10 labākie bremžu kluči priekš Hyundai Solaris

Ķīnas ražotāji nestāv uz vietas un nelaiž garām iespēju pievienoties tādiem globāliem zīmoliem kā Hyundai. Taču koncerns, kas ražo leģendāro Hyundai Solaris, nesteidzas visiem izplatīt ražošanas licences. Un līdz šim šim uzņēmumam nav oficiāla dokumenta no Korejas zīmola.

Tomēr tas nav pārsteidzoši, jo testos parādītie rezultāti šim produktam ir vidēji. Bremzēšanas ceļš ir salīdzinoši garš, un trumuļa sildīšana avārijas bremzēšanas laikā uzsilst līdz 560 grādiem. Indikators nav kritisks, bet augstāks par noteikto normu, jo šādā temperatūrā iznīcināšana sākas pie paliktņiem. Ja normālos apstākļos nobrāzums ir aptuveni 0,32 milimetri, tad, sildot, indikators palielinās līdz 0,45, kas jau ir daudz, un tāpēc šādu bremžu kluču nomaiņa būs nepieciešama diezgan ātri. Tiesa, to kompensē produkta izmaksas. Tas ir diezgan demokrātiski, lai gan mūsu vērtējumā spilventiņi ir lētāki un pat ar augstāku kvalitāti un izturību.

Neatpaliek no Korejas ražotājiem un Ķīnas zīmoliem.Mūsu priekšā ir bremžu kluči, kas izraisījuši strīdus gan parasto lietotāju, gan profesionālu testētāju rindās. Rezultāti bija vidēji. Piemēram, augsts bremžu diska sildīšanas līmenis. Tās spilventiņi ļoti uzkarst, bet, no otras puses, iznīcināšanas pakāpe nepalielinās, un tas jau ir pluss.

Lai nospiestu bremžu pedāli šajā periodā, ir nepieciešama arī diezgan ilga riņķošana un pastiprināta piepūle. Bet pat šeit ir mīnuss - pēc slīpēšanas bremzēšanas ceļš nepalielinās. Tas paliek normas robežās visa darba laikā. Vienkārši sakot, produkts ir neskaidrs, un testētāji par to nav panākuši vienprātību. Arī cena nav no zemākajām, kas padara šos paliktņus ne tik pievilcīgus. Jā, ļoti drīz būs nepieciešama nomaiņa, taču tirgū ir daudz vairāk interesantu iespēju un pat mūsu vērtējumā, un par daudz pievilcīgākām izmaksām.

Šis Korejas zīmols sadarbojas ar daudziem automašīnu ražotājiem no visas pasaules. Tostarp viņš ražo bremžu klučus Hyundai Solaris, un, neskatoties uz to, viņu nevar saukt par labāko šāda veida modeli. Pārbaudēs viņi uzrādīja vidēju rezultātu. Jo īpaši izrādījās, ka spilventiņi diezgan daudz uzsilda disku, paaugstinot temperatūru līdz kritiskajiem 600 grādiem. Tiesa, iznīcināšana šajā līmenī nepalielinās, un tas ir noteikts pluss, taču jebkura, pat visprecīzākā bremzēšana noved pie spēcīgas uzsilšanas, kas savukārt ir mīnuss.

Iemesls šai kvalitātei, kas ir vidēja salīdzinājumā ar citiem zīmoliem, ir videi draudzīgu materiālu izmantošana.Ražotājs ir atteicies no veselībai bīstamām sastāvdaļām un tagad attīstās tīrāko kluču jomā Hyundai Solaris un citām automašīnām. Pagaidām kvalitāte atstāj daudz vēlamo, taču, pērkot šos paliktņus, jūs ņemat tieši licencētu produktu. Tas ir, kas ir uzstādīts mašīnās rūpnīcā.

Hyundai licencē daudzus komponentu ražotājus, tostarp no Krievijas. Mūsu priekšā ir viens no šiem zīmoliem, kas darbojas stingrā Korejas koncerna kontrolē. Testētāji augstu novērtē spilventiņu kvalitāti, atzīmējot pienācīgu nodilumizturības līmeni. Pēc ekstrēmas bremzēšanas slānis samazinās tikai par 0,36 milimetriem, kas ir pieņemams rādītājs, ja ne pats labākais.

