20 kamera pandangan belakang terbaik

Walaupun kos paling berpatutan di kalangan kamera pandangan belakang tanggam, prestasi Digma DCV-210 menjadikannya pesaing yang serius dalam pasaran. Peranti ini mempunyai perumahan kalis air, dan kanta sudut lebar memberikan pandangan yang lebih baik di belakang kereta - 170 darjah. Pencahayaan IR amat dialu-alukan - apabila bergerak dalam gelap, keterlihatan halangan adalah sangat baik.

Peleraian video adalah konsisten sepenuhnya dengan kos kamera ini - 640x480 piksel. Walau bagaimanapun, DCV-210 menjalankan tugasnya dengan baik.Selepas memasukkan peranti ini ke dalam bampar belakang (dari sisi ia kelihatan seperti penderia tempat letak kereta), pemanduan secara terbalik akan menjadi seaman mungkin siang dan malam.

Fungsi yang sangat baik menjadikan Interpower IP-950 Aqua sebagai salah satu kamera pandangan belakang yang terbaik. Sudut pandangan hanya 110 darjah. Walau bagaimanapun, ini membolehkan anda melihat keseluruhan persekitaran di hadapan bampar belakang. Cuaca buruk tidak akan mengganggu. Dengan bantuan muncung yang membekalkan air untuk membersihkan kotoran jalan dari kaca ruang, yang terakhir akan dibersihkan dalam masa beberapa saat, dan tiada apa yang akan menghalang pemandu daripada melihat di mana dia berundur.

Sebagai tambahan kepada kelebihan daya saing yang serius, kamera tanggam Interpower IP-950 Aqua mempunyai semua yang anda perlukan untuk menggunakannya sebagai pembantu tempat letak kereta video. Bingkai memaparkan garisan yang menyerupai trajektori pergerakan. Ini akan membolehkan pemandu yang tidak berpengalaman untuk berundur seperti profesional sebenar. Kehadiran sensor CMOS secara automatik melaraskan kecerahan imej mengikut pencahayaan. Kamera menjalankan tugasnya dengan baik walaupun dalam gelap.

Bagi mereka yang tidak mahu membelanjakan lebih daripada tiga ribu rubel untuk pembelian kamera pandangan belakang, terdapat juga penyelesaian - AutoExpert VC-214. Kamera ini menawarkan set faedah yang hampir sama untuk penggunanya, tetapi pada masa yang sama ia berharga separuh daripada harga penyelesaian utama. Elemen utama peranti ialah matriks yang dibuat menggunakan teknologi CMOS.Resolusinya hampir rekod untuk peranti kelas ini - 648x488. Dalam format analog, angka ini bersamaan dengan 420 TVL (talian televisyen). Nisbah isyarat kepada hingar juga tinggi pada 45 desibel.

Kelemahan kecil peranti ini ialah sensitiviti cahaya yang agak rendah - 0.6 lux. Dalam amalan, ini akan menghasilkan gambar yang tidak cukup kontras apabila menggunakan kamera di tempat letak kereta dan jalan raya yang tidak terang. Tetapi perbezaannya tidak begitu ketara seperti yang kelihatan: dengan bajet yang terhad, AutoExpert VC-214 akan mewajarkan sepenuhnya wang yang dibelanjakan untuknya.

Incar VDC-002 adalah kamera dengan reka bentuk tanggam standard, yang juga terletak dalam julat harga sehingga 4 ribu rubel. Ia menggunakan sensor CMOS berkualiti tinggi dengan resolusi 628x582 - mengikut penunjuk ini, ia memintas semua pesaingnya di pasaran. Sensor 1/3" yang besar menangkap banyak cahaya. Dalam amalan, ini memastikan keterlihatan yang baik dan kontras imej yang tinggi pada waktu siang dan malam.

Reka bentuk tanggam memudahkan proses pemasangan - ini adalah kaedah pemasangan yang digunakan oleh kebanyakan pengeluar di pasaran. Kelemahan kecil ialah kekurangan tetapan mod imej: hanya cermin tersedia untuk pengguna. Tiada aksesori untuk kamera sama ada - kebanyakannya tidak memerlukannya, tetapi pilihan tambahan masih boleh menambah beberapa mata pada simpanan peranti. Gabungan ciri menjadikan kamera antara yang terbaik di pasaran.Kejelasan imej yang tinggi memainkan peranan penting dalam operasi peranti - dalam parameter ini Incar VDC-002 hanya tidak mempunyai analog.

