10 אופני ההרים הטובים ביותר מתחת ל-30,000 רובל

האם תרצה לקנות אופניים שיכולים להתפאר בחוף טוב? במקרה זה, ניתן לחשוב על רכישת רכב המופץ תחת המותג Stinger. גם למרות המשקל הגדול מאוד, האופניים מאיצים היטב ושומרים בביטחון על מהירות. לא מעט בזכות הגלגלים הגדולים (קצת יותר והדגם הזה ייחשב לנייר). על המדרכה, נעילת המזלג הקפיץ-אלסטומרי עוזרת. על הכביש היא לא נותנת לידיה להתעייף. אגב, המהלך שלו מגיע ל-100 מ"מ. זהו שיא עבור פלח המחיר הזה!

אחרת, מדובר באופני MTB טיפוסיים עם חישוקים כפולים. הוא מציע 21 מהירויות. העברת השרשרת מגלגל שיניים אחד למשנהו מיושמת באמצעות מעבירי השער של Shimano. במבצע ניתן למצוא רכב עם שלושה גדלי מסגרת שונים.הסט כולל משענת לרגליים. חלק מהמוכרים שמים גם את הפעמון בקופסה, בעוד שהכנפיים בהחלט יצטרכו לקנות בנפרד.

יש אנשים שלא רוצים לקנות אופניים עם הגלגלים הרגילים על החישורים. בשבילם נוצר ה-Bravo Rock 26 D FW עם חישוקי סגסוגת. אבל כשאתה קונה אותו, תצטרך להשלים עם שתי מגבלות. ראשית, גלגלים כאלה התבררו ככבדים, וכתוצאה מכך לא ניתן לקרוא לאופניים עצמם קלים. במיוחד עם מסגרת הפלדה שלו. שנית, לגלגלי סגסוגת יש התנגדות רוח רצינית, תיאורטית אתה עלול להתפוצץ יום אחד. לכן לא רוכבים על אופניים כאלה בכבישי הארץ, שבהם משאיות מרובות טון נוסעות לעקוף.

מכיוון שהם מבקשים מעט כסף עבור הדגם הזה, לא כדאי לצפות כאן לבלמים מובילים. הם שייכים לכיתה ההולכת. האינטראקציה עם המנופים המתאימים מתבצעת באמצעות כבלים. מעריצים רבים יאהבו אפשרות זו, מכיוון שהיא אינה דורשת תחזוקה מסובכת. והערכה מוזכרת לעתים קרובות בביקורות. העובדה היא שהוא כולל משענת לרגליים. קצת, אבל נחמד. נותר להוסיף כי אופני הרים יכולים לעמוד בעומס של עד 100 ק"ג ללא בעיות.

לאן יפנה היצרן כדי להוזיל את עלות האופניים? ראשית, שימוש בשלדת פלדה, מה שהופך את הרכב לכבד מאוד. שנית, התקנת בלמים V-Brake. בתנאים עירוניים, היכולות שלהם מספיקות, אתה רק צריך לזכור לשנות אותן באופן קבוע. למרבה המזל, אלו כמעט כל החסרונות הבולטים.

הוא משתמש במזלג קפיצי עם תנועה בינונית. כמו כן, היצרן היה נדיב עם כמה מתגים, שדרכם אתה יכול להשתמש ב-21 מהירויות. יש לציין גם שפורמלית מדובר באופני נשים. עם זאת, הוא מעוצב בצורה כזו שחבר'ה צעירים לא נרתעים מלרכב עליו. החבל היחיד הוא שמשתמשים כאן בגלגלי ה-26 אינץ' הסטנדרטיים - אין להם את הגלגול הכי גדול, אלא אם כן שמים אותם בצמיגים חלקים יותר. באשר לציוד, לא תצטרכו להתחרט - הקונה יקבל כנפיים ולוח רגל.

