Toyota Camry를 위한 5가지 최고의 점화 플러그

프리미엄 품질의 양초는 Toyota Camry 자동차의 점화 시스템에 의해 설정된 전압 요구 사항을 완벽하게 견뎌냅니다. 세심한 설계, 최적의 스파크 갭 형상 및 사용된 재료가 결합되어 강력한 효과와 긴 수명을 제공합니다. 중앙 전극은 이리듐으로 만들어지고 외부 전극은 이트륨 합금으로 만들어집니다. 이렇게 하면 콜드 스타트 ​​시 불꽃 소화 효과를 줄일 수 있습니다. 교체 간격도 소비자를 기쁘게합니다. 최대 100,000km를 안전하게 운전할 수 있습니다. 동시에 이들은 공공 부문에서 최고의 양초 중 일부입니다. 구매자는 단점에 주목하지 않습니다. 적용 범위를 확장하는 측면에서 제조업체의 바램이 있을 뿐입니다.

중앙 이리듐 전극이 있는 점화 플러그는 자원이 증가합니다. 설계상 Toyota 자동차의 모델 범위에 적합합니다. Camry 소유자는 교체 후 120,000km 이상을 주행했다고 주장합니다. 저항이 있으면 전반적인 성능 품질이 향상됩니다. 전자 장비는 간섭 및 오류 없이 작동합니다.원래 일본 양초는이 클래스의 외국 자동차에 가장 적합한 솔루션이며 이전에 Camry 공장 컨베이어에 설치되었습니다. 오늘날 이 모델은 보다 혁신적인 기술을 사용하는 현대적인 제품으로 대체되었지만 이것이 SK16HR11 양초의 신뢰성을 의심할 이유가 되지 않습니다.

저렴한 가격의 이리듐 점화 플러그는 더 비싼 브랜드에 기회를 줄 것입니다. Toyota Camry의 최고의 아날로그 중 하나입니다. 부드러운 시작을 위해 빠른 스파크를 제공하는 초박형 희토류 중심 전극이 특징입니다. 전극의 이리듐과 백금 덕분에 점화 플러그는 내마모성이 향상되었습니다. 교체 후 최소 100,000km 동안 지속됩니다. Camry의 소유자가 언급했듯이 Bosch 점화기는 심한 서리에서도 완벽하게 작동합니다. 인기있는 브랜드와 독일의 품질이 스스로를 말해줍니다. 가짜가 발생하지 않으면 촛불에 불만을 가질 이유가 없습니다. 촛불에 대한 리뷰는 긍정적입니다.

일본 공장의 조립 라인에서 나온 토요타 캠리의 오리지널 회사 최고의 점화 플러그. 그러나 러시아 조립 자동차에는 다른 유사품이 있으므로 돈을 절약하지 않으려는 운전자는 일반 NGK를 DENSO 4701 IK16TT로 교체하는 것을 선호하며 이리듐 양이 증가합니다. 소유자는 그 후에 차가 더 잘 작동한다는 점에 주목합니다. 휘발유 소비가 감소하고 코스가 부드러워지며 자동차의 역학이 증가합니다. 규정에 따른 자원은 120,000km입니다. 사실, 그들은 가격에 비해 더 비싸지 만 품질과 신뢰성은 그만한 가치가 있습니다. 동시에 시장에는 많은 가짜가 있으므로 신중하게 양초를 선택해야하며 무엇보다도 공식 딜러로부터 신중하게 포장을 비교하고 품목 자체를 시각적으로 평가하는 것을 잊지 마십시오.

이 점화 플러그는 종종 러시아에서 조립된 Toyota Camry로 표준 NGK를 대체하는 역할을 합니다. 측면전극이 백금으로 되어 있어 품질, 특성, 자원면에서 훨씬 우수합니다. 또한 양초의 특징은 레이저 기술을 사용하여 이리듐 납땜이 적용된 중앙 전극입니다. 프리미엄 수준의 재료는 긴 소모품 수명을 보장합니다. 제조업체가 선언한 자원은 최대 100,000km이지만 유리한 작동 조건과 차분한 운전 스타일로 인해 증가할 수도 있습니다. 유일한 단점은 Camry의 원래 양초에 필적하는 가격입니다. 그러나 이 선택을 통해 소유자는 최고의 품질, 우수한 스파크 점화 가능성 및 모터의 문제 없는 작동을 얻을 수 있습니다.