1. 力
モーターの使用電力は?エンジン出力は、トリマーを選択する際の主要かつ最も重要な基準です。馬力またはキロワットで測定できます。誰に都合がよいか、違いはありません。モーターが強力であるほど、生産性が向上し、それに応じてツールの強度も向上します。 1 hp 未満の弱いエンジンでは、小さな草しか刈ることができません。背の高い草は対象ではありませんが、強力なユニットを考慮しているため、そのような問題は感じません。
モデル | 馬力 | キロワット |
エコー SRM-350ES | 1,47 | 1,08 |
ハスクバーナ 541RS | 2,1 | 1,54 |
ホンダ UMK 435T | 1,35 | 0,99 |
マキタ EBH341U | 1,4 | 1,03 |
スチール FS 250 | 2,2 | 1,62 |
ノミネートの勝者は肉眼で見ることができます。これらはスティールとハスクバーナのモデルです。どちらの候補も 2 馬力を超えています。残りの参加者は、指標がほぼ同じであり、それらの間で追加のポジションを作る意味がないため、表彰台の2番目のステップを共有します。

2. エンジンボリューム
モーターのサイズは?
エンジンの音量はツールのパワーと直接的な相関関係があり、理論的にはそれに完全に対応する必要があります。しかし、実際には常にそうであるとは限らず、これは参加者の例にはっきりと見られます。
ガソリンエンジンを搭載したツールのほとんどすべてのメーカーは、特性の人為的な「窒息」の方法を使用しています。簡単に言えば、そこにない場合、モーターはより多くの電力を放出します。 「窒息」は意図的に安全マージンを残すために使用されます。つまり、このモードではリソースがすぐに枯渇するため、モーターが摩耗するのを防ぐために使用されます。
パワーの勝者はCalmガソリントリマーです。彼は2.2の力を持ち、エンジン容量は40立方センチメートルです。 Husqvarna は 2.1 馬力とわずかにパワーが劣りますが、エンジンのサイズは 41.5 立方メートルとわずかに大きくなっています。ハスクバーナはより「絞め殺されている」ため、安全マージンが大きく、リソースの消費が遅いことがわかります。同じ2人の候補者がパワーカテゴリーと同じ方法で勝者になり、残りの参加者は2番目のラインに進みます。そこでは、モーターの体積は35.8cmから3 本田、33cmまで3 マキタで。
3. エンジンの種類
参加者にはどのようなモーターがありますか?
一度に複数の要因に影響を与えるもう 1 つの重要な基準は、利便性、ノイズ、保守性、およびパフォーマンスです。エンジンは2ストロークと4ストローク。構造的に、それらは非常に異なります。技術的な側面を掘り下げることなく、主な違いを特定できます.2ストロークエンジンの場合、燃料混合物を個別に準備する必要があります.これは、ガソリンとオイルを一定の割合で混合した溶液です。これは不便で、時間がかかります。さらに、投与量に慣れ、慎重に管理する必要があります。混合物中の油の過剰または不足は、不快な結果につながる可能性があります.
ただし、XNUMXストロークモーターはメンテナンスと修理が簡単ですが、特定のスキルがなければ、内部に登らない方がよいでしょう。経験があれば、XNUMXストロークガストリマーを簡単に修正できます。いずれにせよ、XNUMXストロークが望ましいようです。混合物を作る必要がなく、信頼性がはるかに高いため、より便利です。したがって、ノミネートにはマキタとホンダの 2 つの勝者がいます。彼らだけがそのようなモーターを使用します。他のすべての候補者はXNUMXストロークです。
4. ナイフとエンジンの回転数
ブレードの回転速度はどのくらいですか?トリマーには、回転速度の 2 つのインジケーターがあります。これらは、エンジン自体の回転数とナイフの回転速度です。トルクの伝達はギアボックスを介して行われるため、それらは異なります。選択するときは、比率を見る必要があります。ツールに高速モーターが搭載されていても、ナイフの回転速度が遅い場合、草を刈ったり、草に引っかかったりします。高速でエンジン回転数が低い場合、すべてのセクションが時計仕掛けのように進み、作業がはるかに速くなります。
モデル | モーター速度 (rpm) | ブレード速度 (rpm) |
エコー SRM-350ES | 7000 | 10000 |
ハスクバーナ 541RS | 10000 | 8570 |
ホンダ UMK 435T | 7000 | 10000 |
マキタ EBH341U | 10000 | 6850 |
スチール FS 250 | 9000 | 9000 |
そのため、エコーとホンダのモデルはステップアップ ギアボックスを使用していることがわかります。エンジン速度が遅いと、ナイフの回転速度が速くなります。彼らはより簡単に太い幹に対処し、最高速度で通過できることがわかりました。私たちは彼らにノミネートで1位を与えます。
それどころか、ハスクバーナとマキタは減速機を使用しています。彼らのモーターはナイフよりも速く回転します。このようなガストリマーはよりゆっくりと切断されますが、小さな木や厚い草の形をした大きな障害物に対処する方が簡単です.大きなダチャを持っている場合は、作業をより速く完了することがより重要であるため、2位にします。しかし、Calm は 3 行目しか取りません。ギアボックスを一切使わないというか、ここにありますが、回転速度は変えません。
5. トラック幅
カット幅は?
