De 15 beste damesfietsen van 2022

Bij het maken van dit voertuig moest de fabrikant besparen. Daarom raden we het gebruik van de fiets af om buiten de stad te wandelen. Allereerst is hij bedoeld om door het park te rijden. In dit geval heb je er geen last van dat de remmen hier velgremmen zijn.Ook het stalen frame zal zich geen zorgen maken. Ze is trouwens klaar om 120 kg te weerstaan. En met deze damesfiets kun je de hoogte van de stoel aanpassen, en binnen een vrij breed bereik!

Dit model rijdt met 26 inch wielen. Zoals vaak het geval is, worden de banden meestal geslepen voor een onverharde weg gemengd met zand. Als je een goede rol op de stoep wilt voelen, zul je moeten uitwijken voor soepelere banden. Wat betreft de apparatuur, het kan niet rijk worden genoemd. Meestal stopt de verkoper alleen de standaard in de doos met de fiets. Maar wat zou je anders verwachten voor dit prijskaartje?

Een goedkope fiets met een zeer laag frame - de maat is 15 of 17 inch. Er vindt ook geen afschrijving plaats. Zelfs met een veervork was de fabrikant niet genereus! Hierdoor wil je helemaal niet op stenen en stoepranden rijden. Daarom wordt deze fiets alleen als mountainbike beschouwd vanwege de vorm van het frame en de 26-inch wieldiameter. Het wordt aanbevolen om alleen rond de stad te rijden met zijn gladde wegen. In dit geval voldoet een eenvoudige achterderailleur prima. En Wanda banden zullen zeker niet vervangen willen worden.

Als je dit voertuig echt gaat gebruiken om in de stad te cruisen, heeft het geen zin om te klagen over de V-Brake. Maar vergeet niet om de pads erin regelmatig te vervangen, vooral als citytrips frequent worden! Ik wil niet naar een landweg en vanwege het uitblijven van afschrijvingen. Kortom, deze fiets is maximaal vereenvoudigd. Maar dat maakt het juist zo goedkoop. Als het ook opvouwbaar bleek te zijn, zou het zeker nog meer lof verdienen van zijn klanten!

Een goed uitgevoerde hardtail, die ook nog eens geen exorbitant geld kost. Het implementeert de opkomst van het stuur en het zadel, en de slag van de geveerde vork bereikt 60 mm. Hier zijn smalle banden gemonteerd, die niet het meest geschikt zijn om zand te overwinnen. Maar ze zullen zeker omgaan met grind en op asfalt zul je geen scherpe snelheidsvermindering waarnemen. De wieldiameter is 26 inch. Het frame kan verschillende afmetingen hebben (vanaf 17 inch). Voor de vervaardiging ervan werd aluminium gebruikt. Daardoor bleek de fiets vrij licht te zijn.

Onder de bijlagen die hier aanwezig zijn, moeten Shimano Tourney-schakelaars worden gemarkeerd. Ze presteren goed bij normaal stedelijk gebruik. Als we het hebben over de tekortkomingen van deze fiets, merken kopers het zadel op in hun beoordelingen - het wordt met plastic op de pin gehouden en daarom kan er op een dag een storing optreden.

Dit is een instapmodel mountainbike gebouwd rond een stalen frame. Interessant is dat, ondanks het gebruik van zo'n zwaar materiaal, het voertuig zelf relatief licht bleek te zijn. Tenminste, tijdens stadswandelingen interfereert het gewicht helemaal niet. Omdat de verende vork op zo'n moment niet verstoort, is de koers erg klein. In sommige parken zullen velgremmen ook goed tot hun recht komen. U hoeft alleen te onthouden dat de pads erin snel genoeg verslijten, dus moeten ze worden vervangen. Met welke regelmaat - hangt af van hoe vaak je rijdt.

Meisjes zouden het leuk vinden dat het frame van dit model een maat heeft van 12 of 14 inch. Maar toegegeven moet worden dat zo'n fiets misschien niet geschikt is voor een vrouw groter dan 160 cm.Ja, en 24-inch wielen lijken misschien te klein. Nogmaals, om in een rustig tempo door de stad te wandelen, is dit genoeg, maar niet meer. Wat betreft de apparatuur, het kan niet rijk worden genoemd. Van de handige toevoegingen ontvang je alleen een treeplank.

