20 beste achteruitrijcamera's

Ondanks de meest betaalbare prijs onder insteekbare achteruitkijkcamera's, maken de prestaties van de Digma DCV-210 hem tot een serieuze concurrent op de markt. Het toestel heeft een waterdichte behuizing en een groothoeklens zorgt voor een beter zicht achter de auto - 170 graden. IR-verlichting is zeer welkom - bij het manoeuvreren in het donker is de zichtbaarheid van obstakels gewoonweg uitstekend.

De videoresolutie is volledig in overeenstemming met de kosten van deze camera - 640x480 pixels. De DCV-210 doet zijn werk echter goed.Nadat dit apparaat in de achterbumper is geplaatst (van de zijkant lijkt het op een parkeersensor), wordt achteruitrijden zowel overdag als 's nachts zo veilig mogelijk.

Uitstekende functionaliteit maakt Interpower IP-950 Aqua een van de beste achteruitkijkcamera's. De kijkhoek is slechts 110 graden. Hierdoor kun je echter de hele omgeving voor de achterbumper zien. Slecht weer zal niet tussenkomen. Met behulp van een mondstuk dat water levert om het wegvuil van het kamerglas te spoelen, wordt dit binnen enkele seconden schoongemaakt, en niets weerhoudt de bestuurder ervan om te zien waar hij achteruitrijdt.

Naast zo'n serieus concurrentievoordeel heeft de Interpower IP-950 Aqua insteekcamera alles wat je nodig hebt om hem als videoparkeerassistent te gebruiken. Het frame toont lijnen die het bewegingstraject simuleren. Hierdoor kunnen zelfs onervaren bestuurders als echte profs achteruitrijden. Door de aanwezigheid van een CMOS-sensor wordt de helderheid van het beeld automatisch aangepast aan de verlichting. Zelfs in het donker doet de camera zijn werk goed.

Voor degenen die niet meer dan drieduizend roebel willen uitgeven aan de aankoop van een achteruitrijcamera, is er ook een oplossing - AutoExpert VC-214. Deze camera biedt bijna dezelfde voordelen voor zijn gebruikers, maar kost tegelijkertijd de helft van de prijs van de vlaggenschipoplossingen. Het belangrijkste element van het apparaat is een matrix gemaakt met behulp van CMOS-technologie.De resolutie is bijna een record voor deze klasse apparaten - 648x488. In analoog formaat is dit cijfer gelijk aan 420 TVL (televisielijnen). Ook de signaal-ruisverhouding is hoog met 45 decibel.

Een klein minpuntje van het toestel is de relatief lage lichtgevoeligheid - 0,6 lux. In de praktijk zal dit resulteren in een onvoldoende contrasterend beeld bij gebruik van de camera op onverlichte parkeerplaatsen en wegen. Maar het verschil is niet zo opvallend als het lijkt: met een beperkt budget zal de AutoExpert VC-214 het geld dat eraan wordt besteed volledig rechtvaardigen.

Incar VDC-002 is een camera met een standaard insteekontwerp, dat zich ook in de prijsklasse tot 4000 roebel bevindt. Het maakt gebruik van een hoogwaardige CMOS-sensor met een resolutie van 628x582 - volgens deze indicator omzeilt het al zijn concurrenten op de markt. De grote 1/3" sensor vangt veel licht op. In de praktijk zorgt dit zowel overdag als 's nachts voor een goede zichtbaarheid en een hoog beeldcontrast.

Het insteekontwerp vergemakkelijkt het installatieproces - dit is de installatiemethode die door de meeste fabrikanten op de markt wordt gebruikt. Een klein nadeel is het ontbreken van instellingen voor de beeldmodus: alleen een spiegelbeeld is beschikbaar voor de gebruiker. Er zijn ook geen accessoires voor de camera - de meeste zullen ze niet nodig hebben, maar toch kunnen extra opties een paar punten toevoegen aan het spaarvarken van het apparaat. De combinatie van eigenschappen maakt de camera tot een van de beste op de markt.Hoge beeldhelderheid speelt een beslissende rol bij de werking van het apparaat - in deze parameter heeft Incar VDC-002 eenvoudigweg geen analogen.