大規模なダーチャまたは大規模な敷地を持つ家を所有している場合、ツールのパフォーマンスは重要です。つまり、できるだけ早く刈り取りたいのですが、これはトリマーの力だけでなく、刈り取りの幅によっても促進されます。
トレッド幅は、エンジン出力と RPM とはほとんど関係がありません。製造元は独自の基準のいくつかに従ってそれを設定します。専門のフォーラムでは、このパラメーターを増やすことに関する多くのアドバイスを見つけることができます。おそらくそのような行動は理にかなっていますが、この場合、ツールは保証から無効になることを理解する必要があります.
参加者の中で、マキタは彼の後ろに最も広いトラックを残します-45センチ。ホンダの場合は 44 cm、ハスクバーナの場合はさらに 42 cm 少ないですが、これはすべて実質的に同じレベルにあるため、台座のステップでは共有しません。私たちは全員に1位を与えます。しかし、Echo と Calm は 2 番目の行を共有しています。どちらもわずか25.5センチ。これは小さく、通過後のトラックが狭くなるため、より多くの歩行者を作成する必要があり、草刈りに費やす時間と労力が増加します。

ホンダ UMK 435T
最も信頼性の高いモデル
6. 付加装置
補助オプションとは何ですか?プレトップセグメントのガストリマーを検討しているため、追加オプションを使用せざるを得ません。当然、それらは多ければ多いほど良いです。利便性のみに影響するオプションもあれば、パフォーマンスとセキュリティに影響するオプションもあります。
モデル | オプション |
エコー SRM-350ES | 自動停止エンジン; 防振。 |
ハスクバーナ 541RS | 自動停止エンジン; 防振; 触媒コンバーター; オプションのブラシ カッター。 オプションのプルーナー。 |
ホンダ UMK 435T | 自動停止エンジン; 防振; 過熱保護。 |
マキタ EBH341U | 自動停止エンジン; 防振; オプションのブラシ カッター。 オプションのプルーナー。 |
スチール FS 250 | オートストップエンジン。 |
追加装備の点で最高のガストリマーは Husqvarna です。鎌、枝払い、ブラシカッターとして機能します。必要なモジュールを購入するだけで十分です。間違いなく部門1位。マキタトリマーもここに配置します。ハスクバーナとの違いは、触媒コンバーターがないことだけです。エコーとホンダはもう少し控えめに見えますが、どちらも防振システムを備えており、ガソリンツールを使用する際の主な問題は振動であるため、これは非常に重要です。さて、Calmは部外者になります。防振機能はありません。つまり、数時間連続して作業すると、手が非常に疲れます。頻繁に休憩を取ることをお勧めします。
7. タンクの容積
燃料タンクの容量は?
