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1 | TOTAL クオーツ INEO MC3 | 4.85 | 最も汎用性の高いオイル |
2 | ガスプロム ネフチ プレミアムJK | 4.78 | 価格と品質の最高の比率 |
3 | G-エナジー F シンセ EC | 4.73 | 独自の添加剤セット |
4 | ルクオイル ジェネシス アーマーテック HK | 4.69 | ベストプライス |
5 | カストロール マグナテック A5 デュアロック | 4.67 | 最も信頼性の高いエンジン保護 |
6 | TOTACHI アルティマ エコドライブL | 4.63 | 最高品質 |
7 | 出光ゼプロツーリング | 4.61 | 最も人気のある製品 |
8 | 高山 5W-30 SN/GF-5 | 4.57 | 高負荷用オイル |
9 | ロスネフチ マグナム ウルトラテック FE | 4.55 | 厳格な品質管理 |
10 | シンテックプラチナ | 4.32 | 有害な不純物の含有量が少ない |
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現代のテクノロジーは、合成、つまり人工的に多くのものを作り出すことを可能にします。エンジンオイルを含みます。複雑な製造プロセスにより、従来のミネラルウォーターの技術的性能を大幅に向上させ、その機能を拡張することが可能になりました。合成繊維は、極端な温度とその違いによりよく適応します。それは改善された保護特性を持ち、はるかにゆっくりと消費されます.唯一の欠点があります - 価格です。合成水はミネラルウォーターよりも高価ですが、消費量とエンジン部品の寿命を延ばすという点では、価格はそれほど高くないようです.
このランキングでは、SAE 5w30 に従って分類された最高のエンジン オイルを見ていきます。このマーキングは、グリースが普遍的であり、あらゆる温度での作業に最適であることを示しています.極端な気候の地域に住んでいても、季節が変わっても交換する必要はありません。市場で長い間定着しているトップブランドを検討します。ユーザーレビューと実験室でのテスト結果を調査します。潤滑剤の実際の効果を見てみましょう。このすべてのデータを背景にして、今日市場に出回っている膨大な範囲からどの合成油が最適かを調べます.
トップ10。 シンテックプラチナ
組成物中の硫黄とリンの含有量が最小限のオイルで、以前の潤滑剤から炭素堆積物を除去するのに適しています。
- 平均価格 (1 リットル): 790 ルーブル。
- 国ロシア
- 分類 (API、ACEA): SN/CF、A3/B4
- 粘度指数:171
- 凝固点 (С⁰): -45
- 引火点 (C⁰): 223
- 硫酸灰分:0.67
化学合成油には、硫黄やリンなどの成分が必然的に含まれています。そして、彼がどの分類、5w30、またはその他の分類を持っているかは問題ではありません。これらのコンポーネントは必要ですが、モーターに害を与え、部品にカーボン堆積物を残します。その含有量が低いほど良い結果が得られ、現在では硫黄分が 0.3% しか含まれていない最もクリーンなモーター オイルが得られます。潤滑剤は優れた洗浄特性を持ち、炭素堆積物の形成を防ぎます。残念ながら、メリットはここまでです。メーカーはオリジナルのものを提供していません。添加剤と平凡なパフォーマンスの標準セット。そしてマイナスから、NOACK システムによると、ボラティリティの高いパーセンテージ - 10% 以上を選び出すことができます。
- 良い洗浄品質
- 低硫黄および低リン
- 高ボラティリティ
- 実験室研究に関する完全なデータはありません
トップ9。 ロスネフチ マグナム ウルトラテック FE
製造業者は、結婚や低品質の商品の市場での外観を完全に除外して、生産のすべての段階を管理します。
- 平均価格 (1 リットル): 730 ルーブル。
- 国ロシア
- 分類 (API、ACEA): SN/CF、A5/B5
- 粘度指数:130
- 凝固点 (С⁰): -40
- 引火点 (C⁰): 220
- 硫酸灰分:1.5
私たちの前にはロシアの石油があり、その製造業者は製品を作るために最も責任あるアプローチをとっています。工場は最も厳格に管理されており、バークはほぼ完全に排除されています。オイルには、エンジンを摩耗から保護するだけでなく、以前に形成されたすすを洗い流す重要な添加剤が含まれているため、これは非常に重要なパラメーターです。独自のコンポーネントはありませんが、セット全体から、この潤滑油が自家用車と商用車の両方に最適であることは明らかです。走行距離の多い古い車に注ぐことができ、潤滑剤成分が部品間の避けられない隙間を完全に中和します。
- 高品質の生産
- 商用車におすすめ
- 手頃な価格のタグ
- さまざまな容器で提供
- 独自のコンポーネントはありません
- リンと硫黄の含有量の増加
- 消費量が多い
トップ8。 高山 5W-30 SN/GF-5
この潤滑剤は、SUV やトラックなど、運転ストレスの高い車両での使用に推奨されます。
- 平均価格 (1 リットル): 860 ルーブル。
- 国: 日本
- 分類 (API、ACEA): SN、いいえ
- 粘度指数:173
- 凝固点 (С⁰): -45
- 引火点 (C⁰): 238
- 硫酸灰分:0.9
5w30 に分類されるオイルでさえ、多くの場合、計り知れないほど操作される機械に注がれることを防止する制限があります。たとえば、バス、トラック、SUV などです。そんな彼らのために、急激な温度変化や高負荷にも対応しやすいタカヤマ合成油が開発されました。実験室での研究と独立したテストによると、グリースはあらゆる条件下でその特性を保持し、信頼性と耐久性があります。ここで最も魅力的な値札を追加しましょう。はい、オイルは最も安価ではありませんが、これは日本のブランドであり、金属製のキャニスターに入っていることを思い出します。それ自体、製造に費用がかかります.