Deze achteruitkijkcamera is de leider in de ranglijst vanwege de matrix, die is gemaakt met behulp van CCD-technologie. Het biedt de hoogste lichtgevoeligheid - de beeldkwaliteit van de camera is veel hoger dan die van analogen met een CMOS-sensor. Een resolutie van 512x492 pixels (of 420 TVL) is voldoende om een ​​beeld van hoge kwaliteit te krijgen. Deze camera is de enige in de beoordeling met directe en spiegelweergave in de zoeker - de meeste modellen kunnen alleen bogen op het laatste. De minimale verlichting waarbij de 311CPR werkt is 0,1 lux – zelfs in volledige duisternis zijn de contouren van objecten gemakkelijk waarneembaar.

Recensies van autobezitters bevestigen ook dat deze camera de beste is in zijn segment. Zelfs kleine ongemakken die gepaard gaan met een niet-standaard schroefontwerp doen niets af aan het belangrijkste voordeel ervan: de hoogste beeldkwaliteit onder alle omstandigheden. Vergeet de accessoires niet die kunnen worden gekocht voor AVIC-modellen.

De meest voordelige aanbieding in onze review onder bovenliggende achteruitkijkcamera's is SHO-ME CA-9030D. Het Chinese apparaat valt, ondanks zijn betaalbaarheid, mee. Het heeft een uitstekende horizontale kijkhoek van 170 graden, evenals een vrij goede resolutie (656x492). Dit is ruim voldoende voor een uitstekende controle over de situatie achter de auto. Het minimale verlichtingsniveau waarbij het beeld goed leesbaar is, kan binnen 0,2 Lux liggen. Dus 's nachts zal het licht van de achteruitrijlamp meer dan genoeg zijn om de camera correct te laten werken.

De eigenaren merken niet alleen de kosten van het product positief op. SHO-ME CA-9030D toont een afbeelding met parkeerlijnen, wat erg handig is, vooral bij een nieuwe auto - hierdoor kunt u snel wennen aan de nieuwe afmetingen. De behuizing van de achteruitrijcamera is beschermd tegen vocht en stof, maar er zijn gevallen met gebreken in de bouwkwaliteit. Door een slechte afdichting rond de snoeruitgang van de behuizing kan het lensglas beslaan. Een paar druppels kit lost dit probleem op. Gezien de betaalbaarheid van de prijs beschouwen veel eigenaren dergelijke afwijkingen niet als een reden om een ​​koopje te weigeren.

Het kleine formaat van de achteruitkijkcamera vereenvoudigt de installatie - u kunt de AutoExpert VC-200 zowel onder de bumper als in het kentekengebied plaatsen. De parkeerlijnen die in de uitzending zijn ingebouwd, zijn handig voor beginners - bij het achteruitrijden van de auto zullen ze met zo'n assistent zeker veel problemen voorkomen.Het beeld blijkt behoorlijk zeker van kwaliteit te zijn - het analoge signaal produceert 420 TVL. Dit maakt het mogelijk om, zonder goed naar de details te kijken, alle obstakels achter de auto duidelijk te zien, ook 's nachts.

Eigenaren letten allereerst op de groothoeklens. De door de fabrikant opgegeven 170 graden wijken niet af van de werkelijke mogelijkheden van het apparaat. Een dergelijk zicht stelt u in staat om het bewegingstraject nauwkeurig te regelen, zonder angst om een ​​obstakel te raken met de rand van de bumper. Een solide behuizing is perfect bestand tegen slecht weer en wasbeurten - sommige eigenaren gebruiken de camera al meer dan een jaar, wat de hoge operationele stabiliteit bevestigt.

Een lichtgevoeligheid van 0.2 Lux en een hoge witbalans aangepast door de fabrikant zorgen ervoor dat je een helder beeld krijgt van deze achteruitrijcamera. En als de uitzending overdag misschien een beetje overdreven helder lijkt, garandeert nachtopnamen een veilige beweging in een achteruitrijdende auto. Bovendien zal de aanwezigheid van parkeerlijnen wanneer de camera zich in het midden bevindt, een goede oriëntatie zijn voor beginnende bestuurders.

