10 labākie krosoveri līdz 3 000 000 rubļu

Jau no pirmās versijas zīmols šo krosoveru pozicionēja kā ģimenes krosoveru. Gadu gaitā tendence nav mainījusies, tāpēc ražotājam ir gan 5, gan 7-vietīgas automašīnas ar ietilpīgu bagāžnieku un pilnvērtīgu transformējošu interjeru. Koncerns gandrīz katru gadu izlaiž atjauninājumus, taču izmaiņu nav tik daudz. Jo īpaši 2021. gads iezīmējās ar uzlabotu uzmērīšanas sistēmu un adaptīvo optiku. Automašīna viegli tiek galā gan ar pilsētas ceļu nelīdzenumiem, gan bezceļiem. Protams, kāpt purvos nav tā vērts. Tomēr Santa Fe ir tipisks SUV, lai gan ar palielinātu klīrensu.

Cena 2,3 miljoni rubļu nešķiet tik zema. Krosovers iekļaujas 3 miljonu robežās, taču, salīdzinot ar līdzīgām automašīnām, to var saukt par budžeta. Vismaz, ja paskatās uz aprīkojumu. Ir visas modernās iespējas, kas raksturīgas automašīnām no daudz augstāka cenu segmenta. Milzīgs skaits drošības sistēmu un viedo moduļu, kas atbild par mašīnas uzvedību trasē un ārpus tās. 2021. gada versija saņēma arī atjauninātu interjeru, kas ir kļuvis vēl ērtāks un ērtāks. Palielinājusies arī iekšējā ietilpība gan salonā, gan bagāžniekā. Modelim ir daudz iespēju, taču, pievienojot sarakstam dažas opcijas, cena nedaudz pieaug.

Iepriekšējo Subaru Forester versiju īpašnieki, visticamāk, neatradīs nekādas pārsteidzošas atšķirības 2021. gada pārveidojumā.Parādījās vairāki hromēti ieliktņi, nedaudz mainījās bufera konfigurācija, un tas būtībā arī viss. Bet patiesībā jaunums ir dziļa modeļa pārdomāšana. Tā galvenā atšķirība ir SGP moduļu rāmis, kas ražotājam paver milzīgas iespējas. Tagad šeit varat ievietot jebkura veida transmisiju, spēlēt ar dzinēja iespējām un izmantot arī vieglu korpusu. Vienkārši sakot, izmaiņas jaunajā versijā nav vizuālas, bet gan tehniskas. Mūsdienu tirgum tā ir reta parādība, un nākotnē no Subaru var sagaidīt globālas izmaiņas visos virzienos.

Patiesi leģendārs krosovers, kas daudzus gadus kļuvis par pārdošanas līderi. Unikāla cenas un kvalitātes kombinācija. Labākā ierīce pēc daudzu parastu lietotāju un profesionālu ekspertu domām. Gandrīz katru gadu Toyota izlaiž jaunu versiju. 2021. gads nav izņēmums, lai gan godīgi jāatzīmē, ka lielu izmaiņu gan dizainā, gan aprīkojumā nav. Aprīkojums ir bagāts pat pamata versijā, un, tuvojoties 3 000 000 rubļu atzīmei, varat izvēlēties jaudīgāko aprīkojumu.Šim krosoveram trūkst zvaigžņu no debesīm un tas nemēģina ātri paātrināties vai pārvarēt milzīgas ātruma barjeras. Tipisks apvidus auto, ideāli piemērots pilsētai un nelielam bezceļam.

Balstiekārta ir viens no svarīgākajiem elementiem, kas ietekmē braukšanas komforta līmeni. Citroen inženieri ir radījuši īstu brīnumu ar nosaukumu Progressive Hydraulic Cushions. Šī ir unikāla balstiekārta, kas nodrošina maksimālu gludumu. Tas vēl vairāk slāpē ceļa nelīdzenumus un rada lidojuma sajūtu braukšanas laikā. Sistēmā ir uzstādīti vairāki amortizatori uzreiz, daži no tiem darbojas tikai ar spēcīgu triecienu. Koncerna speciālisti strādāja arī pie citiem punktiem. Piemēram, autovadītāja apskats. Šaurie sānu rāmji un adaptīvā optika ļauj redzēt visu ceļu un pat skatīties ap stūriem. Un panorāmas jumts ļaus justies kā kabrioletā, bet tajā pašā laikā aizsargāts un silts.

