18 labākie gāzes zāles pļāvēji

Šis zīmols no Itālijas mūsu valstī nav īpaši pazīstams, un savā dzimtenē to reti sauc par labāko. Taču mēs nevarējām to nepalaist garām, jo ​​šis modelis tīklā saņēma daudz glaimojošu atsauksmju. Pēc ražotāja teiktā, zāles pļāvējam tiek izmantots īpašas konfigurācijas rites gultnis. Tas kalpo daudz ilgāk nekā analogi un neprasa rūpīgu apkopi. Atsauksmes pilnībā apstiprina šo faktu.

Šeit ir uzstādīts arī Amerikā ražots benzīna dzinējs. Tas izceļas ar kvalitāti un uzticamību, taču tas palielina instrumenta izmaksas. Starp citu, cena šeit nav kritiska un ir diezgan pamatota, ņemot vērā augstos uzticamības rādītājus. Turklāt šeit tika ievērojami palielināts klīrenss starp riteņiem. Palielinājušies arī naži, un tas ļauj vienlaicīgi pļaut lielākas platības, kas ir ļoti ērti gan laukos, gan pagalmā. Vai šo modeli var saukt par labāko? Droši vien nē, jo tirgū ir daudz līdzīgu instrumentu ar līdzīgām īpašībām, un patiesībā šis zāles pļāvējs maz atšķiras no tā kolēģiem.

Šim 32 kg smagajam zāles pļāvējam ir tērauda korpuss un klājs. Rokturis ir viegli salokāms, lai to būtu viegli uzglabāt un transportēt. Aizmugurējie riteņi ir nedaudz palielināti. Šī modeļa priekšpusē ir 3,5 litru četrtaktu benzīna dzinējs. Ar.Tā apjoms nav pārāk liels, un tāpēc rijība nav tā lielākā. Pilnībā piepildīta degvielas tvertne noteikti pietiks vairākām darba stundām.

Carver LMG-2646HM bieži tiek nopirkts lietošanai valstī. To apstiprina daudzas atsauksmes. Cilvēki atzīmē kompakto dizainu un spēju pļaut zāli pat nelīdzenās vietās. Tāpat cilvēki raksta, ka zāles pļāvējs tiek galā ar slapju zāli – tā arī iekrīt maisā, un nepaliek zemē.

Lielākajai daļai pļaujmašīnu nopļautā zāle vai nu nokrīt zem kājām, vai nogulsnējas tvertnē, kas ātri aizsērējas. Champion LM4630 pļāvējs izmanto sānu izplūdes konstrukciju. Nopļautā zāle gulstas uz jau apstrādātās vietas un netraucē kustību. Champion LM4630 nav rekordists ne cenas, ne veiktspējas ziņā. Šis ir "darba zirgs" ikdienas vajadzībām.

Champion LM4630 priekšrocības:

• Korpusa materiāls - tērauds. Bet ražotājs nenorāda savu zīmolu, savukārt pircēji sūdzas, ka pēc divu gadu darbības iespējamas deformācijas. Tas pats attiecas uz nažiem, kuri tiek nopietni bojāti, atsitoties pret akmeni. (Tomēr neviens gāzes zāles pļāvējs nav paredzēts darbam akmeņainā reljefā.)
• Dzinēja jauda 4,1 ZS pietiek mājas lietošanai. Dzinēja darba tilpums - 173 cm, kas ir gandrīz par 50% vairāk nekā Alco 119617 Highline 46.5 SP-A. Pļāvējs pārvietojas ātri, un operatoram ir tikai jākoriģē tā kustības vektors.

Šis zāles pļāvējs ir daudzpusīga ierīce, kas ir lieliski piemērota jaukta veida veģetācijai. Ietilpīga tvertne un jaudīgs dzinējs ļauj to izmantot ilgu laiku ar maksimālu efektivitāti. Vācu uzņēmums HUTER Krievijas tirgū darbojas jau 16 gadus un šajā laikā ir pierādījis sevi kā profesionāla aprīkojuma ražotājs par zemu cenu.

