20 labākie rati

Neliels, gandrīz lellei līdzīgs sezonas modelis īsiem izbraucieniem vasarā pa apkārtni. Īpaši ērti to ņemt līdzi ceļojumā, gan ar vilcienu, gan ar taksometru, gan ar savu auto. Dvīņu riteņiem ir atsperu amortizācija, kuras dēļ neliela kratīšana tiek ļoti labi izlīdzināta. Riteņu materiāls ir plastmasa, nebaidās no caurduršanas, lieliski brauc pa ielu. Svarīgi ir arī ņemt vērā, ka mugura šeit neizvēršas, un tas nav labākais transports bērnu gulēšanai.

Rati viegli salokās, kā lietussargs, un sver 4,5 kg - tos pacelt pat ar bērnu nemaz nav grūti. Par šādu cenu tas tiek uzskatīts par vienreizēju pirkumu un nav īpaši aizsargāts, taču dizains iztur visas slodzes un pilnībā saglabā funkcionalitāti 1–2 sezonas. Atsauksmes norāda uz daudziem mīnusiem. Starp tiem ir slideni riteņi, kas slīd uz flīzēm veikalos, neuzticamas pogas uz somas un 2 punktu jostas deklarēto 5 punktu vietā. Tomēr maziem, ātriem mērķiem tas ir ideāli piemērots, un arī nav biedējoši atmest bez uzraudzības.

2018. gadā atjauninātais modelis Balu S-422 saņēma lielu 3 segmentu kapuci, noņemamu buferi un dabīgā lina polsterējumu. Arī krāsas kļuvušas modernākas - ir stilīgs džinsa tonis, krāšņi rozā un neitrāls bēšs. Zīmīgi, ka tiek pārdoti arī veci modeļi ar nelielu pārsegu, bieži vien par pazeminātu cenu - no 1430 rubļiem. Šāds budžeta variants parasti tiek izvēlēts vasarai vai tad, kad nepieciešams papildu transports ceļošanai ar lidmašīnu vai automašīnu.

Salocītā stāvoklī rati aizņem ļoti maz vietas - 1040/265/380 mm un iekļaujas automašīnas bagāžniekā. Apakšējā bagāžnieka nav, kā jau daudziem gājieniem, bet tiek nodrošināta ietilpīga sieta soma. Papildus var piekraut rokturus ar somām – vecāki pārbaudīja, vai tas neapgāžas. Raksturlielumi liecina, ka minimālais bērnu vecums, kuram ir paredzēti ratiņi, ir no 6 mēnešiem, bet mugura pilnībā nenoliecas, un modelis ir neērts šādiem mazuļiem.

Starp lētajiem un vieglajiem ratiņiem Happy Baby Twiggy arī apgalvo, ka ir labākais. Staigājošajam modelim ir klasiskā spieķa priekšrocības, tas sver tikai 4,5 kilogramus bez kapuces, bet var izturēt līdz pat 15 kilogramiem lielu slodzi. Tas noteikti derēs pat trīs gadus vecam bērnam, bet jums būs viegli ceļot pa ielām vai veikaliem - nav iepirkumu groza.

Guļamvieta neizvēršas horizontāli un pieaugušam mazulim tā būs nedaudz īsa. Rokturi nav regulējami, augums vairāk derēs maza auguma vecākiem. Modelis nav piemērots visiem laikapstākļiem, taču būs lielisks pastaigu variants siltajā sezonā. Komplektā nav apmetnis kājām, bet ir krūzīšu turētājs dzērieniem. Kapuce vairāk pasargās jūs no saules nekā no lietus, turklāt sāni ir izgatavoti no sieta materiāla. Plastmasas dubultriteņi brauks garām pa ietvi un zemes ceļu, bet ziemā tie mazā izmēra dēļ netiks galā ar sniegu.

