10 labākās ķēžu asināšanas mašīnas

Ja jūs neizmantojat motorzāģi tik bieži un asināšana notiek ārkārtīgi reti, nav jēgas pirkt dārgu mašīnu ar augstu veiktspēju. Pilnīgi pietiekami un šī iespēja. Šī ir lētākā vienība tirgū, jo to izlaida nezināms ķīniešu zīmols. Bet viņš nebūtu iekļuvis mūsu reitingā, ja viņam nebūtu pozitīvas atsauksmes no pircējiem. Izrādās, ka modelis ir diezgan kvalitatīvs un uzticams. Ne bez trūkumiem, bet par savu cenu tie visi ir nenozīmīgi.

Galvenais ir pierast strādāt ar instrumentu. Tam ir 7 tūkstoši apgriezienu minūtē, un tas ir ļoti ātri un bez prasmēm jūs, iespējams, pārkarsīsit ķēdi, tas ir, parādīsies tā sauktais “zilais zobs”.Bet motora jauda šeit ir 110 vati, un, ja jums ir liels zāģis, tad ar tā asināšanu nebūs problēmu. Tiesa, iestatījums ir diezgan drūms. Ideāli, ja asināt to pašu ķēdi vai ar tādu pašu konfigurāciju. Nu, būs jāpapūlas ar uzstādīšanu, bet šī ir sāpīga vieta visiem modeļiem, pat dārgākiem.

Ja jūsu zāģis pastāvīgi ir blāvs un asināšana ir kļuvusi par biežu parādību, tad jums ir nepieciešama mašīna, kas ir ļoti uzticama un nebaidās no pārslodzes. Uzņēmums Resanta ir slavens ar saviem augstas kvalitātes produktiem. Šī versija var kļūt gan par mājas instrumentu, gan par profesionālu. Mašīna nebaidās no pārslodzes un temperatūras izmaiņām. Dizains ir pārdomāts tā, lai ātri noņemtu siltumu no korpusa, lai motors nepārkarstu.

Ierīces jauda ir 100 vati. Optimāls šādam aprīkojumam. Arī modelim ir 5 tūkstoši apgriezienu griešanās ātruma. Tas ir diezgan daudz, tāpēc bez prasmēm ķēde var pārkarst. Tomēr tas ir ieraduma jautājums, un labāk ir ļaut mašīnai asināt ātri, nevis ļoti lēni, bet bez zilas krāsas. Nav iespējams neievērot dažus trūkumus. Piemēram, skaļš darbs. Trokšņa līmenis ir ļoti augsts, un jūs neko nevarat darīt. Tāpat gultai nav universālu stiprinājumu, būs jāizdomā kaut kas piestiprināšanai pie darbagalda. Labākais variants ir nekavējoties atrast vietu pastāvīgai uzstādīšanai.

Asināšana ir diezgan nogurdinošs process, un, ja jums ir vairāki motorzāģi un katrai ķēdei ir sava konfigurācija, tad katru reizi mašīna būs jākonfigurē no jauna, kas prasa vēl vairāk laika un pūļu. Bet ne ar ZUBR SC-200.Tas ir labākais risinājums daudzpusības ziņā. Tam ir pārdomātākā ergonomika. Tas tiek ātri iestatīts un neaizņem daudz laika.

Kopumā šī modeļa galvenā priekšrocība ir ērtības. Ir tādas ērtas lietas kā noņemams aizsargvairogs un fona apgaismojums. Arī ražotājs ir izstrādājis rāmi, un tagad nebūs grūti nostiprināt mašīnu uz jebkuras virsmas. Jums pat nav jāurbj darbagalds vai tam nav jāuzņem skavas. Arī pēc īpašībām viss ir līmenī. Pie 90 vatu jaudas - 5000 apgr./min. Ļoti ātri. Jā, ķēde uzasināsies gandrīz acumirklī, taču, lai izvairītos no pārkaršanas, būs jāpielāgojas tādiem parametriem, lai zāģis pēc tam strādātu normāli un pēc pāris seansiem nenoslāpētu.

Labākais un efektīvākais veids, kā noteikt produkta kvalitāti, ir lasīt reālu klientu atsauksmes. Un tagad mūsu priekšā ir vispopulārākā mašīna, zem kuras pircēji atstāja milzīgu skaitu komentāru, un kopējais vērtējums izrādījās ļoti augsts. Tomēr tas nav pārsteidzoši. Pietiekami, lai novecotu ar zīmolu. Šis ir izcils vācu uzņēmums, kas ražo augstākās kvalitātes iekārtas neatkarīgi no tā, kurā segmentā. Pēc pircēju domām, iekārta ir ļoti labi samontēta. Nav pretreakciju un spraugu.