Een van de mooiste mountainbikes. Tenminste onder degenen die vrouwelijk genoemd kunnen worden. Het wordt als zodanig beschouwd vanwege het lage frame. Voor de vervaardiging ervan werd aluminiumlegering gebruikt. Dit had een positief effect op het gewicht van de gehele constructie. Daarom kun je zo'n fiets kopen, zelfs als je hem regelmatig in de straat moet laten zakken vanaf de derde of vierde verdieping van een gebouw zonder lift. Het is opmerkelijk dat de Russische fabrikant niet probeerde het gewicht te verminderen met een stijve vork. Nee, hier is het gemaakt met behulp van veerelastomeertechnologie en de slag kan niet erg kort worden genoemd.

Voor de rest is dit een typische mountainbike uit het mid-budget segment. Hij kreeg veel snelheid. Maar de wielen zullen nog meer bevallen. Het punt is dat ze verre van de kleinste zijn.Hierdoor bedwingt de fiets gemakkelijk stoepranden en diverse oneffenheden. En deze wielen hebben een goede rol, vooral als ze zijn geschoeid met geschikte banden.

Meestal resulteert het gebruik van een stalen frame in een zeer zware fiets. Maar er zijn ook uitzonderingen op de regel. Een voorbeeld hiervan is het stadsmodel, dat zijn naam kreeg ter ere van de hoofdstad van Frankrijk. Gewichtsreductie was het gevolg van het afwijzen van afschrijvingen. Wat echter gebruikelijk is bij dit soort fietsen. Er zijn ook geen snelheidsschakelaars. En de fabrikant monteerde de lichtste velgremmen. Dit alles suggereert dat het gebruik van een fiets voor agressief rijden in het land gewoon zinloos is.

Het frame van dit model is roze geverfd. Dit geeft duidelijk aan dat het voertuig is ontworpen voor gebruik door het zwakkere geslacht. Er zijn echter andere opties beschikbaar voor verkoop.Voor het rijden op de weg worden 28-inch wielen gebruikt. Ze zijn geschoeid met banden die bijna perfect zijn voor asfalt. Je kunt alleen spijt hebben van het ontbreken van vleugels. Helaas, je zult ze apart moeten kopen, en de bel, en de treeplank en de flessenhouder.

Een van de gemakkelijkste stadsfietsen om te maken. Hier heeft zelfs het stuur geen hendels of shifters! Om zonder hen te doen, was het gebruik van een voetrem toegestaan. Velen kennen hem nog van kinderfietsen. Met dit ontwerp kunt u niet soepel stoppen bij het accelereren naar hoge snelheid. Maar het zal niet mogelijk zijn om het te bereiken. Er zijn geen schakelaars, dus in principe rijd je met een snelheid van 10-12 km/u, meer niet.

Deze fiets heeft twee kenmerken. De eerste ligt in het lage frame, waardoor hij de status van een vrouw heeft. Het tweede onderscheidende kenmerk van dit model is een goed pakket. Het omvat niet alleen spatborden die sparen bij het rijden op nat wegdek, maar ook een bagagedrager. Je kunt er een passende tas op doen en zo je rug ontlasten.

Een zeer atypische damesfiets, die als hybride kan worden beschouwd. Van stedelijke modellen kreeg hij een extreem laag frame. We kunnen zeggen dat het geen bovenbuis heeft - de lengte is teruggebracht tot letterlijk anderhalf tot twee dozijn centimeter. Hier worden ook interessante banden gebruikt, waarvan de kleur dichter bij grijs ligt. Dit maakt het ontwerp van de fiets erg curieus en gedenkwaardig. En dan hebben we het nog niet gehad over de aanwezigheid van een voorlicht boven de vleugel! Ook is er een koffer gespoten in de kleur van het frame. Hij is trouwens klaar om bijna elke belasting te weerstaan.