כשמסתכלים על האופניים האלה, לא מבינים איך היצרן הצליח להשיג מחיר כזה. בדרך כלל היוצרים של דגמי הרים תקציביים משתמשים במסגרת פלדה. אבל כאן הוא עשוי מאלומיניום קל יותר באופן ניכר, וכתוצאה מכך משקל הרכב אינו עולה על 15.5 ק"ג. היצרן סיפק ליצירתו גם מתגי Shimano, אם כי ברמת התחלה. ההנחה היא שאדם עם גובה של עד 190 ס"מ ומשקל של לא יותר מ-90 ק"ג ירכב על האופניים האלה - זה עבור פרמטרים כאלה שהעיצוב המשמש כאן מתחדד. אגב, הגלגלים הם רק בגודל 26 אינץ', אז לא כדאי לסמוך על מהירות מדהימה.

המאפיין העיקרי של דגם זה הוא העובדה שהוא דו-השעיה. זה אומר שיש לא רק מזלג קפיץ-שמן מפלדה, אלא גם בולם אחורי. כתוצאה מכך, לרוכב יהיה נוח להתגבר על כל מיני שוליים ובורות. בלמי דיסק מכניים תורמים לעצירה מהירה מאוד. אל תשכח להגדיר אותם נכון!

אופניים זולים יחסית מיצרן מקומי. הוא מצויד בקבצים מצורפים לתקציב. עם זאת, זה לא צריך להיחשב רע. לדוגמא, מעבירים לרמת הכניסה, כשהם מוגדרים כראוי, פועלים ללא בעיות, ומעניקים לרוכב 21 מהירויות. אותו הדבר ניתן לומר על בלמי דיסק של Clarks Clout. אני שמח שלא כבלים עוקבים אחר השיפטרים, אלא צינורות הידראוליים. איתם, אתה לא יכול לפחד שייקח יותר מדי זמן עד שהבלמים יפעלו.

אחרת, מדובר באופני הרים מוכרים, שיש רבים מהם בדרכים שלנו. מהלך המזלג שלו רק במעט אינו מגיע ל-100 המ"מ היקרים. ההבדל מרוב הדגמים הזולים עוד יותר הם הגלגלים. כאן הקוטר שלהם מובא ל-27.5 אינץ'. וגם אצלם הרכב התגלה כקל למדי. לכל הפחות, משקלו נמוך משמעותית מזה של אופני הרים רבים אחרים.

עם האופניים האלה, אתה צריך לסבול בלמים בינוניים. איתם אי אפשר להשתתף בתחרויות אופני הרים. עם זאת, בתנאים עירוניים הם ממלאים את תפקידם בצורה מושלמת, ורבים מהקוראים שלנו אינם צריכים יותר.כמו כן, יש לציין כי ישנן מספר אפשרויות מסגרת. הוא בכל מקרה יהיה עשוי מסגסוגת אלומיניום, אך הגודל יכול לנוע בין 15 ל-19 אינץ'. לתנועה משתמשים בגלגלים בקוטר 27.5 אינץ'. צמיגי וונדה מספקים גלגול טוב ואחיזה טובה בכבישים לא סלולים או אפילו חוליים.

כיאה לאופני הרים, יש לו שני מעבירים. בסך הכל, הם מספקים 21 מהירויות. נתון אופייני לרכב כל כך לא יקר. אגב, המתגים מיוצרים על ידי Sun Run. בעתיד תוכלו להחליף אותם בקלות במוצרי Shimano שהם יותר ידידותיים למשתמש. לגבי ההגה המעוגל, בהחלט לא תצטרך לשנות אותו. ואתה לא צריך לקנות הדום לרגליים, מכיוון שהוא כלול בערכה. כמו כן, ניתנת לרוכש אחריות לשנה.

יש אנשים שמשתמשים באופניים האלה לנסיעות. עם זאת, זה נרכש לעתים קרובות יותר על ידי בני נוער. הם בדרך כלל בסדר עם מסגרת פלדה בגודל 24 אינץ'. במיוחד לאור העובדה שזה לא השפיע יותר מדי על משקל המבנה כולו. ואפילו בלמי חישוק לא מפריעים להם.רק אל תשכח להזהיר את הילד שצריך לטפל בבלמים כאלה מדי שנה או אפילו קצת יותר לעתים קרובות יותר על ידי התקנת רפידות חדשות.

