Top 10 tips voor het kiezen van een ATV voor jagen en vissen

Populaire stemming - wie is de beste fabrikant van ATV's voor jagen en vissen?

Yamaha

Kawasaki

Honda

Suzuki

CFMoto

Stellen

Polaris

Irbis

Russische mechanica

Sharmax

Totaal gestemd: 2

Stemmen resultaten

De quad is een veelzijdig voertuig. Afhankelijk van het type en de classificatie veranderen het doel en de reeks technische kenmerken. Er kunnen veel verschillen zijn, maar we zullen de belangrijkste voor ons beschouwen:

Soort van	Eigenaardigheden
Sport	Een lichtgewicht; Hoge snelheid; Krachtige motor; Versterkte ophanging; Kleine brandstoftank.
Snelweg	Lage bodemvrijheid; wegwielen; Veel elektronica; Helder ontwerp.
Nutsvoorziening	Versterkt frame; Grote afmetingen; Motoren met gemiddeld en hoog vermogen; Hoge laadcapaciteit; Grote bodemvrijheid; Off-road wielen.

Er zijn ook kindermodellen, maar dit is een heel andere categorie en daar zijn we helemaal niet in geïnteresseerd. Wat de weloverwogen klassen betreft, lijkt de utilitaire optie het meest aantrekkelijk voor jagen en vissen. Dit is een krachtige machine met grote wielen, hoge bodemvrijheid en een versterkt frame. Een geweldige optie voor zowel off-road als voor korte ritjes naar de stoep.

Aangezien een ATV een kruising is tussen een auto en een motorfiets, kan deze dichter bij de eerste of de laatste zijn. Er zijn twee soorten landingen:

quad - modellen die qua type meer op motorfietsen lijken. Ze gebruiken meestal een kettingaandrijving. Ze zijn compact, lichter en de positie van de rijder en de passagier is hetzelfde als op een conventionele tweewielige motorfiets. Eigenlijk zit het verschil met de fiets hier alleen in het aantal wielen.

SSV - deze techniek lijkt meer op een auto, of liever een buggy.Er is misschien al een dak en zelfs deuren, en de bestuurder en passagier zullen naast elkaar zitten. Het stuur is hetzelfde als de auto. Dergelijke apparatuur is groter en krachtiger en kan ook een opneemlichaam hebben, wat best handig is voor jagen of vissen.

Welk type te kiezen is moeilijk te zeggen. Het gaat meer om persoonlijk gemak. Het eerste type is wendbaarder en begaanbaarder, maar het tweede type heeft een kofferbak en is handiger om er lange afstanden mee af te leggen. Er moet ook worden opgemerkt dat als u een goedkope optie nodig heeft, u naar ATV moet kijken.

Dit is een van de belangrijkste selectietips. Het vermogen van de apparatuur en de mogelijkheden ervan zijn afhankelijk van de grootte van de motor. ATV's kunnen anders zijn. Tegenwoordig zijn er modellen op de markt met eenheden van meer dan duizend kubieke meter. Dit zijn echte monsters, wat in ons geval geen zin heeft om te kopen. Ook heeft de kubieke inhoud invloed op de snelheid, maar voor jagen en vissen - dit is een secundaire parameter en u moet er ook niet op voortbouwen.

Meestal zijn utilitaire modellen uitgerust met energiecentrales met een volume van 200 tot 600 kubieke centimeter. Modellen met grotere eenheden zijn geweldig voor ruw terrein, terwijl een kleinere cilinderinhoud veel beperkingen met zich meebrengt. In dit geval moet u beginnen waar u van plan bent te vissen of te jagen. Als je door een harde hindernisbaan naar de parkeerplaats moet, kijk dan naar grotere motoren. Gemiddeld is de motor voldoende voor 200-400 kubussen.