大きなダチャがあり、背の高い草がそれを完全に捉えている場合は、おそらくトリマーで長時間作業することになります。また、燃料タンクが多いほど、燃料を補給する必要が少なくなります。これは、燃料を追加する前に準備する必要がある 2 ストローク エンジンでは特に重要です。しかし、4 ストローク プレーヤーの場合、この作業には多くの時間がかかります。結局のところ、最初にツールの電源を切り、エンジンが非常に過熱している場合は少し冷ましてから、ガソリンを充填する必要があります。
簡単に言えば、燃料タンクが大きいほど良いため、ノミネートの勝者はエコーとハスクバーナです。最初のものは 0.84 リットル、2 番目のものは 0.94 リットルです。残りは2位へ。そこでは、容積はマキタの0.65リットルからホンダの0.63リットルまでの範囲です。
8. サイズと重量
ツールの寸法は?すべての参加者にとって、価格と品質には直接的な相関関係がありますが、パフォーマンスだけでなく、ツールの全体的な利便性も重要です。各モデルには高さ調整機能があります。ただし、バー自体が十分に長いことも必要です。モーターの寸法も重要ですが、主な側面はやはり重量です。巨大なツールは扱いが難しくなります。トリマーが重ければ重いほど、疲労が早くなり、個人の生産性が低下します。
モデル | 長さ (cm) | 幅 (cm) | 高さ (cm) | 重量、キロ) |
エコー SRM-350ES | 183 | 67 | 47 | 8,3 |
ハスクバーナ 541RS | 185 | 67 | 48 | 7,1 |
ホンダ UMK 435T | 190 | 64 | 48 | 7,6 |
マキタ EBH341U | 181 | 62 | 50 | 7,1 |
スチール FS 250 | 177 | 62 | 47 | 6,3 |
ご覧のとおり、ほぼすべての参加者のサイズ パラメータは同じです。違いはありますが、小さくて台座の段差でモデルを分けることができません。したがって、重量に注意を払いましょう。ここでは、違いがすでに大きくなっています。最軽量のガストリマーは Stihl で、わずか 6.3 kg です。残りの参加者はより重いため、間違いなく最初の場所であり、唯一の場所です。ハスクバーナ、ホンダ、マキタに次のステップを与えます。わずかな違いですべて7キログラム以内です。しかし、エコーは最も重いモデルです。彼女の体重は 8 キロ以上あります。 3位のみ。
9. 騒音レベル
トリマーの音はどれくらいですか?どのガストリマーを選択しても、個人の家がある場合は、朝、特に週末に使用することは強くお勧めしません.あなたは、地域中の隣人から正当な怒りを被る危険があります。このツールは非常にノイズが多く、この欠点を修正することはできません。単なるデザイン機能。
2 ストローク モーターは、4 ストローク モーターよりも騒音が大きくなります。これは、設計上の特徴と、何らかの方法で排気を減衰させることができないためです。
もちろん、トリマーが静かであるほど、このノミネートでそれぞれが勝ちます:エコー(90 dB)、落ち着いた(99 dB)、マキタ(98 dB)。 Husqvarna と Honda は、どちらも 110 デシベルを出す最も大きなエンジンを搭載しています。

エコー SRM-350ES
最も静かなモデル
10. 価格
モデルの費用はいくらですか?価格は相対的な概念であり、都市の店舗や市場によって異なる場合があります。比較のために、平均値をとります。これにより、さまざまなモデルの価格のおおよその比率を理解できます。
モデル | 価格、こすります。) |
エコー SRM-350ES | 36 000 |
ハスクバーナ 541RS | 46 500 |
ホンダ UMK 435T | 69 000 |
マキタ EBH341U | 31 000 |
スチール FS 250 | 43 000 |
この場合、「4万ルーブルよりも安くて高い」という原則に従って座席を分割することは理にかなっています。したがって、勝者はエコーと、奇妙なことにマキタの 2 人です。ハスクバーナとカームのセカンドライン。それらは40,000よりも高価ですが、それほどではありません。しかし、ホンダは彼らの背景に対しても際立っています。ほぼ70,000は絶対的な記録です。ただし、このブランドは民主的な価格タグによって区別されたことはなく、高品質と信頼性に起因しています.

11. 比較結果
すべての比較基準の平均スコアによる最高のガストリマーモデル | 合計スコア | 基準別の勝利数 | ノミネートの勝者 |
ハスクバーナ 541RS | 4.5 | 5/10 | 力; エンジンの音量; 切断幅; 付加装置; タンクの容積。 |
マキタ EBH341U | 4.5 | 5/10 | エンジンのタイプ。 切断幅; 付加装置; 騒音レベル; 価格。 |
エコー SRM-350ES | 4.3 | 4/10 | ナイフとエンジンの回転。 タンクの容積; 騒音レベル; 価格。 |
スチール FS 250 | 4.2 | 4/10 | 力; エンジンの音量; サイズと重量; 騒音レベル。 |
ホンダ UMK 435T | 4.2 | 3/10 | エンジンのタイプ。 ナイフとエンジンの回転。 切断幅。 |
誰にとっても驚くことではありませんが、ハスクバーナのガソリントリマーが比較に勝っています。いつものように、著名なスウェーデンのブランドのモデルでは、価格と品質が組み合わされています。牧田は、いくつかの点でまだ劣っていますが、首位に大きく遅れをとっていませんが、全体的なスコアは同じです.
他の参加者を割引しないでください。その特徴があなたに合っていれば、優秀なオペアになるかもしれません。しかし、ホンダは最も過大評価されていました。これは、ブランドが明らかに価格で行き過ぎた場合であり、競合他社を背景に、このトリマーは最も魅力的ではありません.はい、それには利点がありますが、それらのすべてが価格によって完全に排除されます。これは、パラメーターの全体の観点からは不合理です.
