10 gerabak yang paling boleh dipercayai

Salah satu kereta yang paling praktikal dan popular di Rusia telah membuktikan dirinya sebagai station wagon yang boleh dipercayai dan selesa. Sampel terpakai di pasaran sekunder berada dalam permintaan yang stabil dan biasanya dijual dalam keadaan teknikal yang baik walaupun selepas 5-7 tahun beroperasi. Kereta terpakai mempunyai enjin berkuasa yang hampir bebas masalah, peralatan elektrik yang boleh dipercayai dan penggantungan yang stabil. Auto tidak boleh dihancurkan walaupun semasa memandu di jalan yang kasar, memberikan tahap keselamatan yang tinggi. Dan harga penyelenggaraan adalah rendah - bahan api digunakan dengan sedikit, alat ganti tidak mahal. Antara kelemahan, penghantaran boleh diperhatikan - ia berdengung, mencipta getaran, yang tipikal untuk hampir semua model VAZ.

Adik beradik Renault Perancis, gerabak stesen domestik ini tidak boleh tidak menggembirakan pemiliknya dengan kualiti binaan yang kukuh dan setiap perincian secara berasingan. Suspensi yang tidak boleh dihancurkan, yang berhijrah ke sini dari Renault Logan, akan menggembirakan dengan ketahanan dan ketahanannya. Model terpakai yang dibeli di pasaran sekunder, dikeluarkan sebelum 2016, mempunyai enjin Perancis yang paling boleh dipercayai yang boleh bertahan dengan mudah sehingga 400 ribu km. Kotak mekanikal pada "Perancis" yang digunakan asal juga tahan lama dan tidak memerlukan perhatian sehingga 250 ribu km atau lebih. Pada masa yang sama, sesetengah pembeli menyedari kekurangan kuasa enjin dan kelemahan kerja cat.

Kereta asing ini bukan sahaja mempunyai tanda harga yang menarik, malah tidak akan menyusahkan pemiliknya selama 7-8 tahun beroperasi secara aktif.Kereta terpakai yang boleh dipercayai berhak menduduki kedudukan utama dalam pasaran sekunder Rusia. Penjual terbaik, ia boleh diakses oleh pembeli biasa dan mempunyai enjin yang boleh dipercayai dan penggantungan yang tidak boleh dipecahkan. Alat ganti analog dan murah sesuai untuk pembaikan, ia menggunakan bahan api secara ekonomi, jadi anda tidak perlu risau tentang kos penyelenggaraan. Ia menahan jalan dengan baik di atas kerikil atau permukaan asfalt yang buruk, menunjukkan keamatan tenaga yang baik bagi penggantungan untuk kelasnya. Kelemahan utama adalah harga alat ganti asli dan rak stereng yang tidak boleh dipercayai.

Gerabak stesen sangat boleh dipercayai sehinggakan terdapat sangat sedikit kereta berusia lima tahun di pasaran sekunder. Itulah sebabnya harga model itu jatuh lebih perlahan daripada banyak jenama lain. Di samping itu, komponen utama (transmisi, enjin yang boleh dipercayai, casis - terutamanya berkualiti tinggi dan tidak boleh dihancurkan dalam model ini) boleh bertahan sehingga 250-300 ribu km.batu tanpa kerosakan besar. Gerabak stesen juga mempunyai prestasi pemanduan yang sangat baik dan dinamik. Model terpakai dijual dalam keadaan umumnya baik, dengan hampir tiada karat pada kerja badan dan tiada kerosakan pada kerja cat. Tiada minus tertentu ditemui di sini, tetapi pemilik mengadu tentang pencahayaan lampu yang lemah dan kegagalan elektrik pada suhu rendah.

Salah satu gerabak stesen paling popular di pasaran, ia mempunyai ketahanan kakisan badan yang tinggi dan kebolehpercayaan semua sistem keselamatan. Di pasaran sekunder, jenama terpakai seperti itu boleh dibeli dalam keadaan baik - komponen utama kereta sering memerlukan perhatian selepas 150-200 ribu kilometer dan lebih banyak lagi. Suspensi yang tidak boleh dihancurkan sesuai untuk jalan raya Rusia, ia tidak takut dengan lubang, bonggol dan juga di luar jalan yang sederhana. Tahap keselamatan tertinggi untuk pemandu dan penumpang dilaksanakan di sini.Walau bagaimanapun, pemilik menyedari bahawa jenama ini menuntut kualiti bahan api, dan selain itu, ia mahal untuk pembaikan besar.

