גוזם הגז הטוב ביותר - Stihl, Husqvarna, Echo או Makita?

כוח המנוע הוא הקריטריון העיקרי והחשוב ביותר בבחירת גוזם. זה יכול להימדד בכוח סוס או קילוואט. למי זה נוח, אין הבדל. ככל שהמנוע חזק יותר, כך התפוקה גבוהה יותר ובהתאם גם עוצמת הכלי. מנועים חלשים של פחות מ-1 כ"ס יכולים לכסח דשא קטן בלבד. דשא גבוה אינו כפוף להם, אבל מכיוון שאנו שוקלים יחידות חזקות, לא תרגיש איתם בעיות כאלה:

הזוכים במועמדות גלויים לעין בלתי מזוינת: מדובר בדגמים של שטיהל והוסקוורנה. לשני המועמדים יש מעל 2 כוחות סוס. שאר המשתתפים חולקים את הצעד השני של הפודיום, שכן האינדיקטורים שלהם כמעט זהים ואין זה הגיוני לקבוע עמדות נוספות ביניהם.

לנפח המנוע יש מתאם ישיר עם כוחו של הכלי, ובתיאוריה הוא אמור להתאים לו במלואו. אבל במציאות זה לא תמיד כך, וזה נראה בבירור בדוגמה של המשתתפים שלנו.

המנצח מבחינת כוח הוא גוזם הדלק Calm. יש לו 2.2 כוחות, ונפח המנוע הוא 40 סנטימטר מעוקב. הוסקוורנה מעט פחות חזקה, 2.1 כוחות סוס, אך נפח המנוע מעט גבוה יותר, 41.5 קוב. מסתבר שהוסקוורנה "חנוקה" יותר, ולכן יש לה מרווח בטיחות גדול יותר וצורכת משאבים לאט יותר. אותם שני מועמדים הופכים למנצחים באותו אופן כמו בקטגוריית הכוח, ושאר המשתתפים עוברים לקו השני. שם, נפחי המנועים נעים בין 35.8 ס"מ³ הונדה, עד 33 ס"מ³ במקיטה.

קריטריון חשוב נוסף המשפיע על מספר גורמים בו זמנית: נוחות, רעש, תחזוקה וביצועים. המנועים הם שתי פעימות וארבע פעימות. מבחינה מבנית, הם שונים מאוד. מבלי להתעמק בצד הטכני, ניתן לזהות את ההבדל העיקרי: עבור מנועי שתי פעימות, יש צורך להכין באופן עצמאי את תערובת הדלק. זוהי תמיסה של בנזין ונפט בפרופורציה מסוימת. זה לא נוח ולוקח קצת זמן. בנוסף, תצטרך להתרגל למינון ולשלוט בו בקפידה. עודף או חוסר שמן בתערובת יכול להוביל לתוצאות לא נעימות.

אבל מנועי שתי פעימות קלים יותר לתחזוקה וקלים יותר לתיקון, אבל ללא מיומנות מסוימת, עדיף לא לטפס פנימה. אם יש לך ניסיון, אז אתה יכול בקלות לתקן גוזם גז ארבע פעימות. בכל מקרה, ארבע פעימות נראה עדיף. זה נוח יותר, מכיוון שאתה לא צריך להכין תערובת, והאמינות שלה הרבה יותר גבוהה. לכן, יש שני זוכים במועמדות: מקיטה והונדה. רק הם משתמשים במנועים כאלה. כל שאר המועמדים הם דו פעימות.

לגוזם שני אינדיקטורים של מהירות סיבוב - אלו הן הסיבובים של המנוע עצמו ומהירות הסיבוב של הסכינים. הם שונים, שכן העברת המומנט מתרחשת דרך תיבת הילוכים. בעת הבחירה, אתה צריך להסתכל על היחס. אם לכלי יש מנוע מהיר, אבל מהירות הסיבוב של הסכינים נמוכה, אז הוא יחתוך את הדשא, אפילו ייתקע בו. במהירויות גבוהות ובמהירויות מנוע נמוכות, כל הקטעים ילכו כמו שעון, והעבודה תעבור הרבה יותר מהר.

