Top 10 Yokohama-banden

Een band die speciaal is ontworpen voor langeafstandsritten. De band is volledig ongeschikt voor het rijden op modder, nat gras en elk ander ruw terrein. Al zijn kwaliteiten zijn exclusief ontworpen voor asfaltverharding - op het circuit is de Yokohama Blue Arth-band tot veel in staat. Uitstekende wegligging, in bochten met een redelijke snelheid stabiel gedrag vertoont, niet bang is om nat wegdek en plassen te ontmoeten.

In de reviews staan ​​vaak negatieve opmerkingen die twijfel doen rijzen over het comfort van deze banden. Vanwege hun verwaarloosbare aantal vindt hoogstwaarschijnlijk ofwel een onjuiste inbraak plaats (en moeten eventuele banden voor een lange en betrouwbare werking worden getraind), of zijn de goederen lange tijd in het magazijn van de verkoper opgeslagen zonder te voldoen aan de vastgestelde normen. Anders is het rubber gewoon uitstekend, tegen de achtergrond van vergelijkbare producten van populaire merken, heeft het een betaalbare prijs, zonder dat het kwaliteitskenmerken verliest.

Het maatbereik van deze laagprofielbanden dekt het meest gevraagde marktsegment (van R15 tot R18). Het rubber is erg hard, alle hobbels en kuilen in de weg reageren op het stuur. Het heeft uitstekende remafstanden, zowel op nat als droog wegdek. Het houdt de weg goed vast, tijdens snelle bochten is het moment van afslaan in een slip uitgerekt en gevoelig voor de bestuurder, waardoor u dit proces kunt beheersen door snelheid te verminderen.

In hun beoordelingen spreken de eigenaren van Yokohama decibelbanden hun grote tevredenheid uit over het rijcomfort - na het opwarmen van de banden bij elke autosnelheid, worden akoestische geluiden alleen gegenereerd door luchtstromen die tegen het lichaam worden gesneden, stilte van de zijkant van het rubber. Een van de tekortkomingen is - in diepe gaten komen kan leiden tot schade aan de zijkant van de rand van de schijf, ondanks de versterkte zijwand (het hangt allemaal af van de geselecteerde snelheidsmodus en rijstijl).

Een uitstekende keuze voor bezitters van krachtige crossovers die van snelheid houden.Ondanks dat de band vrij zwaar is (R18 weegt 13,3 kg), is hij makkelijk te balanceren. Zeer stijve zijwand, bijna geen buiging, zelfs niet onder belasting. Het directionele loopvlak zorgt voor goede grip, betere directionele stabiliteit en handling vormt een centrale stevige rib. Ondanks al zijn stijfheid vertoont de band in het vergrote (vanwege de kleine overgangshoek van het laterale deel) contactvlak een plakeffect. Dit zorgt niet alleen voor een korte remweg, maar ook voor grip in bochten, het slipt bij hoge snelheden.

In de reviews waarderen de eigenaren het vermogen van de Advan ST V802 om zelfverzekerd de weg op te gaan. Manoeuvreren op snelheid is heel duidelijk, zonder blokkades (hard zijdeel laat zich voelen). De banden zijn betrouwbaar, overwinnen pijnloos stedelijke obstakels zoals stoepranden. Er is een licht geluid van de band. Off-road banden gedragen zich niet op de beste manier, dit zijn tenslotte hogesnelheidsbanden.

De Advan Fleva-band heeft een helder en gedenkwaardig loopvlakpatroon (groeven lijken op haken of klauwen), waardoor het wiel op elk wegdek zonder twijfel het stuur kan gehoorzamen. Ondanks zijn uitgesproken eigenschappen van een sportband, is Yokohama Advan ook een zeer comfortabele band met een laag geluidsniveau door contact met de weg.

Dit zijn natuurlijk geen semi-slicks, maar je zult er niet rustig mee kunnen rijden - banden lokken agressief rijden uit met hun zelfverzekerde gedrag op de weg. De beoordelingen wijzen op de hoge sterkte en slijtvastheid van rubber. Het heeft een uitstekende weerstand tegen laterale schade, heeft een lage rolweerstand en een directioneel loopvlakpatroon en talrijke drainagegroeven zorgen ervoor dat u nat asfalt en plassen kunt negeren.

Hoogwaardig rubber voor krachtige en dure auto's, ontwikkeld in samenwerking met het Daimler-concern en vrij recent op de markt verschenen - in 2012. Voldoet volledig aan de hoge eisen van eigenaren en biedt ongeëvenaarde grip, snelheid en comfortprestaties.In hun beoordelingen merken bestuurders het uitstekende gedrag van de auto op de weg op - hij "sluipt" niet langs de snelweg, draait zelfverzekerd met hoge snelheid en breekt niet in een slip. Plassen en delen van natte wegen verplichten u niet om te vertragen - de banden snijden letterlijk door de waterkering en zijn helemaal niet vatbaar voor aquaplaning.

Dankzij de Matrix Rayon Body Ply technologie is het rubber erg gevoelig voor stuurbewegingen. Zelfs op een onverharde weg (waar zou hij zijn zonder), slipt de band alleen in zware modder, maar hij graaft niet in en kan een obstakel overwinnen bij "strak rijden". Door de hoge prijs op de markt komen de maten R17, R18 en hoger vaker voor, die meer in lijn zijn met luxe auto's.

