사일런트 블록의 15 최고의 제조업체

사일런트 블록의 최고의 유럽 제조업체

유럽에서는 사일런트 블록 생산의 주요 위치를 독일 회사가 보유하고 있습니다. 대부분 고품질 제품을 생산하지만 러시아에서 인기가 높기 때문에 가짜를 많이 찾을 수 있습니다.

5 시뎀


다양한 차량과 호환 가능
국가: 벨기에(헝가리, 루마니아에서 생산)
등급(2022): 4.6

이 브랜드의 특징은 제조업체가 모든 제품을 자체 시설에서 생산하고 포장 회사로 활동한 적이 없다는 것입니다. 또한 회사가 상당히 작은 시장 규모를 차지하기 때문에 sidem 가짜 무음 블록에 대해 시장에 알려진 것이 없습니다. 생산된 예비 부품의 범위는 중국 및 심지어 국내 VAZ 모델을 포함하여 광범위한 자동차를 포괄합니다.

물론 차의 레버에 Sidem 사일런트 블록을 설치한다고 해서 성능이 원래 부품을 능가할 것이라고 기대해서는 안 됩니다. 이 브랜드는 예산 범주의 자신감있는 "중농"으로 포지셔닝됩니다. 그리고 리어 서스펜션의 무음 블록이 50,000km라도 안전하게 이동할 수 있다면 전면 레버의 "생존성"은 훨씬 적습니다. 작동 조건에 따라 30-35,000km의 국내 도로를 견딜 수 있습니다.


4 페베스트


저온 저항
국가: 독일
등급(2022): 4.6

독일의 제조업체는 일본 및 한국 자동차 수리용 예비 부품 생산에 중점을 둡니다. 주요 특징은 사일런트 블록 및 기타 제품을 만들 때 천연 고무 및 매우 효과적인 첨가제 구성 요소가 사용된다는 사실입니다. 덕분에 회사 제품은 러시아 북부 지역의 저온 조건에서 사용하기에 가장 적합합니다.

회사는 공차의 높은 정확도에 특별한주의를 기울입니다. 50,000km 이상을 관리한 후면(전면) 레버에 설치된 페베스트 사일런트 블록. 유일한 조건은 제품이 원본이어야 한다는 것입니다. 제조업체는 최종 소비자를 위한 제품의 가용성에 의존하여 균형 잡힌 가격 정책을 추구하므로 이 브랜드의 가짜가 국내 시장에서 매우 일반적입니다. 이를 위해 용량의 일부가 중국으로 이전되었지만 품질 관리는 유럽 요구 사항을 완전히 준수합니다.

3 페비


가격과 품질의 최고의 비율
국가: 독일
등급(2022): 4.8

독일 회사 FERDINAND BILSTEIN(페비)는 역사 깊은 뿌리를 자랑합니다. 계획 및 관리에 현대적인 통합 시스템을 사용함으로써 우리는 수십 년 동안 세계 시장에서 선도적인 위치를 차지할 수 있었습니다. 부품은 전 세계 130개 이상의 국가에 공급되며 자회사 또는 합작 회사는 세계 여러 지역에서 운영됩니다. 이 회사는 다양한 브랜드의 자동차에 대해 9,000개 이상의 예비 부품을 소비자에게 제공합니다. 사일런트 블록은 최대 자동차 제조사인 Mercedes와 DAF의 컨베이어에 공급됩니다. 제품은 DIN ISO 9002 인증서의 엄격한 요구 사항을 충족합니다.

국산차 오너들은 저렴한 가격에 판매되는 페비 사일런트 블록의 높은 품질에 주목한다. 예비 부품은 오랫동안 러시아 도로의 테스트를 견뎌냅니다. 브랜드의 가장 큰 단점은 명성이다. 그래서 위조품이 많다.

2 최적


가장 효율적인 쿠셔닝
국가: 독일
등급(2022): 4.8

사일런트 블록 및 기타 서스펜션 부품의 잘 알려진 제조업체는 독일 회사인 OPTIMAL입니다. 회사가 설립된 지 40년이 넘었습니다. 새로운 디자인 방법, 고품질 자재 사용 및 직원 작업에 대한 책임 있는 접근을 통해 국내 운전자의 신뢰를 얻을 수 있었습니다. 모든 제품은 현대적인 품질 표준을 충족하며 회사는 Ford, General Motors 및 Opel과 같은 자동차 공장의 성과에 대한 상을 받았습니다. OPTIMAL 브랜드의 부품은 VW, 크라이슬러, 푸조, 르노, 닛산, BMW, 도요타의 컨베이어에 공급됩니다.

