10 최고의 오토바이 오일

이 광물 제품은 비용이 가장 저렴하며 2행정 엔진이 장착된 단순하고 소박한 오토바이에 적합합니다. 저렴한 가격에도 불구하고 오일은 높은 세척 특성을 가지며 모든 강도에서 작동 중 마모로부터 부품을 완벽하게 보호합니다. 그 비밀은 저회분 첨가제 성분에 포함되어 있으며, 그 존재가 윤활유의 고효율을 결정합니다.

오일은 모든 유형의 가솔린과 쉽게 혼합됩니다(비율은 특정 오토바이 브랜드 제조업체의 권장 사항에 따라 설정되지만 일반적으로 허용되는 표준은 50:1의 비율입니다). 작동 중 양초 및 밸브 시스템에 탄소 침전물이 형성되지 않으며 연소 생성물 배출구 라인이 예외적인 상태로 유지됩니다. 또한 제품의 좁은 특성과 저렴한 비용으로 인해 시장에 가짜가 거의 완전히 없다는 점에 유의해야합니다.

이 브랜드는 발전소가 4 행정 내연 기관인 오토바이 및 기타 장비에 대해 저렴한 가격 범주로 오일을 생산합니다. 반합성 오일 유체에는 만족스러운 성능을 결정하는 많은 활성 첨가제가 있습니다. Mannol 4-Takt Plus는 실린더 벽과 피스톤 링뿐만 아니라 습식 클러치가 있는 변속기 유닛도 마모로부터 보호할 수 있습니다.

이 경우 점도 지수는 151 단위로 피크 하중을 포함한 다양한 하중 조건에서 우수한 유동성을 보장합니다.동시에 Mannol 4-Takt Plus는 추운 날씨에도 시동 시 안정적인 작동을 보여주지만 -.30°C의 온도 임계값은 이러한 조건에서 작동하는 자동차에 이 오일을 붓지 않는 좋은 이유입니다. 국가의 북부 지역.

엔진 오일이 엔진에서 발생하는 마찰력과 싸우도록 설계되었다는 사실에도 불구하고 Eurol Motorcycle 윤활유에는 이 영역에서 기유의 효과를 향상시키는 수정자가 전혀 없습니다. 그러나 이 제품은 4행정 엔진과 일부 유형의 변속기를 직접 윤활하기 위해 오토바이에 성공적으로 사용되었습니다. 그 특성은 고효율을 제공하여 모든 작업 조건에서 산화 과정을 방지합니다.

이 고급 윤활제의 독특한 배합 덕분에 엔진 내부에 침전물이 형성될 여지가 전혀 없습니다. 마찰 쌍의 표면에 형성된 유막은 밀도가 높고 인열 저항이 있습니다. 이것은 오일 펌프가 아직 최대 용량으로 작동하지 않을 때 엔진 시동 시 최대 부하 동안 최대의 보호를 제공합니다. 이 진술은 -35°C 이하의 온도에서 적용됩니다.

4행정 엔진이 장착된 최신 오토바이는 고부하 없이는 상상할 수 없습니다. 이와 관련하여 사용되는 오일은 모든 조건에서 최적의 성능을 제공해야 합니다. ZIC M9 4T 10W-40은 바로 그런 윤활유로, 가속도가 높은 자전거에도 충진하는 것이 좋습니다.우수한 유동성(점도 지수 161)과 높은 염기가는 마찰 쌍의 더 나은 처리 및 보호를 제공할 뿐만 아니라 다양한 성질의 부식 및 침전물의 형성으로 이어지는 산화 과정의 억제를 제공합니다.

최신 Yubase II 수소화분해 기술에서 파생된 이 오일의 초순수 베이스는 고성능 폴리에스터 첨가제로 여러 번 강화되었습니다. 임계 부하에서 즉각적인 실린더-피스톤 그룹을 보호하는 것 외에도 ZIC M9 4T는 다양한 유형의 기어박스를 윤활하고 오일 배스에서 클러치 성능을 보장하는 데 사용할 수 있습니다.

이 오일은 완전히 광물성이지만 4행정 오토바이 엔진의 마찰 표면에 탁월한 윤활을 제공합니다. "습식" 클러치와 배기 시스템에 촉매가 있는 엔진을 채우는 것이 특히 권장됩니다. 동시에 IDEMITSU 4T Max Eco는 높은 마찰 계수로 인해 장기간에 걸쳐 눈에 띄는 경제성을 제공합니다.

윤활 효과는 엔진의 안정적인 작동을 결정합니다. 불필요한 소음과 진동이 사라집니다. 오일 배스에서 클러치 작동은 경련없이 부드럽게 발생합니다. 기어를 전환할 때와 처음 시작할 때 모두. 미네랄 그리스 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30은 엔진의 침전물 형성을 방지하는 데 다른 오일보다 우수하며 정기적인 적시 교체로 엔진의 전체 수명 동안 마찰에 대한 안정적인 보호를 제공할 수 있습니다.

