車の塗装に最適なコンプレッサー10個

重量わずか 11 kg のコンプレッサー Denzel RS 1/6-180 は、最も安価でコンパクトで経済的な製品の 1 つです。その特徴は、シリンダーピストングループに無潤滑であり、摩擦を減らすために、特別な減摩材料が設計に使用されました。このソリューションの結果、油が空気中に入らず、塗装材料と混ざらないため、このユニットはさまざまな表面の塗装に非常に便利です。吐出量は毎分 180 リットルで、適切なガン (HP または LVPL システム) が必要です。

動作中、コンプレッサーは最大8バールの圧力を発生させます。このインジケーターは調整可能で、レンチからエアブラシまで、あらゆる種類の空気圧ツールで使用できます。多くの人にとって重要なことは、見栄えがよく、ほとんど静かに動作することです。もちろん、車の完全な塗装には時間がかかるため、ユニバーサルユニットと呼ぶことはまだ不可能です。設計によって提供される直接駆動 (モーター シャフトと送風機のクランク シャフトとの強固な接続) は、最も単純ですが、効果的な熱放散がないため、コンプレッサーを 10 分ごとに停止する必要があります。

ドイツの会社である Fubag は、1 つのコンプレッサーではなく、自動車のメンテナンスや家の修理に必要な最も人気のある空気圧ツール一式を顧客に提供することを決定しました。公式ウェブサイトでは、6 ユニットと 10 ユニットの 2 つのセット オプションが提示されています。最小セットには以下が含まれます。

• ノズル付きの 3 つの空気圧ガン - タイヤの膨張、ブローまたは洗浄用、および粘性液体用 (リザーバー付き)。
• ボール、自転車の車輪、マットレスを膨らませるための 3 つのヒント。
• 柔軟な 5 m ホース;
• 0.5リットルのトップタンクを備えたHPエアブラシ。

コンプレッサー自体に関しては、かなり控えめな寸法で、その性能に満足していると言わなければなりません - 222 l /分。出口で。それは高品質で作られており、人間工学がよく考えられています。圧力計は完全に読み取られ、読み取り値は非常に正確であり、オイルを充填および排出するためのクレーターは便利な場所にあります。短い電源コードと、一度に複数のモデルに関する情報を含むわかりにくい指示は、少し印象を損ないますが、価格と豊富な機器セットを考えると、これらの欠点は許されます.

このモデルの受信機の出力、性能、排気量は非常に控えめで、わずか0.75 kW、126 l /分です。それぞれ6リットル。しかし、それは期待を完全に正当化し、宣言された8バーは長いホースでも安定して出ます.ユーザーはそれを力強く使用し、「ガレージ」業務で主に使用します-ローカルペイントと車のホイールの交換、ブローツールなど、よりボリュームがあります。コンプレッサーはコンパクトな寸法 (WHD 22x48x50 cm) であるため、作業台の下などの小さなワークショップにも簡単に収まり、余分なスペースを取りません。

メーカーは、2つの圧力計、オイルインジケーター、安全弁など、必要なすべての安全要素を安価なデバイスに提供することを惜しみませんでした。人間工学やビルド品質のいずれについても不満はありません。ユニットはよく塗装されており、ギャップは均一ですが、最初の起動前に一部のコンポーネントを締めても害はありませんが、故障することなく数年間人々のために働いています.作業部品は鋳造金属でできており、ゴム引きされた脚が振動のレベルを減らします（ちなみに、この「赤ちゃん」はかなりうるさいです）、持ち運びに便利なハンドルがあります。

多かれ少なかれ大規模な車の塗装には、より強力なコンプレッサーが必要であり、比較的安価なオプションの中で、最も生産的なものである Quattro Elementi KM 50-380 を見つけました。インジケーターはそのマーキングで暗号化されています。50 lはエアコレクターの容量、380はl / minでの入力パフォーマンスのインジケーターです。出力容量は当然低くなり、約270l/minになります。 - 1.5 分で 8 bar の圧力を生成するのに十分です。同時に、エンジン出力（2.2 kW）、したがってエネルギー消費量は、効率の低いコンプレッサーの出力（1.5–2 kW）と大差ありません。これは、このモデルの効率が 2 シリンダーにより高いためです。ピストングループの設計。

