20 geriausių galinio vaizdo kamerų

Nepaisant įperkamų galinio vaizdo kamerų kainos, „Digma DCV-210“ našumas daro jį rimtu konkurentu rinkoje. Įrenginys turi vandeniui atsparų korpusą, o plataus kampo objektyvas suteikia geresnį vaizdą už automobilio – 170 laipsnių. Labiausiai laukiamas IR apšvietimas – manevruojant tamsoje kliūčių matomumas tiesiog puikus.

Vaizdo įrašo raiška visiškai atitinka šios kameros kainą – 640x480 pikselių. Tačiau DCV-210 puikiai atlieka savo darbą.Įdėjus šį įrenginį į galinį buferį (iš šono atrodo kaip parkavimo jutiklis), važiuoti atbuline eiga bus kuo saugesnis tiek dieną, tiek naktį.

Dėl puikios funkcionalumo Interpower IP-950 Aqua yra viena geriausių galinio vaizdo kamerų. Matymo kampas yra tik 110 laipsnių. Tačiau tai leidžia matyti visą aplinką prieš galinį buferį. Blogas oras netrukdys. Antgalio, tiekiančio vandenį, pagalba nuplauti kelio nešvarumus nuo kameros stiklo, pastarasis bus nuvalytas per kelias sekundes, ir niekas netrukdys vairuotojui pamatyti, kur važiuoja atbuline eiga.

Be tokio rimto konkurencinio pranašumo, Interpower IP-950 Aqua mortizinėje kameroje yra viskas, ko reikia norint ją naudoti kaip vaizdo parkavimo asistentą. Rėmelyje rodomos linijos, imituojančios judėjimo trajektoriją. Tai leis net nepatyrusiems vairuotojams važiuoti atbuline eiga kaip tikriems profesionalams. CMOS jutiklis automatiškai reguliuoja vaizdo ryškumą pagal apšvietimą. Fotoaparatas puikiai atlieka savo darbą net ir tamsoje.

Tiems, kurie nenori išleisti daugiau nei trijų tūkstančių rublių galinio vaizdo kameros pirkimui, taip pat yra sprendimas - AutoExpert VC-214. Ši kamera siūlo beveik tokius pat privalumus savo vartotojams, tačiau tuo pačiu kainuoja perpus pigiau nei pavyzdiniai sprendimai. Pagrindinis įrenginio elementas yra matrica, pagaminta naudojant CMOS technologiją.Jo raiška yra beveik rekordinė šios klasės prietaisams – 648x488. Analoginiu formatu šis skaičius yra 420 TVL (televizijos linijos). Signalo ir triukšmo santykis taip pat yra didelis – 45 decibelai.

Nedidelis įrenginio trūkumas yra palyginti mažas šviesos jautrumas – 0,6 liukso. Praktiškai naudojant fotoaparatą neapšviestose automobilių stovėjimo aikštelėse ir keliuose, vaizdas bus nepakankamai kontrastingas. Tačiau skirtumas nėra toks ryškus, kaip atrodo: esant ribotam biudžetui, „AutoExpert VC-214“ visiškai pateisins jam išleistus pinigus.

„Incar VDC-002“ yra standartinio įdubimo dizaino fotoaparatas, kuris taip pat yra kainų diapazone iki 4 tūkstančių rublių. Jis naudoja aukštos kokybės CMOS jutiklį, kurio skiriamoji geba yra 628x582 - pagal šį rodiklį jis aplenkia visus savo konkurentus rinkoje. Didelis 1/3 colio jutiklis užfiksuoja daug šviesos. Praktiškai tai užtikrina gerą matomumą ir didelį vaizdo kontrastą tiek dieną, tiek naktį.

Įstrižainės konstrukcija palengvina montavimo procesą – tokį montavimo būdą naudoja dauguma rinkoje esančių gamintojų. Nedidelis trūkumas yra vaizdo režimo nustatymų trūkumas: vartotojui prieinamas tik veidrodis. Priedų prie fotoaparato taip pat nėra – daugumai jų neprireiks, tačiau vis tiek papildomos galimybės galėtų pridėti porą taškų prie įrenginio taupyklės. Dėl savybių derinio fotoaparatas yra vienas geriausių rinkoje.Didelis vaizdo aiškumas vaidina lemiamą vaidmenį įrenginio veikime - šiame parametre Incar VDC-002 tiesiog neturi analogų.

