トラックに最適な 10 のナビゲーター

このモデルは長い間市場に出回っていますが、絶望的に時代遅れとは言えません。負担のない優れたプロセッサ（1.3 GHz）は、同時に実行されている複数のプログラムを「引き出し」ます。画面のサイズも満足のいくものです。トラックの場合、7 インチのディスプレイで十分です。ナビゲーション プログラム (基本的な Navitel がインストールされています。地図を更新する際にはライセンス キーが必要です) は、ルートの設定に正しく対応し、GPS ブロックの優れた感度のおかげで、地理位置情報の精度により、位置を適切に表示できます。車の。レーダーが組み込まれていますが、これはトラック上ではかけがえのないものです。確かに、都市部では誤検知に悩まされていますが、なじみのない都市の大型で重いトラックで「無謀」になる人はほとんどいません。

800万ピクセルのマトリックスと170°の視野角を備えたカメラ、Android OSソフトウェア、およびデバイスの機能を拡張できるPlay Marketの存在により、イベントの高品質（フルHD）ビデオ録画が提供されますトラックの前で。このナビゲーター モデルに関する多数のレビューは、かなり矛盾しています。基本的に、所有者はデバイスの機能と操作に完全に満足しています。しかし、一部のユーザーからは、レーダー探知機の実用性の低さ、衛星信号の不確実な受信について聞くことができます。組み立ての品質にもばらつきがあります。

ユニバーサル ナビゲーターは、オフラインとインターネット接続の両方で機能し、トラックに最適なルートを提供します。プレインストールされているソフトウェアの豊富な選択肢は朗報です。Yandex Maps、2GIS、Navigation、さらには GPS インフォーマーまであります。キット内のリアビュー カメラの存在には、特別な注意が必要です (信号線が接続されている場合、軌道ガイド付きの表示ウィンドウがモニター上で自動的に開きます)。

このような一連の機能（これはすべてではありません。マルチメディアコンポーネントもあります）は、ハードウェアを「プル」しません。ただし、Dunobil Consul はそれで問題ありません。4 コアの MTK8127 マイクロチップが優れたマルチタスク処理を実行します。彼らのレビューでは、所有者はビルドの品質 (絶対に満足できるものではありません)、トラックに適したタッチ スクリーンの対角サイズ (7 インチ)、フリーズや故障のない信頼性の高い操作にも注意を払っています。欠点がないわけではありません-ディスプレイの明るさは、最悪ではありませんが、一部のユーザーによると、多くのことが望まれています。

このナビゲーターにプリインストールされている IGO Primo および NAVITEL ライセンス プログラムは文字通り「飛びます」 - 強力な ARM Cortex-A7 プロセッサ (4 コア) と 1 GB の RAM の場合、それらの同時操作でも問題はまったくありません。劣らず「機敏な」グラフィックアクセラレーターARM Mali-400 MP2は、7インチモニター（視野角が大きい）での画像の明るさと鮮明さを担っています。その存在により、トラックの運転手は休憩中にフル HD 品質で映画を見ることができます。

GPSユニットも「私たちを失望させませんでした」。このシステムは、衛星信号とモバイル ネットワーク トランスレータ (A-GPS) からのデータを複製して動作します。これにより、最も困難な気象条件でも自信を持って高精度の地理位置情報を取得できます。 Play Market へのアクセスと背面パネルのカメラの存在により、バックグラウンドでレンズの前で起こっていることをビデオ録画する Daily Roads などのアプリケーションを使用できます。所有者のレビューから判断すると、より優れた機能と強力なハードウェアは、費やす価値があります。

長距離フライトでは、Aonerex ナビゲーターはトラックの信頼できるガイドとして機能するだけでなく、休憩時間にもお気に入りの映画を快適に見ることができます。それはすべて最大の画面です。上位ランクのナビゲーターの中で、このモデルだけが9インチのタッチスクリーンディスプレイを誇っています。ガジェットの深刻なサイズにもかかわらず、フロントガラスマウントが提供されています.さらに、セットには両面粘着テープのディスクが含まれており、これを吸盤に取り付けることで、車のダッシュボードにナビゲーターを配置できます。

リアビューカメラ（別途購入）を取り付けることもできます-トラックの場合、それは間違いなく余分ではありません.レビューでは、所有者は高いビルド品質に注目しています-ガジェットは、より多くの人気のあるブランドと同等の条件で競争できます.ソフトウェアに満足しています。ナビゲーション プログラムは、非標準車 (Provide7) で動作するように設計されており、音声制御、郵便局による住所検索、およびその他の多くの便利な機能をサポートしています。

このナビゲーターの価格上の利点は、デバイスに幅広い機能がないために実現されました。ガジェットの唯一の目的は、ナビゲーション プログラム (Navitel ソフトウェアがインストールされている) と排他的に連携することです。オーディオおよびビデオ ファイルの再生は無視できます。ミニマリズムにより、クロック周波数が 468 MHz のかなり控えめな MediaTek プロセッサによって設定されたタスクに自信を持って対処できます。ソフトウェア環境は、実績のある Windows CE 6.0 に代表されます。同時に、4 GB の内部メモリにより、詳細な地図を含む他の人気のあるガイドをインストールできます。

同時に、乗用車向けの大型ナビゲーター画面は、トラックのキャブ内での使用に最適です。 7インチサイズでありながら、ドライバーの視界を全く妨げません。色の精度と明るいディスプレイ - よく見る必要はありません。車の寸法を正しく設定することで、検索エンジンは重い車に最適なルートを選択します。レビューでは、所有者はバッテリー容量が大きいことを積極的に指摘しています.2800 mA / hは、電源なしでデバイスを数時間動作させることができます（充電ユニットは車のシガレットライターソケット用に設計されています）。

