15 zuinigste auto's

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 8.5;
• voorstedelijke cyclus - 5,6;
• gemengde cyclus - 7.0.

Renault Logan werd terecht in de top van onze beoordeling opgenomen. Deze auto, die op de Russische markt verscheen, werd onmiddellijk populair bij de consument met zijn beschikbaarheid, betrouwbaarheid van eenheden en bouwkwaliteit.Bovendien is, hoewel niet de beste, maar nog steeds een zuinige benzinemotor (vooral in vergelijking met binnenlandse auto's) een van de redenen geworden voor zo'n loyale houding. Logan heeft een goedkoop, maar vrij ruim en ruim interieur, waardoor het mogelijk is om dit personenvoertuig niet alleen te gebruiken voor het vervoeren van passagiers, maar ook voor het oplossen van een groot aantal dagelijkse taken van huishoudelijke of commerciële aard.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 8,2;
• voorstedelijke cyclus - 5.1;
• gemengde cyclus - 6.3.

Dit is de goedkoopste personenauto in de beoordeling, zo populair in Rusland onder het schonere geslacht dat hij een derde restyling ondergaat. Het vernieuwde model is hetzelfde miniatuur en “wendbaar” gebleven – de draaicirkel is slechts 4,5 m. De auto met automaat is zuiniger geworden – het gecombineerde verbruik is met een liter gedaald ten opzichte van de vorige serie. Positief opgemerkt is het uitstekende zicht vanaf de bestuurdersstoel. De driedeurs hatchback ziet er aantrekkelijk en stijlvol uit, maar heeft dezelfde gebreken als veel subcompacte modellen. De kofferbak en de achterste rij stoelen zijn bescheiden ruim. Bovendien is de Chevrolet Spark III (M300) alleen toegankelijk via de neerklapbare voorstoel. Maar de overloop voor de voorpassagiers is comfortabel geworden door de vergrote voordeur.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 8.1;
• voorstedelijke cyclus - 5.1;
• gemengde cyclus - 6.4.

Een typische vertegenwoordiger van auto's uit de middenklasse, een vierdeurs sedan met een 1,6-liter benzinemotor, biedt automobilisten goede brandstofverbruikscijfers, (vrij standaard) 110 pk en minder dan 155 N * m koppel. Ondanks de vrij hoge prijs in de klasse, is er een stabiele vraag op de Russische markt, maar het kan niet de best verkochte worden genoemd. De hoge onderhoudskosten zijn van invloed, en benzine "Koreanen" winnen langzaam maar zeker marktaandeel terug.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stedelijke cyclus - 7,0;
• voorstedelijke cyclus - 4,5;
• gemengde cyclus - 5.4.

De leider in de hoogste beoordeling van de zuinigste kleine auto's wordt beschouwd als het Picanto-model van de Zuid-Koreaanse KIA. Een benzinemotor in de stad verbruikt slechts 7 liter.En dit is op voorwaarde dat een automatische transmissie in een stadsauto is geïnstalleerd. Het is de auto waard om naar het circuit te gaan, aangezien het verbruik daalt, en behoorlijk. Onder de personenauto's in Rusland valt de Kia Picanto op door zijn stijlvolle ontwerp - het is niet voor niets dat het schonere geslacht er de voorkeur aan geeft. De compacte hatchback gedraagt ​​zich zelfverzekerd in de overbelaste verkeersstroom van grote steden. De auto geeft de eigenaar een voordeel in wendbaarheid en vereist niet veel parkeerruimte. Het nadeel is dat de achterpassagiers eerlijk gezegd krap zijn en dat de kofferbak niet is ontworpen voor een serieuze lading.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 8,0;
• voorstedelijke cyclus - 4,8;
• gemengde cyclus - 6.0.

Het meest optimale model in termen van algemene configuratie. Volgens fabrikanten verbruikt de nieuwe Hyundai Solaris met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een 1,6-liter motor zo'n zes liter benzine per 100 kilometer. Ter vergelijking: hetzelfde model met 1.4 motor heeft onder dezelfde omstandigheden een brandstofverbruik van 5,7 liter. Laten we aan deze indicator de algemene populariteit van zowel het bedrijf als het model zelf toevoegen, deze pracht aanvullen met een relatief lage prijs in de klasse - en we hebben een toekomstige verkoopleider in Rusland.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 8,7;
• voorstedelijke cyclus - 5,4;
• gemengde cyclus - 6.6.