Ši galinio vaizdo kamera yra reitingo lyderė dėl matricos, pagamintos naudojant CCD technologiją. Jis užtikrina didžiausią šviesos jautrumą – fotoaparato vaizdo kokybė yra daug aukštesnė nei analogų su CMOS jutikliu. Norint gauti aukštos kokybės vaizdą, pakanka 512x492 pikselių (arba 420 TVL) raiškos. Ši kamera vienintelė reitinge turi tiesioginio ir veidrodinio rodymo režimus vaizdo ieškiklyje – dauguma modelių gali pasigirti tik pastaruoju. Mažiausias apšvietimas, kuriuo veikia 311CPR, yra 0,1 liukso – net visiškoje tamsoje objektų kontūrai bus lengvai pastebimi.

Automobilių savininkų atsiliepimai taip pat patvirtina, kad ši kamera yra geriausia savo segmente. Net ir nedideli nepatogumai, susiję su nestandartiniu varžto dizainu, nepaneigia pagrindinio jo pranašumo – aukščiausios vaizdo kokybės bet kokiomis sąlygomis. Nepamirškite apie priedus, kuriuos galima įsigyti AVIC modeliams.

Mūsų apžvalgoje palankiausias pasiūlymas tarp galinio vaizdo kamerų yra SHO-ME CA-9030D. Kinijos įrenginys, nepaisant jo prieinamumo, nėra toks blogas. Jis turi puikų 170 laipsnių horizontalų žiūrėjimo kampą, taip pat gana gerą raišką (656x492). Tai yra daugiau nei pakankamai, kad būtų galima puikiai valdyti situaciją už automobilio. Mažiausias apšvietimo lygis, kai vaizdas yra gana įskaitomas, gali būti 0,2 liukso. Taigi naktį atbulinės eigos žibinto šviesos bus daugiau nei pakankamai, kad fotoaparatas veiktų tinkamai.

Savininkai teigiamai atkreipia dėmesį ne tik į produkto kainą. SHO-ME CA-9030D rodomas vaizdas su parkavimo linijomis, o tai labai patogu, ypač ant naujo automobilio – leidžia greitai priprasti prie naujų matmenų. Galinio vaizdo kameros korpusas yra apsaugotas nuo drėgmės ir dulkių, tačiau pasitaiko atvejų, kai konstrukcijos kokybė turi trūkumų. Dėl prasto sandarinimo aplink laido išleidimo angą nuo korpuso objektyvo stiklas gali aprasoti. Keli lašai sandariklio išsprendžia šią problemą. Atsižvelgiant į kainos prieinamumą, daugelis savininkų nemano, kad tokie nukrypimai yra priežastis atsisakyti sandorio.

Mažas galinio vaizdo kameros dydis supaprastina jos montavimą – AutoExpert VC-200 galite pastatyti tiek po buferiu, tiek valstybinio numerio zonoje. Transliacijoje įmontuotos parkavimo linijos pravers pradedantiesiems – važiuojant automobiliu atbuline eiga su tokiu asistentu tikrai išvengs daugybės rūpesčių.Vaizdas pasirodo gana pasitikintis kokybe - analoginis signalas sukuria 420 TVL. Tai leidžia, atidžiai nežiūrint į detales, aiškiai matyti visas už automobilio esančias kliūtis, taip pat ir naktį.

Savininkai pirmiausia atkreipia dėmesį į plataus kampo objektyvą. Gamintojo deklaruojami 170 laipsnių kampai nesiskiria nuo realių įrenginio galimybių. Toks matomumas leidžia tiksliai valdyti judėjimo trajektoriją, nebijant atsitrenkti į kokią nors kliūtį buferio kraštu. Tvirtas dėklas puikiai atlaiko blogą orą ir plovimus – kai kurie savininkai fotoaparatą naudoja jau daugiau nei metus, o tai patvirtina aukštą jo veikimo stabilumą.

0,2 liukso šviesos jautrumas ir aukštas gamintojo sureguliuotas baltos spalvos balansas leidžia gauti aiškų vaizdą iš šios galinio vaizdo kameros. Ir jei dienos transliacijos ryškumas gali atrodyti šiek tiek per didelis, naktinis fotografavimas garantuoja saugų judėjimą automobilyje atbuline eiga. Be to, automobilių stovėjimo linijų buvimas, kai kamera yra centre, bus gera orientacija pradedantiesiems vairuotojams.

