15 beste autonavigators

De Nuvi 1200 is Garmins eenvoudigste, kleinste en meest betaalbare navigatiesysteem voor in de auto. Het kost slechts centen, maar ze hebben niet bespaard op de bundel: er is een koffer, een sigarettenaanstekeraansluiting, vacuümbevestigingen en gedownloade kaarten met de laatste updates. En het model voert zijn taken perfect uit, zonder aarzeling door de verwarde straten van afgelegen nederzettingen te leiden, om nog maar te zwijgen van grote steden. Toegegeven, om een ​​​​klein dorp te vinden, is het nog steeds beter om eerst de dichtstbijzijnde stad in te stellen en pas dan van daaruit naar de gewenste plaats te "gaan".

Wat ook fijn is aan de Nuvi 1200 is de overvloed aan basisopties. In verband met het pad worden apotheken, benzinestations, cafés, luchthavens, hotels en andere belangrijke locaties aangeboden. Het toestel waarschuwt vooraf, op 300 meter afstand, voor verkeersdrempels, bewakingscamera's en afritten van de route. De navigator ziet ook uitstekende regionale onverharde wegen. Af en toe komt het voor dat de GPS-verbinding toch wegvalt, en dan moet je een paar minuten wachten tot deze weer hersteld is. En de autonomie bleek in de praktijk niet zo groot te zijn als we zouden willen - een apparaat dat is losgekoppeld van de stroomvoorziening van de auto werkt met een kracht van 2 uur in plaats van de aangegeven 4.

De volgende plaats in onze beoordeling wordt ingenomen door de Prology iMap-5800-navigator. Dit is een bijgewerkte versie van de bekende navigator Prology iMap-5600, met als enige verschil dat de iMap-5800 geen PS/2-connector heeft. Maar er was ondersteuning voor de NMEA 0183-standaard.

Prology is een product van Amerikaanse oorsprong. De stamvader van het merk is Saturn High-Tech. De productiefaciliteiten van het bedrijf bevinden zich momenteel in China.

Over het algemeen is dit het meest voorkomende model met een standaard set functies: ingebouwde kaart, routeberekening, spraakberichten. Het is mogelijk om een ​​kaart van het gebied te downloaden. U kunt grafische bestanden bekijken, video's bekijken en naar muziek luisteren.

Er zijn veel positieve recensies over de Prology iMap-5800, aangezien de navigator al lang geen nieuwigheid is. Het model werd om verschillende redenen populair:

• GPS werkt goed, pikt satellieten feilloos op
• Blij met de aanwezigheid van 3D-weergave van de kaart
• Bouwkwaliteit is goed ondanks de lage prijs
• Het display werkt zonder verblinding.

Er zijn echter verschillende negatieve beoordelingen met betrekking tot voortijdige storingen van de navigator. Blijkbaar is dit te wijten aan het verschijnen van defecte batches of regelrechte vervalsingen. Hoe reëel deze feiten zijn, kan men slechts gissen.

Over het navigatiesysteem "CityGuide" in de beoordelingen die ze schrijven dat je hiermee routes kunt bouwen met het hoogste detail. De werking van de software is niet afhankelijk van de beschikbaarheid van internet langs de route, en als informatie over files niet interessant is, dan kun je er helemaal zonder.De Digma AllDrive 505-navigator wordt geleverd met dit systeem, dat vooral wordt verwelkomd door inwoners van St. Petersburg - het werkt feilloos in hun stad. Het apparaat maakt het echter mogelijk om, indien gewenst, het navigatiesysteem te vervangen door een alternatief.

De navigator gaat waardig om met de belangrijkste functies: hij start in een paar seconden, vindt nauwkeurig het eindpunt van de route, biedt redelijke opties om te volgen en geeft een uitstekend overzicht van de kaart. Het kleurenscherm is helder genoeg om bij zonnig weer niet in de schaduw te staan ​​en 's avonds je ogen niet te verblinden. Er zijn weinig gesproken aanwijzingen, maar ze laten je niet de juiste afslag missen. De ontwikkelaars stellen voor om het apparaat voor vrije tijd te gebruiken, waarbij game-applicaties, een videospeler en programma's voor het lezen van boeken en het luisteren naar audio in de shell worden geïntegreerd.

