15 の最高の振動板

このガソリン振動板は、最も経済的な燃料消費によって際立っており、メーカーはこの要素に特に重点を置いています。ただし、ツールをより詳しく調べたところ、そのような費用は完全に正当化され、エンジンの魔法の特性によるものではなく、技術的特性がかなり低いことが明らかになりました。

ドキュメントに記載されている定格出力は 5.4 馬力です。私たちの評価では最高ではありませんが、かなりまともな指標です。しかし、その衝撃力はわずか 18 kN であるため、土壌を最大 20 センチメートルまで圧縮することができます。また、不利な点には、ハンドルの制御の欠如、およびハンドル自体が細いパイプでできていることが含まれます。これらすべての要因を考慮すると、このツールのダチャが最も便利な作業場所であると結論付けることができます。メーカーはこれを強調していますが、道路や高速道路をアスファルトで舗装することは信頼されそうにありません。

あなたのダチャがどのような材料であっても道を取得したか、取得する予定があり、土壌を圧縮する必要がある場合、これは最も魅力的な価格で最高のガソリン振動板です。彼女の作業プラットフォームは小さく、経済的な理由ではなく、利便性の理由からそのように作られています。難しいところにも入りやすく、ターンのある複雑なセクションを簡単に作成できます。

しかし、これが弱い道具だとは思わないでください。彼にとってコテージは究極の夢ではなく、アスファルトでも簡単に対処できます。ここのエンジン出力は 5.5 馬力で、生産性は 500 平方メートルを超えます。もちろん、広いエリアでは、ベースのサイズが小さいと問題が発生します。そのため、このツールは、キロメートルセクションをタンピングするタスクを設定しない個人ユーザーにとってより便利です。そして、個人のバイヤーの価格はかなり受け入れられます。ちなみに、これは私たちのランキングで最高の値札です。特にこれは電気モデルではなくガソリンモデルであるためです.

振動板は、本質的に、マウントと制御ハンドルを備えた金属製のプラットフォームです。主なタスクはエンジン、この場合はガソリンに割り当てられ、そのアセンブリの品質は、ツールが機能する時間と修理にかかる費用によって異なります。私たちの前にはドイツの製品がありますが、ホンダのエンジンが搭載されており、この日本のメーカーに少なくとも少し精通している人なら誰でも、その主な機能である最高のビルド品質を知っています。

エンジンは強力であるだけでなく、ここでは 5.5 力ですが、可能な限り耐久性があります。ユーザーが指摘しているように、失敗することはめったになく、さらに大幅なオーバーホールが必要です。確かに、故障した場合、その修理にはかなりの費用がかかることを理解する必要があります。これは、我慢しなければならないこのメーカーのもう1つの機能です。ただし、プレートのサイズやその他の指標を考えると、ツールを使用するのに最適な場所は夏の家であると結論付けることができます。道路や高速道路の建設は、より強力なアナログに任せ、維持費がそれほど高くない方がよいでしょう。

チェコのブランド Zitrek は当然のことながら振動板の最高のメーカーと見なされており、その製品はかなり高い価格にもかかわらず、常に高い需要があります。これは市場で最も高価なモデルの 1 つですが、ユーザーが言うように、最高のビルド品質と最も思慮深い構成により、そのコストは完全に平準化されています。このガソリン振動板は、最大負荷用に設計されています。これはプロのモデルであり、ダチャはオブジェクトが軽すぎるため、広い範囲でアスファルトを圧縮する予定がない場合は、このモデルの方向を見ないでください。

ここでの圧縮深さは90センチメートルで、これが最良の指標ですが、搭載されたエンジンの出力は6.5馬力、衝撃エネルギーは38kNであるため、驚くことではありません。 1 時間の作業で、このツールは 650 平方メートルの表面を処理しますが、かなりの燃料消費を我慢する必要があります。同じ時間に、ストーブはほぼ 3 リットルの AI 92 ガソリンを消費します。

このツールの価格は 70,000 ルーブルを超えていますが、これは最高のコストパフォーマンスです。私たちの評価でも、はるかに安いモデルがありますが、それらの技術的特性ははるかに低くなっています。私たちの前には、4.8キロワットの容量を持つガソリンエンジンを搭載した本格的なプロのデバイスがあります。振動板は土を 50 センチの深さまで締め固め、1 時間で 570 平方メートルの区画を処理します。

プレートのサイズは平均で、78 x 48 cm で、衝撃力が 30.5 kN であるため、ツールの生産性が大幅に向上します。また、レビューでは、プレートの信頼性と耐久性が強調されています。非常に重要なことは、メンテナンス性が最大であることです。ブランドはロシア製で、エンジンを除くすべての部品はロシア製です。つまり、どのモジュールも簡単に交換できます。エンジンはヨーロッパ製ですが、地元の職人にはよく知られており、振動板をはじめ、さまざまな装置に取り付けられることがよくあります。

