2022年の車に最適なバッテリー - Akom、Tyumen、Multu?

今日、子供でさえバッテリー容量が何であるかを知っています。現代のスマートフォンやタブレットでは、自律性の問題が最初に出てきました。車のバッテリーにもこの値があり、これもアンペアに 1 時間の動作時間を乗じて測定されます。数値だけが高くなります。それらは40から150 Ahの範囲であり、もちろん、値が高いほどモジュールは高価になります.

ただし、最も強力なブロックをすぐに使用しないでください。最高のバッテリーは、あなたの車に最適なバッテリーです。多くの電子機器を搭載したマシンには、大容量が必要です。たとえば、一部のセキュリティ システムやナビゲーション モジュールは、エンジンをオフにしても機能します。簡単に言えば、最小限の電子機器を備えた古いVAZを使用している場合、50アンペアのバッテリーで十分であり、過払いするのは意味がありません.平均値について言えば、これは 60 ～ 70 アンペア時です。

私たちの比較では、台座には 2 つの位置しかありません。そもそも容量が70Ahを超える機種を出品しています。これらはTyumen、Bosch、Vartaのバッテリーです。残りの参加者は、値が 60 単位内で変動するため、2 位になります。

最初に注意を払う必要がある最も重要なパラメーターの 1 つです。この値は、バッテリーが車のスターターを回す強さを示します。したがって、モーターが強力であるほど、または気象条件がより困難であるほど、より高い始動電流が必要になります。始動電流とエンジン サイズの間には直接的な関係さえあり、推奨されるパラメーターは車の注釈に示されます。夏にはモーターを簡単に始動できますが、冬にはシャフトを回転させないため、このガイドに注意して小さなバッテリーを使用しないでください.ドライナンバーに関しては、500アンペア以上の範囲です。最も強力なバッテリーをすぐに使用する価値はありません。 1.5 リットルのエンジンで、主に温暖な気候で使用する場合は、500 アンペアのバッテリーで十分です。

一般的に、最適なバッテリーは始動電流が最も高いものではなく、あなたの車に特に推奨されるものです。しかし、ノミネートの勝者を決定するために、私たちは依然としてドライナンバーに目を向け、最も価値の高い候補者に 1 位を与えます。私たちの場合、勝者は始動電流が 600 アンペアを超えるバッテリーです: Zver、Varta、Bosch、Tyumen。 Akom および Multi バッテリーの始動電流は、それぞれ 560 ユニットおよび 540 ユニットです。

この指名を理解するには、技術的な部分を少し掘り下げる必要があります。車のバッテリーは、酸、アルカリ溶液、または特殊なゲルに入れられた鉛板で動作します。鉛自体はかなり壊れやすい素材であり、古いバッテリーは定期的なメンテナンスが必要でした。メーカーは常にモジュールの改善に取り組んでいるため、多くの代替オプションを考え出しました。

鉛板の初期強度を高めるために、アンチモンが組成に追加されました。これをドーピングといいます。素材の耐久性は向上しましたが、液体の沸騰に寄与しているのはアンチモンであり、定期的に追加する必要があります。アンチモンの量を減らし、他の材料に置き換えることで、バッテリーが大幅に改善されました。現在の多数のバッテリーで混乱しないように、それらを表の形で検討します。

ご覧のとおり、低アンチモン電池は今日ではほとんど使用されていません。この技術は、他の材料によって事実上市場から締め出されてきました。最も一般的なオプションは、カルシウムを合金成分として使用することです。比較的安価で、製造が容易で、信頼性が高いです。技術もかなり古いため、比較に含まれるカルシウムモデルは最後に送信されます.

2 人の参加者を 2 番目の位置に配置できます: Wart と Akom。これらはハイブリッド バージョンですが、テクノロジが異なります。テクニカル指標がほぼ同じであれば、Akom バッテリーは製造コストが安くなります。 EFB は、生産プロセスの大幅なコスト削減を可能にした最新技術の 1 つです。

そして勝者はボッシュのバッテリーです。 AGMクラスのゲルモジュールです。これについては、記事の冒頭で話しました。メーカーはすべての技術開発を使用したため、このモジュールは、チューニングされた車だけでなく、大量の電子機器や非標準コンポーネントを備えた車にも安全に取り付けることができます。

バッテリーのメンテナンスは、基本的には沸騰したバッテリーに液体を追加することです。もちろん、モジュールにゲルが使用されている場合、これは機能しないため、そのようなバッテリーは常にメンテナンスフリーです。カルシウムバージョンも液体をほとんど使用しないため、多くのメーカーがメンテナンスフリーにしています.多くの場合、これはユーザーにモジュールをより速く変更するように促すだけであり、自分でモジュールの寿命を延ばすことはありません.

