トップ 10 シグネチャ レーダー探知機

デバイスは、周波数の署名決定によって制御デバイスを認識します。内蔵の GPS 受信機により、車の速度と座標を計算できます。 Speedcamソフトウェアパッケージは、レーダー部分とともに、車の経路に沿ってカメラの存在を警告するそれと連携して動作します.レーダー探知機はコンパクトで、タバコの箱のサイズで、ファービュー ミラーの上、サン ストリップの下の吸盤に開いた状態と閉じた状態の両方で取り付けられます。レビューでは、所有者は、署名フィルターの正確な操作、快適な女性の声、あらゆる視点からすべてが見える明るい画面でデバイスを賞賛しています。私たちの意見では、欠点は重要ではありません。それらの中で最も重要なのは、ケーブルの長さが限られていることです。

2行インジケーターの代わりに、このモデルは本格的な1.3インチディスプレイを備えています。アクティブな範囲、スピードカメラ、オブジェクトまでの距離、および既存の制限速度に関するデータが表示されます。 4つのメカニカルボタンの配置とケースの折れ線がスポーツカーのフォルムを連想させます。同時に、コンパクトなサイズと黒い色により、車のインテリアに配置できるため、外部から目立ちません。これを行うために、キットにはファスナー用の 2 つのオプションがあります - 滑り止めマットと L 字型ホルダーです。追加情報サポートは、GPS 受信機によって提供されます。レビューによると、ラインのフラッグシップとしてのデバイスの位置付けは、その機能とパフォーマンスによって完全に正当化されます。

iBOX はすべての新しいカー ガジェットをリリースし続けており、その新製品の 1 つが Pro 800 Smart です。その利点の中には、カメラの決定の精度と早期の応答、「スマート」モードの存在、および磁気マウント、真空ベルクロ付きのマウント、ダッシュボード用のマット、および 2 つのヒューズを備えた優れたパッケージがあります。 .デフォルトでは、以前に設定したスマートモードを使用することが提案されています。ユーザーは、あるモードから別のモードへの移行が自動的に実行される0〜150 km / hの範囲の速度を選択できます。高速で署名フィルタリングの機能も同様に興味深いものです.1つ目は特定の速度で音声通知を無効にし、2つ目は誤った信号をブロックします.

カーガジェットは、いわゆるものにうまく抵抗します。 「静かな」レーダー-「スカット」と「アリーナ」、さらには後ろに向けられています。検出器は、カメラの種類と特定のエリアでの最大許容速度を呼び出します。ターボモードは特にセンシティブなので、街中では起動しないほうがいいです。都市部では、X-COP の自動設定が最適です。40 km/h 以下の速度では音声アラートがオフになり、40 ～ 70 km/h で走行するとシグネチャー モードに切り替わり、70 km/h を超えると警察のレーダーの感度が上がります。 h.モデルの完全なセットは非常にまれです。たとえば、マウントからは真空吸盤付きのブラケットのみが提供されます。レビューから、その理由を理解できます。デバイスのスピーカーは下部にあるため、天井に近いフロントガラスに取り付けることをお勧めします。組み立ては良心的に行われ、車を動かしてもボディパーツはがたつきません。素晴らしいデバイスですが、少しだけ安いです。

このモデルは、以前より高価なレーダー探知機を使用していた車の所有者からも高く評価されました。彼らは、ノイズ フィルタリング システムのおかげで、誤検知は実際には起こらないと述べています。同時に、デバイスは罰金の形でのトラブルから完全に保護します。高速道路と都市の両方で事前に機能します。彼はモノクロの OLED 画面に通知を表示し、女性の声をはっきりと再現することで、速度制限を調整するのに十分な時間を提供します。 「メガポリス」モードでは、干渉に対する特に高い保護が提供されます。デバイスのセットアップは直感的であり、専門家はデータベースを最も完全なものの 1 つと呼んでいます。また、テスト中や操作中にタイムリーに更新され、障害や問題は観察されませんでした。