- 高負荷用に設計
- 使用量が増えても品質を維持
- 小売店ではほとんど見られない
- ヨーロッパの懸念からの勧告なし
トップ7。 出光ゼプロツーリング
Oil は、人気のある市場や専門の自動車フォーラムで最大数のレビューを収集しています。
- 平均価格 (1 リットル): 1,750 ルーブル。
- 国: 日本
- 分類 (API、ACEA): SN/CF、いいえ
- 粘度指数:163
- 凝固点 (С⁰): -41
- 引火点 (C⁰): 233
- 硫酸灰分:0.94
当初、この合成モーターオイルは日本市場向けにのみ製造されていましたが、後に登場しました。これは、いくつかの主要な懸念事項によって推奨されているにもかかわらず、製品がヨーロッパの認証を受けていない理由を説明しています.現在、ネット上で膨大な数のレビューを集めている5w30オイルの中で最も人気の高いオイルです。さらに、彼の合計スコアはかなり高く、マイナスがある場合、それは品質ではなく、ブランドの価格設定ポリシーに関係しています.しかし、偽物に出くわす可能性は最小限です。多くの日本のブランドと同様に、出光はコピーが困難で高価な金属製の容器を使用しています。一般に、多くの人々によると、これはそのセグメントで最高のオイルです。
- 実質的に鍛造されていない
- 多くの肯定的なフィードバック
- 優れた独立したテスト結果
- 最適なパフォーマンス
- 金属パッケージのため高価格
- ヨーロッパのシステムでは分類されていません
トップ6。 TOTACHI アルティマ エコドライブL
エンジン性能の向上と資源の増加を目的とした添加剤を 25% 含むエンジン オイル。
- 平均価格 (1 リットル): 1,450 ルーブル。
- 国: 日本
- 分類 (API、ACEA): SN/CF、C3
- 粘度指数:161
- 凝固点 (С⁰): -39
- 引火点 (C⁰): 230
- 硫酸灰分:0.8
石油は 1998 年から生産されていますが、ロシアの自動車業界がこのブランドを知ったのは 2012 年のことです。わずか数年で、この潤滑剤は人気を博し、予算の VAZ の所有者から高級メルセデスの所有者まで、すべてのドライバーの間で人気を博しました。このような人気の秘密は非常に単純です - 高品質で偽物に遭遇する可能性が最小限です.メーカーの声明によると、潤滑剤は 25% の活性添加剤で構成されています。それらのいくつかはユニークで、他の製品には見られません。モリブデンの含有量も多いです。このオイルは、硫酸灰の含有量が少なく、エンジンをきれいにする成分が含まれています。新車・中古車問わず注入可能です。
- 添加剤の大きなセット
- めったに偽造されない
- 高い洗浄力
- 自社ラボ
- 比較的高額な値札
- 店の棚のまれなゲスト
トップ5。 カストロール マグナテック A5 デュアロック
オリジナルの添加剤セットを備えたユニバーサルオイルで、あらゆる程度の摩耗のさまざまなエンジンに適しています。
- 平均価格 (1 リットル): 1,500 ルーブル。
- 国: イギリス
- 分類 (API、ACEA): SN/CF、A5/B5、A1/B1
- 粘度指数:167
- 凝固点 (С⁰): -45
- 引火点 (C⁰): 225
- 硫酸灰分:1.21
合成カストロールは、エンジン保護に最適なオイルです。他のどのメーカーにも見られない独自の添加剤セットが含まれています。同社の広告スローガンによると、添加剤は部品に磁化されており、これは実験室での研究と独立したテストによって確認されています。摩耗度の高いモーターは潤滑性に優れています。その粘度により、時間の経過とともに形成された隙間を平らにし、エンジンに蓄積された汚れをきれいにすることができます。他ブランドにも中立なので、ミックス可能です。そしてマイナスの - 引火点が低く、硫酸塩灰分が比較的高い。短所は重要ではありませんが、重要であり、考慮する必要があります。
- 信頼できる保護
- 摩耗したエンジンに注ぐことができます
- 良い密度
- 極低温に適しています
- 最高の硫酸灰含有量ではありません
- 引火点のみ225度
トップ4。 ルクオイル ジェネシス アーマーテック HK
最も安価な合成油で、1 リットルのキャニスターで最も近い競合他社よりも約 15% 安価です。
- 平均価格 (1 リットル): 635 ルーブル。
- 国ロシア
- 分類 (API、ACEA): SL/CF、A3/B3、A3/B4
- 粘度指数:177