Huter GLM-5.0S funkcijas:

• Jaudīgākais dzinējs diapazonā ir 5 ZS. Tas ļāva izmantot pārnesumkārbu, kas nodrošina 2850 naža apgriezienus minūtē.
• Zāle tiek savākta 60 litru zāles savācējā. Neskatoties uz to, ka tvertnes tilpums ir diezgan liels, lietotāji sūdzas, ka tā ātri kļūst aizsērējusi ar zāli.
• Pļaušanas augstums - no 20 līdz 85 milimetriem. Ir 5 zāles augstuma līmeņi.
• Nav augsnes mulčēšanas funkcijas.
• Dizaina trūkums ir plastmasas riteņi. Vairāki lietotāji sūdzas par diska deformāciju un riteņu gultņu bojājumiem.

Iespējams, vispieejamākais zāles pļāvējs ar stingru 65 litru zāles kasti. Šāds konstrukcijas elements nevar tikt nejauši sabojāts, nākotnē noteikti nebūs nepieciešams iegādāties jaunu. Vēl viena neapšaubāma pašgājēja zāles pļāvēja priekšrocība ir pretvibrācijas sistēmas klātbūtne, pateicoties kurai rokas nemaz nenoslogo.

Labākais zāles pļāvējs noteikti nodrošina mulčēšanas funkciju. Šeit, kā atzīmē pircēji, tas nav aizmirsts.Arī šī modeļa īpašnieki savos pārskatos raksta par iespēju mainīt pļaušanas augstumu. Tas ļāva atšķirt viņu kotedžu no kaimiņu fona. Bieži slavēts par salokāmo rokturi, zāles pļāvējam nav nepieciešams daudz vietas uzglabāšanai.

Krievijas uzņēmums Patriot jau sen ir nostiprinājies tirgū. Viņu tehniku ​​diez vai var saukt par labāko, un ir viegli atrast instrumentu ar augstākām īpašībām. Bet galvenā priekšrocība šeit ir cenu zīme. Mūsu priekšā ir pilnvērtīgs pašgājējs zāles pļāvējs par vispievilcīgāko cenu. Protams, ir lētāki modeļi, taču, kā likums, tiem vienkārši nav iespējams atrast komponentus un rezerves daļas. Šeit ar to nebūs problēmu, jo visā valstī ir daudz servisa centru un tirdzniecības vietu.

Ja mēs runājam par dizaina iezīmēm, tad šeit tas ir elektriskais starteris. Ļoti nepieciešama un, galvenais, ērta funkcija, kas ļauj iedarbināt iekārtu, nospiežot vienu pogu, nevis pavelkot startera siksnu. Bet, godīgi sakot, jāatzīmē, ka atsauksmes par šo jauninājumu bieži vien ir negatīvas.Pēc lietotāju domām, poga diezgan ātri neizdodas. Labi, ka noliktavā vienmēr ir parasta josta, ar kuru var viegli uztīt instrumentu, ja elektroniskajam jaunumam patiešām ir ilgs mūžs.

Pašgājējs zāles pļāvējs ir dārgs instruments, un ir svarīgi, lai tas būtu uzticams un izturīgs. Pamatojoties uz to, daudzi cenšas izvēlēties izcilus zīmolus, kas ir atbildīgi par kvalitāti. Bet ir uzņēmumi, kas ražo instrumentu ar ne sliktākajām īpašībām, kaut arī ne tik labi zināmu. Šis uzņēmums tirgū parādījās salīdzinoši nesen, taču jau ir izdevies iegūt popularitāti pircēju vidū un saņemt daudz pozitīvu atsauksmju.

Viņi slavē tehniku ​​gandrīz visam, sākot no ērtībām un ergonomikas līdz pat izturībai un izturībai. Tiesa, daži lietotāji atzīmē zināmu līdzību ar citu populāru zīmolu no Korejas, kas maksā vairāk. Bet kāda nozīme mums, parastajiem patērētājiem, kas pērk zāles pļāvēju vasaras rezidencei. Galvenais, lai tas būtu uzticams un izturīgs, un lai ar plaģiātu risina attiecīgās iestādes.