Het is te vroeg om autonavigators af te schrijven, te vroeg! En er is ook niets te verwijten aan hun traagheid - moderne modellen zoals de NAVITEL C500 vinden het juiste adres in een kwestie van seconden, leggen de meest logische route, melden de geschatte aankomsttijd en openen tegelijkertijd de dichtstbijzijnde POI-punten . Het toestel dankt zijn intelligentie en wendbaarheid aan goed gekozen componenten: de Mstar MSB2531A processor (800 MHz), 128 MB RAM en 4 GB ingebouwd geheugen. Het apparaat communiceert met satellieten via de MediaTek MSR2112-navigatiechipset, waarmee een GPS-signaal kan worden ontvangen met een draaggolffrequentie van 1575,42 MHz. Met andere woorden, er is geen enkele claim op de kwaliteit van communicatie, noch in recensies, noch in recensies.

C500 is het meest budgetvriendelijke apparaat van alle Navitels, maar het wordt geleverd met vooraf geïnstalleerde software en gedetailleerde cartografie van Rusland, dat wil zeggen dat het direct na aankoop volledig klaar is voor gebruik. De update is helemaal gratis, maar wordt uitsluitend via een USB-kabel uitgevoerd - de draadloze methode is niet beschikbaar. Naast basisfuncties is er een FM-ontvanger, een AUX-uitgang en een mediaspeler, is er ondersteuning voor microSD tot 32 GB, zodat je altijd naar het laatste nieuws of je favoriete tracklijst kunt luisteren. De navigator is handig op de voorruit gemonteerd, aangesloten op de sigarettenaansteker, maar is goed in staat om autonoom te werken vanaf de ingebouwde batterij met een capaciteit van 950 mAh.

De eerste plaats in de ranglijst wordt ingenomen door het LEXAND SA5+-model. – een van de best verkochte autonavigators in Rusland. Dit is een zeer functioneel apparaat waarvan de kosten niet hoger zijn dan 5000 roebel. Van de budgetmodellen van onze beoordeling heeft alleen de LEXAND SA5+ een handsfree-modus, Bluetooth. Deze navigator heeft de meest ruime batterij – 1100 mAh Er zijn ingebouwde spellen voor degenen die graag de tijd in het verkeer doormaken. De navigator wordt geleverd met vooraf geïnstalleerde Navitel-kaarten – een van de beste software voor Russische wegen.

Het is natuurlijk jammer dat er geen ondersteuning is voor de NMEA 0183-standaard (die de compatibiliteit van de GPS-ontvanger met alle populaire GPS-navigatieprogramma's garandeert).

Sprekend in het voordeel van Lexand navigators is dat het een Russisch merk van draagbare consumentenelektronica is. Het bedrijf heeft veel ervaring en is sinds 1989 actief op de markt.Dit geeft enige hoop dat de ondersteuning voor de autogadget (updates) onverwijld zal plaatsvinden.

gebruiker reviews

Voordelen:

• Uitstekende uitrusting
• Goede functionaliteit voor een kleine prijs - opgemerkt door 90% van alle gebruikers
• Multimediamogelijkheden - u kunt foto's, video's bekijken, naar muziek luisteren
• Kwaliteitsbouw

minpuntjes:

• Schermresolutie zou iets hoger kunnen zijn
• Ondanks de aangegeven capaciteit van de batterij, houdt de batterij niet lang een lading vast.
• Het snoer is kort (typisch voor veel moderne autonavigators)

Het vlaggenschip van de lijn van navigators voor auto's GeoVision is net verschenen, omdat het al de belangrijkste consumentenvoorkeuren heeft ingevoerd. En dat is niet verwonderlijk, aangezien zijn jongere broer Tour 3 zich goed heeft bewezen. Hij was de eerste van de hele garde van auto-GPS-navigators die de verouderde Windows CE van de hand deden en begon te werken onder de controle van Android.En het 4e model werkt met een 1,3 MHz processor op basis van Android 8.0, is voorzien van een touch LCD-scherm, heeft 1 GB RAM en 8 GB (waarvan ongeveer 3,6 vrij) intern geheugen. In feite is dit een volwaardige elektronische auto-tablet die zonder bugs werkt in multitasking-modus.