- 凝固点 (С⁰): -49
- 引火点 (C⁰): 223
- 硫酸灰分:1.21
最高の5w30エンジンオイルが必要だが、1リットルあたり数千ルーブルを支払う準備ができていない場合は、Lukoil製品に注意してください。これはロシアの合成油であり、実験室での研究の結果によると、優れた結果を示しました。 1つ目は、凝固点が低いことです。競合他社の中ではめったに見られない素晴らしい結果です。このグリースは、ロシアの多くの地域に関連する非常に低い温度で使用できます。しかし、欠点がないわけではありませんでした。まず、かなり高い硫酸灰分。第二に、引火点が低いため、強制モーターにオイルを注ぐことができません。
- 最も魅力的な価格
- 優れたコピー保護
- 低凝固点
- 硫酸灰分が多い
- 非推奨の API トレランス
- 強化されたモーターには適していません
トップ3。 G-エナジー F シンセ EC
洗浄剤、保護剤、抗酸化剤、防錆剤の特性を持つ幅広い独自の添加剤を含むオイル。
- 平均価格 (1 リットル): 1,050 ルーブル。
- 国: ロシア (イタリア)
- 分類 (API、ACEA): SN/CF、A5/B5
- 粘度指数:174
- 凝固点 (С⁰): -39
- 引火点 (C⁰): 228
- 硫酸灰分:0.89
多くの場合、さまざまな情報源で、G-Energy がイタリアのブランドであるという言及を見つけることができます。実は、これはガスプロムネフチが所有するロシアの石油ですが、実際にはイタリアで生産されています。その主な利点は、添加剤のユニークなセットです。高負荷用に特別に開発されたオイルです。保護および防錆成分が含まれています。洗浄性があり、部品の摩擦を軽減します。それは完全に新しいエンジンと中古車の両方に注ぐことができ、潤滑剤は時間の経過とともに形成されたギャップを完全に埋めます。これは最高の本物の合成です。
- 独自の添加剤
- たくさんの保護機能
- 中古車にも対応
- 燃料を節約
- 偽物が多い
- 低引火点
見る また:
トップ2。 ガスプロム ネフチ プレミアムJK
世界をリードするブランドと競争する価値のある、プレミアムセグメントの比較的安価なロシアのオイル。
- 平均価格 (1 リットル): 800 ルーブル。
- 国ロシア
- 分類 (API、ACEA): SN、いいえ
- 粘度指数:168
- 凝固点 (С⁰): -38
- 引火点 (C⁰): 245
- 硫酸灰分:0.85
私たちの前には、プレミアムセグメントのロシアの合成油があります。それは世界のブランドと十分に競争しており、実験室でのテストではそれらに劣っていません。潤滑油はロシアの緯度のために開発されました。それは輸出されておらず、ロシアの現実に最大限に適応しています。広い温度範囲と極値に対する高い耐性があります。このオイルは強化されたエンジンに適しており、国産車、アジア車、アメリカ車での使用をお勧めします。彼にはヨーロッパの格付けはありませんが、他のメーカーではめったに見られない日本の格付けがあります。そしてもちろん、価格。その利点により、それは非常に安価な合成です。
- 魅力的な価格
- 日本の認証
- 強化されたエンジンに最適
- 広い温度範囲
- ヨーロッパ認証なし
- コピー防止が弱い
見る また:
トップ1。 TOTAL クオーツ INEO MC3
例外なく、すべての車に適した潤滑剤であり、極端な温度と急激な低下で動作することができます。
- 平均価格 (1 リットル): 1,600 ルーブル。
- 国: フランス
- 分類 (API、ACEA): SN/CF、C3
- 粘度指数:173
- 凝固点 (С⁰): -39
- 引火点 (C⁰): 245
- 硫酸灰分:0.73
この潤滑剤の主な利点は、その汎用性です。一定の負荷で動作するトラックを含むすべての車両に適しています。合成繊維は急激な温度変化に耐性があり、極端な値でも特性が変化しません。また、リンと硫黄の含有量が非常に少ないため、触媒を使用してエンジンに注ぐことができます。このようなソリューションはスポーツカーで使用されており、これもまた汎用性を物語っています。また、アメリカの API システムによる最新の分類にも注意してください。メーカーは認定を受けており、このエンジン オイルは最新の自動車での使用が認められています。一般的に、最高のオイルですが、価格は適切です。
- 普遍的な目的
- 現代の自動車の認定
- 急激な温度変化も怖くない
- 低リンおよび低硫黄含有量
- 高価