Buiten geïnstalleerd, is de Blackview UC-27-camera betrouwbaar beschermd tegen vocht en zal de eigenaar meer dan een jaar van dienst zijn. Van de door de fabrikant opgegeven kijkhoek van 170 graden zijn er slechts 120 beschikbaar voor de gebruiker, ruim voldoende voor comfortabel gebruik. Gezien de kosten van deze achteruitrijcamera hebben de eigenaren absoluut geen negatieve reacties op zo'n discrepantie. De Blackview UC-27 vervult zijn taak om de veilige verplaatsing van auto's perfect te waarborgen.

Al uit de naam Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera wordt duidelijk dat deze achteruitkijkcamera de moeite waard is om op te letten. Ondanks dat het is ontworpen voor gebruik met originele recorders van hetzelfde merk, is het niet moeilijk om het apparaat aan te sluiten op een standaard automonitor. Als het apparaat een poort heeft voor het aansluiten van een RCA-connector, zijn er geen problemen. De zeer gevoelige sensor (720 pixels) garandeert een uitstekende beeldhelderheid, waardoor de camera vol vertrouwen beelden van hoge kwaliteit kan uitzenden bij weinig licht.

De HD Reverse Video Camera Lens is groothoek met een gezichtsveld van 138 graden. De monitor geeft het hele gebied voor de achterbumper weer. Door de afwezigheid van dode hoeken en de overdracht van parkeerlijnen kunt u zelfs onervaren bestuurders vol vertrouwen achteruit rijden. De camerabehuizing heeft een hoge mate van vochtbescherming en kan op elke geschikte plaats achter in de auto worden geplaatst. In tegenstelling tot draadloze camera's, vereist de installatie van Xiaomi 70 mai vaardigheid - het is beter om verborgen kabels aan specialisten toe te vertrouwen.

Alpine heeft zich lang gevestigd als een fabrikant van vlaggenschip-auto-elektronica. De camera heeft in alle opzichten de beste matrix: de opnameresolutie is 1280x960 pixels. In analoog formaat is dit cijfer 330 TVL, wat ook voldoende is om een ​​duidelijk en contrastrijk beeld te krijgen.

Ook heeft het model een maximale kijkhoek (180 graden) en een minimaal geluidsniveau (40 dB). De minimale verlichtingsdrempel is 1,5 lux - de reden hiervoor was de extreem kleine afmeting van de matrix (1/3,8 inch). Het pakket bevat een afstandsbediening. Het apparaat kan de helderheid en witbalans automatisch aanpassen - andere oplossingen weten niet hoe deze indicatoren voor de bestuurder moeten worden aangepast. Het is ook onmogelijk om de compactheid van het toestel niet op te merken: qua afmetingen is de camera kleiner dan bijna elk model in zijn segment. Recensies geven ook onvoorwaardelijk voorrang aan het model van Alpine.

De Interpower IP-616 achteruitrijcamera is zeer eenvoudig te installeren door de compacte connector aan het uiteinde van de kabel van het apparaat naar de monitor. Dit vereenvoudigt de verzonken montage aanzienlijk, waardoor u voorzichtig een dunne draad onder de kunststof panelen kunt schuiven, zonder dat u huidelementen hoeft te verwijderen. Ondanks de betaalbare kosten, is de apparatuur op een redelijk hoog niveau gemaakt. De camera heeft de nodige mate van vochtbescherming, wat wordt bevestigd door de woorden van de eigenaren met jarenlange ervaring in het gebruik.

Goede en interne vulling.Door het vertalen van parkeerlijnen en IR-verlichting kunt u perfect navigeren, zelfs als het achteruitrijlicht in de auto doorbrandt. De gebruikte OmniVision OV7959 CMOS-sensor zorgt voor een goede helderheid in elk licht. De vorstbestendigheid van de gadget wordt ook positief opgemerkt door de eigenaren - Interpower IP-616 behoudt zijn prestaties tot -40 ° C.

De LED-achtergrondverlichting die in deze camera is geïnstalleerd, stelt u in staat om zelfs 's nachts een beeld van uitstekende kwaliteit te krijgen. Het beeld is gespiegeld en komt volledig overeen met de reflectie in de spiegel. Voor het gemak zijn er ook gekleurde parkeerlijnen die het traject van de auto weergeven, zodat de bestuurder nauwkeuriger kan navigeren.

