10 geriausių „Ford Mondeo“ variklinių alyvų

„Bardahl“ prekės ženklas nėra ypač populiarus Rusijoje ir NVS šalyse. Ryškiai geltonas kanistras parduotuvių lentynose sutinkamas retai, o autoritetinguose leidiniuose jam skiriama katastrofiškai mažai dėmesio. Tačiau tai yra Amerikos gamintojas, su kuriuo bendradarbiauja daugelis pirmaujančių automobilių gamintojų. Šią alyvą rekomenduojama pilti į Saab ir Škodas, taip pat BMW ir Porsche. Kai kuriais atvejais produktas yra rekomenduojamas originalaus tepalo pakaitalas. Mažą prekės ženklo populiarumą mūsų regione lėmė dėmesys Amerikos rinkai. Jei turite „Ford Mondeo“ iš koncerno namų, ši variklio alyva bus geriausias pasirinkimas. Tačiau tokių automobilių pasitaiko retai.

Manoma, kad į konkretaus gamintojo automobilį geriau įpilti tame pačiame regione pagamintos alyvos. Pavyzdžiui, Ford Mondeo reiktų rinktis europietišką markę ir pan. Tačiau Kinija, kaip visada, lenkia likusią planetos dalį ir neseniai išleido variklinę alyvą, sukurtą specialiai „Ford“ automobiliams. Pats prekės ženklas pasaulyje mažai žinomas, o sutikęs jį parduotuvės lentynoje vargu ar atkreipsi dėmesį į neapsakomą juodą kanistrą.Tačiau nepriklausomi testai parodė gana gerą rezultatą. Produkte yra visi reikalingi priedai. Fosforo ir pelenų kiekis yra normos ribose. Apskritai, ne pats geriausias variantas, bet tikrai vertas dėmesio.

Variklio alyva, apsauganti variklio dalis ir prailginanti eksploatavimo laiką, jau seniai nebėra legenda. Jis egzistuoja ir yra Castrol Magnatec. Jau daugelį metų įmonė kuria savo unikalią gamybos technologiją, taip pat ieško tobulo priedų balanso. Kiekvienas naujas jų aliejaus prekės ženklas yra reikšmingas technologinis laimėjimas. Įmagnetinimas – tai ne šiaip reklaminis šūkis, o tikra sistema, kurios dėka sustabdžius variklį plėvelė neišteka iš modulių. Detalės visada saugomos. Be to, šį gaminį „Mondeo“ rekomenduoja gamintojas. Glaudus Magnatek ir Ford bendradarbiavimas daro alyvą geriausia šios markės automobiliams.

Galimybė derinti aukštą kokybę ir patrauklias kainas prieinama ne visiems gamintojams, o Pietų Korėjos kompanijai Zeke šiuo klausimu akivaizdžiai pasisekė. Ji gamina geriausią variklinę alyvą, kurios kaina nėra šokiruojanti. Jis tinka bet kurios kartos Ford Mondeo varikliams. Galima naudoti tiek benzininėse, tiek dyzelinėse versijose iki 2,0 ir net 2,3 litro. Sudėtyje naudojamas organinis molibdenas ir žymiai sumažintas sulfato pelenų, taip pat fosforo ir sieros kiekis. Dėl šių savybių ir unikalaus priedų rinkinio gauname neblogą produktą, kurį galima saugiai pilti į variklį ir nesijaudinti, kad nuvažiavus porą tūkstančių kilometrų reikės jį pakeisti.

SHELL negali pasigirti demokratiškomis kainomis, tačiau, sprendžiant iš daugybės atsiliepimų tinkle, jis gamina geriausią variklio alyvą, kurią galima pilti į bet kurį „Ford Mondeo“ variklį, nepaisant jo kartos ir tūrio. Būtent tuo įmonė ir tikisi. Jis gamina universalų gaminį, kuris tinka daugumai automobilių. Jis turi puikių savybių. Alyva patikimai apsaugo variklį, prailgina dalių tarnavimo laiką, taip pat sutaupo degalų iki 4%. Tačiau pats gamintojas tikina sutaupęs 7%, tačiau testai šį skaičių paneigia. Vienintelis pirkėjų pastebėtas trūkumas yra didžiulis padirbinių skaičius.