Hoe meer pk's de motor produceert, des te zwaarder de offroad-uitrusting aankan en des te meer gewicht hij kan overbrengen. Daarnaast is macht nooit overbodig, want je weet nooit in welke situatie je terecht komt. Maar we kunnen geen advies geven dat we de krachtigste eenheid moeten kiezen. Het zal een groot brandstofverbruik hebben en de omvang van de apparatuur zelf zal ook toenemen. Het is belangrijk om hier de gulden middenweg te vinden. Voor utilitaire modellen wordt het bereik van 15 tot 50 krachten als optimaal beschouwd.

Als u bijvoorbeeld van plan bent om in prachtige isolatie te gaan vissen en uw pad niet door moerassen en drijfzand loopt, is het goed mogelijk om een ​​goedkope optie te kiezen met 10-20 krachten. Maar voor het vervoer van vracht, en zelfs een passagier, is het beter om vanaf 30 en hoger in de richting van motoren te kijken. We merken ook op dat apparaten uit de SSV-klasse zijn uitgerust met krachtigere motoren. Hier vindt u al waarden van 70 en zelfs 100 krachten.

De meeste moderne ATV-modellen hebben een CVT. Dit is het meest praktische en handige type transmissie en de beste optie voor een waterkoker. De variateur is een automatische transmissie. Er hoeft niet constant gewisseld te worden, waardoor de rit comfortabeler wordt. Maar verouderde mechanica raken nog steeds niet uit de mode. Om te begrijpen waarom dit gebeurt, is het noodzakelijk om de voor- en nadelen van deze opties te vergelijken:

Transmissietype	Voordelen:	Gebreken
Aandrijving met variabele snelheid	Soepel schakelen; Eenvoudige bediening; Brandstof economie.	Dure reparaties; Moeilijk te repareren Houdt niet van schokken en trillingen.
Mechanica	onderhoudbaarheid; Goedkoop bij aankoop en reparatie; Je kunt de snelheid en tractie aanpassen.	Vereist handmatig schakelen; Schokken bij het wisselen.

Als we conclusies trekken, kunnen we zeggen dat de mechanica betrouwbaarder is, bovendien, als je een budgetoptie nodig hebt, dan zal er gewoon zo'n doos op staan. De variator is op zijn beurt gemakkelijk te beheren, maar in het geval van een storing, moet u een aanzienlijk bedrag betalen voor de reparatie ervan.

Het advies over welk type transmissie u moet kiezen, is heel eenvoudig - neem degene waarvan de kenmerken het meest relevant voor u zijn. Voor een theepot is het beter om de mechanica onmiddellijk te verlaten. En als je gewend bent om alles onder controle te houden, dan moet je het nemen en de variator verlaten.

De buitenafmetingen van de ATV doen er niet veel toe en het heeft geen zin om hierover advies te geven. Hier bepaalt u zelf de meest geschikte indeling, aangezien de apparatuur op de een of andere manier moet worden vervoerd. Maar wat betreft gemak en doorgankelijkheid, moet allereerst naar de landingshoogte worden gekeken. Voor utilitaire apparatuur is de meest optimale optie 750-800 mm. Het is comfortabel om op zo'n techniek te zitten en je wordt niet moe na een lange rit.

Een andere belangrijke parameter is bodemvrijheid of bodemvrijheid.De ATV houdt in dat deze respectievelijk off-road zal worden gebruikt, hoe hoger de vrije ruimte, hoe beter. Als je niet van plan bent om moerassen te beklimmen of duinen over te steken, is 120 mm voldoende. Voor bos- of bergachtig terrein wordt aanbevolen om modellen te nemen met een vrije ruimte van 250 mm of meer.

Omdat we een ATV kiezen voor jagen en vissen, is het draagvermogen erg belangrijk voor ons, dat wil zeggen het maximale gewicht dat deze uitrusting kan trekken zonder in te boeten aan snelheid en langlaufvermogen. Een specifiek advies hierover is moeilijk te geven, aangezien iedereen zijn eigen voorkeuren en eisen heeft. Bedenk of 100 kg draagvermogen voor u voldoende is als u zelf 70 kg weegt en 30 kg bagage over heeft. Hoogstwaarschijnlijk zal dit niet genoeg zijn, omdat vissen of jagen uitrusting en uitrusting vereist, en de terugweg kan worden belast met trofeeën, waarvan het gewicht over het algemeen niet te voorspellen is.

