20 labākās atpakaļskata kameras

Neskatoties uz vispieejamākajām izmaksām starp iebūvētajām atpakaļskata kamerām, Digma DCV-210 veiktspēja padara to par nopietnu konkurentu tirgū. Ierīcei ir ūdensizturīgs korpuss, un platleņķa objektīvs nodrošina labāku skatu aiz automašīnas – 170 grādu leņķī. IR apgaismojums ir ļoti apsveicams - manevrējot tumsā, šķēršļu redzamība ir vienkārši lieliska.

Video izšķirtspēja pilnībā atbilst šīs kameras izmaksām – 640x480 pikseļi. Tomēr DCV-210 labi veic savu darbu.Pēc šīs ierīces ievietošanas aizmugurējā bamperī (no sāniem tas izskatās pēc parkošanās sensora), braukšana atpakaļgaitā būs maksimāli droša gan dienā, gan naktī.

Lieliska funkcionalitāte padara Interpower IP-950 Aqua par vienu no labākajām atpakaļskata kamerām. Skata leņķis ir tikai 110 grādi. Tomēr tas ļauj redzēt visu vidi aizmugurējā bufera priekšā. Slikti laikapstākļi netraucēs. Ar uzgaļa palīdzību, kas piegādā ūdeni, lai no kameras stikla noskalotu ceļa netīrumus, pēdējie tiks notīrīti dažu sekunžu laikā, un nekas netraucēs vadītājam redzēt, kur viņš brauc atpakaļgaitā.

Papildus tik nopietnai konkurences priekšrocībai, Interpower IP-950 Aqua mortizes kamerai ir viss nepieciešamais, lai to izmantotu kā video parkošanās palīgu. Rāmis parāda līnijas, kas imitē kustības trajektoriju. Tas ļaus pat nepieredzējušiem vadītājiem braukt atpakaļgaitā kā īstiem profesionāļiem. CMOS sensora klātbūtne automātiski pielāgo attēla spilgtumu atbilstoši apgaismojumam. Kamera labi veic savu darbu pat tumsā.

Tiem, kuri nevēlas tērēt vairāk nekā trīs tūkstošus rubļu atpakaļskata kameras iegādei, ir arī risinājums - AutoExpert VC-214. Šī kamera saviem lietotājiem piedāvā gandrīz tādu pašu priekšrocību kopumu, taču tajā pašā laikā tā maksā uz pusi lētāk nekā vadošie risinājumi. Ierīces galvenais elements ir matrica, kas izgatavota, izmantojot CMOS tehnoloģiju.Tā izšķirtspēja ir gandrīz šīs klases ierīču rekords - 648x488. Analogā formātā šis skaitlis ir 420 TVL (televīzijas līnijas). Signāla un trokšņa attiecība ir arī augsta - 45 decibeli.

Neliels ierīces trūkums ir salīdzinoši zemā gaismas jutība - 0,6 luksi. Praksē tas radīs nepietiekami kontrastējošu attēlu, izmantojot kameru neapgaismotās stāvvietās un ceļos. Bet atšķirība nav tik pārsteidzoša, kā šķiet: ar ierobežotu budžetu AutoExpert VC-214 pilnībā attaisnos tam iztērēto naudu.

Incar VDC-002 ir kamera ar standarta ieliktņa dizainu, kas arī atrodas cenu diapazonā līdz 4 tūkstošiem rubļu. Tas izmanto augstas kvalitātes CMOS sensoru ar izšķirtspēju 628x582 - saskaņā ar šo rādītāju tas apiet visus savus konkurentus tirgū. Lielais 1/3 collu sensors uztver daudz gaismas. Praksē tas nodrošina labu redzamību un augstu attēla kontrastu gan dienā, gan naktī.

Ieliktnis dizains atvieglo uzstādīšanas procesu – šo uzstādīšanas metodi izmanto lielākā daļa tirgū esošo ražotāju. Neliels trūkums ir attēla režīma iestatījumu trūkums: lietotājam ir pieejams tikai spogulis. Arī aksesuāru kamerai nav - lielākajai daļai tie nebūs vajadzīgi, bet tomēr papildu iespējas varētu pielikt pāris punktus ierīces krājkasītei. Iezīmju kombinācija padara kameru par vienu no labākajām tirgū.Augstai attēla skaidrībai ir izšķiroša nozīme ierīces darbībā - šajā parametrā Incar VDC-002 vienkārši nav analogu.