メーカーは、アルミニウム製のシリンダーの代わりに鋳鉄製のシリンダーを取り付けることで、ユニットのリソースを増やしました。レシーバーの底部にドレンバルブが設けられているため、ドレンをすばやく排出でき、レシーバー自体は腐食を防ぐために塗料でコーティングされています。コンプレッサの重量は 40 kg で、運搬用のハンドルと 2 つの車輪が付いています。レビューによると、まれにオンになり、すぐにポンプアップするため、長時間動作します。マイナスのうち、オイル交換の不便さと電源ケーブルの長さが不十分であることが示されました。

当初、私はこのコンプレッサーをパフォーマンスの点で最高と呼びたかったのですが、結局のところ、412 l / minという印象的な数値が特性で宣言されています。しかし、残念ながら、出力では 288 に低下します。これは、このカテゴリの平均値です。ただし、このユニットは、その固有の一連の特性 (作動圧力 8 bar、50 リットルの空気貯蔵、および悪名高いパフォーマンス) により、サービス ステーションでの車の塗装に使用できるため、ほとんどのユーザーにとって依然として興味深いものです。さらに、このモデルはその信頼性が高く評価されています。数年前に購入されたもので、その間ずっと問題なく動作していました（オイルがタイムリーに交換された場合）。

この装置には、内部コンポーネントをほこりの侵入から保護するためのエアフィルターが装備されており、レシーバーの溶接、シリンダーの鋳造、およびエンジン自体は非常に高品質です。ユニットの外観は、中国の起源を決して裏切るものではありません。要素はうまくフィットし、バックラッシュやサイフォンはどこにもありません。この設計は、2 つのコンシューマーを同時に接続するための「迅速な」タイプのユニバーサル出力を提供します。広告に反して、重さ 48 kg、寸法 76.5 x 34 x 71.5 cm (WHD) のコンプレッサーは軽量でもコンパクトでもありませんが、ハンドルと 2 つの車輪があるため、持ち運びがはるかに簡単です。

1990 年代、イタリアの ABAC コンプレッサーがロシア市場で注目を集めました。ソ連式の家庭用コンプレッサーとは異なり、信じられないほど軽く、コンパクトでパワフルでした。今日、もちろん状況は変わりましたが、チャンピオンシップは依然としてABACモンテカルロL25Pのような純血種の「イタリア人」に属しています。 2 ～ 10 bar の可変圧力で動作するように設計されており、圧縮空気の供給におけるほとんどのニーズを完全に満たします。この装置には、50 リットルのレシーバー、1.9 kW の単相電気モーター、2 つの圧力計、大きな輸送ホイール、およびハンドルが装備されています。

開発者は、ピストンヘッドの設計に最新の技術を使用しました。アルミニウム合金を使用して冷却を改善し、冷却フィンを増やしました。ピストンには、低摩擦と高耐摩耗性を特徴とするグラファイトテフロンリングが装備されていました。これにより、特にコールドスタート状態でのコンプレッサーの寿命を大幅に延ばすことができました。

S-416M コンプレッサ ユニットは、建設、道路事業、自動車フリートでの使用向けに設計されています。この装置は、430 リットルのレシーバー、それに取り付けられた 11 kW の電気モーター、および最大 1000 リットル / 分でポンプできる 4 シリンダー 2 段コンプレッサー ヘッドで構成されています。空気圧10バー。圧縮プロセスはチャンバーの容積全体で均等に発生するため、騒音と振動のレベルが最大限に低下し、コンプレッサーを設置するための特別な基礎は必要ありません。