4 행정 오토바이 엔진에서이 오일을 정기적으로 사용하면 실린더 피스톤 그룹 영역에 고압이 발생하여 자전거의 출력이 증가합니다. 매우 효과적인 첨가제의 복합체의 존재는 유지 보수가 필요 없는 작동 기간을 증가시키는 산화 과정의 억제에 기여합니다. 이러한 장점 외에도 ELF Moto 4 Road 오토바이 오일은 작동 온도에서 점도 안정성(지수가 156)으로 구별됩니다. 높은 열용량은 최대 부하에서 과열을 방지합니다.

윤활유의 우수한 세척 특성도 주목해야 합니다. 폐기물 소비가 거의 없고 엔진 내부에 슬러지 침전물이 형성됩니다. ELF Moto 4 Road로 전환할 때 첫 번째 주기 후 긍정적인 경향이 눈에 띄게 나타납니다. 이전에 형성된 퇴적물이 완만하게 용해되고 교체될 때까지 분산된 상태로 유지됩니다. 이 오일을 오토바이에 붓기로 결정한 많은 소유자는 거의 즉시 역학의 변화를 알아 차렸습니다. 더 좋아졌습니다. 또한, 이 윤활유로 전환한 후 모터가 더 부드럽고 부드럽게 작동하며 소음 수준이 감소했습니다.

LIQUI MOLY Motorbike 4T 고성능 오일은 다양한 유형의 클러치 및 냉각 시스템을 갖춘 4행정 엔진에 적합합니다. 작동 중에는 바니시 침전물과 그을음이 전혀 형성되지 않습니다. 기본베이스의 순도에 영향을 줄뿐만 아니라 효과가 가장 좋은 첨가제의 복합체에도 영향을 미칩니다. 또한 고온안정성으로 윤활유 소모가 거의 없습니다.

이 기능은 엔진 과열 가능성을 줄이고 어떤 부하에서도 작동 안정성을 보장합니다. 오일에 나트륨과 티타늄 성분이 함유된 화합물의 함량은 침전물의 형성을 방지할 뿐만 아니라 염기 수를 증가시킵니다. 결과적으로 LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street를 정기적으로 붓는다면 오토바이 엔진의 산화 과정을 억제하는 데 최고의 효과를 발휘하고 고장없는 작동 수명을 연장합니다.

말 그대로 이탈리아의 모든 오토바이 및 오토바이 제조업체는 이 브랜드의 오일을 사용할 것을 권장합니다. 4행정 윤활유와 달리 Eni/Agip i-Ride 스쿠터는 연료에 직접 추가됩니다. 혼합은 모든 온도에서 거의 즉시 발생하여 균질한 물질을 형성합니다. 기유의 낮은 유황 함량은 이 제품의 특징입니다.

이것은 연소실 내부의 탄소 침전물 형성을 제거하고 점화 플러그 수명을 절약하며 수집기 벽의 침전물을 줄입니다. 오일에는 또한 오토바이 엔진의 산화 반응을 억제하는 첨가제가 포함되어 있어 장치의 문제 없는 작동 기간을 늘리고 최대 부하에서 마찰에 대해 더 나은 보호 기능을 제공합니다. 또한 Eni/Agip i-Ride 스쿠터는 국내 시장에서 사실상 위조가 되지 않아 선택 시 추가적인 이점이 있습니다.

최고의 전단 안정성을 제공하는 고성능 합성 4행정 오토바이 오일. 이것은 자전거가 위치한 온도 환경에 관계없이 모든 작동 조건에서 마찰 쌍에 대한 탁월한 보호 기능을 제공합니다. 윤활유는 고부하에서 타거나 증발하지 않아 스포츠 오토바이에 사용하기에 적합합니다.

MOBIL 1 V-Twin 오토바이 오일은 기존 오토바이에도 성공적으로 사용할 수 있습니다. 고온 안정성은 엔진 과열을 방지하고 최대 출력 한계에서 안정적인 작동을 보장합니다. 이 윤활유의 최고의 내한성 특성도 주목해야 합니다.20W-50 지수(제조업체에서 10W-40 오일 주입을 권장하는 오토바이에 안전하게 사용할 수 있음)는 심한 서리에서 엔진 시동이 더 쉽게 되므로 주의해야 합니다. 리소스 사용.

ESTER Core 방법으로 얻은 가장 순수한 합성 물질은 첨단 4행정 오토바이 엔진에 임계 하중을 가할 때 보호 기능을 제공할 수 있습니다. 더욱이, 오일은 산악 슬라롬 트랙과 로드 레이스 모두에서 동등하게 효과적으로 작동합니다. 촉매 배기 가스 시스템이 장착된 기존 로드 바이크에 Motul 300V Factory Line Road Racing을 사용하면 유지 보수가 필요 없는 작동 기간이 늘어나 최고의 효과를 얻을 수 있다고 안전하게 말할 수 있습니다.

이 오일을 다른 오토바이 윤활유와 혼합하지 마십시오. 오일 채널이 막힐 수 있으므로 Motul 300V로 전환할 때 플러시를 사용하는 것이 좋습니다. 선택한 작동 모드에 관계없이 4 행정 엔진의 윤활 시스템에서 안정적인 압력이 보장됩니다. 첨가제 성분은 오일 유체의 고효율을 달성하는 데 중요한 역할을 합니다. 열악한 작동 조건에서 조기 마모를 방지할 뿐만 아니라 가능한 최대 한계까지 발전소의 전력을 증가시킵니다.