית Plus One Woofers המוגנת בפטנט, המגדילה את גודל הקונוס בהשוואה למתחרים הקרובים ביותר. כתוצאה מכך, הבעלים מקבלים רמקול עם מגוון רחב של תדרים הניתנים לשחזור.

המערכת מושלמת לאוהבי סאונד יקר ובאס מאולץ הדוק. משתמשים מנוסים מדגישים את האזור הנוצץ המודגש באזור התדר הגבוה, כמו גם את האמצע הכושל במקצת. גם ללא מגבר, הרמקולים מפיקים צליל איכותי למדי. באופן טבעי, בעוצמה מוגברת, הבס ייפול - במקרה זה, אתה לא יכול בלי סאב וופר.

רמקולים רכיבים ממותג פופולרי נועדו לעבוד עם מגבר. בחיבור לרדיו, היעדר הצלבות משפיע ישירות - הטוויטרים ממש חותכים את האוזן, והסאונד של הרמקול הראשי הופך ל"נשכני" מדי. מסיבה זו, שימוש לא נכון כזה מעורר אי שביעות רצון בלתי סבירה בקרב הבעלים, במיוחד אם הם פנו ל"מומחים" לגבי התקנת ה-Alpine SXE-1750S.

עומק הנחיתה מאפשר להציב את הרמקולים במקומות קבועים (16 ס"מ) של דלתות הכניסה ללא פודיומים, מה שמקל מאוד על האבזור מחדש של המכונה. אם תנתקו את פלט הבס בעת הגדרת המגבר, הרמקולים יפיקו צליל מאוד ברור ונעים, באשר לבאס – הרמקולים לא מיועדים לציור העמוק שלהם, כי. אחראים על צלילים בספקטרום האמצעי והגבוה של תדרים אקוסטיים. מסיבה זו, ה-Alpine SXE-1750S מוצב לעתים רחוקות על המדף האחורי.