10 labākās mazās automašīnas

Patiesībā mums ir 3. paaudzes Chevrolet Spark, tomēr ar modernāku tehnisko bāzi.Savā klasē tas ir ne mazāk populārs krievu pircēju vidū nekā leģendārais Matiz. Augstais jumts ir viena no modeļa priekšrocībām, ļaujot pat gara auguma vīriešiem (līdz 190 cm) diezgan ērti pie šī subkompakta stūres.

Degvielas patēriņš diezgan vidējs. Kombinētajā ciklā Ravon 2 nepieciešami vidēji 7,6 litri. Tas ir ar nosacījumu, ka ir automāts. Ar manuālo ātrumkārbu auto būtu ekonomiskāks, taču ražotājs auto pozicionēja tikai un vienīgi kā pilsētas auto, tāpēc visiem komplektācijas līmeņiem, arī bāzes, ir automātiskā pārnesumkārba. Kas attiecas uz manevrēšanu pilsētas satiksmē, tad par auto sūdzību nav - tas ir pilnībā paredzams, turklāt pārslogotu ceļu un stāvlaukumu apstākļos uzrāda izteiktas priekšrocības pār pilna izmēra automašīnām.

Ambition, Style un Monte Carlo aprīkojuma līmeņi piedāvā modeļu izvēli ar 1,4 litru subkompakto dzinēju. Visi no tiem ir aprīkoti tikai ar automātisko pārnesumkārbu un ir paredzēti ikdienas lietošanai pilsētā. Šī dizaina iezīme, visticamāk, ir paredzēta, lai radītu lielāku pievilcību sievietēm. Liftbeks neatšķiras ar maziem izmēriem (tajā pašā laikā tas ir gandrīz par 20 cm īsāks nekā Octavia - 4,48 m), taču vairāk nekā to kompensē ar savu manevrētspēju - 5,1 m pagrieziena rādiusu, augstu klīrensu (170). mm) un ekonomiskums padara Skoda Rapid par vienu no labākajām automašīnām pilsētā.

Neskatoties uz automātisko pārnesumkārbu, Rapid vidējais patēriņš ir viens no pievilcīgākajiem - 5,5 l / 100 km.Ātruma iestatīšana uz 100 km/h aizņem tikai 9 sekundes, kas ir diezgan labs rezultāts mazai automašīnai ar pistoli. Turklāt kabrioleta salons ir viens no praktiskākajiem, jo ​​tam ir liela ietilpība un tas ļauj transportēt pat ledusskapi. Automašīna ir uzticama, pielāgota Krievijas realitātei un ar savlaicīgu apkopi nerada problēmas tā īpašniekam.

Subkompaktā hečbeka popularitāte izraisīja vēl vienu modeļa pārveidošanu. Jaunākā Ford Fiesta versija Krievijā tiek prezentēta ar 1,6 litru dzinēju un dažāda veida ātrumkārbām. Tajā pašā laikā mašīna nemaz neietekmē degvielas patēriņu - tā darbojas tik skaidri un efektīvi. Kombinētajā ciklā patēriņš ir 5,9 l / 100 km līmenī. Bet automātiskās pārnesumkārbas dinamikā tas ir nedaudz zemāks. Fiesta ar manuālo pārnesumkārbu līdz simtiem paātrinās 11,4 sekundēs, kas ir par pussekundi ātrāk.

Starp automašīnu īpašniekiem ir ne tikai sievietes. Daudzi vīrieši to izvēlas praktiskuma un uzticamības dēļ - šī zīmola tradicionālās īpašības. Augsts drošības līmenis ietver veselu aktīvo sistēmu komplektu, ar kuru palīdzību pat iesācējam autovadītājam pārpildītajā pilsētas satiksmē būs diezgan ērti vadīt automašīnu. Pozitīvas atzīmes pelnījis arī atjauninātais ārējais dizains – izmaiņas radījušas modelim pilnīgi jaunu izskatu.

Neskatoties uz visiem apvidus auto atribūtiem, piemēram, pilnpiedziņu un rāmja konstrukciju, Suzuki Jimny ir vispieticīgākie izmēri un ir aprīkots ar dzinēju, kura tilpums ir tikai 1,3 litri. Vidējais degvielas patēriņš automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu ir 7,8 l/100 km, manuālajai 7,3. Ar manuālo pārnesumkārbu automašīna paātrinās daudz ātrāk. 100 km/h komplekta apakšējā daļa aizņems 14,1 sekundi, bet mašīnai – 17,2 sekundi. Tajā pašā laikā tas ir labāks par citiem mazajiem auto, kas sagatavoti pilsētas slalomam gar apmalēm, un bezceļš neatstāj nekādu izredžu pat dažiem pilnvērtīgiem SUV - viegls svars un īsa riteņu bāze ir būtiska priekšrocība.