자동차 소유자는 OPTIMAL 사일런트 블록의 여러 가지 긍정적인 특성을 강조합니다. 바로 고무의 탄성, 철골의 신뢰성, 내구성입니다. 단점 중 높은 가격이 주목되며 일부 부품은 러시아 오프로드를 견디지 ​​못합니다.

1 렘포더


가장 내구성이 뛰어난 사일런트 블록
국가: 독일
등급(2022): 4.9

서스펜션 및 스티어링 부품의 최고의 제조업체 중 하나는 Lemforder 브랜드(Lemferder)입니다. 독일 최대 기업 ZF Friedrichshafen AG에 속합니다. 회사는 1947 년에 등장했지만 그 당시와 오늘날에는 혁신적인 기술과 고품질 재료가 생산에 사용됩니다. Lemferder 사일런트 블록은 신뢰성과 내구성으로 구별됩니다.회사의 제품 범위에는 Mercedes-Benz, Volkswagen에서 Ford에 이르기까지 다양한 자동차에 적합한 광범위한 부품(13,000개 이상의 품목)이 포함됩니다. 많은 유명 자동차 제조업체는 조립 라인에 Lemforder 부품을 사용합니다.

외국 자동차의 국내 자동차 소유자는 Lemferder 상표의 무성 블록의 내구성, 신뢰성, 높은 솜씨와 같은 품질에 주목합니다. 이 브랜드의 예비 부품의 단점은 높은 가격과 많은 수의 가짜입니다.

아시아 최고의 사일런트 블록 제조업체

아시아 사일런트 블록 제조업체는 일본, 한국 및 중국의 자동차 공장용 부품 공급을 전문으로 합니다. 그들은 저렴한 가격에 좋은 품질을 가지고 있으며 국내 시장에서 위조 제품을 구입할 위험이 최소화됩니다.

5 마스마


일본 자동차 공장 조립 부품 공급업체
국가: 일본
등급(2022): 4.6

전 세계 80개 공장에 생산 시설이 집중되어 있는 일본 회사 MASUMA는 동유럽과 러시아 시장에서 자동차 부품 수요의 상당 부분을 제공합니다. Honda, Nissan 및 Toyota와 같은 자동차 대기업 공장의 조립 라인에 고품질 부품(전방 및 후방 레버의 사일런트 블록, 필터, 스티어링 부품, 클러치 및 브레이크 요소, 온도 조절 장치 등)이 공급됩니다. 그들의 신뢰성과 내구성.

불량률이 0.6% 미만이 되도록 품질 관리를 조정합니다.동시에 제조사 MASUMA의 가격 정책은 유사한 제품의 예산 가격대에서 경쟁력 면에서 최고의 제품을 허용합니다. 이 일본 회사의 예비 부품을 선택할 때 주요 조건은 세부 사항에 특별한주의를 기울이는 것입니다. 시장에는 많은 위조품이 있으며 고품질 제품을 가장하여 부주의 한 구매자에게 제공됩니다.

4 카츠로


높은 안전 마진
국가: 일본(말레이시아에서 제조)
등급(2022): 4.7

2차 자동차 부품 시장에서 이 회사는 주로 일본, 중국 및 한국 자동차용으로 설계된 1500개 이상의 품목으로 대표됩니다. 회사의 생산 시설은 말레이시아에 있지만 독특한 8단계 제품 품질 관리는 일본 전문가가 수행합니다.

KATSURO 예비 부품은 높은 기술적 특성으로 구별되지만 가격은 평균 수준 이하로 설정되어 소비자에게 매우 저렴합니다. 전면 및 후면 레버에 설치된이 제조업체의 무음 블록은 원래 공장 부품에 비해 내구성이 크게 떨어지지 않습니다.