対角 7 インチの画面は鮮明で明るい画像を提供します。トラックの運転中にナビゲーターの読み値をよく見る必要はありません。視野角は多少制限されますが、トラックの広々とした車内には十分です。プリインストールソフトはNavitelですが、他のソフト（Android OS）に差し替えることで効率的なトラックナビゲーションが可能です。

所有者のレビューから判断すると、ナビゲーターはフリーズせず、遅滞なくコントロールに応答します。グラフィック アクセラレータを備えた強力なデュアルコア Cortex A7 デュアル コア プロセッサ (パラメータで最も古いネットブックを凌駕するものではありません) と信頼性の高い GPS 受信機は、このナビゲータの特徴です。ワイヤレス インターフェイスの存在とモバイル ネットワークでの動作 (2 sim のスロット) も積極的に注目されています。モバイルインターネットを使用すると、必要なすべての更新を自動的に受信できるだけでなく、ガジェットを GPS 情報提供者として使用することもできます。背面にもカメラがあり (前面にもあります。ビデオ リンクを介して話すことができます)、必要な写真やビデオを撮影できるだけでなく、DVR を交換することもできます。

今回ご紹介するナビゲーターは、お求めやすい価格とデザイン性の向上はもちろん、ディスプレイの対角を6.1インチに拡大し、大容量車のオーナーを魅了します。この機能は、トラックの大きなキャビンに設置するためにナビゲーターを購入する価値がある場合に重要な役割を果たします。 Garmin Drive 61 ENG LMT の使いやすいインターフェースと高度な機能も、ユーザーから高く評価されています。

彼らのレビューでは、所有者は車の座標を決定する高精度、地図作成資料の関連性、およびルートの正しい計算に注目しています-ナビゲーターは、トラックを敷設するときにトラックの寸法とトン数を考慮に入れます。ユーザーは、ガジェットが長い旅で彼らを失望させたときのことを思い出すことができませんでした.デバイスの信頼性の高い動作が注目されます-ハードウェアはフリーズや障害なしで機能し、プロセッサはソフトウェア製品をすばやくロードし、GPSレシーバーは遅れることなく衛星を検出します.同時に、応答速度は最速の 1 つです。また、高品質のRDSデータも注目に値します。これにより、トラフィックが過負荷になっているエリアを迂回して、なじみのない場所をすばやくナビゲートできます.

ナビゲーターには、トラックで動作するように設計された iGO Primo 9.6 ソフトウェアが装備されています。主なパラメータ（寸法とトン数）を入力するだけで、ルートを敷設するときにコンピュータが適切な道路を選択するときにそれらを考慮に入れることができます（ヨーロッパではこれは非常に重要です）。広々としたトラック キャブの場合、7 インチのスクリーンが最適なソリューションです。さらに、既存のマルチメディア機能により、リラックスしながらマイクロ SD カードにダウンロードされたビデオを見ることができます。

一般に、国際輸送に携わるトラック ドライバーは、このモデルに満足しています。ナビゲーターは、トランジットシティの中心部や低い橋（その下を通過することはできません）にそれらを導くことはありませんが、乗り越えられない障害物なしで最適なルートをレイアウトします.従来の車のナビゲーションデバイスに匹敵するデバイスのコストも、良い評価に値しました。 800 MHz の周波数を持つ MStar Cortex A9 プロセッサは、所有者から否定的な感情を引き起こすことなく、快適なアプリケーション速度を維持します。

GPS システムを使用して、特定のルートに沿ったトラフィックをコンパイルおよび制御するためのハイテク デバイス。大型車両で正しく機能するように設計されており、軌道を計算する際に質量と寸法が考慮されます。周波数 1 GHz のプロセッサと同じギガバイトの RAM により、Navitel ソフトウェアの完璧な動作が保証されます。 7 インチのタッチスクリーン モニターは、1024x600 ピクセルの画面解像度をサポートし、より鮮明で豊かな画像を表示します。

所有者は、このナビゲーターがCISでトラックを使用するための最良のソリューションであると当然考えています – 彼は連邦諸国の最も詳細なロードマップを持っています。レビューはまた、ルート構築の正確さ、衛星からの信号の優れた検索とキャプチャによる現在の座標の小さなエラーを積極的に評価します（GPSとGLONASSをサポート）。デバイスが実行される Android 6.0 システムでは、ナビゲーターを本格的なタブレットとして使用することもできます – フロントカメラとリアカメラ、Wi-Fi、GPRS サポート (2 枚の SIM カード用) などがあります。

このナビゲーターは、ヨーロッパで貨物輸送を整理および計画するのに最適なナビゲーターの 1 つです。 LIVEサービスシステムは、年間サブスクリプションが有効になっている場合、レーダーの位置に関する情報をリアルタイムで更新し（検出器も内蔵されています）、カメラを追跡し、ルートに沿った交通渋滞について事前に知ることができます。気象条件を受け取り、ディスパッチャーと連絡を取り合います。

My Drive は、トラックにとって非常に重要な交通情報を正確にマッピングするだけでなく、TomTom Traffic のおかげでタイムリーに方向を変えることができ、交通渋滞による長い遅延を回避できます。彼らのレビューでは、ドライバーはデバイスの高速性に注目しています – ルートをすばやく計算するだけでなく、交差点の手前でトラックがどの車線にいるべきかを事前に明確に示す PhotoReal 機能も備えています。ナビゲーターの生涯を通じて無料で地図を更新できることも、所有者から高く評価されています。