Kamera pandangan belakang ini adalah pendahulu dalam ranking kerana matriks, yang dibuat menggunakan teknologi CCD. Ia memberikan sensitiviti cahaya tertinggi - kualiti imej kamera jauh lebih tinggi daripada analog dengan sensor CMOS. Resolusi 512x492 piksel (atau 420 TVL) sudah memadai untuk mendapatkan gambar berkualiti tinggi. Kamera ini adalah satu-satunya dalam penarafan yang mempunyai mod paparan langsung dan cermin dalam pemidang tilik - kebanyakan model hanya boleh berbangga dengan yang terakhir. Pencahayaan minimum di mana 311CPR beroperasi ialah 0.1 lux – walaupun dalam kegelapan sepenuhnya kontur objek akan mudah dilihat.

Ulasan daripada pemilik kereta juga mengesahkan bahawa kamera ini adalah yang terbaik dalam segmennya. Malah kesulitan kecil yang berkaitan dengan reka bentuk skru bukan standard tidak menafikan kelebihan utamanya - kualiti imej tertinggi dalam apa jua keadaan. Jangan lupa tentang aksesori yang boleh dibeli untuk model AVIC.

Tawaran paling berfaedah dalam ulasan kami antara kamera pandangan belakang atas ialah SHO-ME CA-9030D. Peranti China, walaupun mampu milik, tidak begitu buruk. Ia mempunyai sudut tontonan mendatar yang sangat baik 170 darjah, serta resolusi yang agak baik (656x492). Ini lebih daripada cukup untuk mengawal keadaan di belakang kereta dengan baik. Tahap pencahayaan minimum di mana gambar agak boleh dibaca boleh berada dalam 0.2 Lux. Jadi pada waktu malam, cahaya daripada lampu undur akan lebih daripada mencukupi untuk kamera berfungsi dengan betul.

Pemilik secara positif mencatatkan bukan sahaja kos produk. SHO-ME CA-9030D menunjukkan imej dengan garisan tempat letak kereta, yang sangat mudah, terutamanya pada kereta baharu - ia membolehkan anda membiasakan diri dengan cepat dengan dimensi baharu. Perumahan kamera pandangan belakang dilindungi daripada lembapan dan habuk, tetapi terdapat keadaan dengan kecacatan dalam kualiti binaan. Pengedap yang lemah di sekeliling saluran keluar kord dari badan boleh menyebabkan kaca kanta menjadi kabus. Beberapa titisan sealant menyelesaikan masalah ini. Memandangkan harga mampu milik, ramai pemilik tidak menganggap penyimpangan tersebut sebagai alasan untuk menolak tawaran.

Saiz kecil kamera pandangan belakang memudahkan pemasangannya - anda boleh meletakkan AutoExpert VC-200 di bawah bampar dan di kawasan plat lesen. Talian letak kereta yang dibina ke dalam siaran akan berguna untuk pemula - apabila membalikkan kereta, dengan pembantu sedemikian mereka pasti akan mengelakkan banyak masalah.Gambar itu ternyata agak yakin dengan kualiti - isyarat analog menghasilkan 420 TVL. Ini membolehkan, tanpa melihat dengan teliti butiran, untuk melihat dengan jelas semua halangan di belakang kereta, termasuk pada waktu malam.

Pemilik pertama sekali memberi perhatian kepada kanta sudut lebar. 170 darjah yang diisytiharkan oleh pengeluar tidak berbeza daripada keupayaan sebenar peranti. Keterlihatan sedemikian membolehkan anda mengawal trajektori pergerakan dengan tepat, tanpa rasa takut melanggar sebarang halangan dengan tepi bampar. Sarung pepejal dengan sempurna menahan cuaca buruk dan mencuci - sesetengah pemilik telah menggunakan kamera selama lebih daripada setahun, yang mengesahkan kestabilan operasinya yang tinggi.

Kepekaan cahaya 0.2 Lux dan imbangan putih tinggi yang ditetapkan oleh pengeluar memastikan imej yang jelas daripada kamera pandangan belakang ini. Dan jika siaran siang hari mungkin kelihatan sedikit berlebihan dalam kecerahan, rakaman malam menjamin pergerakan selamat di dalam kereta secara terbalik. Di samping itu, kehadiran garisan letak kereta apabila kamera terletak di tengah akan menjadi orientasi yang baik untuk pemandu baru.

