20 lētākās automašīnas apkopes

Starp Krievijā ražotajām automašīnām nav iespējams nepieminēt LADA XRAY. Papildus tam, ka automašīna tiek piedāvāta par diezgan lētu cenu (mēs runājam par minimālo konfigurāciju), modelis demonstrē nepretenciozitāti apkopē. Šīs automašīnas uzturēšanas izmaksas neizraisa lietotāju sūdzības – tās ir komfortablās robežās un praktiski atbilst šīs kategorijas automašīnu apkalpošanas izmaksām.

Tātad pirmie seši MOT jaunai automašīnai ar VAZ dzinēju iznāks par kopējām izmaksām aptuveni 42 tūkstošus rubļu (tas ir oficiālajā servisā, parastās degvielas uzpildes stacijas iznāks vēl lētāk). Ņemot vērā, ka daži īpašnieki var tērēt 7-10 gadus, braucot ar 90 tūkstošiem, skaitlis nav tik liels.Turklāt vietējās autobūves jaunā flagmaņa kvalitāti nevar salīdzināt ar klasiku - uz to fona XRAY izskatās kā pilnīgi uzticams ārvalstu auto.

Kārtējais pašmāju auto, kuru īpašnieki uzskata par gana ekonomisku un izturīgāko – tā izteikušies autovadītāji, kuri ar Grantu braukuši gandrīz 5 gadus. Tas, protams, nav ārzemju auto, bet modernais Lada modelis paņem savu pieejamību un praktiskumu, un tas ir virs automašīnas! Automašīnai ir ekonomisks degvielas patēriņš (7,1 litrs), un, kā likums, nopietnu bojājumu trūkums - detaļas ir augstas kvalitātes un rūpējas par tām atvēlēto laiku pirms nomaiņas. Apkopes darbi tradicionāli tiek veikti ik pēc 15 tūkstošiem km (standarta tarifi).

Lūdzu, rezerves daļas ar lētām izmaksām, neskatoties uz to, ka mašīna ir nepretencioza darbībā un ļoti izturīga. Dzinēja resurss ar pareizu un savlaicīgu apkopi ļauj viegli atripot vairāk nekā rūpnīcas nodrošinātos 300 tūkstošus km (protams, ietekmē arī darbības raksturs). Augsts klīrenss un R14 (R15) riteņi nodrošina energoietilpīgas balstiekārtas efektivitāti, kas demonstrē apskaužamu izturību.

Neskatoties uz franču saknēm (tas ir praktiski tas pats Logans), izrādīsim cieņu Lada nosaukuma plāksnītei uz šī auto virsbūves, iekļaujot to kategorijā "Ražots Krievijā". Šis praktiskais universālis var pārvadāt daudz pasažieru, un pirmais palīgs ir mājsaimniecībā.Turklāt tā vidējais patēriņš nepārsniedz 8,2 l / 100 km atkarībā no slodzes. Automašīnas regulārās apkopes cenas daudz neatšķiras no citām vietējām automašīnām (mūsdienīgām), un to ieviešanas intervāls ir vienāds - 15 tūkstoši km. Tajā pašā laikā automašīnas uzticamība un praktiskums nekādā ziņā nav zemākas par Renault produktiem un ir ļoti augstā līmenī.

"Lada Largus" remonts noteikti ir lētāks nekā ārzemju auto. Pat neskatoties uz to, ka automašīnai ir liela ietilpība (un attiecīgi ass slodze), lodveida šarnīrs maksā tikai 720 rubļus. Īpašnieki, kuri ekspluatē Largus pilnībā, ir apmierināti ar auto: tas reti sabojājas, ar gādīgu attieksmi kalpo ilgi, neprasa īpašu uzmanību. Un visa automašīnas uzturēšanai nepieciešamā klātbūtne tirgū no īpašniekiem gūst tikai pozitīvu atbildi.

Robotizēta pārnesumkārba, stūres statnis, kāds ir Nissan Qashqai - šādi mūsdienās izskatās pašmāju automašīna. Lada Vesta pa Krievijas ceļiem kursē jau trīs gadus, un šajā laikā tai izdevies iekarot daudzu braucēju sirdis. Tas atzīts par drošāku par tādiem ārzemju auto kā Hyundai Solaris un Ford Focus. Un daudz praktiskāk kopt.