Trūkumi ietver ilgu pārklāšanos un ievērojamu piepūli, kad tiek nospiests visu apmetuma periodu. Rādītāji nav kritiski, bet ne tie augstākie. Bet spilventiņiem nepatīk ārkārtējas temperatūras un tie sāk ātri sabrukt, kad tie tiek uzkarsēti virs 500 grādiem. Starp citu, šādu temperatūru disks sasniedz tieši kluču vainas dēļ. Vienkārši sakot, agresīvi lietojot, nomaiņa būs nepieciešama diezgan ātri. Un, rūpīgi braucot, spilventiņi kalpos ilgu laiku un saglabās savas kvalitātes īpašības visā kalpošanas laikā.

Oficiālais Korejas ražotājs ražo ne tikai labākās sistēmas uzticamības ziņā, bet arī videi draudzīgākās. Šī paliktņu līnija ir vērsta uz drošību. Šeit neizmanto dzīvsudrabu, kadmiju un azbestu, lai gan tie ir galvenās sastāvdaļas materiāla ražošanā.Ražotājs nomainīja bīstamos materiālus ar videi draudzīgiem, vienlaikus cenšoties saglabāt vislabākos tehniskos parametrus. Un, kā saka eksperti, viņiem tas izdevās diezgan labi.

Jā, šo spilventiņu veiktspēja ir nedaudz zemāka nekā tiem pašiem, bet no citas līnijas. Piemēram, tas prasa ilgu berzēšanu. Apmēram 10-15 reizes jums būs jānospiež pedālis ar trīskāršu piepūli. Pēc bremzēšanas bremzēšanas ceļš paliek stabils un svārstās visā darbības periodā 2-3 metru robežās. Likme ir ļoti augsta. Ir arī zema diska sildīšanas pakāpe, bet strauja spilventiņu iznīcināšana paaugstinātā temperatūrā. Acīmredzot videi draudzīgi materiāli vēl nav pilnībā aizvietojuši kaitīgo kadmiju un azbestu, taču cerēsim, ka zīmols joprojām ir priekšā un spēs izlaist patiešām labākus paliktņus, taču neizmantojot bīstamus materiālus.

Starp Hyundai Solaris bremžu kluču ražotājiem ir Krievijas zīmoli, kas konkurē gan ar Rietumu, gan Austrumu uzņēmumiem. Ražošanā galvenais uzsvars tiek likts uz izturību, un, kā saka eksperti, viņiem tas ir diezgan veiksmīgi. Spilventiņi tiešām kalpo ilgi. Kā raksta zīmola pārstāvji, noslēpums slēpjas īpašā daudzslāņu tehnoloģijā. Grūti pateikt, ko tas nozīmē, taču var šaubīties, ka tehnoloģija ir ekskluzīva. Lai kā arī būtu, paliktņiem ir daudz priekšrocību. Piemēram, cena. Šie ir vislētākie bremžu moduļi mūsu vērtējumā, lai arī ne ar labākajiem tehniskajiem parametriem.

Jo īpaši augsta iznīcināšanas pakāpe ir augsta apkures gadījumā.Daudzslāņu materiāls, uz kuru ražotāji koncentrējas, necieš augstu temperatūru, lai gan uzsilda pašu disku līdz 600 grādu robežai. Pēc ārvalstu zīmolu standartiem tas ir daudz, taču, ja spilventiņi spēj darboties šajā režīmā, tāpat kā parastajā, problēmu nav. Šeit mēs novērojam bremzēšanas ceļa pieaugumu pat par 7 metriem.

Baltkrievijas uzņēmums Fenox ir pazīstams autobraucēju vidū, jo piedāvā augstas kvalitātes rezerves daļas par vispieejamākajām cenām. Jā, izmaksas šeit ir galvenā priekšrocība, lai gan tehniskie parametri ir atbilstošā līmenī. Piemēram, kluču nodilums pie agresīvas bremzēšanas ir tikai 0,31 milimetrs, kas ir ļoti zems rādītājs, un pat dārgāki zīmoli bieži pārsniedz šo rādītāju.