Deze band heeft zichzelf bewezen op winterse wegen en zorgt voor veilig rijden, ongeacht het wegdek.Het belangrijkste voordeel van deze lijn Yokohama-banden is een korte remweg, die van groot belang is voor een grote en zware auto (rubber is ontworpen voor cross-overs of SUV's, waarvan de belangrijkste werking plaatsvindt in de stad).

Beoordelingen van chauffeurs die Geolandar I / T-S G073 op hun auto's gebruiken, merken op dat er goed wordt geremd op ijs, ondanks de afwezigheid van pieken. Het nadeel van de band is een grote rol van de auto tijdens snelle bochten (vanwege de zachte zijwand), hoewel op een winterse weg "roekeloosheid" nutteloos is. Ondanks het feit dat het maatbereik begint met R15, is er meer vraag naar grotere banden op de binnenlandse markt, te beginnen met R16 en hoger.

Het gebruik van sinaasappelolie in de rubbersamenstelling maakt het loopvlak elastischer, wat zorgt voor uitstekende tractie - de band plakt letterlijk aan het oppervlak, waardoor water of sneeuwbrij in het contactvlak volledig wordt verdrongen. Voor verwijdering worden schuine directionele kanalen gebruikt, waarvan de breedte ervoor zorgt dat het rubber onmiddellijk zelfreinigend is. Een goede wegligging wordt verzekerd door een vrij brede middenrib van het loopvlak, die ook een diverse configuratie heeft.

De kruisvormige noppen zijn omgeven door een speciaal loopvlakpatroon dat doet denken aan turbinebladen.Het doel is om hoge prestaties te garanderen en tandverlies te voorkomen (de nop steekt niet veel boven het loopvlak uit, maar door het ontwerp vervult het zijn functie 100%) deze banden zelf. Er is ook een laag geluidsniveau tijdens de werking van het wiel.

Deze bandenlijn van de Japanse fabrikant is speciaal ontwikkeld voor de omstandigheden in het centrale deel van het Europese vasteland, waar wegen vaak bedekt zijn met ijskorst of pap van sneeuw en ijs vermengd met water. Het loopvlak van de winterband is zo ontworpen dat het rubber een uitstekende zijdelingse stabiliteit in bochten heeft, ongeacht de wegomstandigheden. De afvoerkanalen zijn vrij breed, schuin gemaakt en verwijderen niet alleen water, maar ook smeltende sneeuw perfect van het contactvlak. Betrouwbare grip zorgt ervoor dat het loopvlak van deze band zichzelf snel kan reinigen.

In hun beoordelingen merken de eigenaren de effectiviteit van banden op bij het remmen in de realiteit van winterse wegen - dit kenmerk wordt grotendeels geleverd door schouderzones met zelfremmende lamellen. Het rubber heeft ook uitstekende tractie-eigenschappen, is bestand tegen aquaplaning en bespaart effectief brandstof door de minimale rolweerstand.

Deze bandenlijn is geschikt voor alle weersomstandigheden en kan het hele jaar door met succes worden gebruikt in regio's met milde winters. Rubber heeft een aantal voordelen, zowel voor crosscountry-eigenschappen als voor goede grip op asfalt. Het agressieve loopvlakpatroon maakt ondanks de vrij grote diepte weinig geluid op de snelweg. De band heeft een verhoogd contactvlak, wat zorgt voor een gelijkmatige druk op de band, goede grip. Bovendien wordt de dikte van de band aanzienlijk vergroot, wat de weerstand tegen schade, met name zijschade, bepaalt.

Eigenaren die deze banden op hun auto's hebben geïnstalleerd (de meest populaire R16 - R18) in de beoordelingen, zijn in de regel tevreden over de All-Terrain G015-lijn. Ze letten op goede rijeigenschappen, zowel op asfalt als op ruw terrein. De keerzijde van de medaille is snelle slijtage met een agressieve rijstijl.

Dit is een van de beste terreinbanden in Yokohama.Ondanks het vrij grote gewicht is het rubber goed uitgebalanceerd (dit is vooral belangrijk voor grote maten als R17, R18). De eigenschap van het zelfreinigende loopvlak zorgt voor zelfverzekerde doorgankelijkheid op ruw terrein, "harkt uit" door modder, zand en nat gras (het is belangrijk om de druk in de cilinders te controleren). Het gedraagt ​​​​zich zelfverzekerd op de baan, nat asfalt, plassen hebben geen invloed op de grip, zelfs niet bij hoge snelheden. De band is vrij stijf, dus er is meer akoestisch geluid bij snelheid.

In hun beoordelingen geven eigenaren die de eigenschappen van A / T-S G012 in de praktijk hebben ervaren, in de regel blijk van hun tevredenheid over hun keuze. De band presteert goed in de omstandigheden waarvoor hij is ontworpen. Auto's met vierwielaandrijving zijn in allroad-omstandigheden tot veel in staat. Bij gebruik in het hele seizoen gedragen banden zich goed op een winterse weg, ze worden niet bruin bij milde vorst, maar het is beter om ze niet te gebruiken in regio's met strenge winters. Het heeft ook een hoge weerstand tegen slijtage en lekke banden.