5 tali pinggang masa terbaik untuk Lada Granta

Tali pinggang bergigi dengan gigi parabola. Ia direka untuk enjin Geran 8 injap. Keputusan ujian bangku dari tapak Enjin menunjukkan bahawa tali pinggang selamat menjalankan 100 jam yang ditetapkan di atas bangku dan kekal dalam keadaan cemerlang pada masa yang sama. Ketahanan produk juga disahkan oleh kekuatan tegangannya - ini adalah tali pinggang yang paling tahan lama dari semua pilihan untuk Lada Grant. Dia mampu mengangkat berat dengan SUV yang kukuh. Tetapi gigi di sini agak lemah. Mungkin itulah sebabnya tali pinggang ini lebih murah sedikit daripada wakil syarikat lain.

Tali pinggang ini lebih lebar sedikit daripada saingannya. Daripada 17 mm, sudah ada 19 mm. Bagi gigi pula, terdapat 111 daripadanya, bukannya 113 yang biasa. Dan ini bermakna ia bertujuan untuk digantikan dengan Geran 16 injap. Keyakinan pengeluar terhadap produknya hanya cukup untuk jaminan 6 bulan atau 20,000 km. Talinya diperbuat daripada getah sintetik. Dimensi gigi dan jarak gigi adalah selaras dengan spesifikasi OEM. Terima kasih kepada ini, tali pinggang Dayco boleh menahan julat suhu yang besar, tahan terhadap kesan merosakkan produk petroleum dan boleh disimpan walaupun dalam cahaya matahari langsung. Poliester ditutup dengan lapisan filem PTFE dan dilengkapi dengan sisipan gentian kaca. Dan ini meningkatkan rintangan haus tali pinggang.

Tali pinggang daripada siri PowerGrip, diperbuat daripada gentian kaca dan getah HNBR. Ketebalan produk ialah 17 mm, dan 113 gigi bertanggungjawab serta-merta untuk kekuatan. Bentuk bulat mereka menghalang ubah bentuk dan pecah tali pinggang. Produk sesuai untuk enjin Geran 8 injap (ia dipasang sebagai kilang). Model ini dikeluarkan oleh Gates, pengeluar OEM terbesar. Pada asasnya, tali pinggang dibuat di kemudahan pengeluaran di Belgium. Rangkaian PowerGrip telah dibangunkan untuk menjimatkan sumber pemasaan, pengendalian mekanisme yang lebih senyap dan pemasangan tali pinggang itu sendiri yang mudah.

Tali pinggang untuk enjin 8 injap Grant dihasilkan di bawah bimbingan Carville, yang terletak di China. Di rak kedai, ia hanya boleh didapati sebagai sebahagian daripada kit pembaikan, yang juga termasuk penggelek ketegangan. Ini sangat meningkatkan kos tali pinggang masa. Tetapi ia akan dibayar dengan kekuatan dan daya tarikan yang tinggi. Walaupun pemandu melihat kualiti purata tali pinggang.Tetapi pengeluar begitu yakin dengan produknya sehingga memberikan jaminan selama 60,000 km atau 2 tahun beroperasi. Lagipun, tali pinggang dibuat menggunakan semua teknologi. Reka bentuknya termasuk kord poliester tahan lama, lapisan getah pengikat, lapisan elastik utama EPDM dan filem pelindung yang melindungi produk daripada minyak, produk etilena glikol dan petrol.

Ramai pemilik Lada Grant takut dengan kehadiran sambungan yang dijahit, tetapi, menurut pengeluar, ini adalah teknologi yang digunakan oleh banyak pembuat kereta. Di samping itu, bukan keseluruhan tali pinggang dijahit, tetapi hanya salutan di bahagian belakang produk. Pertama, sendi terbentuk, dan hanya kemudian tali pinggang tervulkan. Keputusan ini mengukuhkan reka bentuk model. Selain itu, pengilang memperakui bahawa bahan tali pinggang tidak mengandungi bahan SVHC. Syarikat itu telah terlibat dalam pembangunan enjin pembakaran dalaman selama lebih daripada 30 tahun. Dan daripada pengeluar Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford dan GM, jenama Jerman telah menerima anugerah lebih daripada sekali.