Dipasang di luar, kamera Blackview UC-27 dilindungi dengan pasti daripada kelembapan dan akan berkhidmat kepada pemiliknya selama lebih daripada satu tahun. Daripada sudut tontonan 170 darjah yang diisytiharkan oleh pengeluar, hanya 120 akan tersedia kepada pengguna. Ini cukup untuk kegunaan yang selesa. Memandangkan kos kamera pandangan belakang ini, pemilik sama sekali tidak mempunyai reaksi negatif terhadap percanggahan ini. Blackview UC-27 melaksanakan tugasnya untuk memastikan pergerakan kereta yang selamat dengan sempurna.

Sudah dari nama Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera menjadi jelas bahawa kamera pandangan belakang ini patut diberi perhatian. Walaupun fakta bahawa ia direka untuk digunakan dengan perakam asal jenama yang sama, tidak sukar untuk menyambungkan peranti ke monitor kereta standard. Jika peranti mempunyai port untuk menyambungkan penyambung RCA, tidak akan ada kesulitan. Sensor kepekaan tinggi (720 piksel) menjamin kecerahan imej yang sangat baik, yang membolehkan kamera menghantar imej berkualiti tinggi dengan yakin dalam keadaan cahaya malap.

Lensa Kamera Video Songsang HD adalah sudut lebar dengan medan pandangan 138 darjah. Monitor memaparkan keseluruhan kawasan di hadapan bampar belakang. Ketiadaan titik buta dan penghantaran talian letak kereta membolehkan anda dengan yakin membalikkan pemandu yang tidak berpengalaman. Perumahan kamera mempunyai tahap perlindungan kelembapan yang tinggi dan boleh diletakkan di mana-mana tempat yang sesuai di bahagian belakang kereta. Tidak seperti kamera tanpa wayar, pemasangan Xiaomi 70 mai memerlukan kemahiran - lebih baik mempercayakan pemasangan kabel tersembunyi kepada pakar.

Alpine telah lama mengukuhkan dirinya sebagai pengeluar elektronik automotif utama. Kameranya mempunyai matriks terbaik dalam semua aspek: resolusi penangkapan ialah 1280x960 piksel. Dalam format analog, angka ini ialah 330 TVL, yang juga cukup untuk mendapatkan gambaran yang jelas dan kontras.

Selain itu, model ini mempunyai sudut tontonan maksimum (180 darjah) dan tahap hingar minimum (40 dB). Ambang pencahayaan minimum ialah 1.5 lux - sebabnya adalah saiz matriks yang sangat kecil (1/3.8 inci). Pakej termasuk alat kawalan jauh. Peranti boleh melaraskan kecerahan dan imbangan putih secara automatik - penyelesaian lain tidak tahu cara melaraskan penunjuk ini untuk pemandu. Ia juga mustahil untuk tidak memperhatikan kekompakan peranti: dari segi dimensi, kamera lebih kecil daripada hampir mana-mana model dalam segmennya. Ulasan juga tanpa syarat memberi keutamaan kepada model dari Alpine.

Kamera pandangan belakang Interpower IP-616 sangat mudah dipasang kerana penyambung padat di hujung kabel dari peranti ke monitor. Ini sangat memudahkan pemasangan flush, membolehkan anda menyelitkan wayar nipis dengan perlahan di bawah panel plastik, dan tanpa memerlukan penyingkiran unsur kulit. Walaupun kos yang berpatutan, peralatan dibuat pada tahap yang agak tinggi. Kamera mempunyai tahap perlindungan kelembapan yang diperlukan, yang disahkan oleh kata-kata pemilik dengan pengalaman bertahun-tahun dalam operasi.

Pemadat yang baik dan dalaman.Terjemahan garisan letak kereta dan pencahayaan IR membolehkan anda menavigasi dengan sempurna walaupun lampu undur dalam kereta terbakar. Sensor OmniVision OV7959 CMOS yang digunakan memberikan kejelasan yang baik dalam sebarang cahaya. Rintangan fros alat juga diperhatikan secara positif oleh pemilik - Interpower IP-616 mengekalkan prestasinya hingga -40 °C.

Lampu latar LED yang dipasang dalam kamera ini membolehkan anda mendapatkan gambar dengan kualiti yang sangat baik walaupun pada waktu malam. Imej dicerminkan dan sepadan sepenuhnya dengan pantulan dalam cermin. Selain itu, untuk kemudahan, terdapat garis parkir berwarna yang menunjukkan trajektori kereta, membolehkan pemandu mengemudi dengan lebih tepat.

