10 Pengeluar Rod Stereng Terbaik

Syarikat muda Jerman itu mampu menjadi salah satu yang terbaik dari segi ketersediaan produk hasil kerjasama dengan kilang-kilang di China, India dan Turki. Malangnya, tulisan Made in Germany bermaksud produk itu hanya dibungkus di gudang di Jerman. Syarikat itu menghasilkan pemacu pemasaan, sistem pencucuhan, suspensi, stereng, elemen sistem brek.Secara keseluruhan, terdapat 50,000 item dalam katalog. Kami mempunyai alat ganti untuk kedua-dua kereta dan trak. Harga rod stereng Stellox sangat bajet - sebagai contoh, untuk Fiat Panda ia adalah 459 rubel. Pengilang menawarkan produk untuk: Renault, Opel, Ford, Volkswagen, Volvo, Mercedes, Mazda, Peugeot, Toyota, BMW, KIA, Geely, Nissan, dll. Produk ini dijamin selama 1 tahun tanpa had perbatuan. Pemasangan adalah mudah terima kasih kepada dimensi yang tepat. Selalunya terdapat banyak pelincir, tetapi mungkin tiada penutup pelindung.

Pemilik kereta domestik kadangkala mengalami kesukaran dalam memilih alat ganti berkualiti tinggi, kerana tidak semua pengeluar import menghasilkan alat ganti untuk VAZ generasi terdahulu. Fenox menghasilkan batang pengikat yang baik untuk kedua-dua rangkaian model LADA 2101-2110, Niva 2121-2131 dan versi moden: Kalina, Largus, Vesta. Terdapat juga bahagian untuk Moskvich. Terdapat banyak alat ganti untuk Renault dalam katalog: Logan, Megan, Sandero, Stepway, dll. Dalam ulasan, pembeli berpuas hati dengan kualiti pembungkusan rod stereng (terdapat perlindungan benang di kedua-dua belah pihak, filem tertutup ), harga yang berpatutan. Di Rusia, anda boleh membeli bahagian jenama ini di hampir mana-mana bandar.Tetapi pemandu memberi amaran bahawa perlu mengetatkan rod secara sederhana, jika tidak, benang akan "bergabung". Dari segi kekakuan sambungan bola tujahan Fenox, kami sama sekali tidak kalah dengan jenama terkemuka, tetapi hayat perkhidmatan adalah 60-70 ribu km.

Pengilang menghasilkan 16 juta bahagian setahun untuk eksport ke Asia, Eropah dan Amerika. Ulasan amalan dan pemandu menunjukkan bahawa adalah lebih menguntungkan untuk membeli bahagian stereng sebagai pemasangan dan bukannya secara individu untuk membaiki bahagian stereng. Syarikat yang berbeza memberikan diskaun 5-10% dengan cara ini. Tetapi RTS memberikan sebanyak 15%. Sebagai contoh, apabila menggantikan rod dan hujung VW Passat, kit untuk sisi kiri dan kanan akan menelan kos 2400 dan 2600 rubel, dan membeli bahagian yang sama secara berasingan akan menelan kos 3000 rubel. Kualiti alat ganti tidak teruk, 70-80 ribu km dijamin lulus. Dan bagi sesetengah orang, tujahan "hidup" 160,000 km. Anthers tidak kasar, mereka bertolak ansur dengan fros dengan bermaruah, selalunya ia tidak diperlukan untuk memeriksa. Pengilang menggunakan banyak elemen anti-pemalsuan, termasuk penggunaan inskripsi bercop pada engsel tujahan, pin logam. Tetapi pelinciran kadang-kadang boleh menjadi kecil. Benang rod dalam bungkusan ditutup dengan penutup plastik untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.

Syarikat itu mengeluarkan rod stereng untuk pelbagai jenama, termasuk: Ford, Renault, Volvo, Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroen dan Mitsubishi. Terdapat elemen stereng untuk VAZ Niva 2121, 21214 dan pengubahsuaian 2131, serta model lain dalam barisan. Produknya adalah berkualiti, terutamanya untuk kereta General Motors (Hummer, Cadillac, Chevrolet, Pontiac), yang mana syarikat membekalkan alat ganti terus kepada penghantar. Pada mulanya, GM sendiri menghasilkan komponen, dan sejak 1999 ia telah dibahagikan kepada dua syarikat dan kini Delphi melakukannya. Jika anda mempunyai kereta dari syarikat GM, Delphi akan dapat membeli alat ganti asal untuk dibaiki. Rod dipasang dengan mudah pada mesin terima kasih kepada tepi tambahan di tengah-tengah pin, yang membolehkan penetapan bahagian yang lebih baik. Dalam ulasan, pemandu berkongsi bahawa selepas pemasangan, keperluan untuk teksi dihapuskan sepenuhnya.

Syarikat itu mengeluarkan rod untuk Daewoo, VW, BMW, Renault, Ssang Yong, Nissan, Fiat dan jenama kereta lain. Memandangkan jenama itu adalah Amerika, dalam katalog anda boleh menemui rod stereng untuk Dodge Ram, Chevrolet Tahoe dan Ford F-150, yang tidak mungkin tersedia daripada pengeluar lain. Bahagian sepenuhnya sepadan dengan dimensi kilang dan dipasang pada kereta tanpa sebarang masalah. Perjalanan "sendi" agak ketat, tidak melepak, yang memastikan stereng yang tepat. Selepas 80,000 km, retak kecil muncul pada anter, tetapi anda masih boleh menunggang jika tiada ketukan. Pengilang menggunakan gred keluli berkualiti tinggi 30KhGSA dengan kandungan kromium, silikon dan mangan kira-kira 1%. Ini memberikan peningkatan ketahanan terhadap tekanan.