Šī atpakaļskata kamera ir līdere reitingā, pateicoties matricai, kas izgatavota, izmantojot CCD tehnoloģiju. Tas nodrošina visaugstāko gaismas jutību - kameras attēla kvalitāte ir daudz augstāka nekā analogiem ar CMOS sensoru. Augstas kvalitātes attēla iegūšanai pietiek ar 512x492 pikseļu (jeb 420 TVL) izšķirtspēju. Šī kamera ir vienīgā reitingā, kurai skatu meklētājā ir tiešā un spoguļattēla režīmi – lielākā daļa modeļu var lepoties tikai ar pēdējo. Minimālais apgaismojums, pie kura darbojas 311CPR, ir 0,1 lukss – pat pilnīgā tumsā objektu kontūras būs viegli pamanāmas.

Arī automašīnu īpašnieku atsauksmes apstiprina, ka šī kamera ir labākā savā segmentā. Pat nelielas neērtības, kas saistītas ar nestandarta skrūvju dizainu, nenoliedz tās galveno priekšrocību – augstāko attēla kvalitāti jebkuros apstākļos. Neaizmirstiet par piederumiem, kurus var iegādāties AVIC modeļiem.

Mūsu apskatā visizdevīgākais piedāvājums starp atpakaļskata kamerām ir SHO-ME CA-9030D. Ķīniešu ierīce, neskatoties uz tās pieejamību, nav tik slikta. Tam ir lielisks horizontālais skata leņķis 170 grādi, kā arī diezgan laba izšķirtspēja (656x492). Tas ir vairāk nekā pietiekami, lai lieliski kontrolētu situāciju aiz automašīnas. Minimālais apgaismojuma līmenis, pie kura attēls ir diezgan salasāms, var būt 0,2 luksu robežās. Tāpēc naktī atpakaļgaitas luktura gaismas būs vairāk nekā pietiekami, lai kamera darbotos pareizi.

Īpašnieki pozitīvi atzīmē ne tikai produkta izmaksas. SHO-ME CA-9030D parāda attēlu ar stāvvietu līnijām, kas ir ļoti ērti, it īpaši uz jauna auto - ļauj ātri pierast pie jaunajiem izmēriem. Atpakaļskata kameras korpuss ir aizsargāts no mitruma un putekļiem, taču ir gadījumi ar uzbūves kvalitātes defektiem. Slikts blīvējums ap vada izeju no korpusa var izraisīt objektīva stikla aizsvīšanu. Daži pilieni hermētiķa atrisina šo problēmu. Ņemot vērā cenas pieejamību, daudzi īpašnieki šādas novirzes neuzskata par iemeslu atteikties no darījuma.

Atpakaļskata kameras mazais izmērs atvieglo tās uzstādīšanu – AutoExpert VC-200 varat novietot gan zem bufera, gan numura zīmes zonā. Raidījumā iebūvētās parkošanās līnijas noderēs iesācējiem - braucot atpakaļgaitā, ar šādu palīgu noteikti izvairīsies no daudzām nepatikšanām.Attēls izrādās diezgan pārliecināts par kvalitāti - analogais signāls rada 420 TVL. Tas ļauj, rūpīgi neapskatot detaļas, skaidri redzēt visus šķēršļus aiz automašīnas, tostarp naktī.

Īpašnieki pirmām kārtām pievērš uzmanību platleņķa objektīvam. Ražotāja deklarētie 170 grādi neatšķiras no ierīces reālajām iespējām. Šāda redzamība ļauj precīzi kontrolēt kustības trajektoriju, nebaidoties trāpīt kādam šķērslim ar bufera malu. Cietais korpuss lieliski iztur sliktus laikapstākļus un mazgāšanu - daži īpašnieki kameru izmanto jau vairāk nekā gadu, kas apliecina tās augsto darbības stabilitāti.

Gaismas jutība 0,2 luksi un augstais baltās krāsas balanss, ko regulējis ražotājs, ļauj iegūt skaidru attēlu no šīs atpakaļskata kameras. Un, ja dienas apraide var šķist nedaudz pārmērīga spilgtuma, nakts fotografēšana garantē drošu pārvietošanos automašīnā atpakaļgaitā. Turklāt stāvvietu līniju klātbūtne, kad kamera atrodas centrā, būs laba orientācija iesācējiem autovadītājiem.