Išorėje sumontuota kamera Blackview UC-27 yra patikimai apsaugota nuo drėgmės ir tarnaus savininkui ne vienerius metus. Iš gamintojo deklaruojamo 170 laipsnių žiūrėjimo kampo vartotojui bus prieinamas tik 120. Patogiam naudojimui to visiškai pakanka. Atsižvelgiant į šios galinio vaizdo kameros kainą, savininkai visiškai neturi neigiamų reakcijų apie tokį neatitikimą. Blackview UC-27 puikiai atlieka savo užduotį – užtikrinti saugų automobilių judėjimą.

Jau iš pavadinimo Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera tampa aišku, kad ši galinio vaizdo kamera verta dėmesio. Nepaisant to, kad jis skirtas naudoti su originaliais tos pačios markės registratoriais, prijungti įrenginį prie standartinio automobilio monitoriaus nėra sunku. Jei įrenginyje yra prievadas, skirtas prijungti RCA jungtį, sunkumų nekils. Didelio jautrumo jutiklis (720 pikselių) garantuoja puikų vaizdo ryškumą, kuris leidžia kamerai užtikrintai transliuoti aukštos kokybės vaizdus esant prastam apšvietimui.

HD atvirkštinės vaizdo kameros objektyvas yra plataus kampo su 138 laipsnių matymo lauku. Monitorius rodo visą plotą prieš galinį buferį. Aklųjų zonų nebuvimas ir stovėjimo linijų transliacija leidžia užtikrintai važiuoti atbuline eiga net nepatyrusiems vairuotojams. Kameros korpusas turi aukštą apsaugos nuo drėgmės laipsnį ir gali būti bet kurioje tinkamoje vietoje automobilio gale. Skirtingai nuo belaidžių kamerų, „Xiaomi 70 mai“ montavimas reikalauja įgūdžių – paslėptą kabelių tiesimą geriau patikėti specialistams.

„Alpine“ jau seniai įsitvirtino kaip pavyzdinės automobilių elektronikos gamintoja. Jo fotoaparatas turi geriausią matricą visais atžvilgiais: fotografavimo skiriamoji geba yra 1280x960 pikselių. Analoginiu formatu šis skaičius yra 330 TVL, to taip pat pakanka, kad vaizdas būtų aiškus ir kontrastingas.

Taip pat modelis turi maksimalų žiūrėjimo kampą (180 laipsnių) ir minimalų triukšmo lygį (40 dB). Minimalus apšvietimo slenkstis yra 1,5 liukso – to priežastis buvo itin mažas matricos dydis (1/3,8 colio). Pakuotėje yra nuotolinio valdymo pultas. Įrenginys gali automatiškai reguliuoti ryškumą ir baltos spalvos balansą – kiti sprendimai nežino, kaip vairuotojui sureguliuoti šių indikatorių. Taip pat neįmanoma nepastebėti įrenginio kompaktiškumo: matmenimis kamera yra mažesnė už beveik bet kurį savo segmento modelį. Atsiliepimai taip pat besąlygiškai teikia pirmenybę modeliui iš Alpine.

Interpower IP-616 galinio vaizdo kamerą labai lengva sumontuoti dėl kompaktiškos jungties, esančios laido nuo įrenginio ir monitoriaus gale. Tai labai supaprastina montavimą į žemę, todėl po plastikinėmis plokštėmis galite švelniai paslysti ploną vielą ir nereikia pašalinti odos elementų. Nepaisant prieinamos kainos, įranga pagaminta gana aukšto lygio. Kamera turi reikiamą apsaugos nuo drėgmės laipsnį, tai patvirtina ilgametę eksploatavimo patirtį turinčių savininkų žodžiai.

Geras ir vidinis įdaras.Stovėjimo linijų vertimas ir IR apšvietimas leidžia puikiai naršyti, net jei automobilyje perdega atbulinės eigos žibintas. Naudojamas OmniVision OV7959 CMOS jutiklis užtikrina gerą aiškumą esant bet kokiai šviesai. Įtaiso atsparumą šalčiui taip pat teigiamai pažymi savininkai - „Interpower IP-616“ palaiko savo veikimą iki -40 ° C.

Šiame fotoaparate sumontuotas LED apšvietimas leidžia gauti puikios kokybės vaizdą net naktį. Vaizdas yra veidrodinis ir visiškai atitinka atspindį veidrodyje. Taip pat patogumui yra spalvotos parkavimo linijos, kurios parodo automobilio trajektoriją, leidžiančios vairuotojui tiksliau orientuotis.