Asināšana notiek bez zilas krāsas, tas ir, instruments nepārkarst metālu. Šādas priekšrocības kļuva iespējamas īpašību līdzsvara dēļ. Bet ir arī daži trūkumi. Piemēram, mašīnai jābūt kaut kā piestiprinātai pie pamatnes, tai ir tikai caurumi. Jums būs jāizveido caurumi darbagaldā vai jāuzņem skavas. Nu, iestatījumi būs jāpārvēl.Šeit tie ir pieskrūvēti, no pirmās lietošanas reizes tie var būt nesaprotami.

Pats motorzāģis ir bīstams instruments, ar kuru strādājot ir stingri jāievēro drošības pasākumi. Ķēdes asināšanas mašīna ir ne mazāk bīstama, it īpaši dažās konstrukcijās. Bet, ja paskatās uz šo modeli, jūs pat uzreiz nesaprotat, kur tam ir abrazīvs disks, jo tas ir droši paslēpts korpusā un tikai griešanas daļa izvirzīta ārpusē. Šī ir labākā mašīna drošības ziņā. Nav biedējoši strādāt ar viņu pat tad, ja nav pieredzes, un tas ir ļoti svarīgi, ņemot vērā faktu, ka mūsu priekšā ir mājsaimniecības instruments.

Tas ir sadzīvisks vairāku iemeslu dēļ: pirmkārt, stiprinājums pie pamatnes tiek veikts nevis ar skrūvēm, bet ar skavām, kas ir ļoti ērti. Otrkārt, uz kuģa uzstādītā dzinēja jauda ir tikai 85 vati ar griešanās ātrumu vairāk nekā 4 tūkstoši apgriezienu minūtē. Profesionālajam aprīkojumam ir augstākas likmes, turklāt tas reti ir aprīkots ar rotējošo gultu. Šeit operatoram ir iespēja pagriezt instrumenta galvu, precīzāk asinot, un ķēdes soļa regulēšana tiek regulēta ar divām skrūvēm.

Ikdienā bieži ir nepieciešama motorzāģu asināšana, un ne vienmēr ir iespējams atrast vietu garāžā vai pagrabā īpaša aprīkojuma stacionārai uzstādīšanai. Šajā gadījumā šis modelis ir labākā izvēle. Kompaktākā iekārta, kurai nav nepieciešama uzstādīšana un kura tiek nogādāta darba stāvoklī pāris minūšu laikā.Šeit ir uzstādīts viegls dzinējs, pateicoties kuram mašīnas kopējais svars nepārsniedz 6 kilogramus. Protams, šāds motors nevar lepoties ar lielu jaudu, taču tas nav vajadzīgs. Tas ražo 130 vatus un griežas ar ātrumu 2,5 tūkstoši apgriezienu. Pietiekami, lai uzasinātu standarta ķēdi.

Gultā ir caurumi skrūvēm, tas ir, ja nepieciešams, instrumentu var nostiprināt, bet pati gulta ir izgatavota no metāla un ir smagākā aprīkojuma daļa. Pat ja tas nav piestiprināts pie darbagalda, mašīna pa to nestaigās, jo metāla sagatave to vienkārši noturēs vietā. Ķēdes soli un izmēru nosaka divas regulēšanas skrūves. Ļoti ērti un ātri, ko nevar teikt par galveno rokturi, kas nav ērts. Taču zāģim nav nepieciešams asināt tik bieži, un ar šo mašīnu jūs nestrādāsit stundām ilgi, tāpēc varat samierināties ar šādu niansi, īpaši ņemot vērā citus pozitīvos aspektus.

Uzņēmums Whirlwind jau sen ir pazīstams tirgū kā ražotājs ar izcilām preču kvalitātes īpašībām un saprātīgām cenām. Motorzāģu ķēžu asināšanas mašīnas nav izņēmums, un mums ir vienkāršs, bet ērtākais rīks, kas ļauj uzasināt jebkuru ķēdi neatkarīgi no tās izmēra un posma soļa. Regulēšana tiek veikta ar divām virzošām skrūvēm, un viss process aizņem ne vairāk kā minūti. Ir ļoti ērts rokturis, kas ļauj strādāt ar jebkuru roku, un tas ietekmē arī kopējo komfortu.

Specifikācijas augstā līmenī. Šeit ir uzstādīts 200 vatu motors ar griešanās ātrumu 6 tūkstoši apgriezienu minūtē.Tas ir ļoti ātrs un ļauj asināt pēc iespējas īsākā laikā. Par uzbūves kvalitāti, kā arī par iekārtas izturību praktiski nav sūdzību. Starp citu, izturību nodrošina speciāli kanāli karstā gaisa noņemšanai no korpusa. Pateicoties viņiem, iekārta nepārkarst, un, kā zināms, tas negatīvi ietekmē visas jebkura instrumenta iekšējās daļas.