3 스텔록스


가격과 품질의 최적의 조합
국가: 중국
등급(2022): 4.7

중국 회사 STELLOX는 다양한 자동차의 전면 및 후면 레버를 위한 광범위한 무음 블록을 제공합니다. 이 제조업체의 예비 부품의 특징은 안정적인 품질과 공정한 가격입니다. 우리나라에서 제품이 인기있는 주요 이유는 자동차 시장에 대한 지식, 직원의 풍부한 전문 수준입니다. STELLOX는 Febi, RBI, OPTIMAL, Lemforder와 같은 유명 브랜드와 동등한 조건으로 경쟁합니다.중국 제조업체의 고무 제품은 많은 아시아 모델에 설치됩니다. 동시에 STELLOX는 예비 부품을 구매하는 기업에 대해 정기적인 감사를 실시합니다. 모든 제품은 국제 ISO 인증서는 물론 국내 RST 및 STB 표준을 준수합니다.

아시아 승용차의 국내 자동차 소유자는 STELLOX 사일런트 블록의 가용성, 좋은 품질과 같은 이점에 주목합니다. 중국산 부품의 단점은 나쁜 도로에 대한 저항이 낮다는 것입니다.

2 클릭률


최고의 가격
국가: 대한민국
등급(2022): 4.8

한국 회사인 Central Corporation(상표 CTR)은 1960년부터 자동차 부품 시장에서 활동해 왔습니다. 이 회사의 제품 범위에는 전방 및 후방 서스펜션, 조향 및 브레이크 시스템용 부품이 포함됩니다. 가장 앞선 기술의 도입과 세심한 품질 관리 덕분에 당사 제품은 러시아를 비롯한 세계 여러 국가에서 인정을 받았습니다. 회사는 적극적으로 개발 중이며 전체 부품 라인이 지속적으로 개선되고 있으며 새로운 이름이 나타납니다. 한국 기업의 사일런트 블록은 현대, 기아, GM, 대우, 포드와 같은 자동차 대기업의 컨베이어에 공급됩니다. 이것은 예비 부품의 높은 소비자 속성을 증명합니다.

레버의 사일런트 블록을 교체한 한국 및 일본 자동차 소유자는 올바른 디자인, 크기 일치, 경제성 및 우수한 품질에 주목합니다. 불행히도 카탈로그에서 이 제조업체의 적절한 부품을 찾기가 어렵습니다.

1 타점


일본 자동차를 위한 최고의 사일런트 블록
국가: 태국
등급(2022): 4.8

잘 알려진 태국 회사인 RBI는 대부분의 일본 및 일부 유럽 자동차 제조업체에 예비 부품을 생산합니다. 이 회사는 1972년에 설립되었습니다. 전체 라인은 RBI와 Ritco의 두 그룹으로 나뉩니다. 첫 번째 방향은 무소음 자동차 블록을 지정하기 위해 만들어졌으며 다른 옵션은 상업용 차량에 사용됩니다. 모든 제품은 ISO 9001:2000 표준을 준수합니다. 주요 생산 시설은 중국에 있으며 연구 센터는 태국에 있습니다. 저렴한 비용으로 인해 회사 제품에 대한 수요가 높습니다. 또한 경제적인 불편으로 인해 위조되는 경우가 거의 없습니다. 타점 무음 블록을 선택할 때는 포장을 주의 깊게 살펴보고 코드를 확인하고 스티커의 내용을 숙지해야 합니다.

구매자는 무성 블록의 가격, 정확한 치수, 탄력성에 대해 아첨합니다. 단점 중에는 작은 구색과 제한된 서비스 수명이 있습니다.

국산차용 사일런트 블록 최고의 제조사

국내 자동차는 러시아 기업이 생산하는 무음 블록으로 컨베이어에서 완성됩니다. 교체를 위해 정품 예비 부품뿐만 아니라 외국 회사의 제품도 제공됩니다.

5 우선


가장 저렴한 가격
국가: 러시아
등급(2022): 4.2

이 제조업체는 15년 전에 시장에 등장하여 자동차용 고무 제품을 제공했습니다. 회사의 사일런트 블록은 VAZ, GAZ, UAZ 모델의 전면 및 후면 레버와 국내 및 수입 상용차용으로 생산됩니다. 또한 제조사는 개별 주문을 처리하여 고객의 규모에 따라 소량으로 제품을 생산합니다.

"Priorat SPb"는 원료 공급업체에 높은 요구를 하며, 원료의 고품질을 보장하는 회사와 독점적으로 협력합니다. 이러한 접근 방식과 현대적인 장비 덕분에 제조된 제품은 신뢰할 수 있고 아날로그에 못지않게 취급됩니다. 이는 저렴한 가격의 사일런트 블록에 대한 명백한 경쟁 우위입니다.