Patēriņš uz simtu ir līdz 8 litriem. Jūs varat iepildīt lētāko benzīnu - 92. zīmolu. Gumijas izmaksas ir nedaudz augstas - automašīna izmanto R15 vai R16, bet ar tiem ir ērtāk, un piekare tik asi neuztver Krievijas ceļu īpatnības. Par rezerves daļām spriediet paši - lodveida šarnīrs maksā vidēji 500 rubļu, bet labs aizmugurējais amortizators (Trialli) - 1450.Pirmā automašīnas apkope (tiek veikta ik pēc 15 000 km) īpašniekam izmaksās aptuveni 5000 rubļu. Otrais iznāks nedaudz dārgāks, pateicoties kārtējai aizdedzes sveču, gaisa filtra nomaiņai, durvju eņģu eļļošanai, akumulatora spailēm utt.

Uzticams un nepretenciozs, Soul lieliski tiek galā ar ģimenes automašīnas lomu. Daudzi to kļūdaini uzskata par krosoveru, taču tas nebūt nav tā. Lai arī automašīnai nav pastiprināta piekare, auto lieliski tiek galā ar Krievijas ceļiem. No Kia klāsta tieši Soul kļuva par reitinga dalībnieku, lai gan daudz izredžu bija arī visvairāk pārdotajam modelim Rio. Taču stingrāka gaita un laba sastāva elementu izturība noteica tieši šādu izvēli.

Pirmajos modeļos var būt problēmas ar katalizatoru. Kia servisa centri ļāva autoražotājam īsā laikā novērst visus trūkumus. Jauna auto īpašnieks var droši braukt 3-5 gadus, netērējot remontam ne santīma. Uz regulāras apkopes rēķina viss ir ļoti pieņemams, ieskaitot palīgmateriālus (pat ja neņemat lētākos).Tādas detaļas kā amortizatori prasīs īpašnieka uzmanību ne agrāk kā pēc 130–140 tūkstošiem km. Priekšējo statņu komplekts (Dienvidkorejas Mando) Kia Soul īpašniekam maksās tikai 2500 rubļu.

Krievijas automobiļu tirgū Hyundai Solaris ir viens no populārākajiem modeļiem. Popularitātes pamatā ir izmantoto detaļu uzticamība, augstā montāžas kvalitāte, komforta līmenis. Degvielas patēriņš ir no 5,7 līdz 6,6 litriem atkarībā no dzinēja darba tilpuma. Savlaicīga apkope un kārtējā apkope pozitīvi ietekmē automašīnas izturību, ļaujot pēc iespējas vairāk aizkavēt tādus nepatīkamus notikumus kā neplānots bojājums.

Servisa intervāli ir 15 000 km. Darba izmaksas servisa centros daudzi uzskata par pārspīlētām, taču pirms garantijas termiņa beigām īpašnieki joprojām dod priekšroku oficiālajam servisam. Tas ir derīgs 3 gadus jeb 100 tūkstošus kilometru, un Hyundai koncerna saistības par dzinēju un ātrumkārbu vispār ilgst 5 gadus. Pašapkalpošanās gadījumā ekspluatācijas izmaksas tiek krasi samazinātas. Ārvalstu automašīnu komponenti vienmēr ir noliktavā un tiek piedāvāti kā lēti analogi, kā arī visdārgākie, oriģinālie produkti.

Šī ir parasta automašīna ar vienkāršu un uzticamu dzinēju, taču tā iekļuva Ginesa rekordu grāmatā kā vislabāk pārdotā automašīna vēsturē. Visā šīs markas pastāvēšanas laikā ir pārdoti vairāk nekā 44 miljoni automašīnu.Krievijā Corolla tiek novērtēta ar praktiskumu, mērenu degvielas patēriņu (atkarībā no dzinēja 11. paaudzes modeļi patērē 5,6-6,6 l / 100 km), augstu uzbūves kvalitāti un uzticamas sastāvdaļas.