Kamera pandangan belakang dimeterai sepenuhnya dan mempunyai perumahan yang agak tahan lama. Semasa pemasangan, adalah mungkin untuk melaraskan kedudukan kamera berbanding garisan mendatar, bergantung pada tempat bingkai dipasang (penutup batang atau bumper). Ini membolehkan UC-77 Black digunakan dalam mana-mana kenderaan, termasuk trak.

Dengan menukar bingkai nombor pendaftaran kereta kepada AutoExpert VC-204, pemandu akan mendapat sistem pemantauan video yang sangat baik untuk situasi di belakang kereta. Memasang bingkai itu sendiri tidak akan menyebabkan kesukaran, tetapi memandangkan kamera pandangan belakang tidak mempunyai antara muka wayarles, anda perlu bermain-main dengan meletakkan kabel ke monitor pada papan pemuka - tugas ini bukanlah tugas yang mudah.Produk ini mempunyai kualiti yang memuaskan - plastik kalis UV, dan semua sambungan punggung dipasang dengan ketat. AutoExpert VC-204 boleh dilaraskan secara menegak untuk pelarasan gambar yang optimum.

Resolusi isyarat analog 420 TVL memberikan imej yang jelas dari kamera, dan sudut tontonan yang baik (170 darjah) tidak meninggalkan zon "buta" apabila kereta sedang mengundur. Gambar disiarkan dalam imej cermin dan dengan output garisan tempat letak kereta. Pemilik, jika perlu, boleh melumpuhkan pilihan ini, yang membolehkan anda memasang bingkai dengan kamera bersepadu di hadapan kereta.

Kamera menghantar isyarat analog dalam format PAL atau NTSC ke unit kepala. Kedalaman pandangan yang mencukupi untuk tempat letak kereta yang selamat disediakan oleh lampu LED terbina dalam. Di samping itu, corak letak kereta bagi trajektori kereta ditumpangkan pada imej, yang menjadikannya lebih mudah untuk dikawal (semasa memandu secara terbalik) untuk pemandu yang kurang pengalaman. Kamera bukan skrin lebar, tetapi, bagaimanapun, sudut tontonan membolehkan anda mengawal lokasi objek luaran pada jarak sekurang-kurangnya satu meter dari pinggir kereta.

Peralatan video disepadukan ke dalam bingkai plat lesen dan boleh dipasang pada mana-mana kenderaan. Jika lokasi peranti tidak berada di tengah-tengah kereta, talian letak kereta boleh dilumpuhkan. Pada masa yang sama, ketinggian bingkai untuk paparan berkualiti tinggi hendaklah sekurang-kurangnya 50 cm dari permukaan jalan.

Untuk memasang peranti, cuma tukar bingkai plat lesen plat lesen. Kuasa disambungkan ke lampu latar, dan isyarat video disambungkan melalui penyambung CVBS ke input video mana-mana peralatan penyiaran yang menyokong imej berwarna NTSC. Pencahayaan inframerah memberikan penglihatan yang baik apabila menggunakan kamera pada waktu malam.

AVS345CPR beroperasi pada suhu dari -30°C hingga 50°C, mempunyai perumah yang tertutup sepenuhnya, dan sudut mendatar boleh laras. Ini membolehkan anda menggunakan tanda statik trajektori gerakan dengan betul, yang ditindih pada imej siaran. Dengan bantuannya, tempat letak kereta sangat dipermudahkan, yang penting untuk pemandu yang kurang pengalaman.

Ciri-ciri kamera pandangan belakang ini boleh dinilai hanya dengan mengambil peranti di tangan - bahan berkualiti tinggi dan pematuhan penuh dengan faktor bentuk lampu brek asal jenama kereta seperti Mercedes-Benz atau Volkswagen (bas mini) menjadikannya mudah untuk pasang peranti sebagai ganti elemen ini. Peranti, malangnya, bukan wayarles, jadi anda perlu menarik wayar ke monitor di bahagian hadapan kereta.Nasib baik, pengilang tidak terlibat dalam isu ini - ia pasti akan mencukupi.