4 피벗 포인트


가장 내구성이 뛰어난 사일런트 블록
국가: 러시아
등급(2022): 4.7

국내 제조업체 "Fulcrum"의 무성 블록을 설치 한 후 VAZ 자동차 소유자는 리어 서스펜션이 훨씬 더 열심히 작동하기 시작했다는 사실에 주목합니다. 이 제품을 전면 레버에 설치하여 조향 감도와 제어 정확도를 높였습니다. 이 회사의 무성 블록은 원래 제품과 비교할 수있는 상당히 긴 서비스 수명을 가지고 있습니다.

동시에 판매자가 이익을 위해 "Fulcrum"브랜드로 가장하여 제공하는 더 저렴한 아날로그가 시장에 대량으로 유통됩니다. 숫자가 적고 대부분의 특성과 완전히 반대되는 부정적인 리뷰가 나타나는 원인은 바로 그들입니다. 이 현상은 원래 제품을 안정적으로 보호할 수 있는 방법을 아직 찾지 못한 제조업체의 이미지에 심각한 손상을 줍니다.

3 폴리우레탄


고강도
국가: 러시아
등급(2022): 4.7

"폴리우레탄" 회사는 한국, 러시아(VAZ, GAZ, UAZ), 유럽, 중국 및 미국 생산의 3,000개 이상의 자동차 예비 부품 품목을 대표합니다.폴리우레탄 사일런트 블록은 유럽에서 구매한 고품질 원료만을 사용하여 최신 설비로 생산됩니다.

동시에 제품은 실제로 습기에 약하고 고무보다 3-4 배 강하므로 서비스 수명이 더 깁니다. 사실, 전면 암에 무음 블록을 설치할 때 서스펜션이 더 단단하게 작동하고 삐걱 거리는 소리가 날 수도 있습니다. 동시에 구매자는 이러한 제품의 저렴한 비용과 위조가 없기 때문에 만족할 것입니다. 사기꾼은 비용이 더 많이 드는 제품에 집중합니다.

2 벨막


국내 최고의 메이커
국가: 러시아
등급(2022): 4.8

국내 자동차용 무성 블록의 러시아 최대 제조업체는 BelMag 회사입니다. 이 회사는 1996년부터 자동차 부품 시장에서 활동해 왔습니다. 구색에는 VAZ, GAZ, RENAULT, NISSAN과 같은 자동차용 예비 부품이 많이 포함됩니다. 전방 및 후방 레버의 사일런트 블록 외에도 이 회사는 볼 베어링, 조향 장치 부품 및 브레이크 시스템을 생산합니다. 전체적으로 명명법에는 약 300개의 항목이 포함됩니다. 이 회사는 인상적인 현대 장비, 연구 센터, 테스트 실험실 및 자격을 갖춘 인력 덕분에 전체 생산 주기를 제공합니다. 고품질 제품으로 "BelMag"는 러시아 및 국제 대회에서 반복적으로 상을 받았습니다.

VAZ 자동차 소유자는 저렴한 가격으로 BelMag 사일런트 블록을 높이 평가하고 국가의 여러 지역에서 사용할 수 있습니다. 작동 속성과 관련하여 적절한 설치 및 적절한 작동으로 몇 시즌 동안 정기적으로 사용됩니다.

1 트리알리


국산차를 위한 가장 안정적인 사일런트 블록
국가: 이탈리아
등급(2022): 4.9

국내 자동차 VAZ, Gazelle의 안정적이고 내구성있는 사일런트 블록은 이탈리아 회사 TRIALLI에서 생산합니다. 이 회사는 1995년에 설립되었으며 Fiat 공장의 컨베이어용 자동차 부품 제조업체 그룹을 포함했습니다. 회사 이름은 "Triple Alliance"라는 문구의 약어가되었습니다. 그룹 구성원 간의 공통 상표 외에도 단일 상품 유통 네트워크에 대한 계약이 있습니다. 2005년에는 러시아에도 딜러 네트워크가 개설되었습니다. 제조업체의 구색에는 많은 수의 부품이 포함됩니다. 운전자는 전방 및 후방 레버의 사일런트 블록 외에도 서스펜션, 스티어링 기어, 엔진, 변속기 및 브레이크 시스템용 부품 및 어셈블리를 구입할 수 있습니다. 모든 제품에는 러시아 대표 사무소에서 제공하는 보증 기간이 있습니다.