比較に含まれる候補のうち、メンテナンスフリーのモデルは 2 つだけです。これは、ゲルであるためボッシュであり、液体を追加できない複雑な缶のレイアウトを使用しているため、ムルトゥです。他のすべての参加者はサービスを受けるため、最初の位置を与えます。

バッテリーを車に取り付けるときは、極性を逆にしないことが重要です。これを行うために、メーカーはさまざまなサイズの端子を作成しています。車では、ケーブルがバッテリーの反対側に届かない場合があります。極性は、直接および逆にすることができます。バッテリーの正面を見て、プラス端子が左側にある場合、極性はまっすぐです。逆にすると、それぞれ逆になります。

指名の勝者を決定するために、ストレートな極性がより好ましいことを自分たちで確立します。それは車でより一般的であり、国内メーカーはそれを使用しています。 Bosch、Zver、Multa、および Tyumen は、この端末配置を採用しています。 Akom と Wart のみ極性を逆にします。さらに、バッテリーのデザインにも注目してください。ヨーロピアンタイプとアジアタイプがあります。前者の場合、端子はハウジングに埋め込まれていますが、後者の場合、端子はより高く突き出ています。すべての参加者がヨーロッパのレイアウトを持っているため、このパラメーターは考慮しません。

車とそのバッテリーのメーカーは、サイズと重量に関して単一の基準を持っていません。最新のテクノロジーにより、設計を大幅に削減できます。これは明確なプラスです。つまり、ブロックとその重量が小さいほど、その特性が優れています。もちろん、車自体にとって、このパラメータはそれほど重要ではありませんが、冬にはバッテリーを家に持ち帰る可能性が高く、ここでは寸法がすでに非常に重要です。私たちの候補者は次のようになります。

ご覧のとおり、幅と高さのパラメーターはほぼすべての参加者で同じです。 Warta だけが幅で少し目立ちますが、これは重要ではありません。しかし、長さはさまざまで、時にはかなり大きくなります。選択したバッテリーが収まるように、必ず車のシートのサイズを指定してください。シートの分布に関しては、勝者は最も軽量でコンパクトなモデルです。ビースト、アコム、ヴァルタがいます。他のモデルは長さと重さが高いので、すべて台座2段目に出品しております。

偽造とコピーの問題は非常に重要です。市場には、別のブランドのロゴでバッテリーを製造しているメーカーがたくさんあります。彼らは適切な証明書を持っておらず、多くの場合、パラメーターは false です。中に何が入っているか誰も知らないので、偽物を信用しても意味がありません。

セキュリティの観点から最適なオプションは、Bosch のバッテリーです。同社はこの問題に多くの注意を払っているため、保護として、ケースにエンボス加工を施し、いくつかのホログラムとブランドロゴをプラスチックに直接適用しています.偽物とオリジナルを見分けるのはとても簡単です。

また、Varta を最初に送信することも理にかなっています。Varta には、キットに付属する詳細なドキュメントなど、さまざまな保護レベルがあります。2 番目の位置は Akom に属します。ブランドは偽物を監視し、プラスチックやホログラムにエンボス加工を使用しています。真のコピーは今でも市場に出回ることがあり、非常に信頼できます。

比較の残りの参加者に関しては、彼らはこの質問に対してかなり控えめです。ほとんど保護されていないため、偽物が頻繁に出くわします。 Multu は特にコピーの対象になりやすい - 販売量の多い人気ブランドであるため、悪意のあるメーカーは偽物を作成する誘惑に駆られます。

寿命は条件付きの値です。これは、搾取の性質や、単純に計算できないその他の多くの変数によって異なります。ただし、各メーカーは実験室でテストを実施し、この値を推奨値として示しています。さらに、作業リソースが高いほど、保証期間が長くなるため、次の 2 つの値を考慮してください。

勝者は肉眼で見ることができます。 Bosch や Warta のバッテリーは 7 ～ 8 年持ちますが、これは最も洗練されており、最高の技術と素材を使用していることを考えると驚くことではありません。 2 位は、メーカーによると、少なくとも 5 年間働いたにちがいない参加者に与えられます。アコムとマルチです。しかし、ビーストとチュメニはわずか3年間しか設計されていないため、ノミネートの位置は適切です.

