10 geriausių vaikiškų automobilinių kėdučių 0-18 kg

Nebrangi rusiškos gamybos kėdutė suteikia pilną apsaugą naujagimiui ir vaikui iki 3-4 metų kelyje.Kėdė turi gerą šoninę apsaugą, kuri apsaugo vaiko kaklą ir galvą staigių manevrų ir šoninio smūgio metu. Vaiko patogumui diržai reguliuojamo aukščio ir prisitaiko prie vasarinių/žieminių drabužių, yra patogios anatominės pagalvės. Tankis turi 5 pakreipimo padėtis – vaikas nuo metukų jau galės sekti kelią ar miegoti patogioje pozicijoje. Kėdė tvirtinama Isofix sistema arba standartiniais diržais. Tiesa, kai kurie mano, kad spynos nedidelės, nepatogios ir tvirtai užsegamos. Tačiau pačios kėdės svoris tik 5,7 kg. Jį galima lengvai perkelti iš vieno automobilio į kitą.

Aukštos kokybės automobilinė kėdutė, pasiteisinusi per daugelį metų, vis dar išlaiko savo aktualumą dėl saugumo, praktiškumo ir komforto derinio. Isofix sistema su trimis teisingo montavimo indikatoriais ir papildomu tvirtinimo diržu pašalina klaidos ir sėdynės nesutapimo galimybę. Dvigubas smūgiams atsparus kėbulo plastikas susidūrimo metu spyruokliuoja, kad vaikas nesusižalotų. Šoninėje apsaugos sistemoje yra integruotos pagalvės galvos atramose. Patogumui sodinti vaiką ir prižiūrėti jį sustojimų metu modelis turi 90 laipsnių kampu į kairę ir dešinę besisukantį mechanizmą.Vaikų patogumui dubuo turi 4 pakreipimo padėtis, įskaitant gilų pakreipimą, skirtą miegoti ir atsipalaiduoti. Galvos atramos ir diržų aukštis reguliuojasi pagal vaiko ūgį. Klientams patinka medžiagos kokybė, dizainas, lengvas svoris ir kėdės naudojimo paprastumas, tačiau ne visi gali sau leisti jos kainą.

Kokybiška vokiška automobilinė kėdutė su 360 laipsnių pasukimo mechanizmu ant savo pagrindo suteikia galimybę lengvai pasodinti vaiką, pasirūpinti juo sustojimų metu, taip pat pasirinkti, ar vaikas važiuos pirmyn ar atgal. Modelio konstrukcija leidžia nešti vaiką nugara važiavimo kryptimi, kol jo ūgis pasieks 105 cm.Jei tik pačiam raiteliui būtų įdomu važiuoti nematant tėvų. Patentuota apsaugos sistema palaiko pečių juostą, turi patogią galvos atramą ir nesisukančius dirželius. Vaiko patogumui kėdutėje yra prie jo kūno prisitaikantis putplasčio užpildas, minkšti įklotai naujagimiams. Klientams patinka kėdės kokybė ir platus spalvų pasirinkimas. Vienintelis trūkumas, be didelės kainos, yra nesugebėjimas naudoti standartinių diržų kėdės montavimui.

Ši kėdė tiks absoliučiai bet kokiame automobilyje, nes montuojama ant įprastų saugos diržų. Populiarios Isofix sistemos, kuri laikoma saugiausia, nėra, tačiau sėdynės kaina minimali, o automobilio diržai savo darbą atlieka gana neblogai. Vaikas šioje kėdutėje gali važinėtis nugara arba į priekį, atlošas reguliuojamas. Yra įdėklas vaikams, vidinių diržų reguliavimas. Vartotojams patinka šio modelio universalumas ir prieinama kaina, nuimami užvalkalai ir mažas kėdės svoris. Tiesa, kai kurie pirkėjai skundžiasi, kad vidiniai diržai trumpi, o vaikus susegti žieminiais drabužiais nepatogu.

Ši kėdutė skirta tiems tėvams, kurie nori kiek įmanoma labiau apsaugoti vaiką. Nes jame sėdintis tik važiuoja atbulomis. Tuo pačiu metu, kad būtų lengviau nusileisti, modelis turi 90 laipsnių pasukimo mechanizmą į kairę ir dešinę. Priveržus diržą, apsauginės šoninės plokštės automatiškai išsitraukia. Trys galvos atramos paminkštinimo sluoksniai suteikia vaikui komfortą ir saugumą šoninio smūgio metu. Kėdė turi geriausius ADAC susidūrimo testo balus iš pateiktų modelių, tačiau ji išlaikė sunkesnį „Swedish Plus Test“ testą. Dubuo turi 6 pozicijas, įskaitant miegojimo padėtį. Taip pat yra patogus 3 dalių naujagimio įdėklas. Modelis turi įmontuotą vėdinimo sistemą ir sumažina vaiko diskomfortą keliaujant karštu oru. Kėdutė skirta vaikams iki 18 kg, tačiau ne visi 2-4 metų vaikai gali ramiai judėti atbulomis, nes nori matyti ne tik kelią, bet ir tėvelius.

