10 geriausių keturračių iki 250 gramų

Keturračiai, kurių kaina mažesnė nei 2 tūkstančiai rublių, paprastai yra įprasti žaislai, iš kurių daug nesitiki. Tačiau yra ir tokių modelių, kaip MJX X919H, kuriuos jau sunku priskirti vaikų pramogoms. Tai visavertis keturkopteris, galintis fotografuoti 480p kokybe. Taip, ne 4K, o matricos skiriamoji geba yra tik 0,3 megapikselio, bet kaip mėgėjiškas įrenginys jis yra gana tinkamas. Mašina veikia belaidžiu ryšiu iki 50 metrų atstumu. Tuo pačiu atstumu galima transliuoti filmuojamus kadrus.

Automobilis ore gali išbūti 5 minutes. Žemas rezultatas, bet akumuliatoriaus talpa tik 380 mAh. Tačiau prietaiso svoris yra daug mažesnis nei 250 gramų - tik 36 g, kurio dydis yra 77x77 milimetrai. Tai yra mažiausias ketursparnis, tačiau aprūpintas visomis būtinomis funkcijomis, būdingomis didesniems ir brangesniems modeliams. Laive yra ne tik giroskopas ir barometras, bet ir sekimo jutiklis.

Jei esate pradedantysis ketursparnio pilotas, sunkus nusileidimas yra neišvengiamas, o dauguma modelių neturi jokios apsaugos. Gamintojai tai aukoja dėl svorio, nes be registracijos ir licencijos galite vairuoti tik tvarstį, sveriantį mažiau nei 250 gramų.Tačiau šiuo atveju inžinieriai sugebėjo neįmanomu būdu. Sverianti tik 17 gramų, neįskaitant akumuliatoriaus, mašina aprūpinta maksimalia apsauga nuo netyčinių smūgių ir kritimų. Visi varžtai yra įstatyti į kėbulą, o kopterio „kėbulas“ pagamintas iš patvaraus plastiko.

Tačiau vargu ar numesite įrenginį ant žemės, nes jame įrengta grąžinimo sistema, kurios dėka, kai akumuliatoriaus įkrovos lygis yra žemas, kopteris automatiškai grįžta į pakilimo vietą ir nusileidžia. Taip pat stabilizavimui laive yra giroskopas ir barometras, tačiau nėra kameros, todėl kvadrokopteris tampa mažiau patrauklus vartotojams. Tai greičiau treniruočių aparatas, nes jo valdymas yra vidutiniškas.

Kadangi licencija reikalinga tik įrenginiams, sveriantiems daugiau nei 250 gramų, šiuo keturkopteriu galima naudotis be registracijos. Jis sveria tik 99 gramus, o jo dydis – 19x27 centimetrai. Nepaisant kompaktiškų matmenų, automobilyje sumontuota gana galinga 500 mAh talpos baterija. Jis leidžia ore išbūti iki 9 minučių be maitinimo tinklo, o greito įkrovimo sistema visiškai atkuria akumuliatorių vos per valandą.

Taip pat yra fotoaparatas, deja, ne 4K, bet 720p visiškai pakanka kokybiškam fotografavimui. Matricos skiriamoji geba yra 2 megapikseliai - ir tai yra gana didelis rezultatas, nes daugeliu atvejų parametras neviršija vieno vieneto. Pagrindinis modelio pranašumas yra valdymo diapazone. Ryšys su nuotolinio valdymo pulteliu išlieka stabilus iki 100 metrų, o duomenų srautinis perdavimas iš kameros vykdomas 30 metrų atstumu. Puikus rezultatas ir net su patraukliausia kaina.

Prieš mus – geriausias mažiau nei 250 gramų sveriantis kvadrokopteris, kuriam nereikia licencijos ir registracijos. Jo dydis – vos 22x22 centimetrai, tuo tarpu gamintojas į korpusą sugebėjo įdėti 550 mAh talpos bateriją, leidžiančią įrenginiui ore išbūti iki 9 minučių ir pakilti iki 20 metrų aukščio.

Keturkopteryje yra 720p kamera. Žinoma, ne 4K, bet gana priimtinas modulis kokybiškam fotografavimui iš aukščio. Kameros žiūrėjimo kampas yra 85 laipsniai, o tai labai svarbu, nes ji neturi sukimosi ašies. Prietaisas turi visus reikiamus jutiklius, įskaitant giroskopą ir barometrą, tačiau pagrindinis privalumas yra galimybė sąveikauti su visomis navigacinėmis sistemomis. Be standartinio GPS, keturkopteris veikia su GLONASS ir net Galileo. Jei čia ieškote trūkumų, tai apima radijo kanalo nebuvimą valdymui ir poreikį krauti bateriją bent 200 minučių.

Jei Kinijos prekės ženklas vis dar kelia asociacijas su kažkuo nekokybišku, tada jūs rimtai klystate, o „Syma“ yra tiesioginis to įrodymas. Jis turi geriausius keturračius, kurių veiklai nereikia nei licencijos, nei registracijos. Šiuo atveju matome vos 20 gramų sveriantį įrenginį, nors šis yra be baterijos, bet ir su juo svoris neviršija 100 gramų, o apribojimai prasideda nuo 250 gramų.

Prietaisas valdomas iki 20 metrų ilgio radijo kanalu. Laive yra giroskopas aukščio matavimui ir barometras.Valdymas yra supaprastintas, tačiau yra automatinio apvertimo funkcija sudėtingiems salto ir manevrams. Tačiau didelio jų poreikio nėra, nes keturkopteryje nėra kameros, todėl tokia maža kaina. Jei norite fotografuoti iš oro, turėsite įdiegti papildomą modulį, kuriam yra numatyti laikikliai. Svarbiausia, kad su juo bendras svoris neviršytų 250 gramų.