אז, אנו רואים שדגמי האקו והונדה משתמשים בתיבות הילוכים מוגברת. במהירויות מנוע איטיות יותר, יש להם מהירות סיבוב גבוהה של הסכינים. מסתבר שהם יכולים להתמודד ביתר קלות עם גבעולים עבים ולעבור אותם במהירות מרבית. אנחנו נותנים להם את המקום הראשון במועמדות.

הוסקוורנה ומאקיטה, להיפך, משתמשות בהילוכים הפחתה. המנוע שלהם מסתובב מהר יותר מהסכינים.גוזם גז כזה יחתוך לאט יותר, אבל יהיה קל יותר להתמודד עם מכשולים גדולים יותר בצורת עצים קטנים או דשא עבה יותר. אנו ניתן להם מקום שני, כי אם יש לך דאצ'ה גדול, חשוב לך יותר להשלים את העבודה מהר יותר. אבל רוגע לוקח רק את הקו השלישי. הוא אינו משתמש בתיבת הילוכים כלל, או ליתר דיוק, הוא כאן, אך אינו משנה את מהירות הסיבוב.

אם יש לך דאצ'ה גדול או בית עם חלקה גדולה, הביצועים של הכלי חשובים לך. כלומר, אתה רוצה לכסח כמה שיותר מהר, וזה מקל לא רק על ידי כוחו של הגוזם, אלא גם על ידי רוחב הכיסוח שלו.

מבין המשתתפים שלנו, מקיטה משאיר מאחוריו את המסלול הרחב ביותר - 45 סנטימטר. קצת פחות עבור הונדה, 44 ס"מ, ועוד פחות עבור הוסקוורנה, 42 ס"מ. אבל כל זה הוא למעשה באותה רמה, כך שלא נשתף אותו במדרגות של הדום. אנחנו נותנים לכולם מקום ראשון. אבל אקו ורוגע חולקים את השורה השנייה. שניהם רק 25.5 סנטימטרים. זה קטן, והמסלול שאחרי המעבר יהיה צר, מה שאומר שתצטרכו לעשות הרבה יותר הליכונים, מה שמגדיל את הזמן והמאמץ המושקעים בכיסוח.

מכיוון שאנו שוקלים גוזמי גז מהמגזר הקדם-עליון, הם אינם יכולים אלא להשתמש באפשרויות נוספות. מטבע הדברים, ככל שיותר מהם, כך ייטב. אפשרויות מסוימות משפיעות רק על הנוחות, אחרות משפיעות על הביצועים והאבטחה:

גוזם הגז הטוב ביותר מבחינת אבזור נוסף הוא הוסקוורנה. זה יכול לעבוד כמו חרמש, חיתוך וחותך מברשות, זה מספיק כדי לקנות את המודולים הדרושים עבור זה. בהחלט מקום ראשון בקטגוריה. נמקם כאן גם את גוזם מקיטה. זה שונה מהוסקוורנה רק בהיעדר ממיר קטליטי. ה-Echo וה-Honda נראות קצת יותר צנועות, אבל לשתיהן יש מערכת נגד רעידות, וזה חשוב מאוד, שכן רטט היא הבעיה העיקרית בעבודה עם כלי בנזין. ובכן, רוגע הופך לאאוטסיידר. אין אנטי רטט, מה שאומר שאחרי מספר שעות של עבודה רצופה תרגישו עייפות רבה בידיים. אנו ממליצים לעשות הפסקות תכופות.

אם יש לך דאצ'ה גדול ודשא גבוה תפס אותו לחלוטין, סביר להניח שתעבוד עם גוזם במשך זמן רב.וככל שיש לו יותר מיכל דלק, כך יהיה צורך לתדלק אותו בתדירות נמוכה יותר. זה חשוב במיוחד עבור מנועי שתי פעימות, שבהם אתה צריך להכין אותו לפני הוספת דלק. אבל עבור שחקני ארבע פעימות, פעילות זו לוקחת הרבה זמן. אחרי הכל, תחילה יש לכבות את הכלי, לתת לו להתקרר מעט אם המנוע מחומם יתר על המידה, ורק לאחר מכן למלא בנזין.