ガソリン振動板の生産のリーダーであるチェコのブランドZitrekは、ディーゼル駆動工具の生産もマスターしています。私たちの前には、価格と品質の最良の組み合わせと安全に呼ぶことができる価値のある選択肢があります。ディーゼルモデルの中では最安値で、何が原因なのか全く理解不能。

ここでの技術的特徴は最高レベルです。エンジン出力は 13 馬力、打ち込み深さは最大 1 メートル、衝撃力は約 40 kN、処理速度は 1 時間あたり 650 平方メートルを超えます。これらは非常に高い数値であり、同様のモデルの中で最高とさえ言えます。そして、この振動板は、過度の強度のためだけに、ランキングで最も立派な場所ではありませんでした.アスファルトを敷設する場合でも非常に高くなり、そのようなツールが必要な状況はあまりありません。つまり、これは特殊な機器であり、建設会社でさえめったに使用しません。

ガソリン振動板が原則としてかなりかさばるツールである場合、ディーゼルエンジンはその出力により、ツールの全体的な寸法を大幅に縮小できます。そして、私たちの前には、かなり高性能な強力なツールが小さなケースに収まる方法の鮮明な例があります.

この製品の主な目的は、非標準のレリーフまたは構成を持つ複雑な領域の処理です。小さなフォーム ファクターとスラブのおかげで、大きなスラブのすべての品質を維持しながら、最も困難な場所に入ることができます。ランマー能力は30kN以上、加工速度は毎時650平方。 4.3馬力のエンジンが搭載されており、これで十分です。簡単に言えば、そのようなツールを提供することは単純すぎるように思えます。道路や高速道路での作業を想定して設計されていますが、最適なアプリケーションは、ランプの設置や縁石の近くなど、複雑な構成を持つ領域の処理です。

彼の製品を説明すると、メーカーは常に主な特徴に焦点を当てています。この場合、独自の振動低減システムが考慮されます。これは非常に重要な要素であり、振動板を扱う際に常に緊張状態にあるオペレータにとっては特に重要です。すべてのブランドが振動伝達の低減に取り組んでおり、この場合、このメーカーがそのような革命を達成したとは言えません。はい、ストーブはうまく機能しますが、これはかなり弱い4つの強力なエンジンが原因であるという疑いがあります.

管状のハンドルとベースの柔軟な接続により振動減衰が発生しますが、実際に示されているように、これはデバイスで最も弱いモジュールであり、メーカーが主な競争力のためにビルド品質を犠牲にしなければならなかったかどうかを言うのは困難ですアドバンテージ。それ以外の場合、これはかなり平均的なデバイスであり、最大 20 kN の衝撃力を提供し、あらゆる種類の土を 25 cm の深さまで突き刺します。しかし、ここのエンジンは高品質であり、市場で人気があり、そのような機器でよく使用されるHatzブランドに属しています。

スイスのブランド、ハスクバーナは、最高のオートバイのメーカーとして知られています。チェーンソーやその他の園芸用品のブランドとして一部に。実際、ブランドの関心の範囲ははるかに広く、その品揃えには振動板もあり、ハスクバーナと同じように、価格という1つのことを除いて、あらゆる点で安全に最高と呼ぶことができます.はい、値札は非常に高いですが、技術的特性を研究し、ツールの信頼性と耐久性を考慮した後、完全に平準化されています.

ここには 4.3 馬力の最もエネルギッシュなエンジンは搭載されていませんが、最大 38 kN という非常に高い衝撃力を生み出します。回転速度は毎分 3,000 回転以上で、タンピングの深さは最大 40 cm です。最高のパフォーマンスではありませんが、これは高負荷用に設計されたプロのモデルです。人間工学は明確な利点です。オペレータの身長に適応する可動ハンドルと洗練された振動減衰システムにより、振動プレートはこの種の製品の中で最高のものになっています。その便利さは、振動機器を扱うことがいかに難しいかを知っているすべてのマスターに高く評価されます.

最も信頼性が高く、強力で、高品質の組み立て済み振動板を探していて、同時に財政に制限がない場合、それはあなたの目の前にあります。確かに多くの人に衝撃を与える値札から始めましょう.はい、ほぼ50万ルーブルは非常に高価ですが、もともと最も深刻な負荷用に設計されたプロ用の機器があることを理解する必要があります。あなたのダーチャは彼女にとってささいなことで、ほんの数分で処理できます。このツールは広い領域を処理するように設計されており、その生産性は 1 時間あたり 650 平方メートルを超えます。