Model station wagon yang paling mahal, tetapi juga paling selamat di pasaran sekunder, mempunyai peningkatan keupayaan merentas desa dan sistem keselamatan pasif terbaik. Jenama Sweden tergolong dalam jenis gerabak stesen yang jarang ditemui yang menggabungkan kelebihan kereta penumpang dan keupayaan SUV. Model terpakai dengan perbatuan di Rusia dijual dalam keadaan hampir sempurna, pemilik sebelumnya, sebagai peraturan, menjaga kereta ini dengan baik, menggunakan perkhidmatan hanya stesen servis berjenama. Sesuai untuk jalan yang kasar, pelepasan tanah yang tinggi, penggantungan yang tidak boleh dihancurkan, enjin yang boleh dipercayai dan sistem keselamatan berkualiti tinggi - sumber kereta ini tidak akan keluar walaupun selepas sepuluh tahun. Daripada minus, ramai yang mencatatkan juruelektrik yang lemah dan pembaikan yang mahal.

Enjin yang sempurna dan transmisi yang tidak dapat dimusnahkan berfungsi selama 20 tahun tanpa pembaikan - jika hanya pemilik terdahulu melakukan penyelenggaraan rutin tepat pada masanya. Dari segi prestasi pemanduan, kereta ini boleh dikatakan tidak kalah dengan analog yang lebih mahal, ia kelihatan moden dan dibezakan oleh kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi. Di pasaran sekunder, sampel berusia 5-7 tahun boleh dibeli dalam keadaan baik, dengan keseluruhan cat dan perbatuan yang rendah. Kereta terpakai dengan operasi berhati-hati hampir tiada kerosakan pada komponen utama, trim, bahagian plastik, bahagian bawah dan badan. Masalah boleh timbul semasa penyelenggaraan dan pembaikan - reka bentuk teknikal yang kompleks boleh menjadikan mesin sedemikian lebih mahal untuk diselenggara.

Ini adalah kereta yang paling bebas masalah, menurut kebanyakan pemilik, di pasaran sekunder Rusia. Hari ini anda boleh mencari gerabak stesen dengan mudah di pasaran sekunder, dan sampel terpakai telah dipelihara dengan baik selama 5-7 tahun atau lebih operasi aktif. Kesederhanaan reka bentuk semua komponen utama kereta, kualiti binaan tinggi, kehadiran sistem keselamatan menentukan daya tarikannya di pasaran. Suspensi yang lembut dan tidak boleh dihancurkan sangat sesuai untuk memandu di jalan raya Rusia. Kelemahannya adalah tidak penting dan terdapat sangat sedikit daripada mereka - pembeli mencatatkan tahap penebat bunyi yang tidak mencukupi, rak stereng yang lemah, tupang penyerap hentak depan dan kelenturan kerja cat kepada faktor luaran - kakisan berkembang sangat cepat tanpa rawatan tambahan.

Satu lagi Jepun yang boleh dipercayai, yang dibezakan oleh kualiti binaan yang sempurna dan dikaitkan dengan kepimpinan, gaya, dan penggunaan bahan api yang rendah. Ini bukan sahaja alat pengangkutan, tetapi penjelmaan kualiti dan keselamatan yang tinggi. Oleh kerana untuk Rusia semua kereta jenama ini hanya dibekalkan dengan pemasangan Jepun, maka di pasaran sekunder anda boleh mencari yang asli dengan jarak tempuh yang baik. Enjin 167 kuasa kuda yang boleh dipercayai cukup berkuasa untuk memecut hingga 100 km/j dalam 10 saat. Suspensi bebas yang hampir tidak boleh dihancurkan, ditambah dengan pelepasan tanah yang tinggi, menjadikan pemanduan selesa dan selamat walaupun di medan yang sukar dan primer. Kelemahan utama adalah kos penyelenggaraan dan alat ganti asli.

Selesa dan lapang, MB CLA-Class mempunyai kelebihan yang mencukupi untuk membolehkan anda mengendalikannya selama bertahun-tahun tanpa mengetahui banyak masalah.Di pasaran sekunder Rusia, kereta yang tidak dapat dihancurkan ini telah mendapat populariti, pertama sekali, untuk kebolehpercayaan maksimum, kualiti binaan yang tinggi dan bahagian yang berkualiti tinggi. Ia tahan lama yang mungkin - walaupun dengan jangka masa lebih 100-150 ribu, ia masih tidak memerlukan baik pulih enjin dan kerja pembaikan serius yang lain. Walaupun dalam konfigurasi asas yang mudah, ia dilengkapi dengan semua sistem keselamatan yang diperlukan. Satu-satunya aduan daripada pemilik kereta domestik adalah pelepasan tanah yang tidak mencukupi, yang menyukarkan pemanduan dengan selesa di bahagian jalan yang teruk, atau di luar jalan raya.