Mammas zina, cik svarīgi ir ātri salokāmi ratiņi: bez tā ir grūti uzkāpt pa mājas grīdu bez lifta, izmantot sabiedrisko transportu un ceļot ar visu ģimeni. Ar Jetem Neo ratiem visi šie uzdevumi ir viegli atrisināmi. Pateicoties alumīnija rāmim un kompaktajiem izmēriem (36x49x91 cm saliktā veidā), tas sver tikai 5 kg. Modelis salokās un atlokās tikai ar vienu roku, un salocīts ir viegli transportējams.Varat arī paplašināt atzveltni līdz 180° un pilnībā, gandrīz līdz pašam buferim, nolaist kapuci, nodrošinot mazulim klusu atpūtu un drošu aizsardzību pret ārējiem apstākļiem.

Pārskatos ratiņi ir raksturoti pozitīvi. Garais priekšrocību saraksts ietver vieglu locīšanu/atlocīšanu, manevrētspēju, vienmērīgu regulēšanu, kvalitatīvu kāju pārsegu un jauku dizainu. Sūdzības tiek saņemtas arī par gultas nelielo izmēru - rati ir paredzēti tikai lietošanai vasarā, tāpēc bērns apjomīgās drēbēs tajos neietilps. Kompaktuma un viegluma dēļ ir vecuma ierobežojumi: ja tajā ērti jūtas jaundzimušais un mazulis līdz gada vecumam, tad 2 gadu vecumā vai sasniedzot 15 kg svaru Jetem Neo lietošana būs neērta abiem. māte un viņas bērns.

Krievu zīmola Liko Baby rati ir manevrējami un kompakti, savukārt tiem ir spēcīgs rāmis un tie sver 7,5 kg. Dažiem tas šķiet daudz, bet tajā var nēsāt lielu bērnu. Guļamvieta 20 cm dziļumā un 34 cm platumā ir ērta silti ģērbtam bērnam un ļauj izmantot ratus gandrīz visos gadalaikos. Neaukstā ziemā un rudenī kapuci, kas aizveras pie bampera, un pārvalks kājām palīdz pasargāt to no sliktiem laikapstākļiem.

Maksimālais deklarētais bērna svars ir 23 kg, kas atbilst vecumam 3‒3,5 gadi. Gariem bērniem kapuci var regulēt. Saskaņā ar atsauksmēm, ratiņu nolietojums kā “pastaigai” ir ļoti labs, taču tie joprojām grabē uz akmeņaina ceļa un ir grūti tos vilkt pa apmalēm.No mazbudžeta modeļiem šis ir visērtākais atzveltnes atlocīšanai/locīšanai un regulēšanai. Un vēl viens būtisks pluss – salocīts rāmis spēj stāvēt stāvus bez papildus atbalsta.

Trīsriteņu iecienītāko vidū ir Mobility Van bērnu ratiņi. Visiem laikapstākļiem paredzētā ratiņu grāmata izskatās stilīga un uzticama. Viņi par to runā pārskatos - viegls, manevrējams, ērts un pieejams. Šis ir viens no labākajiem trīs riteņu ratu pārstāvjiem. Modeļa stabilitāte neiztur - nekrīt uz sāniem, labs nolietojums, augsta caurlaidība. Liels pluss ir kapuce, kas atlokās līdz pašai apakšai. Tam ir acu skata logs, kas aizveras ar magnētu.

Tas izvēršas viegli un vienkārši, lieliski vadāms ar vienu roku. Grozs zem ratiem ir diezgan ietilpīgs, tāpēc nebūs grūti apvienot pastaigu ar braucienu uz veikalu. Modelis ir piemērots ziemai un vasarai. Aukstajā sezonā kājas tiek pārklātas ar speciālu segumu, sliktā laikā glābj lietusmētelis, bet siltajai sezonai tiek nodrošināts moskītu tīkls.