Er is veel vraag naar de goedkoopst te onderhouden en betrouwbaarste buitenlandse auto, ook op de secundaire markt. Speciaal voor Rusland had de Corolla een ophanging aangepast - de bodemvrijheid is 150 mm (in plaats van 135 mm voor andere landen). Naast het "onverwoestbare" chassis is de Japanse auto behoorlijk zuinig, zeker in de snelwegmodus. Dit komt mede door de mechanica met 6 versnellingen (optioneel - CVT), aangezien de motor uit de auto van de vorige serie is gehaald. Er werden 7 intelligente beveiligingssystemen geïnstalleerd en de auto zelf (12e generatie) kreeg traditioneel 5 sterren op EuroNCAP-tests. Onder de tekortkomingen wijzen veel eigenaren op een krap interieur en een gebrek aan verbrandingsmotorvermogen. Met een meer vindingrijke motor zal Toyota Corolla echter waarschijnlijk niet in deze beoordeling vallen.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stedelijke cyclus - 7,0;
• voorstedelijke cyclus - 4,8;
• gemengde cyclus - 5.9.

Een complete kloon van Hyundai Solaris qua motorprestaties en gemiddeld prijsniveau, die desondanks iets betere resultaten laat zien in benzineverbruik. Laat het verschil tussen hen niet zo groot zijn (slechts 0,1 liter per honderd kilometer) en levert niet veel winst op, zelfs niet op de lange termijn, maar droge statistieken vereisen een eerlijke weergave.Beide modellen hebben veel fans in Rusland, dus praten over de dominantie van de ene over de andere in een enkele component, en niet in het algemeen, is een nogal dom idee.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 6.1;
• voorstedelijke cyclus - 4,4;
• gemengde cyclus - 5.1

De zuinigste auto van de categorie is erg populair in Rusland en leidt terecht in de top van deze categorie. Het benzinemotormodel wordt gekenmerkt door een pretentieloze bediening en goedkope servicekosten, waardoor de eigenaar het hoogst mogelijke comfort en veiligheid biedt voor het bestede geld. Een auto met een conservatief design en een hoge bouwkwaliteit is een goed alternatief voor veel meer prestigieuze modellen.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 7,4;
• voorstedelijke cyclus - 5,5;
• gemengde cyclus - 6.2.

Onverwacht, op het eerste gezicht, wordt het uiterlijk van de BMW 5 Serie in onze beoordeling meer dan gerechtvaardigd door dergelijke indicatoren.Met een gewicht van 2200 kg en een nogal dartel "gemoed" dat kenmerkend is voor dit model van een elite-auto, is het brandstofverbruik slechts iets hoger dan dat van kleine auto's. Tegelijkertijd hebben we al een sedan uit de eliteklasse van de zevende generatie, met een ruim en comfortabel interieur. Het is niet nodig om alle voordelen te beschrijven - deze personenauto heeft er genoeg van. En ondanks het feit dat er 190 pk onder de motorkap verborgen zit, kan de BMW 520D worden beschouwd als een zuinige auto die het waard is om de top van onze beoordeling te betreden.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 6,9;
• voorstedelijke cyclus - 4,8;
• gemengde cyclus - 5.6.

Iemand zou deze auto kunnen beschouwen als een "dieselmisverstand" die op het hoofd viel van de hoofdingenieur van het Mercedes-Benz-concern. Maar we weten dat het leeuwendeel van de fondsen die worden gegeven voor het recht om een ​​auto te bezitten, naar de genade gaat van uitstekende kwaliteit en corporate design. In principe zijn 150 pk en 250 Nm koppel voldoende om in kluchtmodus door de stad te rijden, maar veel moet je er niet van verwachten. Maar de kosten bevallen: bij het rijden in de gecombineerde cyclus is het slechts 5,6 liter per "weave". Fatsoenlijke cijfers voor een fatsoenlijke executive auto.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 8,0;
• voorstedelijke cyclus - 5,3;
• gemengde cyclus - 6.5.