このモデルは、拡張されたさまざまな設定と比較して有利です。いくつかの都市モード、「トラック」モード、および多数のカスタマイズ可能なパラメーターを備えたスマートモード用にプログラムされています。機能をセクションに分割し、必要なすべての情報を大型 LCD ディスプレイに表示することで、メニュー ナビゲーションは非常に簡単です。同時に、レーダー探知機自体は非常に小さく、ポケット 1 と呼ばれることもあります。ユーザーは、そのような子供の驚くべき応答範囲に注目しています。彼は 300 メートル以上のレーダー システムを捕捉し、シグネチャ フィルターは偽の信号を効果的に遮断します。レビューはほとんど肯定的ですが、タールのドロップもあります-ガジェットにはWi-Fiモジュールがないため、更新するにはPCに持ち運ぶ必要があります.

レビューによると、韓国の有名企業SHO-MEのレーダー探知機は、コンパクトですっきりと見えます。モノクロのディスプレイはバイザーによって日光から保護されており、ドライバーから完全に見えます。同社は、署名の更新の問題に非常に責任を持って取り組んでいます。ファームウェアの更新は月に 3 ～ 4 回程度で、お客様はメーリング リストに登録することで更新について知ることができ、プロセス自体に特別な知識は必要ありません。さらに、訪問者はサイト上の固定レーダーとカメラの位置の変化に関する情報を残すことができ、それに基づいて開発者はデータベースを迅速に編集します。モデルの他の利点には、効果的な干渉スクリーニングと複雑な複合体の検出が含まれ、欠点には、署名のないSHO-MEデバイスの場合のように、フラッシュカードからデータを更新できないことが含まれます。

このデバイスは、スイッチ、レーダー モジュール、OLED ディスプレイ、外部 GPS アンテナの 4 つのブロックで構成されています。ミニチュアディスプレイを除く複合体のすべての部分は、エンジンルームに取り付けられています。この構成は、強力な無線バリアを作成することが知られているアサーマル フロントガラスを備えた車両に最適なソリューションです。 45カ国からの警察レーダーの署名がメモリに含まれていますが、それらの多くではレーダー探知機が禁止されているため、押収や破壊さえされる可能性があることを覚えておくことが重要です. Neoline X-COP S300 の所有者は、スペクトル検出システムが近づいた場合にのみそれらを検出するため、実際にはそのようなトラブルに脅かされることはありません (ただし、外国の法律に違反しない方がよいでしょう)。

GPS がオンの場合、デバイスは以前のバージョンの Strelka を扱っているかのように、Avtodoria や Avtohuragan などのレーダーレス固定システムを検出します。 Platonシステムの大型車両の制御カメラがデバイスのメモリに含まれているため、トラック運転手はそれを気に入っています。また、車載ガジェットは、レーダーエミッターとの決闘に自信を持って勝利し、レーダーの 1 キロメートル手前、800 m 離れた場所でもそれぞれの「手書き」を認識して警報を発します。このデバイスは、互いに300 m未満の距離に連続して配置された複数のカメラについて警告することもできます。時折、存在しない速度計に K バンドで反応して、ミスを犯すことがあります。もう少し深刻な欠点は、デバイスの過度の「会話」ですが、更新中に音声パッケージをフラッシュすることで解消されます。しかし、ディスプレイの情報内容は優れており、データはどのような光や視野角でも読み取ることができます。

車のガジェットの名前は、ナバホ族のインディアンとトマホークを正確に投げることに関連しています。道路上では、デバイスは道路レーダーを非常に正確に検出し、まともな距離で検出します。額に向けて-300 mから、後ろに-50から。独自のレビューによると、署名部分は問題なく動作します。 microUSB（付属）経由の署名データベースとGPSは頻繁に更新され、有用なデータを追加することで手動で更新できます。最初は、ナビゲーションに慣れる必要がありますが、多くの設定により、デバイスは非常に快適に動作します。応答速度のしきい値、アラートの種類、GPS アラートの距離などを調整できます。表示画面は読みにくいですが、他の「パン」の背景に対しては小さすぎます。