Jau 70 gadus Peg-Perego ir nodrošinājis vecākiem brīvību pārvietoties kopā ar saviem bērniem, beznosacījuma pārliecībā par viņu komfortu un drošību. Pasaulē slavenākā bērnu transporta zīmola dibinātājs Džuzepe Perego pirmais nāca klajā ar ideju izveidot metāla karkasu, bet viņa sieva – tekstila apdari. Dažus gadus vēlāk viņš nāca klajā ar ratiņiem, kas “prot” staigāt pa kāpnēm, un drīz viņa ideju reklamēja pati Nives Zegna, 1956. gada Itālijas jaunkundze. Kopš tā laika, izmantojot piesaisti, pastāvīgi ir parādījušies inovatīvi sasniegumi. -Perego zīmols, kura ražošanā vieglāki un izturīgāki materiāli, unikālas tehnoloģijas un revolucionāri risinājumi.

Book Cross Completo nonāca tirgū 2015. gadā un jau tiek uzskatīts par labi pārbaudītu modeli. Viņa kļuva slavena ar savu izcilo konstrukcijas uzticamību. Daudzas ģimenes to izmanto savam otrajam un trešajam bērnam, un tas joprojām ir pilnībā funkcionāls. Tas salokās ar vienu roku, kamēr audums nepieskaras riteņiem un zemei ​​un paliek tīrs. Trīs riteņi izgatavoti, izmantojot Soft-Ride tehnoloģiju (“soft ride”), aprīkoti ar 8 lodīšu gultņiem un atsperu amortizatoriem. Rati izrādījās super manevrējami, kustībā mīksti un viegli vadāmi. Ražotājs centās visu paredzēt pat vissīkākajās detaļās – tīrīšanas ērtībai pēdas apakšējā daļa ir izgatavota no eko ādas, un iknedēļas pārtikas krājumus var ērti ievietot lielā grozā.

Ne visi rati ir piemēroti spēcīgiem vīriešiem - lielākā daļa modeļu piedāvā pārāk šauru atzveltni, īsu sēdekli un zemu buferi. Kas jādara viņu vecākiem? Mūsuprāt, ir vērts tuvāk apskatīt pazīstamā franču bērnu transporta ražotāja Bebe confort piedāvājumu - High Trek ratiņus. Ir divas konfigurācijas iespējas - 2 in 1 (ar WINDOO šūpuli jaundzimušajam un pastaigu bloku) un vienkārši "pastaiga". Uz tās pašas šasijas sistēmas iespējams uzstādīt arī CREATIS vai ELIOS SS autokrēsliņu. Modeļa galvenā iezīme ir tā izmēri - tas ir patiešām liels un sver 12 kg. Attiecīgi tajā ērti iekārtots diezgan liels bērns, pat 3 gadi netraucē braukt.

Mammas īpaši iepriecina augstais piezemējums – stāsta, bērns pastaigas laikā putekļus nenorij. Viņi ir pateicīgi arī par manuālo bremžu vadību un priekšējo riteņu bloķētāju pārslēgšanu, kuru pogas atrodas tieši uz roktura. Šasija un amortizācija ir pārdomāti lieliski, rati nebrauc, bet peld, pat ja jāpārvietojas pa gravām. Dažiem lietotājiem sēdēšana šūpuļtīkla formā sākotnēji var šķist neparasta, taču pieredze liecina, ka bērni tajā jūtas ļoti ērti. Ja tiešām atrodat vainu, tad no kāda Eiropas ražotāja vēlaties iegūt pāris jaukus papildinājumus, piemēram, krūzīšu turētāju vai kabatiņu sīkumiem.

Amazon un eBay bestsellers, amerikāņu ražotāja ratiņi pievērš uzmanību ar savu iespaidīgo izskatu un detaļu kvalitāti.Kādi ir piepūšamie riteņi ar diametru 22 cm, šiks pārsegs - blīvs un klusi atverams, viegli kopjams polsterējums. Bērnam ir pietiekami daudz vietas ar rezervi, pat lielākie un garākie bērni atrodas brīvi. Pateicoties 3 riteņu sistēmai, rati nelielās vietās manevrē 360°.