コンプレッサーは完全に修理可能で、そのピストングループは自動車エンジンの要素に基づいて作られています。稼働時間を増やすには、200 (TO-1) および 500 ～ 700 (TO-2) 時間ごとに簡単な定期メンテナンスが必要です。クランクケースの洗浄、ボルトの締め付け、オイルの交換、必要に応じてフィルターの交換が必要です。一般に、このユニットは、2004年に受賞した全ロシア大会「ロシアの最高の商品100」の卒業証書によって証明されるように、高品質で信頼性が高く耐久性があると見なされています。

ABAC のコンプレッサー機器のプロフェッショナル シリーズの中で、モデル 6000/270 CT 7.5 を選び出しました。技術的特性と827 l / minの気流を作り出す能力に関連したリーズナブルな価格で注目に値します。 11 bar の使用圧力で。ピストン ブロックの設計は、2 段階の空気圧縮を提供する、直径の異なる 2 つのシリンダーで構成されています。このソリューションは、単段圧縮機と比較して、経済的なエネルギー消費、高性能、効率的な熱除去など、耐用年数を延ばすいくつかの利点を提供します。

この装置は、プロの自動車塗装、破砕、ナットの締め付け、サンドブラスト、その他の半工業的作業に適しています。その信頼性と耐久性は高いレベルの快適さと組み合わされています - オイルレベルの明確な表示が提供され、出口圧力を迅速かつ正確に調整するために圧力計を備えたレギュレーターが取り付けられ、2つの後輪の輸送ユニットとフロントスイベルはよく考えられています。操作上の安全性は、自動ユニットによって保証されます。その機能は、最大圧力に達したときにコンプレッサーをオフにし、提供された最小値に低下したときにオンにすることです。

コンプレッサー機器「Remeza」のベラルーシ工場は1989年以来知られており、この間に世界25カ国の輸出業者になりました。彼のモデルは、高い技術的パラメーターと手頃な価格の快適な組み合わせで有名でした。ただし、SB4/C-100.LB75 モデルにはもう 1 つの違いがあります。低い主電源電圧 (180V から) で安定して動作する能力です。しかし、多くの自動車サービスは、強力な機器が電圧降下を引き起こす小規模企業の領域にあり、電気ネットワークの特性が不安定なガレージ協同組合にもあります。このような状況で従来のコンプレッサーを使用すると、失敗する可能性があります。

設計上の特徴 (出力 5.5 kW の 3 相モーター、フランスの会社 Lacme の鋳鉄製コンプレッサー ブロック、容量 100 l のレシーバー) により、モデルは出力 616 で 10 バーを「吹き飛ばします」。 l /分。車の塗装ガン、グラインダー、空気式削岩機など、あらゆる空気圧機器に簡単に供給できます。製品の高品質な組み立ては肉眼で見ることができ、受信機は最良の方法で塗装されており、汚れや腐食の恐れはありません。

AB シリーズのシングルステージ オイル コンプレッサーは、小規模産業での集中的な (1 日最大 8 時間) 操作用に特別に作られています。モデル AB 100-360 のコンプレッサー グループは、252 リットル/分の容量を生成し、100 リットルのレシーバーで補われ、ホーニング加工された 2 つのシリンダーで構成されているため、オイルが壁によりよく保持され、消費が少ない。特別に設計された Fast Valve 設計も導入されており、動作ノイズを最小限に抑え (74 dB)、従来よりも信頼性が高いと考えられています。

イタリアの製造業者である FIAC は、ロシアで長い間知られており、専門のサービス センターの幅広いネットワークを持っています。彼らはイタリアのエンジニアと緊密に連携し、あらゆる種類のスペアパーツを備えた倉庫を維持し、さまざまな技術的問題を迅速に解決します。これはレビューによって確認されています-消耗品や部品の不足や長い配達について誰も文句を言いません.一般に、コンプレッサーは高性能で安全で耐久性のある機械として特徴付けられますが、寿命を最大限に延ばすには、推奨される操作モード (5 分間と 5 分間の休止) を順守する価値があります。