10 beste motoroliën

Dit mineraalproduct heeft de meest betaalbare kosten en is geschikt voor eenvoudige en pretentieloze motorfietsen met een 2-taktmotor. Ondanks de lage prijs heeft de olie hoge reinigende eigenschappen en beschermt de onderdelen perfect tegen slijtage tijdens gebruik bij elke intensiteit. Het geheim zit in de asarme additievencomponenten, waarvan de aanwezigheid de hoge efficiëntie van het smeermiddel bepaalt.

De olie vermengt zich gemakkelijk met alle soorten benzine (de verhouding wordt bepaald door de aanbeveling van de fabrikant van een bepaald merk motorfiets, maar de algemeen aanvaarde norm is een verhouding van 50 op 1). Tijdens bedrijf worden geen koolstofafzettingen gevormd op de kaarsen en het klepsysteem, en de uitlaatlijn van de verbrandingsproducten wordt in uitzonderlijke staat gehouden. Er moet ook worden opgemerkt dat er bijna geen vervalsingen op de markt zijn vanwege de beperkte specificaties van het product en de lage kosten.

Dit merk produceert olie in een betaalbare prijscategorie voor motorfietsen en andere uitrusting, waarvan de krachtcentrale een 4-takt verbrandingsmotor is. Semi-synthetische olievloeistof heeft een aantal zeer actieve additieven die bevredigende prestaties bepalen. Mannol 4-Takt Plus kan niet alleen de cilinderwanden en zuigerveren beschermen tegen slijtage, maar ook de transmissie-eenheid met natte koppeling.

De viscositeitsindex is in dit geval 151 eenheden, wat zorgt voor een goede vloeibaarheid onder omstandigheden van verschillende belastingen, inclusief piekbelastingen.Tegelijkertijd toont Mannol 4-Takt Plus een betrouwbare werking bij de start, zelfs bij koud weer, maar een temperatuurdrempel van -0,30 ° C is een goede reden om deze olie niet in motorvoertuigen te gieten die onder de omstandigheden van de noordelijke streken van het land.

Ondanks het feit dat motorolie is ontworpen om de wrijvingskrachten die in de motor optreden te bestrijden, is Eurol Motorcycle-smeermiddel volledig verstoken van modificatoren die de effectiviteit van de basisolie op dit gebied vergroten. Dit product is echter met succes gebruikt in motorfietsen om zowel 4-taktmotoren rechtstreeks als voor sommige soorten transmissies te smeren. De kenmerken zorgen voor een hoge efficiëntie en voorkomen oxidatieve processen in alle werkomstandigheden.

Er is absoluut geen ruimte voor afzettingen in de motor dankzij de unieke formulering van dit geavanceerde smeermiddel. De oliefilm gevormd op de oppervlakken van wrijvingsparen heeft een hoge dichtheid en scheurvastheid. Dit zorgt voor maximale bescherming tijdens piekbelastingen bij het starten van de motor, wanneer de oliepomp nog niet op vol vermogen heeft gedraaid. Deze bewering geldt bij temperaturen tot -35 °C.

Moderne motorfietsen met een 4-taktmotor zijn niet denkbaar zonder hoge belastingen. In dit opzicht moet de gebruikte olie onder alle omstandigheden optimale prestaties leveren. ZIC M9 4T 10W-40 is zo'n smeermiddel, dat wordt aanbevolen om zelfs in sterk versnelde fietsen te worden gevuld.Uitstekende vloeibaarheid (viscositeitsindex 161) en een hoog basegetal zorgen voor een betere verwerking en bescherming van wrijvingsparen, evenals onderdrukking van oxidatieve processen die leiden tot de vorming van corrosie en afzettingen van verschillende aard.

De ultrazuivere basis van deze olie, afgeleid van de nieuwste Yubase II-hydrokraaktechnologie, is meerdere keren versterkt met hoogwaardige polyesteradditieven. Naast het beschermen van de directe cilinder-zuigergroep onder kritische belastingen, kan ZIC M9 4T worden gebruikt om verschillende soorten versnellingsbakken te smeren en om de koppelingsprestaties in een oliebad te waarborgen.

Hoewel deze olie volledig mineraal is, zorgt ze voor een uitstekende smering van wrijvingsoppervlakken in 4-takt motorfietsmotoren. Het is vooral aan te raden motoren met een "natte" koppeling en de aanwezigheid van katalysatoren in het uitlaatsysteem in te vullen. Tegelijkertijd zorgt de IDEMITSU 4T Max Eco voor merkbare zuinigheid op lange runs dankzij de hoge wrijvingscoëfficiënt.

De smerende werking bepaalt de stabiele werking van de motor - onnodig lawaai en trillingen verdwijnen. De bediening van de koppeling in een oliebad verloopt soepel, zonder schokken. Zowel bij het schakelen, als helemaal in het begin. Mineraal vet IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 is beter dan andere oliën in het voorkomen van de vorming van afzettingen in de motor, en bij regelmatige tijdige vervanging kan het betrouwbare bescherming bieden tegen wrijving gedurende de gehele levensduur van de motor.