Tajā pašā laikā nevar teikt, ka automašīna tika radīta tikai sievietēm. Līdzās automātiskajai pārnesumkārbai un citām priekšrocībām braukšanā automašīna ir diezgan populāra arī vīriešu vidū. Ir piemēri, kā Suzuki Jimny praktiski darbojas īpašnieki, kuru augums nepārsniedz 190 cm. Tajā pašā laikā gari vīrieši diezgan viegli iederas pie stūres un var ērti vadīt šo automašīnu - tas viss ir ieraduma jautājums. Kā vēl viena subkompakta priekšrocība jāatzīmē zemās ekspluatācijas izmaksas (salīdzinājumā ar pilna izmēra džipiem) un nepretenciozitāte. Pateicoties šīm īpašībām, automašīnas izmantošana skarbos Krievijas apstākļos ir vairāk nekā attaisnojama.

Šo auto var saukt par leģendāru modeli, kas vairāk nekā 30 gadus joprojām ir pieprasīts tirgū, un ir vienlīdz populārs gan sieviešu, gan vīriešu vidū. Reti kurš to sauc par mazauto kā tādu, lai gan auto ir aprīkots ar 1,2 litru dzinēju.Ja izvēlaties izkārtojumu ar automātisko pārnesumkārbu, tad šī opcija ir pieejama ar 1,4 litru dzinēju. Tas ir jaudīgāks un ļauj paātrināties līdz simtiem 8,4 sekundēs (par 3,5 sekundēm ātrāk nekā automašīnai ar mazāk jaudīgu bloku).

Tajā pašā laikā dzinēju benzīna patēriņš atšķiras tikai par 200 gramiem - Volkswagen Golf 1,4 AMT, lai pārvietotos pa pilsētu, nepieciešams 6,1 l / 100 km. No acīmredzamajām automašīnas priekšrocībām jāatzīmē montāžas un apdares materiālu kvalitātes faktors, augstais vadītāja un pasažieru drošības līmenis, kā arī izcilās braukšanas īpašības. Neskatoties uz pieticīgajiem apjomiem, turbodzinēju jauda nav no mazākajām - 85 un 140 ZS. Ar. attiecīgi. Kopā ar kompaktajiem izmēriem tas ļauj enerģiski manevrēt pilsētas satiksmē, demonstrējot nepārprotamas priekšrocības salīdzinājumā ar neveiklākiem un “rijīgākiem” modeļiem.

Neskatoties uz piederību A klasei un nelielu dzinēju ar 1,3 litru tilpumu, šī automašīna nekādā ziņā nav zemāka par pilna izmēra modeļiem. Īpaši tas attiecas uz komforta līmeni – zīmols uzliek pienākumu. Starp šī modeļa īpašniekiem var sastapt gan vīriešus, gan sievietes – automašīnas iespējas ir vairāk nekā pietiekamas, lai apmierinātu abu dzimumu autovadītāju vajadzības. Jebkura Mercedes-Benz A klases funkcija var tikt uzskatīta par labāko sava līmeņa ziņā - tās ir drošības sistēmas (arī aktīvās), un braukšanas veiktspēja un apdares līmenis.

Attiecībā uz spēkstaciju - ar vidējo benzīna patēriņu 5,6 l / 100 km, turbodzinējs spēj attīstīt jaudu līdz 150 ZS. Ar.Modeļa efektivitāte lielā mērā ir saistīta ar mūsdienīgiem tehniskajiem risinājumiem spēka agregāta, tiešās iesmidzināšanas un iedarbināšanas / apturēšanas sistēmā. Robotizētā septiņu pakāpju automātika ļauj automašīnai paātrināties līdz simtiem tikai 8 sekundēs! Tas ir labākais rezultāts ne tikai reitingā - daudzi modeļi ar jaudīgākiem dzinējiem pat nevar sapņot par šādām īpašībām.

Auto, kas noteikti pārsteigs. Neskatoties uz mazo ietilpību "sirdi", BMW 1. sērija līdz simtiem paātrinās tikai 8,5 sekundēs (ar automātisko pārnesumkārbu - 8,7). Tas ir tāpēc, ka, neskatoties uz diezgan pieticīgo tilpumu (1499 cm³, bet ir konfigurācijas ar jaudīgāku agregātu), dzinējs attīsta līdz 100 kW jaudu. Turklāt tradicionāli asā stūre, stabilitāte ātrgaitas līkumos un izcilā dinamiskā veiktspēja neatstās vienaldzīgu nevienu vīrieti. Turklāt “viens” tiek pozicionēts nevis kā sieviešu auto, bet gan kā jauniešu transports ar nedaudz agresīvu raksturu.