Diska sildīšana sasniedz 530 grādus, un tas ir daudz, taču paši spilventiņi šajā temperatūrā jūtas lieliski un nesabrūk. Runājot par trūkumiem, šeit eksperti atzīmē ilgu slīpēšanu. Pēc kluču nomaiņas pedālis būs jāspiež ar trīskāršu spēku, un pieslīpēšana ilgst no 10 līdz 30 bremzēšanas, kas ir diezgan daudz, un pats galvenais, neērti. Pēc slīpēšanas indikators sasniedz normu, un bremzēšanas ceļš paliek stabils. Vienkārši sakot, šos Hyundai Solaris bremžu klučus nevar saukt par labākajiem, taču tie, protams, ir naudas vērti, un nākamā nomaiņa, ņemot vērā zemo iznīcināšanas līmeni, nebūs vajadzīga ļoti drīz.

Pirms mums ir visdārgākie bremžu kluči reitingā.Šis ir oficiālais piegādātājs Hyundai rūpnīcām. Viņš ražo daudz dažādu detaļu, un tās maksā vairāk nekā oriģinālās. Šis faktors var atbaidīt daudzus potenciālos pircējus, taču pirms secinājumu izdarīšanas jums ir jāiepazīstas ar testa rezultātiem, un tie šeit ir iespaidīgi. Pirmkārt, paliktņiem praktiski nav pārklāšanās perioda. No uzstādīšanas brīža jums nav spēcīgi jāspiež pedālis, un pāris bremzēšanas jau iedarbina tās. Otrkārt, maksimālā izturība pret augstām temperatūrām. Materiāls lieliski saglabā savu formu berzes laikā, kā arī ļoti nesasilda bremžu disku. Sildīšanas indikators tiek turēts 450 grādos, kas nav tik mazs, bet mazāks nekā konkurentiem.

Turklāt eksperti atzīmē īsu bremzēšanas ceļu un tā stabilitāti visā kalpošanas laikā. Un galvenā priekšrocība ir izturība. Tas ir šis faktors, kas pilnībā novērš paliktņu izmaksas. Ļoti drīz tie būs jāaizstāj. Pat tad, ja to izmanto agresīvi.

Francijas uzņēmums "Valeo" ražo komponentus Hyundai Solaris saskaņā ar ražotāja licenci. Tas ir, pērkot preces no šī zīmola, jūs varat būt pārliecināti par to kvalitāti, jo visas pārbaudes tiek veiktas Hyundai kontrolē, un viņam nav jēgas sertificēt uzņēmumu, kas ražo sliktas detaļas.

Šo bremžu kluču veiktspēja ir viena no labākajām. Un eksperti vispirms atzīmē to augsto nodilumizturības līmeni. Pat pēc saspringtiem testiem ar avārijas bremzēšanu kluči lieliski saglabā savu formu un nezaudē savas īpašības.Vienīgais trūkums, ko atzīmē daudzi lietotāji, ir tas, ka spēcīgi bremzējot, tie pārmērīgi uzkarst bremžu disku. Tajā pašā laikā viņi paši paliek sveiki un veseli. Tas nozīmē, ka daudziem zīmolu produktiem raksturīgā iznīcināšana nenotiek. Tiek atzīmēts arī stabils bremzēšanas ceļš. Stabils tādā ziņā, ka pie dažādām dzēšanas pakāpēm automašīna apstājas pēc gandrīz tāda paša attāluma. Atšķirība starp jaunajiem un vecajiem paliktņiem ir tikai 3 metri, un tas ir labākais rādītājs mūsu vērtējumā.

Šis ir Vācijas uzņēmums, kas ražo rezerves un patērējamās daļas gandrīz visu zīmolu automašīnām, tostarp Hyundai Solaris. Pēc ekspertu domām, šie ir vieni no labākajiem paliktņiem tirgū, kuriem ir daudz priekšrocību. Īpaši tiek atzīmēta ātra ieskriešanās un braukšana. Tas nozīmē, ka jums nedēļu nav jābrauc ar ārkārtīgi mazu ātrumu, lai ļautu bremzēm darboties vēlamajā izmērā. Viss notiek ļoti ātri. Un tas ir vissvarīgākais faktors, izņemot ilgu kalpošanas laiku.

Tiesa, ir trūkumi, pareizāk sakot, viens - šie bremžu kluči necieš augstu temperatūru. Kad disku bremzes tiek uzkarsētas līdz aptuveni 500 grādiem, sākas kluču materiāla iznīcināšana. Tas nav nāvējošs, taču ar biežu, asu bremzēšanu kluči kalpos daudz mazāk. Ir vērts atzīmēt, ka šis trūkums ir diezgan izplatīts, taču daži ražotāji problēmu atrisina daudz labāk nekā šis zīmols.