Het regelmatig gebruik van deze olie in een 4-takt motorfietsmotor zorgt voor hoge druk in het gebied van de cilinder-zuigergroep, wat leidt tot een toename van het vermogen van de fiets. De aanwezigheid van een complex van zeer effectieve additieven draagt ​​bij aan de onderdrukking van oxidatieve processen, waardoor de onderhoudsvrije gebruiksduur wordt verlengd. Naast deze voordelen onderscheidt ELF Moto 4 Road-motorolie zich door zijn viscositeitsstabiliteit (de index is 156) bij bedrijfstemperaturen. Hoge warmtecapaciteit voorkomt oververhitting bij piekbelastingen.

De uitstekende waseigenschappen van het smeermiddel moeten ook worden opgemerkt - er is praktisch geen verbruik voor afval en de vorming van slibafzettingen in de motor. Bij het overschakelen naar ELF Moto 4 Road zal na de eerste cyclus een positieve trend merkbaar zijn - de milde oplossing van eerder gevormde afzettingen en het in een gedispergeerde staat houden tot de vervanging. Nadat ze hadden besloten om deze olie in de motorfiets te gieten, merkten veel eigenaren bijna onmiddellijk een verandering in dynamiek - het werd beter. Bovendien loopt de motor, na overschakeling op dit smeermiddel, soepeler en zachter en is het geluidsniveau gedaald.

LIQUI MOLY Motorbike 4T high performance olie is geschikt voor 4-takt motoren met verschillende soorten koppelingen en koelsystemen. Tijdens bedrijf leidt het helemaal niet tot de vorming van vernisafzettingen en roet - niet alleen de zuiverheid van de basisbasis beïnvloedt, maar ook een complex van additieven die het beste zijn in hun effectiviteit. Ook is er bijna geen verbruik van smeervloeistof vanwege de hoge temperatuurstabiliteit.

Deze functie vermindert de kans op oververhitting van de motor en zorgt voor een stabiele werking onder elke belasting. Het gehalte aan verbindingen met elementen van natrium en titanium in de olie voorkomt niet alleen de vorming van afzettingen, maar verhoogt ook het basegetal. Als u LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street regelmatig giet, heeft dit het beste effect op het onderdrukken van oxidatieprocessen in de motorfietsmotor en verlengt het de probleemloze levensduur.

Letterlijk alle motor- en bromfietsfabrikanten in Italië raden het gebruik van dit merk olie aan. In tegenstelling tot 4-takt smeermiddelen wordt Eni/Agip i-Ride Scooter rechtstreeks aan de brandstof toegevoegd. Het mengen vindt vrijwel onmiddellijk plaats bij elke temperatuur en vormt een homogene substantie. Het lage zwavelgehalte van de basisolie is een onderscheidend kenmerk van dit product.

Dit elimineert de vorming van koolstofafzettingen in de verbrandingskamer, verlengt de levensduur van de bougie en vermindert afzettingen op de collectorwanden. De olie bevat ook additieven die oxidatieve reacties in de motorfietsmotor onderdrukken, waardoor de storingsvrije werking van de unit verlengt en een betere bescherming biedt tegen wrijving bij maximale belasting. Bovendien wordt de Eni/Agip i-Ride Scooter praktisch niet nagemaakt op de binnenlandse markt, wat een bijkomend voordeel is bij de keuze.

Hoogwaardige synthetische 4-takt motorolie met de beste afschuifstabiliteit. Dit biedt uitstekende bescherming voor wrijvingsparen onder alle bedrijfsomstandigheden, ongeacht de temperatuuromgeving waarin de fiets zich bevindt. Het smeermiddel verbrandt of verdampt niet bij hoge belasting, wat de olie geschikt maakt voor gebruik in sportmotoren.

MOBIL 1 V-Twin Motorcycle Oil kan ook met succes worden gebruikt in conventionele motorfietsen - de hoge temperatuurstabiliteit voorkomt dat de motor oververhit raakt en zorgt voor een betrouwbare werking bij piekvermogenslimieten. De beste vorstbestendige eigenschappen van dit smeermiddel moeten ook worden opgemerkt.De 20W-50-index (het kan veilig worden gebruikt in motorfietsen waarvan de fabrikanten aanbevelen 10W-40-oliën bij te vullen) geeft een gemakkelijkere motorstart aan bij strenge vorst, wat leidt tot voorzichtige gebruik van zijn hulpbron.

De zuiverste synthetische stoffen verkregen door de ESTER Core-methode zijn in staat om hightech 4-takt motorfietsmotoren te beschermen onder kritische belastingen. Bovendien werkt de olie zowel op bergslalombanen als op wegraces even effectief. We kunnen gerust stellen dat het gebruik van Motul 300V Factory Line Road Racing in conventionele racefietsen die zijn uitgerust met katalytische uitlaatgassystemen het beste effect zal hebben, waardoor de periode van onderhoudsvrije werking wordt verlengd.

Meng deze olie alleen niet met andere motorsmeermiddelen - dit kan verstopping van de oliekanalen veroorzaken, dus bij het overstappen op Motul 300V is het aan te raden om een ​​flush te gebruiken. Ongeacht de geselecteerde bedrijfsmodus wordt een stabiele druk verzekerd in het smeersysteem van 4-taktmotoren. Additieve componenten spelen een belangrijke rol bij het bereiken van een hoog rendement van de olievloeistof. Ze voorkomen niet alleen voortijdige slijtage onder zware bedrijfsomstandigheden, maar verhogen ook het vermogen van de energiecentrale tot de maximaal mogelijke limieten.