Trīsriteņu bērnu pārvadātājs visur saņem atzinību. No ārzemju lietotājiem - ērtam roktura augstumam vidējam augumam (līdz 170 cm), triecienu absorbcijai, kas palīdz Eiropas bruģētajās ielās, un salokāmam sēdeklim, kas ļauj bērnam ērti gulēt. Tautieši priecājas par viņas spēju iekāpt parastā padomju liftā, par konstrukcijas nesagraujamību un nevainojamo saliekamā mehānisma darbību. Starp trūkumiem tie norāda uz "mātes" pozīcijas trūkumu un augstām piederumu izmaksām.

Rati ir piemēroti lieliem mazuļiem un tiem, kam patīk iekraut iepirkumu grozu. Maksimālais pieļaujamais svars ir 23 kilogrami (!). Piepūšami noņemami riteņi nodrošina krosa spēju ziemā un vasarā. Pateicoties amortizācijai, mazulis nejutīs kratīšanu.

Mugura ir nostiprināta četrās daļās ar siksnu palīdzību un ir pilnībā atlocīta. Gultas garums ir rekordliels 96 centimetri. Apmetnis uz kājām un kapuce pie bampera pasargās bērnu no sliktiem laikapstākļiem. Turklāt pamata komplektā ietilpst krūzes turētājs, silta aploksne, lietus pārsegs un sūknis.

Noņemams buferis ar regulējamu augstumu. Cietais vadības rokturis maina augstumu atkarībā no vecāku auguma, tam ir piestiprināta siksna, lai vadītu ratiņus.Modelis salokāms kompaktā grāmatiņā. Salocītu to var nēsāt aiz roktura vai ripināt uz priekšējā riteņa kā ceļojumu somu.

Rati patiešām ir piemēroti jebkuriem laikapstākļiem, slaveni ar savu lielisko gaitu, bet daudzpusība palielina svaru - 10 kilogrami ar piederumiem. Pirms pērkat, pārbaudiet durvju un liftu platumu: bērnu transporta aizmugurējā ass ne visur brauks. Iepriekš pircēji sūdzējās par neērto atzveltnes salocīšanas mehānismu, taču pēc tam tas tika uzlabots.

Bumbleride Indie ir vieni no labākajiem visu sezonu ratiņiem un pelnīti ieņem pirmo vietu reitingos.

Nez kāpēc daudzu Vācijas ratu ražotāju sortimentā nav neviena pastaigu modeļa. Pārējiem tirgū pieejamiem rokturiem ir pārāk īsi rokturi, tāpēc cilvēkiem, kuru augums ir 170 cm un vairāk, ceļojot ar bērnu, ir pastāvīgi jāliecas. Ir patīkams izņēmums - Gesslein S5 rati. To izstrādāja inženieri no Vācijas, kuri ir slaveni ar savu uzmanību detaļām un mīlestību pret jauninājumiem.Modelim ir vismaz 3 no tiem: iespēja izvēlēties riteņu konfigurāciju (2x2, 2x4 un 4x4), saderība ar automašīnas sēdekli (caur adapteriem) un teleskopiski rokturi, kas nodrošina ērtu ratiņu vadību gariem vecākiem.

Ratiņi ir viegli alumīnija rāmja dēļ, tie viegli salokās, un tos var pārvietot, salocīti uz diviem riteņiem. Atzveltne nolokāma 4 pozīcijās, kāju balsts 2. Salocītā stāvoklī riteņi atrodas apakšā, tāpēc pārsegs vienmēr paliek tīrs. Tiesa, tādēļ stiprinājumi atrodas virs groza, kas apgrūtina piekļuvi tam. Vēl viens no mīnusiem ir vācu stila lakoniskais dizains un retā pieejamība veikalos.

FD Design Amigo ratiņu daudzpusību nodrošina paplašinātā pakete. Līdzi nāk 5 punktu drošības jostas sistēma, moskītu tīkls polsterējuma krāsā, apmetnis, ērts noņemams buferis ar džemperi, lietus pārvalks, kas pilnībā pasargā ratus no lietus un vēja. Sēdeklis ir pietiekami plašs - garums 79 cm, platums 32 cm, bet atzveltne nolaižas līdz 175 °. Priekšējie riteņi ir vieni, tiem ir lieliskas apvidus spējas, un aizmugurējie riteņi ir dubulti, tie ir atbildīgi par stabilitāti.