Šis produktas nėra ypač paplitęs Rusijos rinkoje, o tai gana keista, nes tai yra originali alyva, kurią tiesiogiai sukūrė „Ford“ inžinieriai. Būtent jį rekomenduojama pilti į ketvirtos ir penktos kartos variklius, taip pat į dyzelinius variklius, kurių tūris didesnis nei 2,3 litro. Nepriklausomuose leidiniuose taip pat yra gana mažai informacijos apie produktą. Jis retai išbandomas, nes alyva skirta pilti tiesiai gamykloje. Reikėtų suprasti, kad tai ne panašus pakaitalas, o originalas, o jo kaina nėra šokiruojanti. Tačiau charakteristikos čia yra gana vidutinės. Jei palyginsite aliejų su žinomesniais prekių ženklais, tada jų parametrai bus aukštesni.

Daugelis esame įpratę, kad mažiausios kainos yra prekėms iš Azijos regiono. Tačiau taip būna ne visada. Pavyzdžiui, šis gamintojas yra iš Vokietijos, o visos jo gamyklos yra Europoje, o ne Kinijoje ar Malaizijoje. Nepaisant to, prekės ženklas sugeba išlaikyti žemas kainas ir priimtiną kokybę. Tai priimtina, nes šios variklio alyvos tikrai negalima pavadinti geriausia.Remiantis bandymų rezultatais, jame yra šiek tiek daug pelenų ir sieros. Nekritiška, bet vis tiek reikia į tai atsižvelgti. Alyvos rekomenduojama pilti į dyzelinį variklį, nors techniškai ji veikia ir benzininiuose varikliuose. Ford Mondeo šis gaminys tinka tik ketvirtos ir penktos kartos varikliams.

Sunku patikėti, bet prieš 15 metų „Lukoil“ gamino variklinę alyvą išskirtinai rusiškiems automobiliams. Jo asortimente buvo vos kelios prekės, o net ištikimiausi ekspertai neapsivertė liežuvio vadinti juos geriausiais. Ir šiandien tai yra pirmaujantis Rusijos prekės ženklas, palaipsniui patenkantis į tarptautinę rinką ir jau gavęs daugelio Europos automobilių gamintojų rekomendacijas. Ši variklio alyva puikiai tinka Ford Mondeo varikliams, ją galima pilti net į didelius, 2,3 litro dyzelinius variklius. Be to, „Lukoil“ sukūrė „Armotek“ technologiją, kuri turi tam tikrą panašumą su „Castrol“ „Magnatek“. Puikus originalo pakaitalas ir net už patrauklią kainą.

Labai sunku konkuruoti tepalų rinkoje. Dauguma gamintojų siūlo tą patį, keisdami balansą ir retkarčiais papildydami kompoziciją ką nors naujo. Tačiau Castrol nuėjo toliau ir sukūrė savo Magnatec technologiją, kuri leidžia tepalui apgaubti dalis, o apsauginė plėvelė lieka ant paviršiaus net ir ilgam sustabdžius variklį. Mes nesigilinsime į šios technologijos technines džiungles, tačiau remiantis daugelio žinomų ekspertų testų rezultatais, ši variklio alyva yra geriausia pagal daugelį rodiklių. Be to, gerai veikia plačiausiame temperatūros diapazone. Užšalimo riba buvo nustatyta -45 ° C.

Jei jūsų Ford Mondeo reikia pakeisti alyvą ir jūs ieškote gaminio su puikiu priedų ir komponentų balansu, tai kaip tik jums. Nesvarbu, kokį variklį turite, 2,0, 2,3 ar net 3 litrų. Tepimas puikiai veikia bet kuriame variklyje ir gali ne tik apsaugoti dalis, bet ir prailginti jų tarnavimo laiką. Tai buvo įmanoma naudojant molibdeną ir titaną. Abu elementai yra skirti apgaubti modulius ir užkirsti kelią neigiamam poveikiui jiems. Taip nutinka nedažnai, nes gamintojai stengiasi sutaupyti, tačiau tokiu atveju gauname alyvą su geriausiomis apsauginėmis savybėmis ir tai patvirtina „Ford“ bandymai, taip pat daugybė nepriklausomų ekspertų.