Nav mūžīga instrumenta. It īpaši, ja runa ir par benzīna transportlīdzekļiem. Pat populārākie un uzticamākie modeļi agrāk vai vēlāk neizdodas un prasa remontu. Un ir svarīgi, lai tiem būtu pieejamas rezerves daļas, un pats galvenais - lētas. Tas atšķir visu japāņu zīmola Hona aprīkojumu. Nav svarīgi, ko uzņēmums ražo, automašīnu, motociklu vai benzīna zāles pļāvēju vasaras rezidencei.Būs vislabākā apdare un vispieejamākie komponenti.

Jūs varat viegli atrast rezerves daļas šim modelim internetā un vienkāršā veikalā, kas pārdod instrumentus vasarnīcām. Šis remonta un apkopes ziņā ir vispieejamākais aprīkojums, kura cenu pilnībā kompensē rezerves daļu izmaksas. Starp citu, cena patiesībā ir vienīgais šī modeļa trūkums. Jā, daudziem tas šķitīs par augstu, taču pamēģini sarēķināt, cik noteiktā laika periodā tiks tērēts citai modifikācijai, un sapratīsi, ka 30 tūkstoši par Hondu nav nemaz tik daudz.

Ne katrs benzīna zāles pļāvējs spēj šķērsot ļoti augstu zāli un nelīdzenu zemi. Problēmas ar to nesagādā tikai tādi modeļi kā EFCO LR 53 TBXE Allroad Plus 4. Tas izceļas ar milzīgajiem aizmugurējiem riteņiem. Būtisku lomu caurlaidībā spēlē arī četrtaktu dzinējs ar 3,5 litru tilpumu. Ar. To izveidoja Brigs un Stratons, tā tilpums ir 163 "kubi". Dzinējs tiek iedarbināts – nospiežot vienu pogu, par ko jāpateicas elektriskajam starterim.

Klientiem patīk šis zāles pļāvējs. Viņi atzīmē, ka vasarnīca var būt patvaļīgi milzīga - jebkurā gadījumā šī ierīce palīdzēs pļaut zāli dažu stundu laikā. Tas viss iekrīt mīkstā zāles savācējā, kuras tilpums tiek palielināts līdz 70 litriem. Pļaušanas augstumu var mainīt no 28 līdz 75 mm. Gāzes zāles pļāvējs atbalsta arī mulčēšanas uzgali, taču tas būs jāiegādājas atsevišķi.

Labākais savā klasē. It īpaši, ja esat apmierināts ar šeit izmantoto mīksto somu. Ja jūs rīkojaties uzmanīgi, tas jums kalpos tikpat ilgi, cik grūti. Tajā pašā laikā to ir daudz vieglāk uzglabāt un transportēt. Arī pašam zāles pļāvējam šajā ziņā nav īpašu problēmu – tā rokturis ir ne tikai regulējams augstumā, bet arī salokāms. Un šis modelis ir gatavs lepoties ar palielinātiem aizmugurējiem riteņiem, pateicoties kuriem tas veiksmīgi darbojas pat garā zālē un uz nelīdzenas zemes.

Pircēji atzīmēja lielisko gaitas gludumu un šeit uzstādītā dzinēja zemo apetīti. Motoru ražo Briggs and Stratton, tāpēc nav pamata brīnīties. Priecē saimniekus un rokturis, kurš izrādījās salokāms un regulējams augstumā. Ierīce arī ieguva pozitīvus vērtējumus par sešiem pļaušanas augstuma regulēšanas līmeņiem.

Labākajam gāzes zāles pļāvējam nav jābūt apjomīgam un jāaizņem puse no garāžas.Mūsu priekšā ir kompaktākais modelis, un jā, to nevar saukt par labāko tehnisko īpašību ziņā, taču ir muļķīgi gaidīt no šāda mazuļa. Tiesa, ir vērts atzīmēt, ka rīks lieliski tiek galā ar savu galveno uzdevumu, un, ja jums ir mazs zāliens un jums nav nepieciešams reizi nedēļā pļaut 12 akriem lielu vasarnīcu, tad šis modelis ir īpaši paredzēts jums.