במילים פשוטות, ככל שמיכל הדלק גדול יותר, כך טוב יותר, ולכן, הזוכות במועמדות הן Echo והוסקוורנה. לראשון יש 0.84 ליטר, לשנייה 0.94 ליטר. השאר הולכים למקום השני. שם, הנפח נע בין 0.65 ליטר למקיטה ל-0.63 ליטר להונדה.

לכל המשתתפים שלנו, למחיר ולאיכות יש מתאם ישיר, אבל לא רק הביצועים חשובים, אלא גם הנוחות הכללית של הכלי. לכל דגם יש התאמות גובה. אבל זה גם הכרחי שהבר עצמו יהיה ארוך מספיק. גם מידות המנוע חשובות, אבל ההיבט העיקרי הוא עדיין המשקל. קשה יותר לטפל בכלי מאסיבי. ככל שהגוזם כבד יותר, העייפות תתחיל מהר יותר והפרודוקטיביות האישית שלך תפחת.

כפי שאתה יכול לראות, פרמטרי הגודל של כמעט כל המשתתפים זהים. יש הבדל, אבל הוא קטן ואינו מאפשר לחלק את הדגמים לפי מדרגות הכן. לכן, בואו נשים לב למשקל, וכאן ההבדל כבר משמעותי יותר. גוזם הגז הקל ביותר הוא Stihl, 6.3 קילוגרם בלבד. בהחלט המקום הראשון, והיחיד, שכן שאר המשתתפים כבדים יותר. את הצעד השני ניתן להוסקוורנה, הונדה ומקיטה.הכל בטווח של 7 קילוגרם עם הבדל קל. אבל ה-Echo הוא הדגם הכבד ביותר. היא שוקלת מעל 8 ק"ג. רק מקום שלישי.

בכל גוזם גז שתבחרו, אם יש לכם בית פרטי, אנחנו מאוד לא ממליצים להשתמש בו בבוקר, במיוחד בסופי שבוע. אתה מסתכן בגרימת זעם צדיק של שכנים מכל האזור. הכלי מאוד רועש, ואי אפשר לתקן את החסר הזה בשום אופן. רק תכונה עיצובית.

כמובן שככל שהגוזם שקט יותר, כך טוב יותר, בהתאמה, במועמדות הזו הם זוכים: Echo (90 dB), Calm (99 dB), Makita (98 dB). להוסקוורנה ולהונדה יש ​​את המנועים החזקים ביותר, שניהם מוציאים 110 דציבלים.

מחיר הוא מושג יחסי, והוא עשוי להיות שונה בחנויות בעיר שלך או בשווקים שונים. לשם השוואה, ניקח את הערך הממוצע, המאפשר לנו להבין את היחס המשוער בין המחירים לדגמים שונים.

במקרה זה, הגיוני לחלק את המושבים על פי העיקרון "זול ויקר יותר מ-40 אלף רובל". בהתאם לכך, יש לנו שני זוכים: אקו ולמרבה הפלא, מקיטה.הקו השני בהוסקוורנה ורוגע. הם יקרים יותר מ-40 אלף, אבל לא בהרבה. אבל הונדה בולטת גם על הרקע שלהם. כמעט 70 אלף זה שיא מוחלט. עם זאת, מותג זה מעולם לא היה מובחן על ידי תגי מחיר דמוקרטיים, המייחסים אותם לאיכות גבוהה ואמינות.

לא סביר שזה יפתיע אף אחד, אבל גוזם הבנזין של הוסקוורנה זכה בהשוואה. כמו תמיד, מחיר ואיכות משולבים בדגם של המותג השוודי המובהק. מקיטה לא רחוק מהמנהיג, אם כי במובנים מסוימים הוא עדיין נחות, אבל הציון הכללי שלהם זהה.

אין להנחות משתתפים אחרים. אם המאפיינים שלהם מתאימים לכם, הם בהחלט עשויים להפוך לאו-פיר מצוינים. אבל הונדה הייתה המוערכת ביותר. זה המצב כשהמותג הלך כמובן רחוק מדי עם המחירים, ועל רקע המתחרים, הגוזם הזה נראה הכי פחות אטרקטיבי.כן, יש לזה את היתרונות שלו, אבל כולם מתבטלים לגמרי בגלל המחיר, שמבחינת מכלול הפרמטרים הוא בלתי סביר.