15 최고의 브레이크 액

이 제품의 특징은 자동차 브레이크 시스템의 고무 씰과 호스에 부정적인 영향이 없다는 것입니다. 이것은 작동 중 높은 신뢰성과 효율성을 보장합니다. 높은 작동 온도(비상 제동 중에 발생)는 시스템 작동을 손상시키는 액체 비등 및 증기 형성으로 이어지지 않습니다. Ravenol DOT 4를 사용하면 어떤 강도에서도 브레이크 실린더에 높은 압력이 가해집니다. 또한 ABS와 같은 시스템의 작동은 물질이 마찰을 거의 0으로 줄여 시스템의 자원과 성능을 증가시키기 때문에 최상의 조건에서 진행됩니다.

어쨌든 많은 제조업체에서이 브레이크 액을 자동차에 붓는 것이 좋습니다.지속적으로이 작업을 수행하는 자동차 소유자는 Ravenol DOT 4의 특성을 완전히 확인합니다. 이것은 국내 브랜드를 포함한 대부분의 자동차 브랜드에서 성공적으로 사용할 수 있는 가격 및 실용적인 작업 구성 측면에서 가장 균형 잡힌 것 중 하나입니다. 유일한 제한 사항은 오일을 미네랄 기반 브레이크 오일과 혼합할 수 없다는 것입니다.

Mobil 브레이크 오일 범용 DOT 4는 글리콜 기반 브레이크 오일입니다. 동시에이 제품은 저렴한 가격으로 대부분의 승용차에 탁월한 조합이됩니다. 액체는 습도가 높은 조건에서도 품질을 유지합니다. 따라서 더 비싼 것보다 브레이크 시스템에 덜 자주 채우는 것이 필요할 것입니다. 또한 우수한 윤활성, 내마모성 및 부식 방지성을 제공하는 첨가제 패키지가 조성물에 도입되었습니다. 저온에서 유동성이 좋고 끓는점도 안정하다.

리뷰에 따르면 운전자는 접근성, 유압 드라이브의 우수한 작동과 같은 Mobil Brake Fluid 범용 DOT 4의 품질에 만족합니다. 일부 운전자는 장기간 사용하면 작동하는 브레이크 실린더에서 누출이 나타나는 것을 주목합니다.

Liqui Moly SL6 DOT-4 브레이크 액의 주요 장점 중 전문가들은 높은 부식 방지 품질을 고려합니다.이 제품은 윤활성이 우수하여 작동 메커니즘의 안정적인 작동에 매우 중요합니다. 여러 매개 변수에 따르면 독일 액체는 등급의 선두 주자보다 열등합니다. 예를 들어 끓는점은 새 브레이크 액의 경우 230°C에서 축축한 경우 155°C로 급격히 떨어집니다. 점도 지수도 더 나빠서 극북의 조건에서 조성물을 사용할 수 없습니다. 모든 매개변수의 조합을 기반으로 전문가들은 러시아 중부에서 차분한 운전 스타일을 선호하는 운전자에게 이 유체를 권장합니다.

국내 운전자는 부식 방지 특성, 고무 부품의 부드러운 처리와 같은 Liqui Moly SL6 DOT-4의 장점을 강조합니다. 단점 중 북부 지역의 제한된 사용이 주목됩니다.

유명한 이탈리아 브랜드는 우수한 브레이크 시스템을 생산할 뿐만 아니라 BREMBO Dot 4 작동 유체가 극한 조건에서 가장 효율적인 브레이크 응답을 제공합니다. 변화 없이 장기간 성능을 유지할 수 있는 능력은 자원 증가의 원인일 뿐만 아니라 부식 과정에서 브레이크 시스템의 안전성을 보장하며, 이 유체를 사용하는 고무 호스 및 커프는 균열이 없고 평소보다 오래 지속됩니다. .