Er zit iets in dit voertuig van bergmodellen. Namelijk de voorvork. Ze is klaar om de hobbels in de weg op te vangen. Betrouwbare olie-veertechnologie werd gebruikt om het te creëren. De fiets kreeg ook een achterderailleur, waardoor 7 snelheden beschikbaar zijn. En alleen de remmen zorgen niet voor plezier. Er is helemaal geen achterkant en de voorkant is een roller. Daarom wordt het ten strengste afgeraden om met dit model buiten de stad te rijden.

Typisch wordt een stalen frame gebruikt bij de productie van stadsfietsen. De makers van Format 7733 sloegen echter een andere weg in. Ze gebruikten nog steeds aluminiumlegering. Het voertuig bleek daardoor vrij licht te zijn. Iemand zal het zelfs zonder lift naar de bovenste verdiepingen van het huis brengen. En de fiets valt op door zijn design. Sommigen krijgen misschien de indruk dat het product is gerestaureerd op basis van een monster dat in de vorige eeuw is gemaakt. Het gebogen frame, brede velgen en zilverkleurige spatborden zetten je aan het denken. Trouwens, als de kit de laatste heeft, moet het treeplank apart worden gekocht.

Op het hier aanwezige gebogen stuur zitten bekende hendels. Met hun hulp worden de V-Brake-remmen geactiveerd. In stedelijke omstandigheden zijn hun mogelijkheden voldoende. Als je naar de ketting kijkt, wordt het duidelijk dat er geen voorderailleur is. Nogmaals, als je door de stad loopt, zijn zeven snelheden gevormd met behulp van achtertandwielen voldoende. Ook hier wordt niet afgeschreven. Voor beweging worden 26-inch spaakwielen gebruikt, in dit opzicht biedt de fiets ook niets ongewoons. Bovenal kan de koper van streek raken door de hoge prijs. Voor deze prijs zou ik hier graag de nieuwste technologie zien, maar die zijn er praktisch niet.

Als je een fiets voor je kind gaat kopen, heeft het geen zin om naar bergmodellen te kijken. Het is beter om aandacht te besteden aan de meer bekende STELS Pilot 200 Lady 20 Z010, die tot het stedelijke type behoort. Dit betekent dat er hier niet wordt afgeschreven. Maar een jonge wielrenner heeft het niet nodig! Het is alleen belangrijk om extra wielen te kunnen bevestigen. En soepele banden, waardoor ook bij lage snelheden een goede rol ontstaat. En iemand zal de hier aanwezige koffer gebruiken waarvoor het bedoeld is! Waarom help je mama niet om een ​​flesje water mee naar huis te nemen?

Dit model is voorzien van een veerbelaste zitting. Voor en achter zijn reflectoren aanwezig. Niet vergeten en de oproep, zij het de meest pretentieloze. De wielen kregen een diameter van 20 inch en dankzij hun dubbele rand hoef je niet bang te zijn voor het uiterlijk van de "acht". Kinderen accelereren niet naar hoge snelheid, dus de voetrem is redelijk bevredigend. Maar je moet begrijpen dat wanneer het kind opgroeit, je hem moet overzetten op een meer geavanceerde fiets, zodat hij gewend raakt aan het remmen met zijn handen.

Een uitstekende cruiser die ideaal is voor een tocht over een lange promenade. Deze fiets is comfortabel om voor langere tijd te rijden. En als het zadel op de juiste hoogte staat, kun je op elk moment je voeten op de grond zetten. Een ander verschil met mountainbikes en racefietsen zijn de remmen. Hier zijn ze voet en roller. En dit zou je op geen enkele manier moeten afschrikken. In ieder geval zal de stop snel zijn, omdat je zeker niet veel kunt accelereren - deze fiets is niet ontworpen om records te veroveren.

In plaats van een conventionele schakelaar wordt hier een planetaire hub gebruikt. Hiermee kunt u schakelen tussen drie snelheden, zelfs als u stilstaat. Het werd vervaardigd door Shimano. De Japanners maakten ook een rollerbrake. Kortom, er bestaat geen twijfel over de lange levensduur van deze apparatuur. Er kan niets slechts worden gezegd over de vernikkelde ketting - dit beschermt hem tegen corrosie.

