10 beste autotenten op het dak

Niet alleen fabrikanten uit de USSR negeerden het ontwerp en de visuele aantrekkingskracht volledig. Nu hebben we een Duits product dat eruitziet als een legerslaapmodule. Alles is streng, streng en zonder franje. Bovendien is dit niet alleen een externe eigenschap, maar ook een interne. Ascese is overal, zelfs de matras heeft een dikte van slechts 15 millimeter. Er zijn ook problemen met het openen van de tent. Zelf staat ze in maximaal een minuut op, maar om een ​​extra luifel te bevestigen moet je even knutselen. Maar een duurzaam zeildoek en een metalen frame zijn niet bang voor de zwaarste omstandigheden. Dit is een autotent voor extreme toeristen die gewend zijn om tegenspoed te overwinnen, en niet om te koesteren in een gezellig huis.

Voor ons staat een universele tent, die gemakkelijk in twee vlakken is op te zetten. U kunt het dak volledig verhogen of slechts één van de randen optillen. De lengte is 2200 millimeter, waardoor je extra spullen in het hoofdbord kunt plaatsen. Ze interfereren niet tijdens de slaap en bij het opvouwen van de module hoeven ze niet te worden verwijderd. De totale inhoud van de bak is ruim duizend liter en dit is een zeer grote aanduiding. Bovendien is het de moeite waard om de fabrikant te prijzen, aangezien dit zijn eerste ervaring is met het maken van complexe autodaktenten. Daarvoor produceerde hij eenvoudigere systemen die niet bepaald een lust voor het oog waren met designlekkernijen.

Bij de ontwikkeling van hun product richtte Yakima zich op aerodynamische en gewichtseigenschappen. Het is geen geheim dat autoboxing het brandstofverbruik aanzienlijk kan verhogen.Ja, en extra gewicht in de reis hindert altijd. De stof die hier wordt gebruikt is ademend nylon, in eigen huis ontwikkeld door het merk. Net als de autobox, aan de aerodynamica waarvan echte vertegenwoordigers van racestructuren werkten. Tegelijkertijd was het niet nodig om de dikte van de dooswanden en hun sterkte op te offeren, wat ook erg belangrijk is, gezien het afgelegen platform op basis van een aluminium ladder.

Het moderne toerisme beweegt zich steeds verder weg van het harde overleven in het wild. Nu heb je de mogelijkheid om te ontspannen zonder af te zien van de banale voorzieningen. Zo is deze tent voorzien van ventilatie en zelfs een kleine airco. Klimaatbeheersing kun je het niet noemen, maar bij extreme hitte en benauwdheid is het heel goed in staat om de situatie binnenin te verbeteren. De doos zelf is vrij ruim en op het dak bevindt zich een zonnebatterij die het systeem met autonome energie voedt. Er is niet veel van, dus als je wilt, heb je altijd de mogelijkheid om over te schakelen naar de generator en de auto-accu, en je kunt dit doen door slechts een paar knoppen in te drukken, en je hoeft niets te wisselen of te herschikken .

Lange mensen hebben altijd moeite met onderdak. De meeste standaardtenten zijn klein voor hen en er is geen manier om het ongemak op te lossen. Als u dit probleem ondervindt, moet u deze optie overwegen. De lengte van de autotent is 2150 millimeter en dat is veel. Maar zelfs als uw lengte dergelijke waarden niet bereikt, moet u geen extra ruimte opgeven. Hier kun je spullen in opbergen en in een hoge autobox kun je ze binnen laten terwijl de tent zelf is opgevouwen. Overigens is de breedte hier ook vergroot. Rekening voor 4 bedden, en een solide aluminium ladder fungeert als extra ondersteuning.

RosAvtoTourism is een bedrijf dat zijn geschiedenis terugvoert naar het verre verleden. Het was haar voorganger die in de jaren 70 van de vorige eeuw autotenten produceerde en een monopolist op de markt was. Toen was zo'n innovatie niet wijdverbreid en liet de kwaliteit te wensen over. Nu heeft het bedrijf een doel en concurrenten, en als resultaat - een uitstekende autotent voor de meest aantrekkelijke prijs. Ja, er zijn hier geen designfranjes. Dit is een eenkleurige doos zonder pretenties van originaliteit. Maar hij vervult zijn hoofddoel, en dit is het belangrijkste. Daarnaast hebben gebruikers geen klachten over de kwaliteit van de tent en lees je over de berichten in populaire reismagazines.

iKamper is een slimme vertegenwoordiger van jonge bedrijven. Hij zamelde geld in op Kickstarter en er werd in geloofd. Het merk voldeed aan de verwachtingen en een jaar na het verzamelen van het benodigde bedrag bracht het de eerste versie van zijn product uit.Het pakte goed uit, maar niet zonder klachten. Nu hebben we versie 2.0 en alle tekortkomingen zijn hier verholpen, evenals enkele wijzigingen. Een belangrijk kenmerk van SkyCamp 2.0 is modulariteit. In eerste instantie koop je gewoon een tent op het dak van de auto. Dan koop je er een vestibule bij. Vervolgens - een voorvoegsel op de achterdeur en tot slot het platform uitbreiden, bijvoorbeeld als er kinderen in het gezin zijn en je ze ook mee op reis neemt. Over het algemeen een product met langetermijndoelen.

Als je de Europese toeristenforums zorgvuldig bestudeert, wordt het duidelijk dat dit de meest populaire autotent is en dat het onmogelijk is om ermee te concurreren. In Rusland is dit niet helemaal waar. Het gaat om de prijs. Het product is erg duur en de fabrikant denkt er niet eens aan om kortingen of verkopen te doen. Uiteraard is de tent van hoge kwaliteit, betrouwbaar en zo comfortabel mogelijk.Het heeft alles wat je nodig hebt en het ontwerp is doordacht zodat je er geen problemen mee hebt. Het is vanwege Maggiolina in Rusland dat een sjaal op het dak van een auto nog steeds als een duur genoegen wordt beschouwd. Gelukkig verandert de markt en richt deze zich steeds meer op de massaconsument.

Het grootste probleem van elke tent is het ontvouwen en monteren. Zelfs degene die op het dak van de auto is geïnstalleerd, heeft tijd nodig om hem in werkpositie te brengen. Deze fabrikant slaagde erin zijn concurrenten te omzeilen, en tegelijk door verschillende gebouwen. U hoeft slechts 4 banden los te maken en de hydraulische vijzels met een veerbelast mechanisme doen alles. Volledige opening duurt 5 seconden. Het vouwen duurt iets langer - 15 seconden. Ook over de kwaliteit zijn er geen klachten. Het merk is al heel lang op de markt en heeft perfectie bereikt in de selectie van materialen en componenten. De tent ademt, laat geen water door en voert tegelijkertijd vocht van binnenuit af. Er is zelfs antibacteriële impregnering.

YUAGO nam het beste van zijn concurrenten, verbeterde het een beetje en creëerde zijn eigen originele product. In plaats van de bij westerse fabrikanten populaire glasvezel, werd bij de productie van de Travel autotent 5 mm dik ABS-kunststof gebruikt. Qua sterkte is het niet inferieur, maar het wint in prijs. Het hefmechanisme werd aangevuld met schokdempers, wat het openen van de doos aanzienlijk vereenvoudigde. De tent zelf is gemaakt van nylon geïmpregneerd met een speciaal mengsel dat vocht afstoot. Het resultaat is een waardig product, volledig gemaakt in Rusland en bijna volledig door het bedrijf zelf. Daarom mag YUAGO Travel gerust de beste combinatie van prijs en kwaliteit genoemd worden.