Diemžēl ražotājs nevarēja ievietot zāles savācēju tik kompaktā korpusā, tāpēc zāles pļāvējs ir aprīkots ar sānu izplūdi. Tas ir, pļaujot zāli, visa veģetācija netiek savākta speciālā maisā vai nodalījumā, bet tiek izmesta pa labi no instrumenta. Tas, iespējams, nav īpaši ērti, it īpaši, ja runa ir par lielu darba apjomu. Bet mēs atkārtojam, tas nav rīks lielai vasarnīcai, bet gan mazam zālienam, kas arī ir jāpļauj un jātīra.

Un atkal zīmols no saulainās Itālijas. Acīmredzot šajā valstī viņi daudz zina par dārzu un parku iekārtošanu, un mēs varam tikai priecāties par viņu tehniku. Šajā modelī ražotājs īpašu uzmanību pievērsa ergonomikai. Lai gan tas nav pašgājējs zāles pļāvējs un tas ir jāstumj pašam, to ir viegli vadīt un tas prasa nelielu piepūli.

Noslēpums slēpjas veiksmīgā detaļu izvietojumā un ērtā ergonomikā. Pogas atrodas pareizajās vietās, un nav jāsniedzas pēc svirām. Viss ir pēc iespējas ērtāks un pieejamāks, un tā nav vienīgā šī rīka priekšrocība. Ražotājs pievērsa uzmanību arī zāles savācējam, kas šeit sastāv no divām daļām.Augšpuse ir plastmasas un ar perforācijām, kas novērš gaisa kabatu iespējamību. Un apakšā ir audums, kas vienkāršo maisa atdalīšanas un uzkrātās zāles izgrūšanas procesu. Priecē cena, kas Eiropas ražotājam ir vairāk nekā pieņemama.

Jau pirmais skatiens uz pļāvēju uzreiz atklāj tā galveno trumpi – kompaktumu. Un kur ir kompaktums, tur ir manevrētspēja. Darbs lielās platībās ar MB 248 ir sarežģīts. Bet zālienos, kur jāmanevrē starp puķu dobēm un jāizvairās no izciļņiem, šāda iekārta ir īpaši piemērota. Kopumā, ja neskaita mazo svaru, spilgtu dizainu un mazāko zāles savākšanas maisu (45 litri), šī ierīce īpaši neatšķiras no citām. Bet tālāk mēs apsvērsim tā galvenās iezīmes:

• Materiāli un aprīkojums. Klājs ir izgatavots no tērauda. Iepakojumā ir asmeņu nazis. Mīkstā maisa veids atvieglo gan izkraušanu, gan uzglabāšanu.
• Dzinējs. Tiek izmantots populārais Briggs and Stratton četrtaktu. Mazā svara un pašgājējas bāzes dēļ dzinēja jauda sasniedza rekordlielu 3,5 ZS.
• Viegls svars. 28 kg nav rekords, bet labs rādītājs kompaktam zāles pļāvējam.

Champion pļāvējs ir daudzpusīga ierīce mājām. Tas ir viegls, kompakts un aprīkots ar mazjaudas motoru. Neskatoties uz to, ražotājs paredzēja iespēju uzstādīt sprauslu augsnes mulčēšanai un nodrošināja mašīnai labu veiktspēju gan platumā, gan pļaušanas augstumā.

Pļāvēja īpašības:

• Plaša funkcionalitāte par zemāko cenu.Par norādīto cenu ražotājs piedāvā zāles pļāvēju, kas ir zemāks par Makita PLM4620 tikai pļaušanas platumā (42 cm pret 46) Pļaušanas augstums ir vienāds.
• Mazjaudas motors. Cilindra tilpums ir tikai 99 cm3. Jauda - 2 Zs (Dzinējs ir 1,5 reizes vājāks nekā iepriekšējam vērtējuma dalībniekam). Ar šādu dzinēju saviem uzdevumiem pietiek, taču to izmantot kā profesionālu ierīci ir diezgan grūti.
• Visu laiku vieglākais pļāvējs. To būs viegli pārvaldīt pat cilvēkam bez apmācības. Viņas svars ir tikai 22 kg. Lomu spēlēja vājš dzinējs un tikai 0,6 litru tvertnes tilpums, kā arī auduma izmantošana plastmasas vietā somas ražošanā.