Syarikat itu menghasilkan rod stereng untuk jenama kereta: Audi, BMW, Infiniti, Mazda, Lexus, Acura, KIA, Toyota, Volkswagen, dll. Tetapi pelbagai termasuk alat ganti untuk Renault yang dihasilkan di Rusia, serta VAZ. Pengeluaran dijalankan di tapak di Korea dan Vietnam, tetapi jenama ini dipalsukan di China. Berdasarkan ulasan, joran seri CTR mula mengetuk tidak lebih awal daripada 80,000 km, tetapi pada dasarnya berfungsi 100,000 km atau lebih. Selepas memasangnya, stereng menjadi jelas dan stabil.Tidak seperti syarikat lain, tanda harga di sini adalah "bukan kuda", jadi ramai pemandu lebih suka pengeluar tertentu ini. Pakej ini termasuk mesin basuh dan nat untuk pemasangan, serta satu paket pelincir. Mangkuk engsel dan benang stud diperbuat daripada keluli keras, dan engsel dengan kaki dialoi untuk meningkatkan perlindungan terhadap kakisan.

Syarikat pembuatan telah diasaskan lebih daripada 120 tahun yang lalu dan menghasilkan galas bebola, hujung, rod, blok senyap, sambungan universal, aci gandar, lengan suspensi, salib dan bahagian lain. Rangkaian ini direka untuk kereta Korea, Jepun dan Eropah. Syarikat itu membekalkan alat ganti kepada barisan pemasangan kilang seperti Honda, Toyota, Nissan, yang memastikan hayat perkhidmatan komponen yang panjang. Pemandu dalam ulasan berkongsi bahawa jika anda memesan alat ganti asli untuk pembaikan dan penggantian rod stereng, produk Qsten akan datang dalam kotak berjenama Nissan atau Toyota, cuma harganya lebih mahal. Oleh itu, ada yang segera memesan batang pengikat Qsten untuk kereta Jepun mereka, mendapat penjimatan. Benar, terdapat lebih sedikit alat ganti jenama ini yang dijual di pasaran sekunder Rusia daripada pesaing.Kualiti joran agak tinggi - selepas 2-3 tahun beroperasi ia kelihatan dan berfungsi seperti yang baru. Jika anda mempunyai Nissan, Toyota atau Honda, pilih produk jenama Qsten.

Syarikat itu tergolong dalam kebimbangan Jerman ZF. Pengilang menawarkan batang pengikat untuk kereta: Renault, Ford, Nissan, Toyota, Mercedes, BMW, Acura, Subaru, dll. Terdapat alat ganti untuk kereta dan kenderaan komersial (van dan bas Sprinter). Tetapi syarikat itu telah melucutkan perhatian kereta domestik - terdapat banyak alat ganti untuk LADA Largus, tetapi pelbagai untuk VAZ Niva jauh lebih kecil. Kit disertakan dengan anter, kacang dan pengapit, jadi anda tidak perlu membeli apa-apa. Getah anter dengan sempurna bertolak ansur dengan fros, bahan kimia jalan raya, garam dan air. Batang keluli tidak berkarat kerana ia diperbuat daripada keluli kromium molibdenum berkualiti tinggi. Pengerasan dilakukan pada suhu 880 ⁰С. Benang tebal memberikan pegangan yang selamat walaupun menukar petua beberapa kali.

Sankei menghasilkan rod pengikat, hujung, tuas dan bahagian ampaian lain yang berkualiti di bawah jenama 555. Pada mulanya, pengeluar menyasarkan keperluan pasaran kereta Jepun, menawarkan produk untuk Mazda, Toyota, Lexus, Suzuki, Honda, Nissan dan model lain. Tetapi kemudian pelbagai berkembang dengan jenama Eropah: Renault, Volkswagen, BMW, Mercedes. Berdasarkan ulasan, batang pengikat sama sekali tidak kalah dengan yang asal dan memberikan jumlah yang sama. Ia mudah dipasang pada mana-mana model kereta, kerana ia betul-betul memenuhi piawaian daripada pengeluar kereta. Pemaju menambah molibdenum dan kromium pada pin logam, yang meningkatkan perlindungan kakisan. Keluli dikeraskan dan diperiksa untuk retakan mikro. Elemen stereng kekal kukuh walaupun terdedah kepada air dan bahan kimia jalan raya. Tetapi jenama ini sangat menyukai pemalsuan, jadi lihat dengan teliti pada kod bar dan ciri keselamatan lain sebelum membeli.

Pengeluar Jerman menghasilkan batang pengikat untuk hampir semua jenama dan model kereta. Antaranya: Audi, Skoda, Ford, Mazda, Renault, Citroen, Mercedes, dll. Pakej sentiasa mengandungi kit lengkap untuk memasang rod pada kereta - terdapat kacang kunci dan elemen lain, bergantung pada pengubahsuaian stereng. Beberapa joran dijual lengkap dengan petua, manakala kebanyakannya dijual secara individu. Logam itu tahan kakisan dengan baik, dan pada permukaannya terdapat tanda pengeluar yang jelas yang melindungi daripada palsu. Benang sudah dilincirkan dari kilang dan ditutup dengan penutup plastik. Ini menghalang kerosakan dan memudahkan pemasangan. Produk Lemforder mendapat permintaan tinggi, jadi ia dibentangkan dalam pelbagai jenis di kedai dalam talian. Tetapi anda perlu membayar harga yang lebih tinggi untuk kualiti daripada mereka meminta alat ganti yang serupa daripada jenama lain.