Uzstādīta ārpusē, Blackview UC-27 kamera ir droši aizsargāta no mitruma un kalpos tās īpašniekam vairāk nekā vienu gadu. No ražotāja deklarētā 170 grādu skata leņķa lietotājam būs pieejami tikai 120. Tas ir pilnīgi pietiekami ērtai lietošanai. Ņemot vērā šīs atpakaļskata kameras izmaksas, īpašniekiem nav absolūti nekādu negatīvu reakciju par šādu neatbilstību. Blackview UC-27 lieliski pilda savu uzdevumu nodrošināt drošu automašīnu kustību.

Jau no nosaukuma Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera kļūst skaidrs, ka šai atpakaļskata kamerai ir vērts pievērst uzmanību. Neskatoties uz to, ka tā ir paredzēta lietošanai ar vienas un tās pašas markas oriģinālajiem ierakstītājiem, ierīci nav grūti savienot ar standarta automašīnas monitoru. Ja ierīcei ir ports RCA savienotāja pievienošanai, grūtības neradīsies. Augstas jutības sensors (720 pikseļi) garantē izcilu attēla spilgtumu, kas ļauj kamerai pārliecinoši pārraidīt augstas kvalitātes attēlus vāja apgaismojuma apstākļos.

HD reversās videokameras objektīvs ir platleņķa ar 138 grādu redzes lauku. Monitors parāda visu laukumu aizmugurējā bufera priekšā. Aklo zonu trūkums un stāvvietu līniju pārraide ļauj pārliecinoši braukt atpakaļgaitā pat nepieredzējušiem vadītājiem. Kameras korpusam ir augsta mitruma aizsardzības pakāpe, un to var novietot jebkurā piemērotā vietā automašīnas aizmugurē. Atšķirībā no bezvadu kamerām, Xiaomi 70 mai uzstādīšana prasa iemaņas – slēpto kabeļu ievilkšanu labāk uzticēt speciālistiem.

Alpine jau sen ir sevi pierādījis kā vadošās automobiļu elektronikas ražotājs. Tās kamerai ir vislabākā matrica visos aspektos: fotografēšanas izšķirtspēja ir 1280x960 pikseļi. Analogā formātā šis skaitlis ir 330 TVL, kas arī ir pietiekami, lai iegūtu skaidru un kontrastējošu attēlu.

Tāpat modelim ir maksimālais skata leņķis (180 grādi) un minimālais trokšņu līmenis (40 dB). Minimālais apgaismojuma slieksnis ir 1,5 luksi - iemesls tam bija ārkārtīgi mazais matricas izmērs (1/3,8 collas). Komplektā ietilpst tālvadības pults. Ierīce var automātiski regulēt spilgtumu un baltā balansu – citi risinājumi nezina, kā šos rādītājus pielāgot vadītājam. Tāpat nav iespējams neievērot ierīces kompaktumu: izmēru ziņā kamera ir mazāka par gandrīz jebkuru modeli savā segmentā. Atsauksmes arī bez nosacījumiem dod priekšroku Alpine modelim.

Interpower IP-616 atpakaļskata kameru ir ļoti viegli uzstādīt, pateicoties kompaktajam savienotājam ierīces un monitora kabeļa galā. Tas ievērojami vienkāršo montāžu vienā līmenī, ļaujot jums viegli paslīdēt plānu stiepli zem plastmasas paneļiem, un nav nepieciešams noņemt ādas elementus. Neskatoties uz pieņemamām izmaksām, aprīkojums ir izgatavots diezgan augstā līmenī. Kamerai ir nepieciešamā mitruma aizsardzības pakāpe, ko apliecina saimnieku ar ilggadēju pieredzi ekspluatācijā teiktais.

Labs un iekšējs pildījums.Stāvvietu līniju tulkošana un IR apgaismojums ļauj lieliski orientēties pat tad, ja automašīnā izdeg atpakaļgaitas lukturis. Izmantotais OmniVision OV7959 CMOS sensors nodrošina labu skaidrību jebkurā apgaismojumā. Īpašnieki pozitīvi atzīmēja arī sīkrīka salizturību - Interpower IP-616 saglabā savu veiktspēju līdz -40 ° C.

Šajā kamerā uzstādītais LED fona apgaismojums ļauj iegūt izcilas kvalitātes attēlu arī naktī. Attēls ir atspoguļots un pilnībā atbilst atspulgam spogulī. Tāpat ērtībai ir izveidotas krāsainas parkošanās līnijas, kas parāda automašīnas trajektoriju, ļaujot vadītājam precīzāk orientēties.