Šīs ārzemju automašīnas apkope pirmos desmit gadus tiks samazināta līdz banālai palīgmateriālu nomaiņai un kārtējai apkopei (nu, kā gan bez tiem). Mašīnas motori ir uzticami, ar ilgu resursu, gādīgs īpašnieks iepriecinās ak, cik ilgi. Tā kā tiek pārdots tik daudz automašīnu, rezerves daļas nav nekas neparasts, un to izmaksas ir pieņemamas. Oriģinālais lodveida savienojums maksās 1050 rubļus. par parastu stabilizatora buksi prasa no 200 līdz 800. Cenu zīme nav no lētākajām, bet šādas Toyota Corolla balstiekārtas detaļas “iet” pieklājīgi, atšķirībā no citiem auto, kas neatraduši vietu mūsu reitingā.

Populārais čehu zīmols ir radījis labu Skoda Fabia aizstājēju, izlaižot Rapid, kura uzturēšana ir ne mazāk pārdomāta un lēta. Ieinteresējot lielāko daļu Krievijas autovadītāju ar savu pieņemamo cenu, automašīna papildus nopelnīja 5 Euro NCAP zvaigznes. Vidējais degvielas patēriņš ir ne vairāk kā 6 litri benzīna uz simtu (atkarībā no iekšdedzes dzinēja veida, braukšanas stila utt.).

Regulāra apkope ir lēta, izejmateriāli un piederumi vienmēr ir pieejami. Ekspluatācijā Rapid ir vienkāršs un nepretenciozs, ar rūpīgu un skrupulozu saimnieku var iztikt bez bojājumiem ilgu laiku, vairāk nekā piecus gadus - tas ir skaidrs. Čehijas ārzemju automašīnas rezerves daļu cenas ir ļoti pieņemamas - augstas kvalitātes lodveida savienojums maksā tikai 550-650 rubļu.

Viens no populārākajiem modeļiem Krievijā diezgan pelnīti vada šo kategoriju. Starp vieglajiem automobiļiem ar zemām uzturēšanas izmaksām Renault Logan ir līderis arī izmaksu ziņā. Tajā pašā laikā pilnīgi identisks sedana modelis ar paaugstinātu klīrensu ar nosaukumu Stepway ne mazāk veiksmīgi ieņēma savu nišu starp budžeta pseido krosoveriem. Taču stabilo pieprasījumu pēc Renault Logan rada pavisam cits iemesls - servisā reti kad redzi auto, jo nebūs grūti nomainīt eļļu, filtrus vai sveces, un vēl jāmēģina salauzt hodovku pat. uz mūsu ceļiem.

Spriediet paši - nobraucot aptuveni 140 tūkstošus km, visas apkopes izmaksas diez vai pārsniegs 120 tūkstošus rubļu (TO tiek veikta ik pēc 15 tūkstošiem km). Ar mērenu nobraukumu šī summa stiepsies 6-8 gadus, ne mazāk. Ja izmantosi darba vajadzībām (kas notiek visbiežāk), tad auto kalpos 3-4 gadus praktiski bez sūdzībām. Un pēc šī perioda Renault Logan saglabās savu pievilcību - popularitāte otrreizējā tirgū ir apstiprinājums tam. Automašīna ir uzticama, nepretencioza un, neskatoties uz skarbajiem ekspluatācijas apstākļiem Krievijā, ar rūpīgu attieksmi var pārsteigt ar izturību pret neplānotiem bojājumiem. Detaļu augstā kvalitāte un salīdzinoši pieņemamā rezerves daļu cena ir papildus nopietnas šī auto priekšrocības.

Šim populārajam SUV praktiski nav trūkumu. Plašs un moderns, tas ir sevi pierādījis skarbajos Krievijas apstākļos. Iegādājoties jaunu automašīnu, īpašnieks nodrošinās sev drošu aizsardzību pret neplānotām remonta izmaksām. Nākamos 10 gadus visas automašīnas apkopes izmaksas tiks samazinātas tikai uz kārtējo apkopi, riepu un piederumu iegādi. Katrā ziņā šīs ir atsauksmes, ko par šo auto snieguši tā īpašnieki.

Tajā pašā laikā salona filtra elementu un eļļas nomaiņai Nissan X-Trail dzinējā būs nepieciešami ne vairāk kā 6 tūkstoši rubļu - nopietnai ārzemju automašīnai cenu zīme ir diezgan pieņemama. Apkope tiek veikta pēc 15 tūkstošiem kilometru (vai reizi gadā). Turklāt, ja neiegādāsieties lētākos palīgmateriālus (no taupīšanas noteikti nav nekāda labuma), X-Trail pilnībā attaisnos īpašnieka cerības.