BREMBO Dot-4는 ABS 시스템을 포함한 모든 차량에 주입할 수 있습니다. 동시에 운전자에 대한 수많은 리뷰에서 알 수 있듯이 운영 효율성이 크게 향상됩니다. 이 제품의 특성을 한 번 경험한 소유자는 다음 변경 시 이 브레이크 액을 사용하는 것을 선호합니다. 유체의 윤활성은 높은 평가를 받았으며 작동 효율에 대한 저온의 영향이 없고 교체 간격이 길어 안전에 전혀 영향을 미치지 않습니다.

브레이크 액 Castrol React DOT 4 Low Temp는 여러 면에서 경쟁 제품을 능가합니다. 따라서 빠른 운전을 좋아하는 사람들은 그것을 사용하는 것을 선호합니다.우선 액체의 높은 끓는점(265°C)이 눈에 띄며, 동급에서는 1년 가동 후에도 높은 내열성을 자랑할 수 없다. 또한 자동차 소유자와 사용 내구성을 기쁘게합니다. 브레이크액은 2년마다 교환합니다. 러시아 북부 지역의 경우이 제품은 650 평방 미터의 점도면에서도 이상적입니다. mm/s

대부분의 운전자는 Castrol React DOT 4 저온 브레이크액의 기술적 기능을 높이 평가합니다. 리뷰에서 사용자는 제품의 고유한 특성에 주목합니다. 운전자의 단점은 높은 가격뿐입니다. 0.5 리터 병에만 포장하는 데 불만이 있습니다.

절대적으로 NISSAN 자동차의 전체 범위와 관련 브랜드 INFIFNITI는 Dot-4 클래스에 속하는 KE903-99932 오일을 브레이크 시스템에 사용할 수 있습니다. 이러한 브랜드 중 하나의 프리미엄 등급을 감안할 때 브레이크액에 대한 가장 엄격한 요구 사항을 예상해야 합니다. 따라서이 제품의 끓는점은 450 ° C로 많은 경쟁 업체보다 훨씬 높습니다.

이 표시기는 높은 값을 가질뿐만 아니라 NISSAN KE903-99932 브레이크 액은 내한성, 더 나은 압축 안정성 (페달 압력을 브레이크 실린더에 가능한 한 효율적으로 전달)을 보여주고 시스템의 산화 과정을 억제합니다. 고무 회로 요소의 조기 노화로 이어지지 않습니다. 이 브레이크 액을 지속적으로 채우기 시작한 소유자의 리뷰에서 극한(고속) 조건에서도 브레이크 및 ABS 시스템의 수명이 연장되고 효율성이 높습니다.

이 제조업체는 이 브레이크 액을 자동차에 사용할 뿐만 아니라 소유자가 서비스 교체 중에 유압 회로에 Renault Dot-4를 채우도록 강력히 권장합니다. 브레이크 작동의 효율성을 적절하게 보장하고 부식과 같은 현상으로부터 회로를 안정적으로 보호하는 사람은 바로 그녀입니다. 전체 작동 기간 동안의 성능 안정성은 첨가제 구성 요소의 효과적인 세트를 크게 결정합니다.

무거운 크로스 오버 및 미니 밴에서 유체를 사용하면 Renault Dot-4의 압축률이 가장 낮아 브레이크 페달 압력을 시스템 실린더로 가장 효과적으로 전달할 수 있기 때문에 어떤 조건에서도 브레이크 회로의 고품질 작동을 보장합니다. 보호 특성은 이 브레이크 액을 지속적으로 사용하는 소유자의 리뷰에 의해 확인된 커프와 고무 파이프의 노화를 방지합니다.그건 그렇고, 많은 사람들이 닛산, 오펠 등 국산차(최신 LADA 모델 포함)와 외제차에 액상을 성공적으로 사용하고 있습니다.

Honda ultra bf Dot-4 브레이크 액의 고성능은 끓는점 260°C로 판단할 수 있습니다. 증가된 사용과 함께 높은 팽창 계수는 제동 회로의 효율성을 향상시킬 뿐입니다. 동시에 작업 물질의 호환성으로 인해 글리콜 기반으로 만들어진 다른 회사의 유사한 제품과 혼합 될 수 있습니다. 일반적으로 수명은 2년이지만 제조사에서는 이 브레이크액으로 안전하게 커버할 수 있는 주행거리(10만km)도 표기하고 있습니다.

