10 beste schrankladers

Voor ons staat een Amerikaans merk, alom bekend buiten zijn thuisland. Deze miniladers zijn niet zo populair in de wereld als apparatuur van het merk Caterpillar, maar hun technische kenmerken zijn niet lager en vaak hoger. Het komt erop neer dat deze zorg een enorme hoeveelheid apparatuur produceert. Ze hebben slechts 9 laders van hetzelfde type. Dit model is een van de meest compacte en heeft een draagvermogen van slechts 500 kilogram, maar er zijn modellen voor 600, 800 en zelfs 1000.

De fabrikant produceert ook veel overkappingen voor hun machines, en vaak vrij zeldzaam, zoals drilboor of transportbanden. Tegelijkertijd is de apparatuur zelf compatibel met de meeste Amerikaanse merken, dat wil zeggen dat u er eenvoudig een emmer van Caterpillar op kunt installeren en omgekeerd. Dit is erg handig, wat niet gezegd kan worden over het vullen van deze lader, waar de Japanse Yamaha-motor is geïnstalleerd. Het is niet duidelijk wat de oorzaak van deze keuze was, maar het feit dat de Amerikaanse minilader werkt, zij het op de beste, maar de Japanse motor, is al geweldig.

En dit is een volwaardige frontale graafmachine van het Wit-Russische merk. En het is de beste compacte graafmachine op de markt met zowel een radiaal als een verticaal hefsysteem.Het komt erop neer dat voor frontuitrusting meestal alleen scharnierende elementen worden vervangen en dat de giek ongewijzigd blijft. Hier werd het mogelijk om het ontwerp volledig te veranderen, bijvoorbeeld van een betonmixer tot een volwaardige frontale graafmachine.

In totaal ondersteunt de machine 15 bijlagen, en voor sommige Amerikaanse of Europese merken zal dit cijfer belachelijk lijken. Maar we herinneren ons dat het hier mogelijk is om de pijl volledig te veranderen, dat wil zeggen, het doel van de apparatuur zoveel mogelijk te veranderen. Dit is de beste optie in termen van veelzijdigheid, hoewel het een aantal beperkingen heeft. Alle luifels die op een bepaald model zijn geïnstalleerd, moeten bijvoorbeeld van deze specifieke fabrikant zijn, wat niet erg handig is, omdat veel merken al compatibel zijn met elkaar. Welnu, het was precies deze tekortkoming die ons niet in staat stelde dit model bovenaan de beoordeling te plaatsen en het de beste te noemen, maar we hopen dat de ontwikkelaars rekening zullen houden met deze nuance.

Vrijwel alle miniladers voorzien in het wisselen van aanbouwdelen. De veegmachine verandert gemakkelijk in een vorkheftruck en de graafmachine in een betonmixer. Het is vanwege de veelzijdigheid dat deze techniek zo gewaardeerd wordt. Maar wat onveranderd blijft, is de aandrijfbasis. Laders zijn onderverdeeld in wielen en rupsbanden, althans dat was het geval tot 2016, toen het Amerikaanse bedrijf Locast een universele versie uitbracht die zorgt voor een verandering in de mobiele basis.

Ja, ja, zo kan deze techniek zowel op circuits worden gebruikt, wat erg handig is op onverharde oppervlakken, als in krappe omstandigheden.En je kunt de rupsen veranderen in wielen, en het is gemakkelijk om de auto te gebruiken, bijvoorbeeld voor het schoonmaken van wegen, of om door de stad te rijden, waar apparatuur op rupsen beperkingen heeft. In Rusland is dit model nog niet wijdverbreid, hoewel het relatief goedkoop is. Het probleem zit hem eerder in de beschikbaarheid van reserveonderdelen en verbruiksartikelen.