突き固め深さは 50 センチメートル、衝撃力は 30 kN です。これらは、特に 9 馬力以上のエンジンを考えると、最高の数値です。そして最後に、最も重要なことであるエンジンに目を向けます。これは有名なハッツァー ブランドのディーゼル エンジンで、最高の製造品質と最大の効率で知られており、高く評価されており、燃料消費量は 1 時間あたりわずか 0.6 リットルです。また、メンテナンス性が高く、故障しても簡単に復帰でき、コストも比較的安価です。簡単に言えば、これは最も深刻な負荷に最適な振動板であるため、価格が高くなります。

振動板は原始的な設計なので、特に電気駆動の場合は、完成品を購入する必要さえない場合もあります。自分で組み立てる方がはるかに簡単で、エンジニアや技術者である必要はありません。

主要部分は振動モーターで、目の前にあります。実際、これは普通のエンジンですが、側面にはシャフトに2つの閉じた偏心器が取り付けられています。シャフトが回転すると、エキセントリックが重心をずらし、振動が発生します。複雑なことは何もありません。そのようなモーターを購入し、金属製のベースに取り付け、ハンドルを取り付けるだけで作業できます。そして、そのような喜びの費用は1万ルーブル未満です。同じプレートの価格が 20,000 を超えるという事実にもかかわらず、自分の手で作成できなかった複雑なものやユニークなものは何もありません。

電気駆動は振動板に多くの制限を課します。これはネットワークへの接続だけでなく、電力の制限でもあります。ガソリンまたはそれ以上のディーゼルに匹敵する強力なエンジンは非常に大きくなるため、電気モデルの目的は、アスファルトを1メートルの深さまで打ち込む必要がない夏のコテージや家庭用区画で機能することです.

たとえば、このモデルは緩い土を15〜20センチの深さまで圧縮しますが、実際にはこれで十分です。消費電力はわずか250ワットで、ネットワークに大きな負荷をかけることなく、通常の家庭用コンセントに接続できます.デザインも特別なものではありません。唯一の複雑な接続は、ハンドルをプレートに直接柔軟に接続することです。科学と技術の最も重大な成果ではありませんが、このモデルはそうであるとは主張していません。

中国のメーカーは、考えられるすべての記録を破ることがあります。たとえば、この振動板はガソリン、ディーゼル、そして今では電気でもあります。興味深いことに、ドライブに関係なく、その構成はまったく変わりません。負荷がまったく異なることを考えると、これは非常に奇妙です。

メーカー自身が書いているように、ここでの主な利点は独自の振動低減システムであり、かなり原始的な設計を見ると、これを疑うことができます.残りの特性では、すべて問題ないようです。圧縮速度は毎分最大 25 メートルです。推力は13.5kN、エンジン出力は3馬力。ちなみに、電動工具のメーカーがキロワットではなく馬力で出力を示しているのは奇妙ですが、彼の良心に任せましょう。一般的に、非常に高価ですが、電気駆動を備えた完全に普通の振動板です。市場には、より低価格の同様のモデルが多数あります。はい、彼らにはそのような振動減衰システムがありません。このモデルについては多くの質問があります。

プロの価値、そしてそれらを道路やその他の過酷な作業のためのツールとして説明しています.実際、大規模な施設では電気駆動装置の使用が実用的でないことは誰もがよく知っており、このブランドが最も正直であることが判明しました。

モデルの説明で、彼はすぐに、ツールを使用するのに最適な場所は夏の家と家の区画であることを示しています。ゆるい土にも完全に対応します。たとえば、砂や細かい砂利は15センチの深さまで簡単に圧縮できます。夏の住居には十分ですが、道路工事にはほとんど使用できません。ここにはわずか0.5力のエンジンが搭載されているため、通常の家庭用コンセントに接続できます。しかし、電源ケーブルの長さがパンプアップします。わずか2メートル。この製品を購入するときは、すぐにコンセントからどれだけ遠くに行く必要があるかを考えてください。

電気振動板は最も単純な装置です。実際、これは振動モーターが取り付けられたハンドル付きの金属製プラットフォームです。ここでは構造的に複雑なことは何もなく、これについて明確な証拠があります。ここでのエンジン出力は、デフォルトで 0.5 キロワットです。オプションで、メーカーはキロワットモーターの設置を提供していますが、どちらのオプションでも、通常の家庭用ネットワークに簡単に接続できます。そのため、ワイヤーには複雑な接続システムではなく、コンセント用の従来のプラグが装備されています。

タンピングの深さは適切です-最大30センチメートル。モーターの制限が適用されるため、処理された表面の面積を計算することはできません。砂と細かい砂利はより速く圧縮されますが、アスファルトははるかに遅くなります。実際、そのようなツールを使用するのに最適な場所はダチャですが、メーカーは、道路作業用に特別に設計されており、エンジンの寿命が非常に長いと主張しています。まあ、彼は製造業者と議論するつもりはありませんが、実践が示すように、そのようなモデルは大規模な建設現場ではめったに使用されません.