Galinio vaizdo kamera yra visiškai sandari ir turi gana patvarų korpusą. Montavimo metu galima reguliuoti kameros padėtį horizontalios linijos atžvilgiu, priklausomai nuo to, kur sumontuotas rėmas (bagažinės dangtis ar buferis). Tai leidžia UC-77 Black naudoti bet kurioje transporto priemonėje, įskaitant sunkvežimius.

Pakeitus automobilio valstybinio numerio rėmelį į AutoExpert VC-204, vairuotojas gaus puikią vaizdo stebėjimo sistemą situacijai už automobilio. Pats rėmo montavimas nesukels sunkumų, tačiau kadangi galinio vaizdo kamera neturi belaidžio ryšio sąsajos, turėsite padirbėti ties prietaisų skydelyje esančiu monitoriaus laidu - ši užduotis nėra lengva.Gaminys yra patenkinamos kokybės – plastikas atsparus UV spinduliams, o visos sandūrinės jungtys yra tvirtai pritvirtintos. AutoExpert VC-204 galima reguliuoti vertikaliai, kad vaizdas būtų optimaliai sureguliuotas.

420 TVL analoginio signalo skiriamoji geba suteikia aiškų vaizdą iš kameros, o tinkamas žiūrėjimo kampas (170 laipsnių) nepalieka „aklųjų“ zonų automobiliui važiuojant atbuline eiga. Vaizdas transliuojamas veidrodiniu vaizdu ir parkavimo linijų išvestimi. Savininkas, jei reikia, šias parinktis gali išjungti, o tai leidžia priešais automobilį sumontuoti rėmelį su integruota kamera.

Kamera siunčia analoginį signalą PAL arba NTSC formatu į galvos įrenginį. Pakankamas matymo gylis saugiam parkavimui užtikrinamas įmontuotu LED apšvietimu. Be to, ant vaizdo uždedamas automobilio statymo trajektorijos raštas, todėl mažai patirties turintiems vairuotojams daug lengviau valdyti (važiuojant atbuline eiga). Kamera nėra plačiaekranė, tačiau, nepaisant to, matymo kampas leidžia valdyti išorinių objektų vietą bent metro atstumu nuo automobilio krašto.

Vaizdo įranga yra integruota į valstybinio numerio rėmą ir gali būti montuojama bet kurioje transporto priemonėje. Jei įrenginio vieta nėra automobilio centre, parkavimo linijas galima išjungti. Tuo pačiu metu rėmo aukštis, kad vaizdas būtų kokybiškas, turi būti bent 50 cm nuo kelio paviršiaus.

Norėdami įdiegti įrenginį, tiesiog pakeiskite valstybinio numerio ženklo rėmelį. Maitinimas yra prijungtas prie foninio apšvietimo, o vaizdo signalas per CVBS jungtį prijungiamas prie bet kurios transliavimo įrangos, palaikančios NTSC spalvotus vaizdus, ​​vaizdo įvesties. Infraraudonųjų spindulių apšvietimas užtikrina gerą matomumą naudojant fotoaparatą naktį.

AVS345CPR veikia nuo -30°C iki 50°C temperatūroje, turi visiškai sandarų korpusą ir reguliuojamą horizontalų kampą. Tai leidžia teisingai naudoti statinį judėjimo trajektorijos žymėjimą, kuris yra ant transliuojamo vaizdo. Su jo pagalba parkavimas yra labai supaprastintas, o tai svarbu mažai patirties turintiems vairuotojams.

Šios galinio vaizdo kameros charakteristikas galima įvertinti tik paėmus įrenginį į rankas – aukštos kokybės medžiagos ir visiškas originalių tokių automobilių markių kaip Mercedes-Benz ar Volkswagen (mikroautobusų) stabdžių žibintų formos faktoriaus atitikimas leidžia lengvai įdiekite įrenginį vietoje šio elemento. Įrenginys, deja, nėra belaidis, todėl teks traukti laidą prie monitoriaus automobilio priekyje.Laimei, gamintojas šiuo klausimu nesureikšmino – tikrai užteks.