Honda ultra bf Dot-4를 일본 자동차에 안전하게 부을 수 있습니다. 어쨌든 소유자의 리뷰는 Mitsubishi, Toyota, Nissan 등과 같은 자동차에서이 유체를 성공적으로 사용하는 것에 대해 이야기합니다. 이 유압 필러를 정기적으로 사용하는 사람들은 긍정적인 특성 중 긴 서비스 수명, 극한 부하에서 우수한 성능 및 산화 과정에서 브레이크 라인을 적절하게 보호한다는 것을 나타냅니다.

Ford Super Dot-4 브레이크 액이 Ford 모델 범위용으로 개발되었다는 사실에도 불구하고 다른 자동차 브랜드에도 부을 수 있습니다.글리콜 베이스 덕분에 기존 브레이크액을 배출하지 않고도 시스템에 제품을 추가할 수 있습니다. Ford Super Dot-4를 미네랄 화합물과만 혼합하는 것은 권장하지 않습니다. 이 유체는 현대식 안전 시스템(ABS)이 있는 제동 시스템에 적합합니다. 이 제품은 우수한 성능 특성을 가지고 있어 저렴한 가격으로 인해 구매가 매력적입니다. 부식 방지 첨가제가 있으면 모든 금속 부품을 최상의 상태로 유지할 수 있습니다.

국내 운전자들은 Ford Super Dot-4 브레이크 액의 품질에 만족합니다. 그것은 브레이크 시스템의 성능을 제공하고 저렴한 가격을 가지고 있습니다. 단점은 미네랄 성분과의 비 호환성 만 포함합니다.

원래 Toyota DOT 4 브레이크 액은 집중적인 사용을 위해 만들어졌습니다. 일본의 유명한 자동차 제조업체의 시스템과 메커니즘에 이상적으로 적용되었습니다. 이 액체는 부식 방지 특성이 높아 금속 부품 및 어셈블리의 마모를 최소화합니다. 이 제품은 다른 액체에 첨가할 수 있으며 밀봉 요소를 파괴하지 않습니다. 조성물의 독특한 특징은 흡습성, 우수한 팽창 특성, 높은 끓는점 개선입니다.

국내 자동차 소유자는 Toyota DOT 4 Brake Fluid의 이러한 긍정적 인 특성을 우수한 기술 매개 변수, 가장 편안한 제동으로 강조합니다. 단점 중 높은 가격을 확인할 수 있습니다. 제품의 인기는 도요타 자동차에만 사용됩니다.

브레이크 액 Gazpromneft DOT-4는 가장 경쟁이 치열한 가격 범주에 있으므로 이러한 유형의 국내 제품 TOP-5에 진입하는 것은 심각한 성공으로 간주 될 수 있습니다. 이 경우 더 나은 품질과 이 등급(Dot-4)의 유체 요구 사항을 준수함으로써 명백한 이점을 얻을 수 있었습니다. 건조 물질의 높은 끓는점(230°C), 극북 지역에서의 사용 가능성, 브레이크 회로의 고무 및 플라스틱 씰에 대한 부드러운 효과는 이 제품의 광범위한 적용을 결정합니다.

Gazpromneft DOT-4를 자동차에 붓기 시작한 소유자의 리뷰에는 이미 표시된 장점 외에도 24 개월을 초과해서는 안되는 전체 서비스 수명 동안 표준 특성이 보존되어 있습니다. 고품질 윤활(실린더는 이동성을 유지하고 잼이 발생하지 않음)과 가수분해 저항성(작동 중 물을 흡수하지 않음)으로 인해 브레이크의 효율적인 작동을 보장합니다. 또한 Gazpromneft 브레이크 액의 장점을 결정하는 중요한 요소는 가장 높은 수준의 보호로 가짜 가능성을 실질적으로 배제합니다. 회사 웹 사이트에서 제품의 독창성을 확인하거나 특수 번호로 SMS를 보낼 수 있습니다.