Degenen die het apparaat hebben kunnen testen, merken een uitstekende netwerkontvangst, snelle sensorreactie op aanrakingen en vegen en goede navigatiesoftware op. Het apparaat is vooraf geïnstalleerd met Progorod-software, populaire Yandex-Maps- en Navigator-services en een set 3D-kaarten. De mogelijkheid van gratis vervanging en update wordt op elke handige manier geïmplementeerd - USB, Wi-Fi, 3G (er is een slot voor SIM-kaarten) of Bluetooth. Via internet kunt u ook de database met radars en politiecamera's, belangrijke POI's, bijwerken. Het apparaat wordt gevoed door een 12V-sigarettenaansteker, maar het is goed in staat om tot 5 uur offline te werken - het is niet voor niets dat er een 2500 mAh-batterij is geïnstalleerd.

Het is moeilijk om verwende gebruikers van auto-elektronica te verrassen, maar Navitel is erin geslaagd. Het is geen grap - om de kopers van de T700 3G-navigator een gelicentieerde set kaarten voor bijna vijftig landen te geven, die ook onderhevig is aan gratis levenslange updates. Het is meteen duidelijk dat het toestel bedoeld is voor serieuze reizigers. Bovendien is het zeer geschikt voor gebruik als telefoon, tablet, taxameter, videorecorder en zelfs als radardetector - u hoeft alleen maar de juiste applicaties te downloaden en uit te voeren, en er is zelfs een vooraf geïnstalleerde SpeedCam-database voor de anti-radar functie.

De volgende handige functie van de navigator is de mogelijkheid om twee simkaarten tegelijk te installeren met ondersteuning voor 2G / 3G-standaarden, die toegang geeft tot mobiel internet, dat op zijn beurt tot een opslagplaats van waardevolle informatie over het weer, files , verkeersoptimalisatie-opties, enz. Met de geïnstalleerde Wi-Fi-, Bluetooth- en GPS-modules kunt u gegevens ontvangen en verzenden naar andere apparaten, in contact blijven met satellieten en uw locatie bepalen. En het toestel is voorzien van een hoofd- en frontcamera. Wonderen mag je van hen niet verwachten, maar voor het organiseren van een videogesprek via WhatsApp of het fotograferen van tekst zijn technische aanduidingen van 2 en 0,3 megapixels voldoende.

Het merk Garmin wordt als conservatief beschouwd, maar de ontwikkelaars benaderden het ontwerp van het 61e model duidelijk met inspiratie: ze ontnamen het van 1 cm dikke zijkanten en maakten bijna het hele zichtbare oppervlak van het scherm werkbaar. Het apparaat was gekleed in een stijlvolle behuizing van duurzaam plastic, terwijl het een hoogwaardige montage verzekerde, en als resultaat kregen we een van de meest aantrekkelijke apparaten in deze categorie. Natuurlijk wordt elk auto-apparaat meer "op kleding" dan "op geest" beoordeeld, maar zelfs nadat het is ingeschakeld, blijft de navigator bovenaan en is de download- en positioneringssnelheid niet afhankelijk van externe weersomstandigheden.

Traditioneel is een scherm dat is vergroot tot 6,1 inch goed: de diagonale afmeting voegt stevigheid toe aan de gadget en vereenvoudigt het beheer ervan aanzienlijk. Drive 61 kan veilig worden aanbevolen aan mensen die hun tijd waarderen - er werden geen vastlopers of vertragingen opgemerkt in het werk van de navigator.Hetzelfde kan gezegd worden over spraakbesturing: de overgang naar het menu is direct uitgevoerd en een werkende radiobandrecorder vormt hier geen belemmering voor. Afzonderlijk is het noodzakelijk om de uitvoering van gesproken aanwijzingen te noteren: ze vullen straatnamen aan met opvallende oriëntatiepunten, zoals een verkeerslicht of een restaurant. Dankzij hen verdwijnt de noodzaak om naar de adresplaten te turen, luister gewoon naar de instructies van de elektronische assistent.

We geven toe dat dit apparaat alleen vanwege de lage kosten tot de top van de beste behoort. Het vinden van een gadget met een 7-inch display en een video-opnamefunctie is goedkoper dan 3,5 duizend roebel. - Mee eens, dat is een andere taak. Maar de fabrikant heeft, te oordelen naar de beschrijving, ook goede functionaliteit vastgelegd: door de aanwezigheid van ingebouwde Bluetooth kunt u de handsfree telefoonmodus inschakelen, het TFT-kleurenscherm heeft automatische helderheidsregeling, er is ondersteuning voor alle populaire audio en videoformaten, evenals enkele grafische (gpeg, bmp, gif, png) en tekst (txt).De technische specificaties bevatten geen informatie over navigatiesoftware, maar de recensies vermelden twee programma's tegelijk (ik moet zeggen, zeer waardige) - Navitel en iGo.