Atpakaļskata kamera ir pilnībā noslēgta, un tai ir diezgan izturīgs korpuss. Uzstādīšanas laikā ir iespējams regulēt kameras pozīciju attiecībā pret horizontālo līniju, atkarībā no tā, kur ir uzstādīts rāmis (bagāžnieka vāks vai buferis). Tas ļauj UC-77 Black izmantot jebkurā transportlīdzeklī, tostarp kravas automašīnās.

Mainot automašīnas reģistrācijas numura rāmi uz AutoExpert VC-204, vadītājs saņems lielisku video novērošanas sistēmu situācijai aiz automašīnas. Paša rāmja uzstādīšana nesagādās grūtības, taču, tā kā atpakaļskata kamerai nav bezvadu interfeisa, jums būs jāmācās ar monitora kabeļa novietošanu uz paneļa - šis uzdevums nav viegls.Produktam ir apmierinoša kvalitāte – plastmasa ir izturīga pret UV starojumu, un visi sadursavienojumi ir cieši pieguļoši. AutoExpert VC-204 var noregulēt vertikāli optimālai attēla regulēšanai.

Analogā signāla izšķirtspēja 420 TVL nodrošina skaidru attēlu no kameras, un pienācīgs skata leņķis (170 grādi) neatstāj "aklo" zonu, kad automašīna brauc atpakaļgaitā. Attēls tiek pārraidīts spoguļattēlā un ar stāvvietu līniju izvadi. Īpašnieks, ja nepieciešams, var atspējot šīs opcijas, kas ļauj automašīnas priekšā uzstādīt rāmi ar integrētu kameru.

Kamera uz galveno ierīci nosūta analogo signālu PAL vai NTSC formātā. Pietiekamu skata dziļumu drošai stāvēšanai nodrošina iebūvētais LED apgaismojums. Turklāt uz attēla tiek uzklāts automašīnas trajektorijas parkošanās raksts, kas autovadītājiem ar nelielu pieredzi padara to daudz vieglāk vadāmu (braucot atpakaļgaitā). Kamera nav platekrāna, taču, neskatoties uz to, skata leņķis ļauj kontrolēt ārējo objektu atrašanās vietu vismaz metra attālumā no automašīnas malas.

Video aparatūra ir integrēta numura zīmes rāmī un ir uzstādāma jebkuram transportlīdzeklim. Ja ierīces atrašanās vieta neatrodas automašīnas centrā, stāvvietas līnijas var atspējot. Tajā pašā laikā rāmja augstumam augstas kvalitātes skatam jābūt vismaz 50 cm no ceļa virsmas.

Lai uzstādītu ierīci, vienkārši nomainiet numura zīmes numura rāmi. Barošana ir pievienota fona apgaismojumam, un video signāls tiek pievienots caur CVBS savienotāju jebkuras apraides iekārtas video ieejai, kas atbalsta NTSC krāsu attēlus. Infrasarkanais apgaismojums nodrošina labu redzamību, lietojot kameru naktī.

AVS345CPR darbojas temperatūrā no -30°C līdz 50°C, tam ir pilnībā noslēgts korpuss un regulējams horizontālais leņķis. Tas ļauj pareizi izmantot kustības trajektorijas statisko marķējumu, kas tiek uzklāts uz pārraidītā attēla. Ar tās palīdzību ir ievērojami vienkāršota autostāvvieta, kas ir svarīgi autovadītājiem ar nelielu pieredzi.

Šīs atpakaļskata kameras īpašības var novērtēt, tikai paņemot rokās ierīci - augstas kvalitātes materiāli un pilnīga atbilstība tādu automašīnu marku kā Mercedes-Benz vai Volkswagen (mikroautobusu) oriģinālo bremžu lukturu formas koeficientam ļauj viegli uzstādiet ierīci šī elementa vietā. Ierīce, diemžēl, nav bezvadu, tāpēc jums būs jāvelk vads pie monitora automašīnas priekšpusē.Par laimi, ražotājs šajā jautājumā neskopojās – ar to noteikti pietiks.

Apmierināts ar ierīces veiktspēju. Kamera ir aprīkota ar platleņķa objektīvu (170 grādi) un CMOS matricu ar izmēriem 648x488 pikseļi. Pateicoties automātiskai baltā balansa regulēšanai, ierīce nodrošina kontrastējošu attēlu jebkurā diennakts laikā. Šāds elements kā stāvēšanas līnijas tiek projicēts uz attēla un nodrošina augstu manevrēšanas precizitāti atpakaļgaitā pat nepieredzējušam vadītājam. IR apgaismojums papildus nodrošina labāku attēla kvalitāti naktī. Tā darba efektivitāte ļauj droši braukt atpakaļ pat tad, ja atpakaļskata lukturis nedarbojas.