実際のユーザー レビューは、将来の購入の品質と信頼性を理解するための最良の方法です。すべての参加者は市場で非常に人気があるため、ネット上では、肯定的および否定的なコメントがたくさんあります。レビューを読みやすくし、Yandex.Market と Otzovik の Web サイトに残されたすべてのコメントの概要を提示します。これらは、モデレーションが非常に真剣に受け止められている最も信頼できるリソースであるため、信頼できます。

そして、最高の合計ユーザー評価を獲得した参加者から始めましょう.私たちはそれらのうちの3つを持っています、そしてそれらはすべて最初の場所に行きます.たとえば、Akom のバッテリーについては、耐用年数に関して多くのお世辞があります。人々は約7〜9年間の完璧な仕事を書いています。つまり、メーカーは私たちをだまさなかっただけでなく、実際の指標をわずかに減らしました。

ほとんどの所有者は、ボッシュのバッテリーについて同じ意見を持っています。チューニングと追加の電子機器を使用して、最新の車に安全に取り付けることができる強力で高品質のバッテリーです。 Wartaについても否定的な意見は事実上なく、主な重点は、非常に厳しい天候であっても、寒い天候での優れたパフォーマンスにあります.

同様に、Zverバッテリーは、人気の点で他のモデルと競合することはできませんが、多くの肯定的なコメントも集めています.特に、規定値への完全準拠と魅力的なデザインが高く評価されています。漫画についても 言った 良いことはたくさんありますが、コピープロテクトが低いため、多くのユーザーが率直な結婚と偽物を手に入れました.

そして、指名の3行目はチュメニが占めています。ここでは、ネガは他の参加者よりもはるかに一般的です。製造業者は、サイズでさえ真実ではないという点で、定期的に誤った情報を示していることが判明しました。購入する前に製品をよく検討することをお勧めします。メーカーとの結婚も珍しくありません。

バッテリーのコストは、その技術的特性と製造に使用される材料で構成されます。したがって、価格表に異常なものが表示されることはほとんどありません。

価格は競合他社よりもわずかに高くなっていますが、Akom に勝利をもたらします。これは、お金の価値の点で最良の選択肢です。 1000ルーブルしか過払いしていないため、標準のカルシウムバッテリーではなく、最新のグラスファイバーバッテリーを使用します。

価格の点で2番目の位置は、TyumenとZverの5000のバッテリーで共有されています。 3 位は Multu と Wart に属しますが、内容やその他のパラメーターの点で比較することは非常に困難です。そして最後に、これは私たちの比較で唯一のノミネートであり、4位です.パラメータと内容にもかかわらず、同様の特性と全体的な品質がある同じVartaの2倍の費用がかかるため、ボッシュに提供します。

3 人の参加者が一度に同じスコアを獲得し、Bosch と Wart がより多くの勝利を収めたにもかかわらず、Akom + EFB 60E に 1 位を与えました。コストパフォーマンスを考えると最高のバッテリーです。古いVAZと最新の外国車の両方に取り付けることができます。ここでの唯一の制限は充電容量ですが、価格は非常に魅力的で、ポケットにぶつかることはありません.

ボッシュ S5 A08 AGM に関しては、他のモデルよりも頻繁にノミネートされました。確かに、高品質で信頼性が高く、非常に強力なバッテリーですが、価格がこれらすべての利点を無効にします.そのようなバッテリーをVAZや単純な外国車に搭載することは意味がありませんが、多くの電子機器を備えた派手な車を持っている場合、これは間違いなく最良の選択です.バルタのように、一度だけ何年も購入します。

Zver、Tyumen、Multu はほぼ同数のポイントを獲得しました。これらのバッテリーは、品質が悪い、または低品質とは言えませんが、パフォーマンスの点では、勝者よりもはるかに劣っています。さらに、Multu は現代の市場で最も偽造されたブランドです。何らかの理由で、メーカーはまだコピー防止に十分な注意を払っていないため、レビューで特定の否定的な結果が生じています.