De schermresolutie is standaard voor het 7-inch model - 800x480. Dit is voldoende voor een comfortabele weergave van kaarten in een driedimensionale ruimte. De aangegeven batterijcapaciteit van 1200 mAh zou ook voldoende moeten zijn voor standaard gebruik. Er is niets bekend over de kwaliteit van video-opnames, evenals over het type chipset, de hoeveelheid werkgeheugen. Over het algemeen, als je de indirect verzamelde gegevens gelooft, kan de navigator van een jong Chinees bedrijf opmerkelijke talenten tonen als multimediaspeler, maar als combo-apparaat blijft het nog steeds een "dark horse".

Het Lexand SC7 PRO HD-apparaat is ontworpen om voornamelijk te worden gebruikt als GPS-navigator en ten tweede als een gewone tablet-pc. Bovendien is het model multifunctioneel en kan het gemakkelijk een 2-SIM smartphone en een budget DVR vervangen door twee 3 en 1.3 MP camera's. Meestal is de prijs van dergelijke gadgets niet erg betaalbaar, en als je de kosten van een set navigatiekaarten erbij optelt, blijken deze torenhoog te zijn. Dit model wordt in eerste instantie geleverd met de Progorod-navigatieset met de mogelijkheid om gratis kaarten van 60 landen van de wereld te downloaden om uit te kiezen.

Aan boord van het toestel is een MT8312 2-core processor (1,3 MHz) en een Mali-400 MP videochip. De hoeveelheid RAM en ingebouwd geheugen is klein: respectievelijk 1 en 8 GB.Voor het entertainmentgedeelte, bijvoorbeeld het bekijken van high-definition video's of zware games, is dit niet genoeg, maar de gadget doet geweldig werk met eenvoudige taken. Het belangrijkste onderdeel - de GPS-module, werkt volgens beoordelingen bijna foutloos, dus eigenaren kunnen rekenen op zelfverzekerde hulp bij het bouwen van een route. Alleen de kwaliteit van de video-opname is zwak, dus het is beter om de camera alleen als back-up te gebruiken.

TomTom-navigators zijn erg populair in de EU en Noord-Amerika, terwijl ze relatief recentelijk op de markten van Oost-Europa verschenen. Een van hun voordelen is de mogelijkheid om de eenvoudigste en meest voor de hand liggende routes te bouwen met een minimum aantal bochten en U-bochten. Het is geen toeval dat TomTom samen met het Japanse bedrijf Denso (Toyota Group) in 2019 is begonnen met het ontwikkelen van software voor autonoom vervoer, en zelfs eerder koos Apple voor navigatiekaarten voor mobiele iOS-apparaten.

De START 62 biedt ook alle benodigde navigatie en gratis up-to-date ondersteuning met een Lifetime Maps-abonnement (“terwijl de navigator draait”). Elke bestemming is gemakkelijk te vinden door het punt op het 6-inch touchscreen aan te raken of door handmatige invoer in het zoekmenu. Geavanceerde functionaliteit helpt de bestuurder om zich voor te bereiden op de kruising door de juiste rijstrook aan te geven, en de ingebouwde radardetector is erg handig in termen van verkeersveiligheid. En technisch is de navigator feilloos gemaakt: een helder scherm, hoogwaardige kunststof behuizing, een geïntegreerde houder.Het enige dat gebruikers stoort, te oordelen naar hun feedback, is dat het ontvangen van gegevens over de dichtstbijzijnde files als optie beschikbaar is en niet goedkoop is.

Garmin heeft een uitstekende reputatie opgebouwd en is al lange tijd een van de topfabrikanten van navigatiesystemen. Het is logisch dat de navigators nauwkeurig routes uitstippelen en u gemakkelijk naar uw bestemming brengen. Veel interessanter is het hybride model Garmin DriveAssist 51, dat zowel de GPS-navigator als de video-opnamegadget op het automatische paneel vervangt. De video wordt opgenomen met verwijzing naar de coördinaten van de auto in een resolutie van 1920 × 1080, de kentekenplaten worden gelezen vanaf een afstand van maximaal 3 m, de kijkhoek is voldoende om de verkeerssituatie rond de gehele schietomtrek te volgen. De opname wordt weergegeven op een 5-inch touchscreen met pinch-to-zoom-functie.