Het op een na grootste concern uit Rusland, dat speciale apparatuur voor verschillende doeleinden produceert, UraplVagonZavod. Deze fabriek produceert zowel gigantische mijnbouwgraafmachines als miniladers. Zoals vaak het geval is bij Russische fabrikanten, krijgt het ontwerp een minimum aan aandacht, maar de technische specificaties staan ​​bovenaan. Dit model heeft bijvoorbeeld de meest compacte afmetingen en past gemakkelijk achter in een kleine vrachtwagen. Tegelijkertijd is het draagvermogen 500 kilogram, wat best waardig is voor zo'n "baby".

Ook worden deze machines gewaardeerd om hun onderhoudsgemak. Alle werkende onderdelen zijn ontworpen om snel te worden vervangen of gerepareerd, en dit wordt vaak een probleem bij buitenlandse merken, die praktisch uit elkaar worden gehaald door tandwielen om het juiste onderdeel te krijgen. Hier zullen geen problemen mee zijn, evenals met de aankoop van originele reserveonderdelen. Elk onderdeel kan rechtstreeks bij de fabrikant worden besteld. Het kost niet alleen minder, maar wordt ook geproduceerd met strikte naleving van alle normen.

De uitrusting van de meeste Russische fabrikanten is gemakkelijk te herkennen aan het meest utilitaire ontwerp. Welnu, Russische ingenieurs begrijpen niet waarom speciale apparatuur mooi is, en dat is alles.Dit heeft zijn eigen waarheid en we verplichten ons niet om de ontwikkelaars te beoordelen, aangezien de belangrijkste kwaliteit van speciale apparatuur de prestaties en betrouwbaarheid zijn, en in dit geval zijn deze criteria van het hoogste niveau.

Laten we beginnen met het feit dat het laadvermogen van deze minilader precies één ton is, wat in de titel wordt weergegeven. Met relatief kleine afmetingen tilt de machine zo'n gewicht gemakkelijk op en behoudt tegelijkertijd de stabiliteit dankzij het radiale hefsysteem. Toegegeven, de vulling van dit model is niet Russisch. De Duitse motor en transmissie zijn hier overgenomen, maar al het andere, inclusief de wielbasis, is puur lokaal geproduceerd. Natuurlijk had de lokale productie invloed op de prijs van de apparatuur zelf en de kosten van reserveonderdelen. Ten eerste zijn ze gemakkelijk te leveren en is het zelfs mogelijk om rechtstreeks bij de fabrikant te bestellen. En ten tweede kosten ze een orde van grootte goedkoper dan buitenlandse tegenhangers, zelfs die geproduceerd in China en van twijfelachtige kwaliteit.

Bobcat-apparatuur is een product van het Amerikaanse merk Caterpillar, dat wereldwijd bekend is. Het belangrijkste voordeel van alle apparatuur van dit merk is hoge prestaties en kwaliteit, zowel onderdelen als montage. Voor ons staat een verrijdbare versie met een radiaal hefsysteem. Het maximale draagvermogen van deze "baby" is ruim 600 kilogram en wordt bereikt door de doordachte opstelling van de steunen.

De techniek wordt ook geroemd om zijn veelzijdigheid. De fabrikant produceert zelf ongeveer 60 soorten opzetstukken. Daarnaast werkt Caterpillar samen met een aantal externe fabrikanten, die onder licentie van het merk ongeveer 50 andere soorten luifels produceren.Simpel gezegd, met slechts één mini-voorlader kunt u hem een ​​breed scala aan taken toewijzen. Waarschijnlijk is de enige beperking de graafmachine. Dit model kan deze taak niet aan, omdat het een radiale pijl heeft. Maar er zijn ook andere modellen in de merklijn, zowel met verticale lift en giek als op rupsonderstel.

De meeste fabrikanten proberen hun productassortiment voortdurend uit te breiden, maar er zijn er die zich richten op slechts één type apparatuur. Het Japanse merk Takeuchi is er slechts één van. Het produceert uitsluitend miniladers op rupsbanden met een bak en het hele modellengamma wordt vertegenwoordigd door slechts vier typen. Het is moeilijk te zeggen of het goed of slecht is, maar het bedrijf heeft duidelijk zeer goede resultaten behaald met zijn auto's. Ze worden geroemd om bijna alles, maar vooral om de kwaliteit. De apparatuur is zo stabiel dat zelfs bij maximale belasting en werken in de moeilijkste omstandigheden jarenlang geen reparatie nodig is.