De achteruitrijcamera is volledig afgedicht en heeft een redelijk duurzame behuizing. Tijdens de installatie is het mogelijk om de positie van de camera ten opzichte van de horizontale lijn aan te passen, afhankelijk van waar het frame is geïnstalleerd (kofferdeksel of bumper). Hierdoor kan de UC-77 Black in elk voertuig worden gebruikt, inclusief vrachtwagens.

Door het frame van het kenteken van de auto te wijzigen naar AutoExpert VC-204, krijgt de bestuurder een uitstekend videobewakingssysteem voor de situatie achter de auto. Het installeren van het frame zelf zal geen problemen opleveren, maar aangezien de achteruitkijkcamera geen draadloze interface heeft, zul je moeten sleutelen aan het leggen van de kabel naar de monitor op het dashboard - deze taak is niet eenvoudig.Het product is van bevredigende kwaliteit - het plastic is UV-bestendig en alle stootvoegen zijn strak gemonteerd. De AutoExpert VC-204 kan verticaal worden afgesteld voor een optimale beeldaanpassing.

De analoge signaalresolutie van 420 TVL geeft een duidelijk beeld van de camera en een behoorlijke kijkhoek (170 graden) laat geen "blinde" zones achter wanneer de auto achteruit rijdt. Het beeld wordt uitgezonden in spiegelbeeld en met de output van parkeerlijnen. De eigenaar kan deze opties indien nodig uitschakelen, waardoor je een frame met geïntegreerde camera voor de auto kunt installeren.

De camera stuurt een analoog signaal in PAL- of NTSC-formaat naar de head-unit. Door de ingebouwde led-verlichting is er voldoende zichtdiepte voor veilig parkeren. Bovendien wordt een parkeerpatroon van het traject van de auto op het beeld gelegd, wat het veel gemakkelijker maakt om te controleren (bij achteruitrijden) voor bestuurders met weinig ervaring. De camera is geen breedbeeldcamera, maar door de kijkhoek kun je de locatie van externe objecten op een afstand van minimaal een meter van de rand van de auto regelen.

De videoapparatuur is geïntegreerd in het kentekenplaatframe en kan op elk voertuig worden geïnstalleerd. Als de locatie van het apparaat niet in het midden van de auto is, kunnen de parkeerlijnen worden uitgeschakeld. Tegelijkertijd moet de hoogte van het frame voor een hoogwaardig zicht minimaal 50 cm van het wegdek zijn.

Om het apparaat te installeren, verandert u eenvoudig het kentekenplaatframe van de kentekenplaat. De voeding is aangesloten op de achtergrondverlichting en het videosignaal is via de CVBS-connector aangesloten op de video-ingang van alle uitzendapparatuur die NTSC-kleurenbeelden ondersteunt. Infraroodverlichting zorgt voor goed zicht bij gebruik van de camera 's nachts.

De AVS345CPR werkt bij temperaturen van -30°C tot 50°C, heeft een volledig afgedichte behuizing en een instelbare horizontale hoek. Hierdoor kunt u de statische markering van het bewegingstraject, dat op het uitgezonden beeld wordt gesuperponeerd, correct gebruiken. Met zijn hulp wordt parkeren sterk vereenvoudigd, wat belangrijk is voor automobilisten met weinig ervaring.

De kenmerken van deze achteruitkijkcamera kunnen alleen worden beoordeeld door het apparaat in de hand te nemen - hoogwaardige materialen en volledige overeenstemming met de vormfactor van het originele remlicht van automerken zoals Mercedes-Benz of Volkswagen (minibussen) maken het gemakkelijk om installeer het apparaat in plaats van dit element. Het toestel is helaas niet draadloos, dus je zult de draad naar de monitor aan de voorkant van de auto moeten trekken.Gelukkig heeft de fabrikant deze kwestie niet beperkt - het zal zeker genoeg zijn.

Tevreden met de prestaties van het apparaat. De camera is uitgerust met een groothoeklens (170 graden) en een CMOS-matrix met afmetingen van 648x488 pixels. Door de automatische aanpassing van de witbalans zorgt het toestel op elk moment van de dag voor een contrastrijk beeld. Een element als parkeerlijnen wordt op het beeld geprojecteerd en zorgt voor een hoge nauwkeurigheid bij achteruit manoeuvreren, zelfs voor een onervaren bestuurder. IR-verlichting zorgt bovendien voor een betere beeldkwaliteit 's nachts. Dankzij de efficiëntie van zijn werk kunt u veilig achteruit rijden, zelfs als de achteruitkijklamp niet werkt.