Als we het hebben over gemiddelde waarden, dan wordt voor utilitaire modellen aanbevolen om een ​​versie te nemen met een laadvermogen van 200 of meer kg. Dit is als we het hebben over een dubbele optie. De markt voor ATV's is echter zo groot dat u uitrusting met bijna elke tractie kunt kiezen, maar modellen van meer dan 350 kg zijn vrij zeldzaam.

Net als bij auto's kan een ATV worden voorzien van een carburateur of brandstofinjectie.Als u besluit elektronische injectie te kiezen, dat wil zeggen een injector, wees er dan op voorbereid dat het zeker niet zal werken om het in het veld te repareren. Maar met hem minder brandstofverbruik. De carburateur is in dit opzicht betrouwbaarder en met een beetje ervaring en kennis kunt u de meeste injectieproblemen zelf oplossen.

Natuurlijk heeft de injector meer de voorkeur en is het beter om deze te kiezen. Maar als u op zoek bent naar een goedkope ATV, dan heeft deze hoogstwaarschijnlijk een carburateur. De betrouwbaarheid van dit knooppunt is lager, maar het is goedkoop en de reparatie zal uw zak niet leegmaken.

Dit is een zeer groot en belangrijk onderwerp, dus we zullen het in fasen analyseren:

Uitzending is hoe koppel wordt overgedragen van de motor naar de as. Als u een budget-ATV heeft, gebruikt deze waarschijnlijk een kettingmodel. Het is het meest eenvoudig en handig. Daarnaast is het vervangen van de ketting relatief goedkoop. Een duurdere en tegelijkertijd betrouwbare optie is een cardan. Hetzelfde als de auto, en het wordt gebruikt op krachtige modellen.

schijven. ATV's kunnen achter- en vierwielaandrijving zijn. Er is ook een analogie met auto's. Voor het rijden op relatief vlak terrein is achterwielaandrijving voldoende. Maar het is onwaarschijnlijk dat hij je uit het moeras zal trekken, en het is handiger om bergopwaarts te klimmen als 4 wielen draaien, niet 2.

differentieel - Dit is een mechanisme dat het koppel verdeelt over de wielen van één aandrijving. Bij het ingaan van een bocht draait het ene wiel langzamer dan het andere, waardoor het gemakkelijker te hanteren is. Sommige ATV's kunnen het differentieel vergrendelen en dit is erg belangrijk om de moeilijkste obstakels te overwinnen.

Aangezien we een ATV kiezen om te jagen of te vissen, en op weg ernaartoe kunt u verschillende obstakels tegenkomen, is de beste optie om een ​​vierwielaangedreven aandrijving te kiezen met de mogelijkheid om het differentieel te vergrendelen. Maar zo'n ATV zal het duurst zijn, dus sommige aspecten kunnen worden opgegeven.

De moderne markt is rijk en divers. Hier vindt u een model voor elke smaak en elk budget. Wat merken betreft, lopen Japanse fabrikanten zoals gewoonlijk voor op de rest: Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki. Ze hebben toptechnologie, maar het kost dienovereenkomstig. Daarnaast zijn Japanse ATV's het duurst qua reparatie en onderhoud. Originele reserveonderdelen zijn duur en het is buitengewoon moeilijk om er een vervanging voor te vinden.

Wat betreft de verhouding tussen prijs en kwaliteit, dan komen Chinese en Russische merken naar voren. De techniek is nu erg populair. CFMoto. De fabrikant heeft een enorme catalogus. Er zijn goedkope modellen en zeer krachtige opties voor serieuze ladingen. Ook een kijkje waard in de richting van merken Stellen en Polaris. Fatsoenlijke opties en je kunt een behoorlijk budget-analoog vinden van de Japanse ATV.