Deze fiets bleek behoorlijk zwaar te zijn, dat komt door het gebruik van een stalen frame hier. Maar aan de andere kant heeft de fabrikant ervoor gezorgd dat zijn creatie zelfs een botsing of val kan weerstaan. En hij heeft het zadel niet erg dun gemaakt, en daarom is het erg comfortabel om erop te zitten. En vergeet niet dat dergelijke cruisers over het algemeen een zeer comfortabele pasvorm hebben - de rug en armen bevinden zich in de juiste positie. Een ander voertuig is klaar om te bogen op een duurzame kettingbescherming, waardoor het zeker geen jurk of broek "vastloopt".

De fabrikant heeft zijn keuze gemaakt voor de planetaire hub. Dit betekent dat er slechts drie snelheden beschikbaar zijn voor de fietser, maar deze kunnen zelfs tijdens een stop worden geschakeld. Verwacht echter geen snelle acceleratie. De fiets is ontworpen om te wandelen, niet om te racen. Daarom wordt hier alleen een voetrem gebruikt - in ieder geval zijn de mogelijkheden ervan voldoende.

Dit voertuig is ontworpen om op een vlakke asfaltweg te rijden. Dit blijkt uit gladde banden en het uitblijven van enige waardevermindering. En zelfs op asfalt zal het moeilijk voor je zijn om tot zeer hoge snelheden te accelereren. Feit is dat er alleen een achterderailleur is. Hoewel dit model van de afgelopen jaren ook was uitgerust met een voorste, wil de fabrikant nu liever wat besparen.

Niet alles is zo erg als je zou denken. In de stad en het conditionele park laat de fiets zich van zijn beste kant zien. Ook al gebruik je alleen velgremmen. Opgemerkt moet worden dat de achterderailleur is gemaakt door het Japanse bedrijf Shimano, dus het zal je zeker niet teleurstellen. En het gebogen stuur draagt ​​bij aan de meest comfortabele pasvorm, zodat je zoveel tijd in het zadel kunt doorbrengen als je wilt. De aanwezigheid van vleugels is ook prettig, waardoor je niet bang hoeft te zijn voor regen of een plas die in de weg staat.

De beste keuze voor citytrips! Maar ook daarbuiten presteert het voertuig goed. Met name de voorvork stelt je in staat om op een onverharde weg te gaan - je handen zullen hier geen last van hebben.De 28" wielen helpen je snel op snelheid te komen en langdurig te blijven rollen. En de aanwezigheid van vleugels suggereert dat je zelfs door plassen kunt rijden.

Het frame van deze fiets bleek erg laag te zijn. De bovenbuis loopt parallel aan de onderkant. Hierdoor kun je bijna zonder je been op te tillen op een fiets zitten. De geometrie is zo gemaakt dat de rug helemaal niet moe wordt, zelfs niet als je meer dan een dozijn kilometer hebt afgelegd. Over de schakelaars valt niets slechts te zeggen. In totaal bieden ze 24 snelheden. Dit is genoeg voor een damesfiets.

Hier wordt alles gedaan zodat de fietser alle geneugten van het rijden in de stijl van langlaufen voelt. Met name heeft de fabrikant 26-inch wielen geschoeid in banden met een ideaal loopvlak voor dit doel. Er is ook een verende voorvork die de impact van oneffenheden in de weg verzacht. Door het rechte stuur kun je vlot manoeuvreren. En door het lage frame kunnen meisjes met een klein postuur op een fiets zitten. Zelfs zeer jonge fietsers kunnen dit model gebruiken - naarmate ze ouder worden, is het alleen nodig om de hoogte van het zadel aan te passen.

Als het voertuig echt gebruikt gaat worden voor off-road afdalingen, zijn de remmen het belangrijkste onderdeel. Ze zijn hier allemaal goed. Ze zijn schijfhydraulisch, dus de stop zal bijna onmiddellijk zijn. Twee schakelaars moeten ook bevallen, dankzij welke 21 snelheden beschikbaar zijn. Maar ze komen natuurlijk overeen met het oorspronkelijke niveau, dus er kunnen bepaalde claims op hun werk worden gemaakt.