Ērtības ir viens no svarīgākajiem kritērijiem, izvēloties jebkuru instrumentu, un dzirnaviņas nav izņēmums. Darbības laikā ķēde pastāvīgi cenšas noslīdēt no gultas, un bieži vien jums ir jāpieliecas pie mašīnas, lai redzētu, kas notiek zem diska. Tas ir daudzu mašīnu trūkums, un šim modelim tas ir gandrīz pilnībā liegts. Ar to asināšana būs pēc iespējas ērtāka, un tas viss, pateicoties visu konstrukcijas elementu mobilitātei.

Sāksim ar tehniskajiem parametriem. Rotācijas ātrums ir 4,8 tūkstoši apgriezienu, un enerģijas patēriņš ir tikai 85 vati. Neskatoties uz šiem, ne augstākajiem parametriem, mašīnai ir nepieciešams stiprinājums pie pamatnes, taču šeit tas tiek izgatavots, izmantojot skavu, kas instrumentu vienkārši piespiež pie vietas. Mašīna tiek nogādāta darba stāvoklī tikai ar pāris kustībām, un tas ir ļoti ērti. Tam ir arī elastīga griešanas daļa, kas aprīkota ar spēcīgu atsperi no apakšas. Pateicoties viņai, iekārta neatsver, un pēc darba beigām tā atgriežas sākotnējā stāvoklī. Viss ir vienkārši un viegli, lai gan daudziem lietotājiem ir sūdzības par uzbūves kvalitāti. Principā to var redzēt pat fotoattēlā. Visi elementi izskatās vāji, bet, ja jūsu zāģis neasinās tik bieži, tad šī būs labākā izvēle. Turklāt par vispievilcīgāko cenu.

Viens no galvenajiem parametriem, izvēloties jebkuru rotējošu mašīnu, ir apgriezienu skaits minūtē. Bet teikt, ka jo ātrāk, jo labāk, nav iespējams, it īpaši asināšanas instrumentu gadījumā. Fakts ir tāds, ka pie liela griešanās ātruma notiek asinātā elementa pārkaršana, un diska graudu izmērs ir rūpīgi jāizvēlas. Mums ir ātrākā mašīna tirgū. Tas griežas ar 7,5 tūkstošiem apgriezienu minūtē un, pateicoties paša diskam, pēc iespējas ātrāk asina ķēdi.

Klientus iepriecinās arī produkta cena, ar kuru šis zīmols ir slavens. Tomēr nav iespējams nepieminēt trūkumus, un to ir diezgan daudz. Piemēram, nepieciešamība piestiprināt mašīnu pie pamatnes. Tās rāmī ir 4 montāžas caurumi, un, ja tas nav izdarīts, instruments staigās pa virsmu, traucējot darbam. Ir arī slikta balansēšana. Dzinējs ir diezgan smags un sasvērtajā stāvoklī atsver, kas kārtējo reizi vēsta par stacionāra stiprinājuma nepieciešamību. Savas mājas garāžā vai pagrabā tas var nebūt ļoti ērti, jo motorzāģis tik bieži nenogurst, un asināšana ir nepieciešama tikai laiku pa laikam, un ir žēl mašīnai piešķirt konkrētu vietu, un tam vienkārši nav jēgas.

Viena no dārgākajām mašīnām mūsu reitingā, un tās cenu nosaka profesionālā orientācija. Mašīna aprīkota ar pusotra kilovata motoru un uzreiz diviem slīpripiem, kurus var mainīt, tos nemainot. Šim aprīkojumam ir arī slīpuma leņķa atmiņas funkcija.Katrs zāģis un tā ķēde tiek asināti savā leņķī, un, lai nemitīgi neveiktu korekcijas, varat vienkārši iegaumēt savu parametru.

Šī funkcija ir visērtākā, strādājot darbnīcā, kad vienu mašīnu var izmantot vairāki cilvēki vienlaikus. Starp citām priekšrocībām izceļas labāks līdzsvars. Griešanas elements ne tikai sasveras jebkurā leņķī, bet arī notur savu svaru, neradot sasprindzinājumu rokās. Bet no mīnusiem ir cena, un šī ir patiešām dārga mašīna, kuru diez vai ir jēga pirkt mājām, kad motorzāģis tiek reti asināts. Tirgū un mūsu vērtējumā ir daudz modeļu, kas ir vairākas reizes lētāki un nav zemāki īpašību un vispārējās kvalitātes ziņā.