Gembira dengan prestasi peranti. Kamera ini dilengkapi dengan lensa sudut lebar (170 darjah) dan matriks CMOS dengan dimensi 648x488 piksel. Disebabkan pelarasan automatik imbangan putih, peranti ini memberikan imej kontras pada bila-bila masa sepanjang hari. Elemen seperti garisan tempat letak kereta ditayangkan pada gambar dan membolehkan ketepatan yang tinggi dalam manuver terbalik walaupun untuk pemandu yang tidak berpengalaman. Pencahayaan IR juga memberikan kualiti gambar yang lebih baik pada waktu malam. Kecekapan operasinya membolehkan anda membalikkan dengan selamat walaupun lampu pandangan belakang tidak berfungsi.

Kamera pandangan belakang universal sesuai untuk dipasang di tempat biasa dan bukannya lampu brek. Ia sesuai untuk kenderaan komersial seperti Peugeot, Citroen dan Fiat. Kehadiran diod inframerah membolehkan anda bergerak dalam cahaya sifar - lampu latar agak berkuasa, dan membolehkan anda mendapatkan idea tepat tentang halangan yang terletak pada jarak lebih daripada satu meter dari bampar belakang kereta. .

Terdapat juga garisan parkir di kamera pandangan belakang - ia ditanda dengan baik dan memberikan gambaran sebenar tentang jarak di belakang kereta. Lampu brek alternatif diperbuat daripada bahan yang sama seperti bahagian asal - plastik ABS adalah kalis UV dan tahan kerosakan. Kamera mempunyai perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kelembapan, tidak berkabus semasa titisan dan mempunyai hayat operasi yang hampir tidak terhad.

Penyelesaian daripada Garmin adalah yang paling berfungsi daripada yang dibentangkan dalam penarafan. Pelbagai ciri akan membolehkan anda meletakkan kereta dengan tepat dan mudah. Ini sebahagian besarnya telah tersedia terima kasih kepada tanda tempat letak kereta - garisan yang ditumpangkan pada skrin peranti dan menunjukkan dengan tepat di mana pemandu harus memberhentikan kereta. Selain itu, kamera mempunyai perlindungan kelembapan terbaik di kalangan yang dibentangkan - ia menyokong standard IPX7.

Dari sudut pandangan teknikal, kamera daripada Garmin jauh daripada perdana segmennya. Resolusi penangkapan maksimum dihadkan kepada 640x480 piksel sederhana. Sudut pandangan juga agak kecil - hanya 140 darjah. Matriks 1/3 inci berfungsi dengan baik dalam gelap, tetapi tidak mengimbangi kekurangan resolusi. Dari segi nisbah harga dan ciri yang dicadangkan, model ini masih lebih rendah daripada dua peranti yang diterangkan di atas.

Kamera membolehkan anda memantau ruang di belakang kereta sambil mengundur. Kanta sudut lebar (170°) memberikan keterlihatan yang baik, dan tanda statik pada trajektori pergerakan membolehkan pemandu bertindak dengan lebih yakin. Tahap hingar rendah isyarat memberikan gambar dengan kontras tinggi dan resolusi 500 TVL (dalam format NTSC). Dengan kualiti imej sedemikian, lampu latar standard cukup untuk operasi kamera yang boleh dipercayai (intensiti pencahayaan melebihi 0.1 Lux memberikan keterlihatan yang baik).

Lekapan selamat membolehkan anda memasang kamera di tempat yang dikehendaki oleh pemiliknya.Untuk kemudahan, anda boleh membeli pelekap peralihan untuk model kereta yang berbeza, yang dibuat dalam bentuk lampu plat lesen dan mempunyai tempat duduk yang disesuaikan. Pengikat yang boleh dipercayai dan perumahan kalis air memastikan operasi jangka panjang peralatan.

Kedudukan utama penarafan dalam kategori ini diduduki oleh kamera jenama elektronik automotif ALPINE, yang popular di pasaran. Ia mempunyai beberapa kelebihan yang mewajarkan kos peralatan yang agak tinggi. Imej skrin lebar berkualiti tinggi (sudut tontonan mendatar ialah 180°, menegak - 70°) membolehkan anda melaksanakan teknologi MultiView yang inovatif, yang membolehkan anda menyiarkan mod pemprosesan imej yang berbeza:

• Menunjukkan sudut tontonan yang lebih luas;
• Memancarkan dua imej berasingan bahagian kiri dan kanan ruang di hadapan bampar belakang;
• Paparan atas membolehkan anda melakukan manuver letak kereta dengan paling tepat.

Menggunakan kamera HCE-C2600FD untuk menyiarkan pandangan di belakang kereta dengan ketara mengurangkan kemungkinan perlanggaran, walaupun pemandu yang tidak berpengalaman berada di belakang roda.