Šis leģendārais SUV izpaužas divējādi: no vienas puses, zemas uzturēšanas izmaksas un lēti komponenti, no otras puses, diezgan augsts degvielas patēriņš (no 10 līdz 16 litriem AI-92). Ņemot vērā augstās apvidus spējas un zemo komforta līmeni, kas reizināts ar mazu ātrumu, visticamāk, maz cilvēku dosies tālā ceļojumā (teiksim, uz Krimu) ar šo automašīnu, taču pretoties Krievijas nomaļu neizbraucamībai ir tikai tas. Tas ir lieliski piemērots arī makšķerēšanas vai medību braucieniem - parasti šādu braucienu garums ir 100-150 km, ne vairāk.

Dzinējs ir ļoti uzticams, spēj ilgstoši un bez problēmām kalpot līdz kapitālajam remontam.Tradicionālie nelieli trūkumi jaunā automašīnā ir pašmāju automobiļu rūpniecībai, un jūs nevarat iztikt bez tiem. Daudzi īpašnieki to nevar izturēt - viņi ielaužas totālā visu un visu noregulēšanā, cenšoties uzlabot automašīnas komfortu. Bet tas, kā likums, vairāk liecina par sākotnēji nepareizu izvēli, jo tajos Spartas apstākļos, kādiem šis auto ir paredzēts (un tas noteikti nav paredzēts pilsētas braucieniem), tam visam nav nozīmes.

Daudzi automašīnu īpašnieki Krievijā to uzskata par sieviešu automašīnu (tā kompaktā izmēra dēļ), taču tas ir nepamatots stereotips. Populārā japāņu koncerna rāmja SUV ir milzīga priekšrocība salīdzinājumā ar citiem modeļiem - tas ir ļoti kompakts, kas nozīmē, ka tā svars ir vieglāks (apmēram tonna). Šis faktors, kā arī 1,5 litru dzinējs un manuālā pārnesumkārba (ir modeļi ar automātisko pārnesumkārbu) nosaka tā degvielas patēriņu, kas svārstās no 6 līdz 10 litriem atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem un rakstura. Un tas ir ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu!

Uzticams spēka agregāts, japāņu komponenti, pietiekams komforta līmenis - viss atbilst cerībām kvalitātes ziņā. Automašīna ir nepretencioza un izturīga, gādīgās rokās spēj nokalpot 8-10 gadus bez nopietniem bojājumiem (veicot kārtējo detaļu nomaiņu, kurām beidzies resurss, nevis pēc principa "lauz - maini"). Augsta uzticamība un nelielais svars nosaka balstiekārtas lielo drošības rezervi.Turklāt, pateicoties mazākajam riteņu izmēram starp džipiem (R 15), JIMNY apkopi var skaidri uzskatīt par ekonomisku. Rezerves daļas šim ārzemju auto netiek pārdotas uz katra stūra (kaut mazas, bet japāņu), bet viss ir. Oriģinālajām daļām ir pieņemama cena, un, ja vēlaties, vienmēr varat izvēlēties lētāku analogu.

Vairāk nekā četrdesmit gadus tirgū pasaules slavas īpašnieks kā vispieejamākais un uzticamākais transportlīdzeklis ar augstu apvidus spēju - VAZ 2121 NIVA ir kļuvis par neapšaubāmu līderi SUV kategorijā. Šīs automašīnas īpatnība ir tāda, ka Krievijā, uz Niva, daži cilvēki vēršas pie oficiāla izplatītāja, lai saņemtu servisu, dodot priekšroku visas ikdienas procedūras veikt pašiem. Jā, un kā doties uz firmas servisu, kad automašīnas dizains ir tik vienkāršs (un līdz ar to ļoti uzticams), ka rokas burtiski sniedzas, lai kaut ko tajā paņemtu un savītu.

Rezerves daļas tirgū - jūra, katrai gaumei un budžetam. Kvalitatīvi priekšējie spilventiņi maksās 400 rubļus, bet lodveida šarnīrs - 220. Šī ir viena no lētākajām un nepretenciozākajām automašīnām, kas kopjamas, kas nav izvēlīga attiecībā uz palīgmateriāliem un degvielas kvalitāti, vienlaikus atšķiras ar apskaužamu izturību.