שלם עם הרכב, הקונה יקבל כנפיים ופעמון. הדבר היחיד שחסר הוא הדום לרגליים. לשליטה, נעשה שימוש כאן בהגה מעוקל נוח. אם מדברים על קבצים מצורפים, אז ניתן לציין רק את המעביר האחורי Shimano Tourney, שמניע את השרשרת לאורך שישה גלגלי שיניים. אבוי, אבל העניין מוגבל אליהם. שימו לב גם לאפשרות להרים את ההגה והאוכף. שוב, זה מאוד חשוב לבני נוער.

ה-STELS Navigator 640 D 26 V010 הוא הבחירה הטובה ביותר עבור הרפתקנים בחוץ. הודות למסגרת האלומיניום שוקלים האופניים 15 ק"ג, שזה די קל לדגמי הרים, תוך שהוא חזק ויציב. הדגם מצויד בתיבת הילוכים 24 הילוכים, כך שהוא מתאים לגברים ולנשים, לרוכבי אופניים מתחילים וותיקים. במקביל, ההגה והאוכף מוסדרים באופן מסורתי בהתאם לגובה הבעלים.

לאחר לימוד ביקורות של לקוחות, אתה יכול להסיק מסקנות מסוימות לגבי החסרונות של מודל זה. רובם שמרו על כידון ואוכפים נוחים למדי, כמו גם עיצובים אלגנטיים ומינימליסטיים.לטענת המשתמשים באופניים אלו, עם הזמן, הבלמים מתחילים לעבוד גרוע יותר, קצת נוזל בלמים דולף לאחר חודש של פעולה.

אופני ההרים Aspect Ideal מעולים לרכיבה על מגוון מסלולים בשטח עירוני ומחוספס. המאפיינים שלו הם אוניברסליים, כך שגם רוכבי אופניים מתחילים וגם ותיקים יכולים להשתמש במודל. האופניים מצוידים בצמיגי Chaoyang עמידים במיוחד על גלגלים יציבים בקוטר 26 אינץ', בזכותם הם מתנהגים בצורה צפויה על הכביש, מספקים אחיזה מעולה בכל משטח.

המסגרת ALU 6061 Hydroformed, עשויה אלומיניום, מאופיינת בחוזק וסיבולת גבוהים, ובטיחות הבלימה מובטחת על ידי בלמי דיסק מכאניים של Mech. עם זאת, ביקורות של לקוחות מצביעות על כך שלא כולם היו מרוצים מאיכות הדגם הזה. רוב חוסר שביעות הרצון נגרם על ידי דוושות פלסטיק קטנות ולא נוחות. אבל חוץ מזה, אנשים יותר מרוצים: אנשים רבים אהבו את העיצוב המסוגנן, וקשה להפריז בהתנהגות המתאימה של האופניים על הכביש. כן, זה קצת מעבר למגבלות שציינו, אבל הדגם באמת שווה את זה.

אופני ההרים האלה התבררו כלא יקרים למדי. אבל לא עד כדי כך שהיצרן היה צריך לחסוך בכל דרך אפשרית. הוא אפילו הצליח להעניק ליצירתו בלמי דיסק הידראוליים ברמה ספורטיבית! הם עובדים בשבריר שנייה! והיוצרים היו נדיבים עם כמה מתגי שימנו. כן, הם כבר תואמים רק לרמה הראשונית, אבל עם רכיבות רגילות, היכולות שלהם יספיקו.

המסגרת של הרכב הזה עשויה מאלומיניום. בין השאר, זה מה שאפשר להשיג משקל של 15 קילוגרם של המבנה כולו. כפי שניתן לנחש, התנועה תתבצע באמצעות גלגלי 26 אינץ' סטנדרטיים. זה מוזר שמעליהם ממוקמות כנפיים - בדרך כלל הן אינן כלולות בערכה. הקונה יקבל קרש רגל. ועל מה חסך היצרן? זה נראה כאילו זה רק על המזלג. יש לו פחת, אבל המהלך שלו קטן מאוד.