2021. gada jaunums saņēma gan tehniskas, gan vizuālas izmaiņas. Patiesībā tas joprojām ir tas pats Tiguan. Kvalitatīvs, uzticams krosovers, ko daudzi īpašnieki un eksperti sauc par labāko savā cenu segmentā. Viņam ir daudz komplektu. Tātad pamata versija maksā nepilnus 2 miljonus, bet augstākā versija soli pāri 3. Ierīce izrādījās kompakta. Klīrenss ir samazinājies, un priekšējais buferis ir kļuvis lielāks. Tieši buferi daudzi uzskata par galveno pārskatīšanas trūkumu. Tagad jāseko līdzi ceļa nelīdzenumam, var rasties problēmas braucot dziļā sniegā. Tomēr Tiguan ir SUV, nevis SUV. Jebkurā gadījumā tradicionāli zīmolam ir laba cenas un kvalitātes kombinācija.

Uzreiz jāatzīmē, ka šeit norādītais skaitlis ir nosacīts. Skoda krosovers nepārvar 3 000 000 rubļu atzīmi, taču tas var maksāt gan 2,1, gan 2,7 miljonus. Tas viss ir par ļoti plašu konfigurāciju klāstu. Pasūtot automašīnu, jūs varat izvēlēties vairāk nekā 40 preces, kas veidos galīgās izmaksas. Jebkādas iespējas un aprīkojums, līdz riepu spiediena sensoriem un adaptīvajai kruīza kontrolei. Izvēloties šo krosoveru, jums nebūs jāpārmaksā par funkcijām, kas jums nav vajadzīgas. Arī tehniskā ziņā automašīna ir pelnījusi uzmanību. Tas pilnībā atbilst mūsdienu prasībām attiecībā uz drošību un komfortu. Pati cenas un kvalitātes kombinācija, ko daudzi meklē.

Drošība ir mūsu laika galvenā tendence. Mūsdienu ražotāji cenšas koncentrēties uz viņu, un Audi inženieri ir radījuši patiesi revolucionāru krosoveru, ar kuru jūs varat droši atstāt līdzena asfalta ceļa robežas. Šis vairs nav SUV parastajā izpratnē, bet gan pilnvērtīgs SUV.Viņš spēj atpazīt brauktuvi, noteikt riteņu saķeres pakāpi ar virsmu un patstāvīgi pielāgot funkcijas. Ar šādu monstru jūs būsiet pilnīgi droši gan trasē, gan ārpus tās. Starp citu, spēka pietiek pat netīrāko vietu pārvarēšanai. Piedziņa ir pilna, nemainīga, bet tas arī palielina degvielas patēriņu, kas arī jāņem vērā.

NX modeļu līnija Lexus katalogā parādījās 2014. gadā, un kopš tā laika tā ir nepārtraukti papildināta un modernizēta. Tās iezīme ir automašīnas dizains, kas ir drosmīgs pat saskaņā ar ražotāja standartiem. Šeit lauzto līniju smagums ir harmoniski apvienots ar gludām pārejām un apaļumu. Plēsonīgs LED priekšējo lukturu šķipsnojums un lielais radiatora režģis padara automašīnu oriģinālu, izceļoties kopējā plūsmā. Taču ne tikai šī krosovera dizains ir izpelnījies labākā titulu. Šeit esošās iekārtas ir vismodernākās. Elektronikas ir tik daudz, ka nav jēgas to aprakstīt. Un tas viss par cenu, kas ir mazāka par 3 miljoniem rubļu, kas pēc Lexus standartiem ir diezgan budžeta cenu zīme.Tiesa, tas ir pamata aprīkojums bez dažām mikroshēmām.

Zviedru Volvo jau sen ir bijis kvalitātes un uzticamības standarts. Viņu automašīnas kalpo gadiem un neprasa remontu. Un tas ir ļoti svarīgi, jo skandināvu krosovera uzturēšana nav lēts prieks. XC40 modelis nevar lepoties ar sacīkšu mašīnas parametriem. Ne lielākais motors ar savu svaru paātrina krosoveru līdz simtiem 6,5 sekundēs, un šis rādītājs ir minimāls un var būt nedaudz lielāks. Ir divas aprīkojuma iespējas, no kurām izvēlēties. Versija T4 ir nedaudz jaudīgāka. Automašīnas elektroniskais aprīkojums ir pelnījis īpašu uzmanību. Mūsdienās ir viss, ko izdomājuši inženieri. 2021. gadā tiks ieviests arī Volvo On Call, kas ļauj koplietot savu automašīnu ar draugiem vai ģimenes locekļiem.