Universālā atpakaļskata kamera ir piemērota uzstādīšanai parastā vietā bremžu luktura vietā. Tas ir piemērots komerciāliem transportlīdzekļiem, piemēram, Peugeot, Citroen un Fiat. Infrasarkano diožu klātbūtne ļauj manevrēt nulles gaismā - fona apgaismojums ir diezgan spēcīgs un ļauj iegūt precīzu priekšstatu par šķēršļiem, kas atrodas vairāk nekā metra attālumā no automašīnas aizmugurējā bufera. .

Atpakaļskata kamerā ir arī parkošanās līnijas - tās ir labi iezīmētas un sniedz patiesu priekšstatu par attālumu aiz automašīnas. Alternatīvais bremžu lukturis ir izgatavots no tāda paša materiāla kā oriģinālā detaļa – ABS plastmasa ir UV izturīga un izturīga pret bojājumiem. Kamerai ir uzticama aizsardzība pret mitrumu, tā neaizsvīst pilienu laikā, un tās darbības laiks ir gandrīz neierobežots.

Garmin risinājums ir funkcionālākais no vērtējumā norādītajiem. Plašs funkciju klāsts ļaus precīzi un viegli novietot automašīnu. Tas lielā mērā ir kļuvis pieejams, pateicoties parkošanās zīmēm - līnijām, kas atrodas uz ierīces ekrāna un precīzi parāda, kur vadītājam jāaptur automašīna. Turklāt kamerai ir labākā mitruma aizsardzība starp piedāvātajām - tā atbalsta IPX7 standartu.

No tehniskā viedokļa Garmin kamera ir tālu no sava segmenta flagmaņa. Maksimālā uzņemšanas izšķirtspēja ir ierobežota līdz pieticīgam 640x480 pikseļiem. Arī skata leņķi ir diezgan nelieli – tikai 140 grādi. 1/3 collu matrica labi darbojas tumsā, taču nekompensē izšķirtspējas trūkumu. Cenas un piedāvāto īpašību attiecības ziņā modelis joprojām ir zemāks par abām iepriekš aprakstītajām ierīcēm.

Kamera ļauj uzraudzīt vietu aiz automašīnas, braucot atpakaļgaitā. Platleņķa objektīvs (170°) nodrošina labu redzamību, un kustības trajektorijas statiskais marķējums ļauj vadītājam rīkoties pārliecinošāk. Zemais signāla trokšņu līmenis nodrošina attēlu ar augstu kontrastu un 500 TVL izšķirtspēju (NTSC formātā). Ar šādu attēla kvalitāti uzticamai kameras darbībai pietiek ar standarta fona apgaismojumu (apgaismojuma intensitāte virs 0,1 luksa nodrošina labu redzamību).

Drošs stiprinājums ļauj uzstādīt kameru tur, kur to vēlas īpašnieks.Ērtības labad iespējams iegādāties pārejas stiprinājumus dažādiem auto modeļiem, kas izgatavoti numura zīmes apgaismojuma formā un ar pielāgotu sēdekli. Uzticams stiprinājums un ūdensnecaurlaidīgs korpuss nodrošina iekārtas ilgstošu darbību.

Reitinga līderpozīcijas šajā kategorijā ieņem tirgū populārā automobiļu elektronikas zīmola ALPINE kamera. Tam ir vairākas priekšrocības, kas attaisno salīdzinoši augstās aprīkojuma izmaksas. Augstas kvalitātes platekrāna attēls (horizontālais skata leņķis ir 180°, vertikāli - 70°) ļauj realizēt inovatīvo MultiView tehnoloģiju, kas ļauj pārraidīt dažādus attēlu apstrādes režīmus:

• Parāda plašāku skata leņķi;
• Pārraida divus atsevišķus attēlus no telpas kreisās un labās puses aizmugurējā bufera priekšā;
• Skats no augšas ļauj visprecīzāk veikt stāvēšanas manevru.

Izmantojot HCE-C2600FD, lai uzņemtu transportlīdzekļa aizmugures skatu, ievērojami samazinās sadursmes iespēja, pat ja pie stūres sēž nepieredzējis vadītājs.