“Gudri izgatavoti ratiņi” - tā viņi raksta atsauksmēs par modeli. Rāmis ir ciets, attiecīgi, komplekta svars ir 8,8 kg. Viegli saliekams un izjaucams. Daudzi cilvēki tos pērk sākotnēji ceļošanai, bet, novērtējot visas priekšrocības, viņi izmanto ratiņus visu laiku. Trūkst amortizācijas, bet pēc groza ir grūti atrast pastaigu ar līdzīgu komfortu.Viņi sūdzas arī par neērtībām, ko rada rokturis ar 170 cm augstumu, taču iespējams, ka viņi nezina - rokturi ir regulējami no 90 līdz 100 cm.

Rets gadījums, kad ratiem ir tik mīksta un viegla gaita kā Chicco Multiway Evo. Īpaši šī kvalitāte tiek novērtēta uz nelīdzeniem ceļiem, kur bērns nemētājas no vienas puses uz otru, bet gan maigi šūpojas it kā uz mini visurgājēja. Un modelim ir lielāks rotaļlietu grozs nekā klasesbiedriem, un iepakojumiem ir paredzēts īpašs turētājs. Kopumā viss dizains izskatās solīdi un pārdomāti – no grozāmajiem 20 centimetru riteņiem ar fiksatoru līdz blīvam polsterējumam un milzīgam pārsegu ar integrētu logu.

Ražotājs komplektā iekļāva piederumus lietošanai jebkuriem laikapstākļiem: piespraužamu lietus pārsegu un izolētu vilnas kāju pārsegu. Uztraucos arī par mammu - ratu rokturi ir apvilkti ar speciālu materiālu, lai ziemā nesasalst. Atzveltne nolaižas horizontāli, kas nodrošina pareizu bērnu miegu – bez mugurkaula slodzes. Vienīgais lietotāju komentārs, ka bamperim nav džempera, un bērns var šļūkt lejā. Lai tas nenotiktu, ieteicams noregulēt kāju balsta augstumu.

Vieni no retajiem ratiem, kas ir labi piemēroti ceļojumiem un pastaigām pagalmā ar miegu.Braucienā būs svarīgi, lai modelis salokās/atlocās viegli, ar vienu roku, kā arī tiek vadīts nevainojami - nav dvīņu riteņu, kas parasti slīd uz šķēršļiem. Salocīti riteņi nepieskaras audumam un tas paliek tīrs. Zem sēdekļa ir grozs rotaļlietām, taču nokļūt līdz tam ir nedaudz problemātiski. Un riteņi ir pārāk mazi, viņi nebrauks uz sliktu ceļu.

Mugura ieņem horizontālu stāvokli, kapuce pilnībā nosedz sēdekli, tai ir sānu ventilācijas atveres, tāpēc guļošais bērns tiks nodrošināts ar svaigu gaisu. Pastaiga izskatās stilīga un moderna, to nevar atstāt bez uzraudzības. Tas izskatās trausls, bet ar pienācīgu apkopi var izturēt lietošanu 2-3 bērniem. Starp citu, McLaren ir vienīgais ražotājs, kas alumīnija rāmim piešķir mūža garantiju.

Viegli, kompakti, veikli, funkcionāli – šie komplimenti ir adresēti Peg-Perego Si ratiem. Augstās izmaksas viņai netraucē būt starp līderiem labāko soļojošo "spieķu" reitingā.

Unikāla priekšrocība ir iespēja mainīt pastaigu bloka pozīciju: braukšanas virzienā vai ar seju pret vecāku. Rati viegli salokās un atlokās ar sēdekļa bloku. Rokturi ir regulējami augstumā, bamperis atveras, vairākas kāju balsta pozīcijas radīs komfortablus apstākļus gulēšanai un sēdēšanai. Atzveltne noliecas gandrīz horizontālā stāvoklī. Saskaņā ar atsauksmēm, rati ziemā viegli brauks pa notīrītiem celiņiem, bet apsēsties sniegotajā haosā.