Pašgājēji zāles pļāvēji ir ērtāki ekspluatācijas ziņā, taču tie ir daudz dārgāki. Bieži vien tiem vienkārši nav jēgas, un dāvināšanai ir piemērots parasts benzīna modelis uz riteņiem. Piemēram, piemēram, Hyundai L 4310. Sāksim ar to, ka šis ir populārs zīmols, kas slavens ar augstas kvalitātes un pieņemamas cenas kombināciju. Mēs redzam cenu zīmi, un daudzās pozitīvās atsauksmes tīklā daiļrunīgi runā par kvalitāti.

Bet galvenā priekšrocība šeit ir viena zīmola pilns komplekts. Bieži gadās, ka ražotājs, kas piešķir instrumentam nosaukumu, izgatavo tikai noteiktu detaļu, piemēram, rāmi, un dzinējs tiek uzstādīts pavisam citādāk. Līdz ar to avārijas gadījumā nāksies šķūrēt daudz interneta vietņu un veikalu. Šeit viss ir no viena ražotāja. Korejas uzņēmums bez izņēmuma ražo visas šī zāles pļāvēja detaļas, un jums nebūs problēmu atrast rezerves daļas vai palīgmateriālus.

Mīlīgs pašgājējs zāles pļāvējs, kas nav pārvērties par milzīgu briesmoni, par ko liecina tā 41 kilogramu smagais svars. Ne pārāk lielie izmēri šim modelim netraucēja iegūt japāņu kompānijas Honda radīto jaudīgo četrtaktu dzinēju. Viņš un lielie aizmugurējie riteņi ļauj zāles pļāvējam veikli pārvietoties pa zālienu, pat ja tā platība sasniedz pāris tūkstošus kvadrātmetru.

Labākais zāles pļāvējs noteikti piedāvā regulējamu pļaušanas augstumu. Šeit ir pieejama arī šī funkcija, kopumā pieejami pieci līmeņi diapazonā no 28 līdz 75 mm. Klienti to slavē savos atsauksmēs, bija apmierināti arī ar 80 litru zāles savācēju. Pretenzijas tiek izteiktas tikai uz degvielas tvertni, kuras tilpums nesasniedz pat litru. Tomēr tas ir vienīgais trūkums.

Šis pašgājējs zāles pļāvējs atšķiras no konkurentiem ar lieliem aizmugurējiem riteņiem. Tie ļauj viņai veiksmīgi pārvietoties pat ļoti augstā zālē. Zāles pļaušana tiek veikta, izmantojot 10 nažu griešanas cilindru. Šajā modelī ir iekļauts arī aerators, vertikutter, skarifikators, sloteris un birste.Vārdu sakot, viss ir darīts tā, lai beigās sanāk ideāls zāliens!

Daudzi pircēji ir pārsteigti, ka šeit tiek izmantots stingrs zāles maiss. Jūs varat būt pārliecināti, ka viņš nesaņems nejaušus bojājumus, kā tas ir ar mīkstajiem kolēģiem. Zīmīgi, ka tas ir tālu no jaudīgākā zāles pļāvēja, taču tas spēj strādāt no vienas degvielas uzpildes stacijas ļoti ilgu laiku. Kawasaki piedalījās 100 cc benzīna dzinēja izveidē.

Īsts briesmonis, kurā ietilpa četrtaktu dzinējs ar 179 cc tilpumu. cm un tilpums 6 litri. Ar. Ieteicams iegādāties šādu zāles pļāvēju, ja apstrādātās vietas platība šķiet milzīga - ierīce pārvietojas tik ātri. Motoru ražo Kawasaki, kas pazīstams ar saviem motokrosa motocikliem. Tas ir gan viegli kopjams, gan izturīgs.

Atsauksmes par šo modeli liecina, ka cilvēki to novērtē par tā sniegto komfortu. Rokas nejūt spēku, kas slēpjas motorā - par to jāpateicas pretvibrācijas sistēmai. 80 litru zāles maiss nav jāiztukšo ik pēc piecām minūtēm. Priecē un pļaušanas augstums, regulējams plašā diapazonā. Pircēji atzīmē arī korpusu, kas izveidots no magnija sakausējuma. Nav šaubu, ka STIHL RM 756 YC saglabās savu nopērkamo izskatu daudzus gadus.