Patenkinta įrenginio veikimu. Kameroje yra plataus kampo objektyvas (170 laipsnių) ir CMOS matrica, kurios matmenys yra 648x488 pikseliai. Dėl automatinio baltos spalvos balanso reguliavimo prietaisas suteikia kontrastingą vaizdą bet kuriuo paros metu. Toks elementas, kaip stovėjimo linijos, projektuojamas į paveikslėlį ir leidžia labai tiksliai manevruoti atbuline eiga net nepatyrusiam vairuotojui. IR apšvietimas papildomai užtikrina geresnę vaizdo kokybę naktį. Jo darbo efektyvumas leidžia saugiai važiuoti atgal net ir neveikiant galinio vaizdo lemputei.

Universali galinio vaizdo kamera tinka montuoti įprastoje vietoje vietoj stabdžių žibinto. Jis tinka komerciniams automobiliams, tokiems kaip Peugeot, Citroen ir Fiat. Infraraudonųjų spindulių diodų buvimas leidžia manevruoti esant nulinei šviesai - apšvietimas yra gana galingas ir leidžia tiksliai suprasti kliūtis, esančias daugiau nei metro atstumu nuo galinio automobilio buferio. .

Taip pat galinio vaizdo kameroje yra parkavimo linijos – jos yra gerai pažymėtos ir leidžia tiksliai suprasti atstumą už automobilio. Alternatyvus stabdžių žibintas pagamintas iš tos pačios medžiagos kaip ir originali dalis – ABS plastikas yra atsparus UV spinduliams ir atsparus pažeidimams. Fotoaparatas turi patikimą apsaugą nuo drėgmės, nerasoja kritimo metu ir turi beveik neribotą eksploatavimo laiką.

„Garmin“ sprendimas yra funkcionaliausias iš pateiktų įvertinime. Platus funkcijų pasirinkimas leis tiksliai ir lengvai pastatyti automobilį. Tai iš esmės tapo prieinama dėl parkavimo ženklų – linijų, kurios yra ant įrenginio ekrano ir tiksliai parodo, kur vairuotojas turėtų sustabdyti automobilį. Be to, kamera turi geriausią apsaugą nuo drėgmės iš pateiktų – ji palaiko IPX7 standartą.

Techniniu požiūriu Garmin kamera toli gražu nėra savo segmento flagmanas. Maksimali fotografavimo skiriamoji geba ribojama iki kuklios 640x480 pikselių. Žiūrėjimo kampai taip pat gana maži – tik 140 laipsnių. 1/3 colio matrica puikiai veikia tamsoje, tačiau nekompensuoja skiriamosios gebos trūkumo. Kalbant apie kainos ir siūlomų charakteristikų santykį, modelis vis dar yra prastesnis už du aukščiau aprašytus įrenginius.

Kamera leidžia stebėti erdvę už automobilio važiuojant atbuline eiga. Plataus kampo objektyvas (170°) užtikrina gerą matomumą, o statinis judėjimo trajektorijos žymėjimas leidžia vairuotojui veikti drąsiau. Žemas signalo triukšmo lygis suteikia vaizdą su dideliu kontrastu ir 500 TVL raiška (NTSC formatu). Esant tokiai vaizdo kokybei, patikimam fotoaparato veikimui pakanka standartinio foninio apšvietimo (apšvietimo intensyvumas virš 0,1 liukso užtikrina gerą matomumą).

Saugus laikiklis leidžia montuoti kamerą ten, kur jos nori savininkas.Patogumui įvairiems automobilių modeliams galite įsigyti pereinamuosius laikiklius, kurie gaminami valstybinio numerio žibinto pavidalu ir turi pritaikytą sėdynę. Patikimas tvirtinimas ir vandeniui atsparus korpusas užtikrina ilgalaikį įrangos veikimą.

Šioje kategorijoje pirmaujančią poziciją užima rinkoje populiaraus automobilių elektronikos prekės ženklo ALPINE kamera. Jis turi daug privalumų, pateisinančių santykinai didelę įrangos kainą. Aukštos kokybės plačiaekranis vaizdas (horizontalus žiūrėjimo kampas 180°, vertikaliai - 70°) leidžia įdiegti inovatyvią MultiView technologiją, kuri leidžia transliuoti skirtingus vaizdo apdorojimo režimus:

• Rodo platesnį žiūrėjimo kampą;
• Perduoda du atskirus kairės ir dešinės erdvės prieš galinį buferį vaizdus;
• Vaizdas iš viršaus leidžia tiksliausiai atlikti parkavimo manevrą.

Naudojant HCE-C2600FD transporto priemonės galiniam vaizdui užfiksuoti, labai sumažėja susidūrimo tikimybė, net jei už vairo sėdi nepatyręs vairuotojas.