Starp trūkumiem mātes atzīmē zemu nokarenu grozu, šauru sēdekli un iespējamos bojājumus.

Eko-ādas rokturi kā dārgiem auto, oriģināls rāmja un bufera dizains, premium polsterējuma materiāls - no pirmā acu uzmetiena skaidrs, ka šie rati ir labāko TOPā. Tas neliek vilties arī darbībā: uzticams, viegls, kompakts, ar lielisku amortizāciju. Salocīts tas aizņem vietu kā mazs čemodāns, iederas plauktā lidmašīnā vai vilcienā. Tiek nodrošināta salocīšana/atlocīšana ar vienu roku, tikai jāpierod vienlaicīgi nospiest 2 pogas uz roktura.

Modeli dievina gan vecāki, gan bērni. Bērniem patīk turēties pie bufera kā pie stūres. Vecāki - uzmanība, kas vienmēr tiek pievērsta viņu transportam, struktūras vispārējā uzticamība un drošība. Nav brīnums, ka vācieši bez problēmām garantē 3 (dažiem pārdevējiem 2) gadus. Lai gan viņi joprojām ietaupīja uz iepakojuma: kopā ar ratiem viņi nosūtīs tikai lietusmēteli un nelielu noņemamu kapuci. Viss pārējais - adapteris auto sēdekļa uzstādīšanai, palielināts pārsegs ar UV aizsardzību 50+, moskītu tīkls vasarai - jāpērk vēl.

Curvi ir vieglākais staigāšanas modelis no visa CAM klāsta. Pateicoties alumīnija rāmim, kas sver tikai 5,9 kg (ratiņu kopējais svars ir 7,3 kg), tos var viegli pacelt uz vēlamo grīdu, ja nav lifta. "Grāmatas" tipa salokāmais mehānisms ir atbildīgs par tā kompaktumu salocītā stāvoklī - modelis bez problēmām iekļaujas automašīnas bagāžniekā. Staigu bloks ir bērna ķermenim pielāgots krēsls, kas īstajā brīdī pārtop par pilnvērtīgu gulēšanas vietu. Ir pietiekami daudz iekšējās vietas, lai pastaigātos ar mazuli jebkuros laikapstākļos, pat vasarā, pat ziemā.

Polsterējums ir izgatavots no ūdensnecaurlaidīga tekstila, un vāciņš nolaižas līdz pašam šķērsstieņam. Kājām ir biezs apmetnis. Atbildot uz to, lietotāji atzīmē arī iespaidīgo mīkstā groza izmēru ar ērtiem magnētiskiem aizbīdņiem. Viņiem patīk arī bagātīgais pamataprīkojums – ražotājs neskopojās uz pārvalka, lietusmēteļa un bampera. Bet pietrūkst skata loga, kabatas sīkumiem, vēl kāds mehānisms muguras pacelšanai/nolaišanai (ir jostas, kas daudziem šķiet neērtas).

Vairāk nekā viena bērnu paaudze ir izaugusi uz Austrālijas zīmola Valco Baby bērnu precēm, jo ​​tā pastāv jau vairāk nekā 50 gadus. Viņas slavenākais ratu modelis Krievijas plašumos ir Valco Baby Snap 4. Viņa bija pelnījusi savu popularitāti ar sabalansētu ergonomikas, drošības un manevrēšanas spēju kombināciju.Īpašu uzslavu ir pelnījusi vadāmība: ar vienu roku to var ripināt, pat ja pasažieris ir pieaudzis līdz šim dizainam maksimāli pieļaujamam 20 kg. Atliek tikai nospiest pogu un rati salokās un nofiksējas paši. Šajā stāvoklī tas aizņem minimālu vietu dzīvoklī. Turklāt, pateicoties transportēšanas rokturim, to var pārnēsāt, par laimi, un svars pieļauj - 6 kg (bez riteņiem).