VAZ 자동차 소유자는 TRIALLI 무음 블록의 품질에 대해 아첨합니다. 그들은 저렴하고 내구성이 있습니다. 안타깝게도 이러한 예비 부품을 판매하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.

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코멘트를 추가하다

5 코멘트
  1. 이고르
    KATSURO 사일런트 블록의 높은 안전 마진에 관해서는 분명히 과장되어 있습니다. Subaru Forester의 전면 무음 블록을 교체할 때 KATSURO가 선택했습니다(KAT315SUB 카탈로그에 따름). 최종 결과는 완전한 실망입니다. 정확히 한 달(1500km) 동안 잔잔한 라이딩을 하며 출발했는데, 고무가 클립에서 완전히 빠지면서 좌우 무성 블록이 즉시 사망했다. 결과적으로 원래의 자동 블록 구매, 설치 및 정렬 조정. 따라서 이 브랜드의 부품을 구입하지 않는 것이 좋습니다.
  2. 예브게니
    리뷰에 부싱.ru가 없는 이유는 무엇입니까?
  3. 일리아
    우선, 사용자가 리뷰에서 특정 브랜드를 자신있게 표시하면 설치하기 전에 원래 포장에서이 예비 부품을 적어도 보았고 주유소의 자물쇠 제조공에게서 그것에 대해 듣지 못했습니다 (우리는 당신을 위해 무언가를 설치했습니다 ), 예비 부품이 설치된 제조업체의 부품을 교체하는 것이 항상 가능한 것은 아니지만 교체된 부품을 외부에서 검사할 수 있다고 해도 회사 로고가 어떻게 생겼는지 모든 사람이 알지 못하기 때문입니다. 결국 사일런트 블록이나 볼조인트, 스태빌라이저 바에는 제조사 이름이 글로 쓰여 있지 않다. 글쎄, 우리 시장에 많은 가짜에 대해 잊지 말자. 내 시트로엥 (상업용) 자동차에서 프론트 서스펜션의 무음 블록 (공장에서 설치됨)은 정확히 LEMFORDER 회사가 60,000 번 주행을 위해 찢어졌습니다. 나는 북부에서 가장 가혹한 작동 조건에 살고 있습니다. 교체하기 전에 나는 차를 운전하고 -52, 아스팔트 대신 도로 슬래브, 매초 조인트의 속도로.87,000에서 나는 스태빌라이저 버팀대, 말하자면 쇼크 업소버 버팀대가 있는 스태빌라이저를 교체했지만 스태빌라이저는 여전히 매우 적합했습니다(노크 없이 매달리기 쉬움). 그러나 서비스 수명 (년 단위)으로 자동차 부품을 평가하는 것은 터무니없는 것 이상입니다. 이것은 부동산이 아니며 마일리지와 작동 조건 만 허용됩니다.
  4. 코넷
    LEMFORDER: 오른쪽 s/b는 3000km 후, 왼쪽은 5000km 후 교체되었습니다. 운전 스타일은 침착하고 택시를 타지 않고 구덩이를 운전하지 않습니다.
    1. 대령
      코넷, LEMFORDER를 구입할 때주의해야 할 주요 기준은 예비 부품의 ORIGINALITY입니다. 정품 예비 부품을 구매하고 있는지 완전히 확신할 수 없는 경우 구매를 자제하는 것이 좋습니다. 더 나은 원래 제조업체 예비 부품은 가짜 Lemforder보다 간단합니다. 나는 나 자신을 위해 정품 Lemforder만 구입합니다. 자동차는 무겁고 강력한 것을 선호합니다. 운전 스타일은 온건하지만 때로는 다이내믹합니다. 원래 Lemforder 예비 부품이 설치되어(레버, 세일런트 블록), 결코 변경할 필요가 없었습니다(비록 평균적으로 5년 후에 차를 교체하지만). 그러나 그럼에도 불구하고 5년은 문제가 없습니다. 그리고 이것은 아마도 신차 소유자의 경우이 부품이 1 년 이상 사용 된 최소값입니다.

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