10 Tayar Yokohama Terbaik

Tayar yang direka khusus untuk perjalanan jalan jarak jauh. Tayar ini benar-benar tidak sesuai untuk memandu di atas lumpur, rumput basah, dan mana-mana medan kasar yang lain. Semua kualitinya direka secara eksklusif untuk turapan asfalt - di landasan, tayar Yokohama Blue Arth mampu melakukan banyak perkara. Pegangan jalan yang sangat baik, secara bergilir-gilir pada kelajuan yang munasabah menunjukkan tingkah laku yang stabil, tidak takut bertemu permukaan basah dan lopak.

Dalam ulasan, sering terdapat komen negatif yang menimbulkan keraguan tentang keselesaan tayar ini. Disebabkan bilangannya yang boleh diabaikan, kemungkinan besar, sama ada pecah masuk yang salah berlaku (dan mana-mana tayar untuk operasi yang panjang dan boleh dipercayai mesti dilatih), atau barang itu disimpan di gudang penjual untuk masa yang lama tanpa mematuhi piawaian yang ditetapkan. Jika tidak, getah itu sangat baik, dengan latar belakang produk serupa dari jenama popular, ia mempunyai harga yang berpatutan, tanpa kehilangan ciri kualiti sama sekali.

Julat saiz tayar berprofil rendah ini meliputi segmen pasaran yang paling diminati (dari R15 hingga R18). Getahnya sangat keras, semua bonggol dan jalan berlubang bertindak balas kepada stereng. Ia mempunyai jarak brek yang sangat baik, baik pada turapan basah dan kering. Ia memegang jalan dengan baik, semasa selekoh berkelajuan tinggi, saat terhenti menjadi tergelincir diregangkan dan sensitif kepada pemandu, yang membolehkan anda mengawal proses ini dengan mengurangkan kelajuan.

Dalam ulasan mereka, pemilik tayar desibel Yokohama menyatakan kepuasan yang besar dengan keselesaan perjalanan - selepas memanaskan tayar pada mana-mana kelajuan kereta, bunyi akustik dihasilkan hanya oleh aliran udara yang dipotong terhadap badan, kesunyian dari sisi getah. Antara kelemahan - masuk ke dalam lubang yang dalam boleh menyebabkan kerosakan pada sisi tepi cakera, walaupun dinding sisi yang diperkuat (semuanya bergantung pada mod kelajuan yang dipilih dan gaya pemanduan).

Pilihan terbaik untuk pemilik crossover berkuasa yang sukakan kelajuan.Walaupun tayarnya agak berat (R18 seberat 13.3 kg), ia mudah diimbangi. Dinding sisi yang sangat tegar, hampir tidak lentur walaupun di bawah beban. Bunga terarah memberikan cengkaman yang baik, kestabilan arah yang lebih baik dan pengendalian membentuk rusuk pepejal pusat. Untuk semua ketegarannya, dalam tampalan sentuhan yang diperbesarkan (disebabkan oleh sudut peralihan kecil bahagian sisi), tayar menunjukkan kesan melekat. Ini bukan sahaja memberikan jarak brek yang pendek, tetapi juga menahan selekoh, ia terhenti pada kelajuan tinggi.

Dalam ulasan, pemilik menyukai keupayaan Advan ST V802 untuk memegang jalan dengan yakin. Manuver pada kelajuan sangat jelas, tanpa sekatan (bahagian sisi yang keras membuat dirinya terasa). Tayar boleh dipercayai, tanpa rasa sakit mengatasi halangan bandar seperti sekatan jalan. Ada bunyi bising sikit tayar. Tayar luar jalan tidak berkelakuan dengan cara yang terbaik, lagipun, ini adalah tayar berkelajuan tinggi.

Tayar Advan Fleva mempunyai corak bunga yang terang dan tidak dapat dilupakan (alur menyerupai cangkuk atau cakar), yang membolehkan roda mematuhi stereng tanpa ragu di mana-mana permukaan jalan. Di sebalik ciri-ciri yang jelas seperti tayar sukan, Yokohama Advan juga merupakan tayar yang sangat selesa yang mempunyai tahap hingar yang rendah daripada bersentuhan dengan jalan raya.

Ini, sudah tentu, bukan separa licin, tetapi anda tidak akan dapat menunggangnya dengan tenang - tayar mencetuskan pemanduan yang agresif dengan tingkah laku yakin mereka di jalan raya. Ulasan menunjukkan kekuatan tinggi dan rintangan haus getah. Ia mempunyai rintangan yang sangat baik terhadap kerosakan sisi, mempunyai rintangan guling yang rendah, dan corak bunga terarah dan banyak alur saliran membolehkan anda mengabaikan asfalt basah dan lopak.

Getah kelas tinggi untuk kereta berkuasa dan mahal, dibangunkan seiring dengan kebimbangan Daimler dan muncul di pasaran baru-baru ini - pada tahun 2012. Memenuhi sepenuhnya keperluan tinggi pemilik, memberikan cengkaman, kelajuan dan prestasi keselesaan yang tiada tandingan.Dalam ulasan mereka, pemandu melihat tingkah laku kereta yang sangat baik di jalan raya - ia tidak "berjalan" di sepanjang lebuh raya, dengan yakin membelok pada kelajuan tinggi, dan tidak terbabas. Lopak dan bahagian jalan yang basah tidak mewajibkan anda untuk memperlahankan - tayar benar-benar memotong penghalang air, dan sama sekali tidak terdedah kepada hydroplaning.

Terima kasih kepada teknologi Matrix Rayon Body Ply, getahnya sangat sensitif terhadap pergerakan stereng. Walaupun di jalan tanah (di mana jika tanpanya), tayar tergelincir hanya dalam lumpur berat, tetapi ia tidak berlubang, dan boleh mengatasi halangan apabila memandu "dalam keadaan sesak". Oleh kerana harga yang tinggi di pasaran, saiz R17, R18 dan ke atas lebih biasa, yang lebih sesuai dengan kereta mewah.

