5 skuter elektrik terbaik untuk harga dan kualiti pada tahun 2020

Untuk harga ini, pengeluar menawarkan reka bentuk pacuan roda hadapan lipat untuk orang dewasa, yang dilengkapi dengan bateri 6.4 Ah kalis air boleh tanggal, panel kawalan bermaklumat, roda kembung besar (10 inci). Yang terakhir, dengan mengambil kira kekurangan penggantungan, bertindak sebagai peredam getaran apabila memandu di permukaan yang tidak rata.

Julat pada satu caj bergantung pada berat penunggang (maksimum 120 kg), keadaan cuaca, kemahiran memandu, kualiti jalan raya. Dalam kes yang ideal, ia mencapai 25 km dan boleh mencapai kelajuan maksimum sehingga 30 km / j. Ia mempunyai mod 3 kelajuan. Adalah mudah untuk mengatasi sekatan pada skuter, kerana kelegaannya mencapai 10 cm Antara kelemahan, pembeli memanggil perlindungan kelembapan yang tidak mencukupi bagi roda motor semasa memandu melalui lopak besar, kalis air tambahan dengan sealant diperlukan. Serta kekurangan odometer, lampu depan yang lemah, kerosakan cepat loceng.

Ahli kultus teratas jatuh cinta dengan ramai penunggang. Ya, dan ada sesuatu untuk dilihat di sini, jika anda tidak takut dengan saiz yang sedikit meningkat berbanding skuter biasa. Dengan cara ini, nuansa ini adalah tipikal untuk keseluruhan siri ES, dan modelnya hampir sama dengan ES2 dengan "tetapi" yang besar. Ini adalah salah satu tawaran terbaik di pasaran dari segi harga dan kualiti.

Harga termasuk reka bentuk ergonomik dengan pencahayaan boleh laras, bingkai yang boleh dipercayai, hampir tuang, sebanyak 2 AB, termasuk luaran (perbezaan visual dari ES2), penyerap hentak depan dan belakang, roda pneumatik 8 inci dengan getah poliuretana.3 kelajuan membolehkan anda menyesuaikan diri secara optimum dengan keadaan jalan raya, dengan yakin mengatasi jalan berlubang di asfalt sehingga 3 cm dalam, mengekang sehingga 8 cm tinggi, dan dengan yakin mendaki bukit. Kelajuan maksimum 30 km / j adalah agak nyata, untuk sesetengah meter kelajuan bahkan menunjukkan 31 km / j. Rizab kuasa bukannya 45 km yang diisytiharkan sebenarnya adalah dalam lingkungan 35 km. Aplikasi pemalam mempunyai pilihan sistem anti-kecurian.

Model lipat yang diperbuat daripada aluminium gred pesawat menarik dengan bateri yang berkuasa, enjin berkualiti tinggi dan keupayaan untuk berlari sehingga 45 km tanpa henti. Dan ini digabungkan dengan kelajuan optimum dalam keadaan bandar sehingga 25 km / j. Apa yang ditonjolkan oleh penunggang pertama sekali dalam ulasan: dimensi padat kerana ketiadaan penyerap hentakan, badan kalis habuk dan lembapan, panel kawalan yang boleh difahami walaupun untuk pemula dengan sistem untuk menunjukkan parameter utama, kehadiran kawalan pelayaran pilihan, sistem brek anti-kunci yang difikirkan dengan baik (E-ABS + cakera). Sebahagiannya, tayar bertindak sebagai penyerap hentak, untuk membekalkan udara yang terdapat pam dalam kit.

Daripada kelebihan, keupayaan untuk mengawal peranti melalui aplikasi khas juga dipanggil. Dek yang lebar membolehkan anda mengekalkan keseimbangan yang baik, tetapi agak mengurangkan kebolehgerakan. Antara kekurangannya, berat struktur untuk orang dewasa ialah 14.2 kg, masa pengecasan bateri ialah 9 jam, dan tindak balas yang cepat muncul di kawasan mekanisme lipatan.

Ini adalah tawaran murah untuk mereka yang suka mengatasi jarak jauh, terutamanya jika berat penunggang melebihi 90 kg. Pemilihan model aloi aluminium adalah disebabkan oleh kualiti binaan, prestasi berjalan yang baik, dan kemudahan mekanisme lipatan. Peserta teratas pada harga purata dilengkapi dengan bateri kapasiti meningkat (10 Ah) yang terletak di geladak. Ia menjana tenaga yang membolehkan anda mengatasi sehingga 35 km tanpa henti, dengan syarat permukaan jalan adalah asfalt, periuk batu porselin, jubin, penunjuk lebih teruk pada tanah yang dipadatkan.

Dimensi padat peranti lipat memungkinkan untuk bergerak dengan baik, mencapai kelajuan maksimum dalam garis lurus sehingga 25 km / j. Untuk mengurangkan pergantungan pada kualiti jalan raya, pemaju melengkapkan model dengan penyerap hentak hadapan, roda kembung. Roda belakang 8 inci menerima tayar pneumatik yang kurang terdedah kepada pancit, tetapi juga meredam getaran dengan lebih lemah. Skuter elektrik juga dilengkapi dengan brek cakera manual, tetapi tajam. Antara kekurangan dalam ulasan, pengguna menyerlahkan rak stereng yang tidak terkawal, kalis air yang tidak mencukupi di roda belakang, penutup plastik bateri, masa pengecasan sebenar ialah 5.5-6 jam.

Reka bentuk ergonomik, potensi teknikal peranti dan harga yang rendah membolehkannya menjadi peneraju teratas. Skuter untuk orang dewasa menerima dek yang selesa, bar hendal boleh laras dalam 2 kedudukan dengan pemegang lipat, yang dilengkapi dengan genggaman getah beralur anti-gelincir. Di sebelah kanan dan kiri stereng terdapat pedal mini untuk gas dan brek tangan. Terdapat juga brek regeneratif kaki, operasi yang tidak dianggap lancar oleh semua pengguna.

Skuter elektrik mampu mengembangkan 3 kelajuan, dan ramai orang memanggil permulaan pergerakan secara tiba-tiba. Ini diperbetulkan dalam tetapan. Panel kawalan terletak di bawah paparan besar, yang tidak sesuai untuk semua pengguna, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan. Kelebihan model yang jelas adalah reka bentuk lipatan, keupayaan untuk mencapai kelajuan sehingga 30 km / j, mengatasi sekatan sehingga 10-11 cm tinggi, dan berjalan dengan satu caj sehingga 30 km, bergantung pada permukaan jalan dan berat penunggang. Antara kelebihannya juga ialah bateri litium-ion yang tahan lama, tetapi memerlukan kalis air tambahan, fungsi kawalan iklim, kehadiran penyerap hentak depan dan belakang, tempat letak kaki, lampu depan dan lampu brek, dan pengecas dalam kit. Kelemahan relatif termasuk berat kira-kira 12 kg, perlindungan kelembapan yang tidak mencukupi (ya kepada lopak kecil, tiada hujan), prosedur lipatan yang menyusahkan.