Neskatoties uz šīm īpašībām, BMW 1. sērija ar motoru pamatkonfigurācijā kombinētajā ciklā patērē tikai 5,2 litrus benzīna - tik ātrgaitas automašīnai tie ir labākie efektivitātes rādītāji. Jāatzīmē arī augstais drošības sistēmu līmenis, tostarp aktīvās elektroniskās sistēmas, kas nodrošina diezgan augstu komfortablas vadības līmeni.

Šī subkompakta priekšrocības sākas ar tā izskatu - apaļie priekšējie lukturi, slīpas pārejas un pilnīga asu stūru neesamība rada nostalģiskas notis par pagājušā gadsimta romantiskajiem 70. gadiem. Tajā pašā laikā FIAT 500 ir diezgan moderns un uzticams auto, kas patīk ne tikai sievietēm. Tā kompaktums, zemais degvielas patēriņš un pienācīgs komforta līmenis piesaista arī spēcīgo cilvēces pusi. Eiropas Savienībā šis modelis ir tik populārs, ka tika izdota pat 5 eiro monēta ar tās attēlu.

Vīrieši tajā novērtē manevrēšanas spējas un liela ātruma īpašības – itāļu mazauto līdz simtam paātrinās vien 10,7 sekundēs, turklāt ar automātisko pārnesumkārbu! Mehānika ļauj uzlabot paātrinājumu par 0,2 sekundēm. Runājot par interjeru, FIAT 500 interjers ar īpaši modernu apdari krasi kontrastē ar modeļa ārējo itāļu izsmalcinātību. Palīdzības elektroniskās drošības sistēmas tiek uzskatītas par pašsaprotamām, lai veicinātu maksimālu drošību un komfortu uz ceļa.

Viena no mazākajām mazajām automašīnām, ko var atrast vietējā tirgū. Šī ir lieliska iespēja sievietēm, kuras piekopj aktīvu pilsētas dzīvesveidu – aizmugurējās sēdekļu rindas trūkums, mazs bagāžnieks un pieticīgi izmēri, kas ļauj novietot automašīnu visnegaidītākajās vietās. Vīri, kas sēdās pie Smart Fortwo stūres, ir neizpratnē – kā jūs vispār varat ar to vadīt? Tomēr šāds nejaušs novērtējums ātri izkliedējas, atliek tikai nospiest gāzes pedāli.

Noslēpums ir vienkāršs – lai arī dzinēja tilpums ir 1,0 litrs, tas ražo 102 ZS jaudu. Ar. (vidējais patēriņš ir 7-9 l / 100km AI-98). Tam jāpieskaita arī vieglais svars (mašīnas pašmasa ir aptuveni 800 kg), lai saprastu, kādas šausmas pirmie braucieni sagādā autovadītājam, kurš nebija gaidījis tik sprādzienbīstamu dinamiku. Pat 5 pakāpju robotizētā automātiskā pārnesumkārba ir neparasti traka. Izstrādātāji zināja, ka zem pārsega atrodas “briesmonis”, tāpēc kastē ir arī manuālais režīms - lāpstiņu pārslēgšanas sistēma atrodas uzreiz aiz stūres, un ļauj īpašniekam justies kā Formula 1 pilotam.

Neskatoties uz pieprasījuma samazināšanos pēc A klases automašīnām Krievijā, Kia Picanto turpina pārsteigt ar vietējo patērētāju pieprasījumu un popularitāti. Un ar to brauc ne tikai sievietes – daudziem vīriešiem tas ir kļuvis par lielisku pārvietošanās līdzekli pārslogotos pilsētas ceļos. Būdams izteikti mazauto, auto patērē tikai 5,4 l/100 km. Degvielas patēriņš ir viena no Picanto pievilcīgākajām īpašībām. Taču ne tikai labākās ekonomijas dēļ, viņš ir ceturto reizi pēc kārtas "Gada auto".

Manevrējama, ar Krievijas ceļiem pielāgotu balstiekārtu (klīrenss palielināts līdz 161 mm), šim auto ir daudz citu priekšrocību. Jau pamata versijā auto ir aprīkots ar "silto" paketi – stūres, priekšējo sēdekļu, ārējo atpakaļskata spoguļu un pat degvielas iesmidzinātāju apsildes funkciju.Ir konfigurācijas ar automātisko ātrumkārbu, aktīvām drošības sistēmām (ABS, ESC, HAC, VSM) un pat iebūvētu parkošanās sensoru ar atpakaļskata kameru un kustības trajektorijas iezīmēšanu (sievietēm tas noteikti noderēs vadītājiem). Turklāt, neskatoties uz ārējo kompaktumu, Kia Picanto interjers ir diezgan plašs un ērts.