Milieuvriendelijk, dynamisch, stijlvol - dit is slechts een klein deel van de benamingen die de Mazda 6 verdient.Een volwaardige executive auto met een gedurfd sportief karakter besteedt evenveel in de gecombineerde cyclus als de leider van deze categorie, op voorwaarde dat er een tweelitermotor met 150 pk onder de motorkap ligt en de versnellingen worden geschakeld via een automatische transmissie . De kosten van het model voor de huidige realiteit zijn optimaal, vooral voor een auto van deze klasse.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 8,3;
• voorstedelijke cyclus - 5,4;
• gemengde cyclus - 6.5.

Executive sedan van Audi is terecht een van de drie zuinigste auto's. Een indrukwekkende 180 pk, afgegeven door een tweeliter turbomotor, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak in de gecombineerde cyclus, verbruikt slechts 6,5 liter benzine. Ja, zo'n auto kan een aardig centje kosten in onderhoud, maar als geld geen probleem voor je is, is dit de optie waar je op moet letten.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stedelijke cyclus - 2,5;
• voorstedelijke cyclus - 2,5;
• gemengde cyclus - 2.5

Deze verbruiksmetingen werden geregistreerd onder omstandigheden die bijna ideaal waren, en in het echte leven zijn ze natuurlijk hoger. Het belangrijkste is dat de batterij is opgeladen. Met vierwielaandrijving en een benzinemotor met een inhoud van 462 liter. s., PANAMERA 4 E-HYBRID verrast echt met een heel andere. De snelstartmodus, waarbij beide krachtcentrales worden gebruikt, is in staat om de auto in slechts 4,6 seconden naar honderden te versnellen! Het elektrische onderdeel van de hybride woog de auto met 320 kg en de bagageruimte moest met 95 liter worden verkleind om de elektrische tractiebatterij te verbergen. Naast een hoog niveau van comfort en veiligheid kan de eigenaar als extra optie de voordelen waarderen van het sturen met een achterstuuras.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 6,7;
• voorstedelijke cyclus - 6.5;
• gemengde cyclus - 6.7.

De Japanse minivan met een chassis met vierwielaandrijving is gebouwd op het TNGA-K-platform (gebruikt in de Venza- en Highlander-modellen). De auto onderscheidt zich door een indrukwekkende efficiëntie, vergelijkbaar met de klasse van kleine auto's. Bovendien loopt de benzinemotor op brandstof met een laag octaangehalte (Ai-92). Om hem te helpen, is een elektrische tractiemotor geïnstalleerd en, als optie, een plug-in elektrische aandrijving achter. Het hybride systeem kan in 4 standen werken. Het is ook mogelijk om uitsluitend elektrische tractie (EV) te gebruiken, maar de gangreserve is extreem klein - de auto kan niet via het netwerk worden opgeladen. Naast bestuurdersassistenten en een digitale spiegel heeft de comfortabele minivan een transformerend interieur, een ingebouwde koelkast en zelfs een stofzuiger. Voor Rusland is de auto eerlijk gezegd duur, maar hij heeft fans.

Geschat brandstofverbruik (l/100 km):

• stadscyclus - 4,7;
• voorstedelijke cyclus - 4,6;
• gemengde cyclus - 4.6.

Minder dan vijf liter benzine onder alle omstandigheden - dat is de efficiëntie van de meest betaalbare hybride in onze ranglijst. De compacte crossover onderscheidt zich door Japanse betrouwbaarheid, ergonomie en kwaliteitsafwerking. De auto vertoont een uitstekende acceleratiedynamiek dankzij de intelligente aansluiting van de elektrische aandrijving. De acceleratie naar 100 km/u duurt slechts 8,7 seconden. Onafhankelijke wielophanging en een bodemvrijheid van 160 mm geven een uitstekende stabiliteit op de snelweg, hoewel velen denken dat een dergelijke bodemvrijheid te klein is voor Rusland. In de loop van de auto is het erg zacht en stil - in deze parameter is het moeilijk om ermee te concurreren! De tractiemotor (109 pk) heeft een aparte 216V Ni-MH-batterij, die onder de passagiersstoel is weggewerkt. Lexus Safety System rijhulpsystemen en adaptieve cruisecontrol zijn beschikbaar. Er is ook een nieuwe generatie multimedia-installatie met Remote Touch-joystickbediening.