Vēl viena pozitīva Snap iezīme ir šasija, kas sašaurināta līdz 53 cm, kā dēļ ratiņi var viegli ievietoties jebkurā liftā. Dažas aviosabiedrības pat var pieņemt to kā rokas bagāžu, taču vislabāk ir pārbaudīt šo punktu pirms ceļojuma. Papildus klasiskajai variācijai ir vēl divas Snap 4 sērijas: Tailormade un Trend. Classic ir apvilkts ar lietusmēteļa audumam līdzīgu audumu, Tailormade ir izgatavots no tāda paša nosaukuma tekstila ar lielāku blīvumu, bet Trend ir izgatavots no materiāla, kas pēc īpašībām ir līdzīgs džinsam. Attiecīgi šo modeļu cenas ir nedaudz augstākas. Jāpiebilst arī, ka ratu komplektācija ir praktiski nulle, un visus tiem paredzētos piederumus tiek piedāvāts iegādāties atsevišķi.

BABYZEN YOYO rati ir dāvana tiem, kam patīk ceļot ar mazu bērnu. Svars ir tikai 6,2 kilogrami, un salocīts bērnu transports ietilps pat lidmašīnas bagāžniekā. Svarīgi, lai uzlabotais mehānisms salokās un atlocās ar vienu roku, mazu bērnu māmiņas ar to var tikt galā bez ārējas palīdzības uz ceļa. Ratiem ir plecu siksna un tie tiek nēsāti kā ceļojumu soma.

Neskatoties uz visu savu vieglumu, “pastaiga” ir manevrējama un izturīga. Ieteicamā slodze ir 18 kilogrami, dizains izturēs pat lielu trīsgadnieku.Priekšējiem riteņiem nav tradicionālā bloķēšanas mehānisma, uzlabots mehānisms automātiski pielāgojas nelīdzenai zemei. Uz vasaras ceļiem tas tiešām ietaupa, bet ziemā sagādās neērtības. Caurlaidību aukstajā sezonā nevar saukt par ideālu, amortizācijas mehānisms ir aizsērējis ar sniegu.

Ratiņiem ir arī citi trūkumi. Ar īsām plecu siksnām nepietiek, lai bērnu nostiprinātu ziemas drēbēs, nav priekšējā bufera un kāju balsta. Apkaunojoši ir arī tas, ka guļus stāvoklī stingrā mugura ir salocīta tikai par 140 grādiem. Šie ir vislabākie ratiņi ceļojumiem, taču nav ideāli piemēroti visiem laikapstākļiem, neskatoties uz augsto cenu.

Anex Air-X ratiņi parādījās pavisam nesen, un līdz šim par tiem praktiski nav bijušas atsauksmes. Tomēr iepriekšējo Sport and Cross modeļu panākumi nodrošināja jauno produktu ar lielāku patērētāju interesi. Spriežot pēc šodienas rindas uz Air-X dažos veikalos, rati patiešām ir ļoti veiksmīgi. Viņai ir labi ieviesta amortizācijas sistēma, poliuretāna riteņiem nedraud caurumi, un dizains, lai arī ne vieglākais (8 kg), ātri salokās ar vienu roku. Jaunajiem vecākiem patīk bērnu telpas organizēšana. Bērnam ir ērti gan guļot, gan sēžot, iekšā ir labas kvalitātes matracis, kājiņām paredzēts regulējams kāju balsts.

Audums ir vaļīgs, kas ir tieši optimāls vasarai, un ūdensnecaurlaidīgs - lietotājiem ir bijuši gadījumi, kad viņi to varējuši pārbaudīt. Kapuce pilnībā atveras, veidojot mājīgu kupolu virs bērna. Lai to skatītu, ir skata logs.Klientiem patīk arī tas, ka materiāli ir ļoti viegli kopjami, tie ir viegli tīrāmi, nemainot izskatu. Ja nepieciešams, polsterējumu var pilnībā noņemt mazgāšanai. Protams, nav iespējams nosaukt ļoti lētu modeli, taču, ņemot vērā, ka kalpošanas laiks ir 3 gadi, tā izmaksas šķiet diezgan pieņemamas ģimenei ar vidējiem ienākumiem.