유리한 가격에도 불구하고 FELIX DOT-4 브레이크 액은 완전히 다른 이유로 국내 시장에서 수요가 있고 인기가 있습니다. 성능 특성의 안정성과 엄격한 품질 관리는 제조업체가 선언한 것과 완전히 일치하는 특성을 가진 제품을 보장합니다. 예측 가능한 품질과 작동 안정성은 이 제품의 핵심 기능입니다. FELIX DOT-4는 ABS 시스템을 포함하여 국내외 자동차 브랜드에 붓을 수 있습니다.

산화 억제제의 존재는 부식 과정을 성공적으로 중화하여 강철, 황동 또는 알루미늄으로 만든 브레이크 시스템의 요소를 우수한 상태로 유지합니다. 액체의 끓는점은 230 ° C 범위로 정상적인 차량 작동에 충분합니다. 리뷰에 따르면 사용자는 이 제품의 유일한 단점이 다소 짧은 서비스 수명이라고 생각합니다. 12개월 사용 후에는 성능이 저하될 수 있습니다.

Lukoil DOT-4 브레이크액을 최저가로 판매합니다. 혁신적인 기술을 사용하여 만들어집니다. 제품이 국제 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 특허받은 첨가제가 합성 기제에 추가됩니다. 그 결과 유압 클러치 및 브레이크 구동에 적합한 고품질 유체가 탄생했습니다.이 제품은 Rosa, Neva, DOT 3 및 DOT 4와 같은 인기 있는 액체와 호환됩니다. 브레이크 액은 러시아 및 외국 자동차에 사용할 수 있습니다. 이 조성물은 부식 방지제 및 내마모성 구성 요소를 포함합니다.

리뷰에서 많은 운전자는 저렴한 가격을 Lukoil DOT-4 브레이크 액의 주요 이점으로 간주합니다. 동시에 제품은 국제 표준을 준수합니다. 이 조성물의 약점은 점도와 위조 방지 기능 부족입니다.

러시아에서 가장 인기있는 브레이크 액 제조업체는 Obninsk 회사 Sintec입니다. Sintec SUPER DOT-4는 여전히 가장 수요가 많은 제품 중 하나입니다. 국산차와 외제차 모두 브레이크를 밟고 있다. 수많은 테스트를 통해 모든 지표가 국제 표준의 요구 사항을 충족하는 것으로 나타났습니다. 예를 들어, 새로 포장을 푼 액체의 온도는 240°C이고 작동 1년 후에는 155°C로 떨어집니다. 낮은 공기 온도에서도 점도가 완벽하게 유지됩니다. 따라서 ABS가 장착된 차량에서 겨울철에 사용할 수 있습니다. 스포츠카에만 브레이크액이 적합하지 않습니다.

리뷰에서 대부분의 사용자는 Sintec SUPER DOT-4에 대해 긍정적으로 말합니다. 그것은 저렴한 가격과 좋은 기술 매개 변수를 가지고 있습니다. 소비자는 러시아 제조업체의 불안정한 품질을 명백한 단점으로 간주합니다.

성능면에서 브레이크 액 Tosol-Synthesis RosDOT-4는 외국 브랜드보다 열등하지 않습니다. 끓는점(255°C) 면에서 신선하면 유명인사도 능가한다. 1년 사용 후 이 수치는 160°C로 떨어지며 이는 표준 요구 사항에도 맞습니다. 제품의 점도는 1600평방미터 수준입니다. mm / s는 먼 북쪽에서 ABS가 장착 된 자동차를 작동하기에 충분하지 않습니다. 정기적인 교체를 통해 시스템은 부식 및 마모로부터 안정적으로 보호됩니다. 액체는 국내뿐만 아니라 외국 자동차에도 사용하는 것이 좋습니다.

리뷰에서 Tosol-Synthesis RosDOT-4 브레이크 액의 주요 장점은 운전자가 저렴한 가격과 고성능 속성으로 간주합니다. 브레이크 액의 약점은 심한 서리에서 점도가 증가한다는 것입니다.