Ir izraisījis daudz strīdu par to, kurai kategorijai modelis pieder. Pēc plusu un mīnusu nosvēršanas mēs turpināsim no tā, ka šis ir krosovers ar SUV spēju. Chevrolet Niva ir otrais populārākais SUV Krievijas tirgū. Automašīna patērē vidēji 11 litrus pilsētā un 9 uz šosejas - tas ir labs rādītājs iekšzemes automašīnai. Apkope nerada īpašu finansiālu slogu – visu var izdarīt ar rokām, izņemot datordiagnostiku.

Ir pieejamas rezerves daļas, liela ražotāju izvēle un cenas, lai gan, godīgi sakot, lēto segmentu vislabāk izmantot tikai šaurākajos apstākļos. Tātad, pienācīgi TRW bremžu kluči maksās 600-650 rubļu, un PILENGA priekšējā riteņa gultnis (labas kvalitātes) maksās tikai 250 rubļus.

Ārēji elegants, ar neparastu dizainu, pateicoties perforētajam bufera ieliktnim (priekšpusē Kodiak atgādina smaidošu vali), šis krosovers pārsteidz ar savu efektivitāti. Tikai 6 litri benzīna uz 100 km - ne katrs mazais auto to spēj. Papildus ārējām priekšrocībām un diezgan ietilpīgam un ērtam interjeram, Skoda Kodiaq, tāpat kā visas mūsdienu šīs markas automašīnas, izceļas ar komponentu uzticamību un uzbūves kvalitāti. Tas ļauj runāt par nopietnu drošības rezervi, kas ļauj ilgstoši darbināt automašīnu bez remonta izmaksām.

Pašreizējā šīs ārzemju automašīnas apkope jebkurā servisa centrā Krievijā ir salīdzinoši lēta - cena var atšķirties atkarībā no izvēlētā eļļas un filtru ražotāja. Protams, nav iemesla iegādāties lētākos palīgmateriālus, jo.tas var diezgan ātri atgādināt par sevi. Un rezerves daļu izmaksas ir diezgan demokrātiskas. Spriediet paši: ūdens sūknis maksā 1900 rubļu, firmas zobsiksna - 1040 rubļu. Brembo priekšējie spilventiņi iznāks par 3200, un oriģinālais lodveida savienojums (kas būs vajadzīgs ne tik drīz) - 3600 rubļu.

Šis ir viens no populārākajiem krosoveriem Krievijā. Tā dīzeļa instalācija (1,6 l) patērē apmēram 5 litrus degvielas. Šīs automašīnas benzīna dzinēji ir ne mazāk ekonomiski - no 6,9 līdz 7,7 litriem atkarībā no dzinēja veida. Nissan Qashqai automašīnas apkope diezgan ilgu laiku tiks reducēta uz regulāru servisa apkopi un kārtējo apkopi, lai nomainītu vienu vai otru daļu.

Auto ir ļoti uzticams (par ko tiek novērtēts visaugstāk), kas nozīmē, ka ar saudzīgu attieksmi remontam nevajadzētu rasties neparedzētiem izdevumiem. Detaļu cenas ir saprātīgas. Tātad, Delphi priekšējais lodveida savienojums maksā 1150 rubļu, un MILES var iegādāties tikai par 400. Tādu palīgmateriālu komplekts kā bremžu kluči (CTR) īpašniekam maksās 1200 rubļu. Nav lētākā cena, bet uzticamai šīs klases ārzemju automašīnai tā ir ļoti laba.

Viens no bestselleriem pasaules automašīnu tirgū, kas parādījās 1994. gadā kā Recreation Active Vehicle, tas joprojām saglabā savu popularitāti arī šodien. Pilsētas ciklā šis leģendārais krosovers patērē tikai 7,7 litrus AI-95, uz šosejas - 6,4.Kā jau šī ražotāja mašīnām pienākas, RAV-4 ir izgatavots pārdomāti, izmantojot augstas kvalitātes un uzticamus materiālus. Tas nosaka tā ekonomisko darbību, neskatoties uz to, ka automašīnai ir savas vājās vietas. Tomēr tie parādās reti, un īpašnieki gandrīz nekad nesūdzas, bet tikai slavē savu automašīnu.