Tayar ini telah membuktikan dirinya di jalan raya musim sejuk, memberikan pemanduan yang selamat tanpa mengira permukaan jalan.Kelebihan utama barisan tayar Yokohama ini adalah jarak brek yang pendek, yang sangat penting untuk kereta besar dan berat (getah direka untuk crossover atau SUV, operasi utama yang berlaku di bandar).

Ulasan pemandu yang menggunakan Geolandar I / T-S G073 pada kereta mereka mencatatkan brek yang baik di atas ais, walaupun tiada pancang. Kelemahan tayar adalah gulungan besar kereta semasa pusingan berkelajuan tinggi (disebabkan oleh dinding sisi yang lembut), walaupun di jalan musim sejuk "kecerobohan" tidak berguna. Walaupun julat saiz bermula dengan R15, tayar yang lebih besar lebih mendapat permintaan di pasaran domestik, bermula dengan R16 dan ke atas.

Penggunaan minyak oren dalam sebatian getah menjadikan permukaan bunga lebih elastik, yang memastikan daya tarikan yang sangat baik - tayar benar-benar melekat pada permukaan, menyesarkan air atau enap cemar sepenuhnya dalam tampalan sentuhan. Untuk penyingkiran, saluran arah serong digunakan, lebarnya membolehkan getah segera membersihkan diri. Pengendalian yang baik dipastikan oleh rusuk tengah tapak yang agak luas, yang juga mempunyai konfigurasi yang pelbagai.

Stud berbentuk salib dikelilingi oleh corak bunga khas yang mengingatkan bilah turbin.Tujuannya adalah untuk memastikan prestasi tinggi dan mengelakkan kehilangan gigi (kancing tidak menonjol jauh di atas bunga, tetapi kerana reka bentuk ia melaksanakan fungsinya 100%) tayar ini sendiri. Terdapat juga bunyi yang rendah semasa operasi roda.

Barisan tayar dari pengeluar Jepun ini dibangunkan khusus untuk keadaan bahagian tengah tanah besar Eropah, di mana jalan raya sering dilitupi dengan kerak ais atau bubur salji dan ais bercampur air. Bunga tayar musim sejuk direka sedemikian rupa sehingga getah mempunyai kestabilan selekoh sisi yang sangat baik, tanpa mengira keadaan jalan raya. Saluran saliran agak lebar, dibuat pada sudut dan dengan sempurna mengeluarkan bukan sahaja air, tetapi juga mencairkan salji dari tampung sentuhan. Cengkaman yang boleh dipercayai memastikan keupayaan bunga tayar ini membersihkan dirinya dengan cepat.

Dalam ulasan mereka, pemilik mencatatkan keberkesanan tayar semasa membrek dalam realiti jalan musim sejuk - ciri ini sebahagian besarnya disediakan oleh zon bahu dengan sipes pengunci sendiri. Getah juga mempunyai ciri daya tarikan yang sangat baik, tahan terhadap akuaplaning dan berkesan menjimatkan bahan api kerana jumlah minimum rintangan rolling.

Barisan tayar ini adalah untuk semua cuaca dan boleh digunakan dengan jayanya di kawasan dengan musim sejuk yang sederhana sepanjang tahun. Getah mempunyai beberapa kelebihan, menyediakan kedua-dua keupayaan merentas desa dan cengkaman yang baik pada asfalt. Corak bunga yang agresif, walaupun kedalaman yang agak besar, mengeluarkan bunyi yang sangat sedikit di lebuh raya. Tayar mempunyai tampalan sentuhan yang meningkat, yang memastikan tekanan sekata pada tayar, cengkaman yang baik. Di samping itu, ketebalan tayar meningkat dengan ketara, yang menentukan ketahanannya terhadap kerosakan, terutamanya kerosakan sampingan.

Pemilik yang telah memasang tayar ini pada kereta mereka (R16 - R18 yang paling popular) dalam ulasan, sebagai peraturan, menyatakan kepuasan dengan barisan G015 All-Terrain. Mereka memberi perhatian kepada ciri-ciri pemanduan yang baik, baik di atas asfalt dan di kawasan yang kasar. Bahagian belakang syiling adalah haus pantas dengan gaya pemanduan yang agresif.

Ini adalah salah satu tayar semua rupa bumi yang terbaik di Yokohama.Walaupun beratnya agak besar, getahnya seimbang (ini amat penting untuk saiz besar seperti R17, R18). Ciri bunga pembersihan diri memberikan patensi yang yakin pada rupa bumi yang kasar, "mengaruk keluar" melalui lumpur, pasir dan rumput basah (penting untuk memantau tekanan dalam silinder). Ia berkelakuan yakin di atas trek, asfalt basah, lopak air tidak menjejaskan cengkaman walaupun pada kelajuan tinggi. Tayar agak kaku, jadi bunyi akustik meningkat pada kelajuan.

Dalam ulasan mereka, pemilik yang telah mengalami sifat A / T-S G012 dalam amalan, sebagai peraturan, menyatakan kepuasan dengan pilihan mereka. Tayar berfungsi dengan baik dalam keadaan yang ia direka. Kereta dengan pacuan semua roda, dalam keadaan semua jalan, mampu berbuat banyak. Dengan penggunaan sepanjang musim, tayar berkelakuan baik di jalan musim sejuk, ia tidak menjadi sawo matang dalam fros ringan, tetapi lebih baik tidak menggunakannya di kawasan dengan musim sejuk yang teruk. Ia juga mempunyai ketahanan yang tinggi terhadap haus dan tusukan.