De universele achteruitrijcamera is geschikt voor montage op een gewone plek in plaats van een remlicht. Het is geschikt voor bedrijfsvoertuigen zoals Peugeot, Citroën en Fiat. Door de aanwezigheid van infrarooddiodes kunt u bij nul licht manoeuvreren - de achtergrondverlichting is vrij krachtig en stelt u in staat een nauwkeurig beeld te krijgen van de obstakels die zich op een afstand van meer dan een meter van de achterbumper van de auto bevinden .

Er zijn ook parkeerlijnen in de achteruitrijcamera - ze zijn goed gemarkeerd en geven een goed beeld van de afstand achter de auto. Het alternatieve remlicht is gemaakt van hetzelfde materiaal als het originele onderdeel - ABS-kunststof is UV-bestendig en bestand tegen beschadigingen. De camera biedt een betrouwbare bescherming tegen vocht, beslaat niet bij vallen en heeft een vrijwel onbeperkte levensduur.

De oplossing van Garmin is de meest functionele van de oplossingen die in de beoordeling worden gepresenteerd. Dankzij een breed scala aan functies kunt u de auto nauwkeurig en gemakkelijk plaatsen. Dit is grotendeels mogelijk geworden dankzij parkeermarkeringen - lijnen die over het scherm van het apparaat worden gelegd en precies aangeven waar de bestuurder de auto moet stoppen. Ook heeft de camera de beste bescherming tegen vocht onder de gepresenteerde - hij ondersteunt de IPX7-standaard.

Technisch gezien is de camera van Garmin verre van het vlaggenschip in zijn segment. De maximale opnameresolutie is beperkt tot een bescheiden 640x480 pixels. Kijkhoeken zijn ook vrij klein - slechts 140 graden. De 1/3-inch matrix presteert goed in het donker, maar compenseert het gebrek aan resolutie niet. Wat betreft de verhouding tussen prijs en voorgestelde kenmerken, is het model nog steeds inferieur aan de twee hierboven beschreven apparaten.

Met de camera houdt u tijdens het achteruitrijden de ruimte achter de auto in de gaten. De groothoeklens (170°) zorgt voor een goed zicht en de statische markering van het traject van de beweging stelt de bestuurder in staat om zelfverzekerder te handelen. Het lage ruisniveau van het signaal geeft een beeld met een hoog contrast en een resolutie van 500 TVL (in NTSC-formaat). Bij een dergelijke beeldkwaliteit is de standaard achtergrondverlichting voldoende voor een betrouwbare camerawerking (lichtsterkte boven 0,1 Lux zorgt voor goed zicht).

Met een veilige bevestiging kunt u de camera installeren waar de eigenaar hem wil hebben.Voor het gemak kunt u voor verschillende automodellen overgangssteunen kopen, die zijn gemaakt in de vorm van een kentekenplaatverlichting en een aangepast zadel hebben. Betrouwbare bevestiging en waterdichte behuizing zorgen voor een langdurig gebruik van de apparatuur.

De leidende positie van de beoordeling in deze categorie wordt ingenomen door de camera van het merk ALPINE voor auto-elektronica, dat populair is op de markt. Het heeft een aantal voordelen die de relatief hoge kosten van apparatuur rechtvaardigen. Hoogwaardig breedbeeldbeeld (horizontale kijkhoek is 180°, verticaal - 70°) stelt u in staat de innovatieve MultiView-technologie te implementeren, waarmee u verschillende beeldverwerkingsmodi kunt uitzenden:

• Toont een bredere kijkhoek;
• Verzendt twee afzonderlijke afbeeldingen van de linker- en rechterkant van de ruimte voor de achterbumper;
• Met het bovenaanzicht kunt u het meest nauwkeurig een parkeermanoeuvre uitvoeren.

Het gebruik van de HCE-C2600FD-camera om het zicht achter de auto uit te zenden, vermindert de kans op botsingen aanzienlijk, zelfs als een onervaren bestuurder achter het stuur zit.