Maar "Garmin" zou "Garmin" niet zijn als het zijn nakomelingen niet had gevuld met een massa extra "broodjes". Het apparaat zal u bijvoorbeeld altijd vertellen wanneer u moet vertragen - het leeuwendeel van radardetectoren zal jaloers zijn op het volume van zijn database met stationaire videobewakingscamera's. Het verkeer op straat kan worden gevolgd met behulp van de eigen Smartphone Link-applicatie. Als de bestuurder er toch in slaagt om in een file te komen, kan hij worden afgeleid door zijn bedrijf en wanneer de stroom auto's vooruitgaat, zal de gadget hem hierover informeren. De Forward Collision Warning-functie waarschuwt voor een gevaarlijke nadering van naburige voertuigen en Lane Departure Warning waarschuwt voor het verlaten van de rijstrook.

Het lijkt erop dat navigators zijn begonnen te winnen in de strijd tegen smartphones voor een plek in de auto. De vriendelijke telefoonbroederschap haperde met de introductie van de nieuwste GPS-navigatiesystemen, toen TomTom het Go-line-offensief startte met het vlaggenschip 6200. cartografie en toegang tot een database van hogesnelheidscamera's, synchronisatie met de vorige navigator via cloudopslag, levering van verkeersinformatie door de TomTom Traffic-service.

Het apparaat kan worden gesynchroniseerd met je slimme assistent Siri (iPhone) of Google Now (Android) om met je stem alle benodigde informatie op te vragen. Daarnaast is het toestel uitgerust met een routevoorspellingssysteem, waardoor het de meest bezochte plaatsen onthoudt en de beste reismogelijkheden biedt. De GPS-navigator is vooral populair in West-Europa, terwijl hij in Rusland nog als exotisch wordt beschouwd.

Consul 7.0 is een multifunctioneel apparaat dat een GPS-navigator en een autotablet combineert met een achteruitkijkcamera.Het model is uitgerust met een 7-inch kleurendisplay met een resolutie van 800x480 en draait op het Android OS, wat de eigenaar volop mogelijkheden biedt om navigatieprogramma's snel te bedienen en zelfstandig te selecteren. Alleen hun demoversies worden vanuit de fabriek geïnstalleerd, terwijl de volledige applicatie kan worden gedownload naar het geheugen van het apparaat (8 GB) of naar een flashkaart (microSD tot 64 GB wordt ondersteund).

De belangrijkste "chip" van de nieuwigheid is de mogelijkheid om een ​​achteruitkijkcamera (meegeleverd in de set) aan te sluiten, waardoor achteruit inparkeren aanzienlijk wordt vergemakkelijkt. Een kijkhoek van 120° is voldoende om in één oogopslag het gewenste gebied af te dekken en de verkeerssituatie in te schatten. Zoals het een moderne gadget betaamt, maakt de navigator verbinding met andere apparaten via Wi-Fi of Bluetooth en kan hij ook dienen als multimediaportaal voor entertainment tijdens het parkeren.

Op het eerste gezicht lijkt het erop dat deze aanpassing verschilt van het 51e model, zijn jongere zus, alleen in schermgrootte - 7 "in plaats van 5. Er zijn zelfs verschillen. Op het eerste gezicht is het opvallend dat Garmin, bekend om zijn conservatieve benadering van ontwerp, maar hield niettemin rekening met de eisen van vooruitgang en verwijderde de centimeterframes.Nu werkt het hele zichtbare deel van het scherm, wat niet alleen de stevigheid, maar ook het bedieningsgemak beïnvloedt.

Dankzij de uitstekende kwaliteit van het plastic en de solide constructie ziet DriveSmart 61 er erg duur uit. Functioneel is het toestel feilloos: het laadt en positioneert snel, is niet afhankelijk van de weersomstandigheden, bevriest niet en vertraagt ​​niet.Een geweldige optie voor ongeduldige gebruikers. De implementatie van stembesturing in de beoordelingen wordt over het algemeen als een van de beste beschouwd - zelfs een werkend mediasysteem interfereert niet met de gadget. Ook de RDS online traffic display technologie, waarmee nauwkeurig de beste route wordt opgebouwd, is op een zeer hoog niveau gebracht.