Ekonomiškas Rusijos gamybos fotelis su patikima Isofix tvirtinimo sistema. Tiesa, čia su jo pagalba vaiką galite pasodinti tik važiavimo kryptimi. Norint vežti vaiką atbulomis, kas laikoma saugiausia ir patogiausia naujagimiams, kėdutė tvirtinama tik standartiniais diržais. Patogumui ir optimaliam vaiko padėčiai yra minkšti pamušalai, keičiamas diržų aukštis bei reguliuojamas autokėdutės pasvirimas. Modelis turi smūgiams atsparią šoninę apsaugą, efektyvią šoninio susidūrimo metu. Pirkėjams patinka kėdės kaina, spalvų pasirinkimas, taip pat galimybė montuoti ant įprastų diržų, nes ne visi automobiliai turi Isofix laikiklius. Tačiau ne visiems patinka apmušalų medžiaga.

Šiuolaikinė automobilinė kėdutė su pasukamu mechanizmu, leidžiančiu nešti vaiką atgal arba į priekį. Modelis atitinka ECE 129 i-Size standartus ir užtikrina patikimą apsaugą sėdinčiam į avariją. Korpusas padidino tvirtumą dėl sustiprinto rėmo ir lankstaus plastiko. Gilios minkštos šoninės sienelės ir energiją sugeriančios atminties plokštės apsaugo nuo šoninių smūgių.Vėdinimo sistema užtikrina vaiko komfortą keliaujant karštuoju metų laiku. Kėdė turi patogią atramą kojoms. Klientams patinka sklandus kėdės pasukimas, magnetiniai laikikliai ir lengvas galvos atramos reguliavimas. Vienintelis modelio trūkumas yra tas, kad jis pateikiamas tik 2 spalvų variantais.

2018 metų flagmanas Carmate Ailebebe linijos modelis, kuriame įdiegtos visos naujausios technologijos, skirtos vaiko nuo 0 iki 18 kg saugumui ir patogumui. Patikimas užsegimas su „dvigubo užrakto“ sistema pašalina galimybę atsegti tik 1 užraktą ir neleidžia kėdei pasvirti. Tvirtas kėdės rėmas, smūgius sugeriantys įdėklai visame korpuse, aukštos šoninės sienelės – viskas šiame modelyje skirta saugumui. Atbulomis nešiojamų kūdikių apsaugą sustiprina Baby Catch technologija – smūgio metu rėmas slopina impulsą, susitraukdamas tam tikru kampu. Modelis buvo išbandytas Japonijos agentūros NASVA ir gavo gerą įvertinimą. Tai rodo išskirtinį sėdynės patikimumą, nes japoniški susidūrimo bandymo metodai yra griežtesni nei europietiški. Klientams patinka viskas apie automobilinę kėdutę, išskyrus jos svorį. Tačiau modeliai su Isofix pagrindu nėra lengvi.

2019 m. modelis, gerai įvertinęs ADAC susidūrimų testus. Nieko keisto, nes technologija naudojo L.S.P. leido sumažinti smūgio jėgą šoninio susidūrimo atveju 25%, o ER-Tech - 20% sumažinti apkrovą kaklui priekinio smūgio metu. Vaiko patogumą ir teisingą prigludimą užtikrina 12 pakopų galvos atramos aukščio reguliavimas, 5 sėdynės pakreipimo padėtys sumontuotos prieš automobilio kryptį ir 3 žingsniai - automobilio kryptimi. Kėdė gali pasisukti 360°, o tai suteikia maksimalų komfortą tiek vaikui, tiek tėvams jo nusileidimo metu. Tiesa, tam teks įsigyti Isofix pagrindą, kuris į komplektaciją neįeina. O kėdės kaina šiuo atveju padidės beveik 2 kartus. Nors jau gana brangu. Ši kėdės versija turi liečiamą ir patvarų apmušalą, kurį lengva skalbti skalbimo mašinoje.

Brangi, bet dėmesio verta auto kėdutė naujagimiams ir vaikams iki 4 metų. Sumontuota ant platformos, ji sukasi 360 laipsnių, todėl vaikui lengviau įlipti ir važiuojant greitai pakeisti padėtį (atsisukti veidu arba atgal į priekį). Automobilinė kėdutė pritaikyta patiems mažiausiems naujagimiams, nes leidžia patogiai ir saugiai pritvirtinti vos 40 cm ūgio vaiką.. Modelis ADAC susidūrimo testuose įvertino „gerą“ už kūdikį šone saugančią SICT inside technologiją smūgių, taip pat „Pivot Link“ apsaugos nuo apvirtimo sistemai . Klientams patinka dizainas, reguliuojama buferio juosta, V formos galvos atrama ir aukšti sėdynės šonai, paminkštintos pečių pagalvėlės ir galimybė kuo ilgiau nešti vaiką atgal. Tiesa, kėdės kaina prieinama ne kiekvienam.