Deze lader zou de beste genoemd kunnen worden, maar door het gebrek aan diversiteit in de fabrikant kunnen wij dit niet doen. Het is een feit dat bedrijven die dergelijke apparatuur kopen, veel modellen voor verschillende doeleinden tegelijk nemen en proberen bij één merk te blijven. Hier zal het niet werken, en het is waarschijnlijk dat er in de hele vloot maar één auto van het Japanse merk Takeuchi zal zijn, wat niet erg handig is in termen van reparatie en aankoop van reserveonderdelen.

Ondanks het wijdverbreide gebruik van Europese en Amerikaanse technologie, blijven oosterse fabrikanten de marktleiders. Komatsu is er een van. Zijn miniladers zijn zeer wendbaar en goedkoop in onderhoud. Wendbaarheid wordt bereikt door het gebruik van een rupsbasis, maar in tegenstelling tot de meeste van deze modellen worden hier zachte rupsbanden gebruikt die de rijbaan niet vernietigen. Dankzij de rupsbanden kan de lader met een minimale radius draaien en in de meest krappe omstandigheden werken.

Tot de voordelen behoren ook de relatief lage reparatie- en onderhoudskosten. Ja, de totale kosten zijn vrij hoog en u kunt goedkopere apparatuur vinden, maar componenten en verbruiksartikelen zijn erg goedkoop. Bovendien is het ontwerp van de lader zo gemaakt dat de monteur bij het vervangen van een onderdeel geen moeite zal hebben om er toegang toe te krijgen.

Een van de meest bekende fabrikanten van speciale apparatuur ter wereld. Het produceert honderden verschillende modellen, en niet de laatste plaats in de lijn van de fabrikant wordt ingenomen door miniladers, vertegenwoordigd door maar liefst negen modellen van verschillende sterktes en compactheid. Dit model is het kleinste en desondanks is het draagvermogen ruim 600 kilogram. En daar houden de voordelen niet op.

Caterpillar-apparatuur wordt in de eerste plaats gewaardeerd om zijn duurzaamheid en bouwkwaliteit. Ja, reserveonderdelen ervoor, evenals reparaties, zijn duur, maar zoals de praktijk laat zien, gaat apparatuur zeer zelden kapot en uiteindelijk lijken de kosten niet langer zo hoog. Prijs deze laders en hun bestuurders, die het gemak en comfort opmerken.Over het algemeen heeft de Amerikaanse technologie een hoog comfortniveau, ook als het gaat om miniladers. Het is echt comfortabel om in de cabine te zitten en het zicht wordt over het algemeen door niets beperkt, waardoor de machinist maximale controle heeft over wat er om hem heen gebeurt.

Dit is een frontale minilader van een wereldberoemde fabrikant. Dat zeldzame geval wanneer de prijs niet te hoog is en de techniek gerust de beste in zijn soort mag worden genoemd. Een van de belangrijkste voordelen hier is de gunstige locatie van de motor en de toegang ertoe. De lader is gemakkelijk te repareren, maar een dergelijke opstelling en configuratie is niet toevallig. Feit is dat in dit model de motor ook als contragewicht dient, aangezien de apparatuur in staat is om zware lasten tot een zeer grote hoogte te tillen.

En hier komen we bij het belangrijkste voordeel: de hoogte van de vrachtlevering. Het ontwerp van de lader is zodanig dat zelfs wanneer de bak tot de maximale hoogte wordt geheven, de uitrusting zo stabiel mogelijk blijft. Dit wordt bereikt door meerdere vasthoudelementen die zowel voor als achter zijn geplaatst. Tegelijkertijd belemmeren de steunen de bak of het zicht van de bestuurder niet, wat ook erg belangrijk is. Zo'n "baby" kan gemakkelijk taken aan die voorheen alleen beschikbaar waren voor grote voorladers.