Jaunā TOYOTA RAV4 apkope ilgu laiku būs saistīta ar servisa centra apmeklējumu ik pēc 10 tūkstošiem km (ar agresīvu darbību šo intervālu labāk samazināt līdz 6000). Degvielas filtram ir paredzēta plānota nomaiņa uz 8 MOT, un jaunu aizdedzes sveču uzstādīšana gaida īpašnieku pēc 100 000 km. Ar vadītāja precizitāti un uzmanību šī automašīna kalpos ilgu laiku, un oficiālā pārstāvja apkopes izmaksas (vidēji - līdz 10 tūkstošiem rubļu) var ievērojami ietaupīt, apmeklējot servisu ar lētākām cenām.

Iekšzemes mikroautobuss sarežģītiem ceļa apstākļiem. Neskatoties uz bezcerīgo un novecojušo dizainu, tas joprojām tiek pārdots Krievijā. Šis ir vienīgais iekšzemes mikroautobuss ar visu riteņu piedziņas SUV īpašībām, kas šobrīd ir tirgū.Neskatoties uz to, ka kopš 1965. gada automašīnas virsbūve nemaz nav mainījusies, spēka agregāti nevarēja pretoties evolūcijai un ir mūsdienīgi un izturīgi sadzīves tehnikas paraugi ar lielu drošības rezervi.

Šī nav sveša automašīna, un UAZ 2206 nav pieņemts runāt par komfortu - šeit tas ir tikai Spartan praktiskums (atsperu piekare priekšā un aizmugurē). Apkope, kā likums, tiek veikta neatkarīgi - mašīna ir vienkārša, nepretencioza un tai nav nepieciešami īpaši apstākļi. Rezerves daļas ir lētas un vienmēr pieejamas. Pie laba saimnieka, kurš laikus novērš trūkumus (lētas sastāvdaļas nevar nodrošināt vēlamo kvalitāti), auto nekad nepievils.

Šis ir viens no ienesīgākajiem mikroautobusiem, ko uzturēt, ieguva nomināciju "Gada furgons" un ieguva 5 Euro NCAP drošības zvaigznes (2012. gadā). Neskatoties uz izmēru, automašīna patērē degvielu ļoti ekonomiski: pilsētā - līdz 10 litriem, uz šosejas - 8,5. Tas ir tikai automobiļa priekšrocību sākums. Dzinējs ir uzticams un bez liela remonta spēj nobraukt vairāk nekā pusmiljonu kilometru. Aizmugurējā piekare ir atsperīga, un, ja tā nav pārslogota, tā darbosies bezgalīgi. R15 diskus var uzstādīt, lai optimizētu uzturēšanas izmaksas (var izmantot arī R17, bet tas ir dārgāks).

Ford Tourneo Custom apkope ir lētāka nekā citām šīs kategorijas ārzemju automašīnām. Intervāls starp regulāro apkopi ir 15 tūkstoši km.Ievērojot darbības noteikumus, savlaicīgu palīgmateriālu un detaļu nomaiņu ar beidzies resursiem, iekārta nerada nekādas problēmas. Ja var būt bojājumi, tad daži nenozīmīgi sīkumi, ne vairāk.

Visizplatītākā un populārākā automašīna Krievijā šajā kategorijā. Neskatoties uz daudzajiem trūkumiem, autovadītāji, kuriem ar tiem saskaras katru dienu, par tiem runā vairāk nekā pozitīvi, izmantojot tādus epitetus kā "strādīgs", "medmāsa" utt. Šāda gādīga attieksme liecina par autovadītāja uzticamību, izturību un nepretenciozitāti. auto. Šīs īpašības, kurām ir liela nozīme mūsu ceļu apstākļos, īpašniekiem ir palīdzējušas ne reizi vien.

Arī izejmateriālu un rezerves daļu pieejamība tiek augstu novērtēta. Ar pārliecību varam teikt, ka šim modelim tirgū tiek piedāvāts visplašākais sortiments, un Gazelles īpašnieki nav pazīstami ar tādu parādību kā trūkums. Šī nav ārzemju automašīna, un komponentu cenas ir tik lētas, ka nav jēgas satraukties bojājumu gadījumā. Tātad Vācijas uzņēmuma HOFER gāzeļļas amortizators maksā apmēram 900 rubļu. Priekšējie bremžu kluči maksās aptuveni tādu pašu cenu. Izrādās, ka apkalpojošais mikroautobuss nav dārgāks par pašmāju vieglo automašīnu.