5 lichtste e-bikes

Een uitstekende keuze voor diegenen die fit willen blijven. Ja, de hier gebruikte motor is in staat om het achterwiel zelfstandig te laten draaien, waardoor uw snelheid kan oplopen tot 35 km/u. Het is echter in de eerste plaats ontworpen om u te helpen trappen. In dit geval zult u niet in de war raken door het geclaimde bereik van een volledig opgeladen batterij, die zich hier op de onderbuis van een elegant aluminium frame bevindt.

Het gewicht van deze elektrische fiets is 18 kg, dus geen veertje te noemen. Maar toen hoefde de fabrikant niet te besparen op bijlagen. Hij voorzag zijn creatie met name van schijfremmen. Er is ook een achterderailleur (alleen de voorste moest worden opgegeven). En de elektrische fiets kreeg ook een "gehoornd" stuur. Dit betekent dat uw handen ook tijdens een lange reis niet moe worden. Van de tekortkomingen kan alleen het slecht omgaan met hun taakvleugels en een hard zadel worden opgemerkt. Gelukkig is dit hele ding eenvoudig te vervangen.

Een goede keuze voor iemand die met een elektrische fiets het openbaar vervoer in gaat. Om dit zonder veel moeite te doen, is het minimale gewicht van de constructie toegestaan, niet meer dan 15 kg. Vereenvoudigt het proces en het vouwmechanisme. Door hem is de maximale belasting echter verminderd - het is slechts 90 kg. Zelfs deze parameter betekent echter dat de fiets klaar is om de meeste volwassenen te weerstaan.

Zoals verwacht wordt hier gebruik gemaakt van achterwielaandrijving. De motor die in het wiel is ingebouwd, is niet bijzonder krachtig te noemen. De batterijcapaciteit is ook niet indrukwekkend. Als je dus helemaal niet trapt, stopt de elektrische fiets na 30 km. De batterij moet vijf uur worden opgeladen. Een ander vouwmechanisme dwong de fabrikant om de snelheidsschakelaar te verlaten. Wat de remmen betreft, deze zijn schijfmechanisch.

Dit model is op maat gemaakt voor degenen die het trottoir niet verlaten. Ook is dergelijk vervoer ideaal om in het park te wandelen, vooral als het groot is. Het belangrijkste kenmerk van deze elektrische fiets zijn de lage kosten. Het is gemakkelijk te raden dat je met zo'n prijskaartje geen behoorlijke gangreserve of ongewoon dartele acceleratie mag verwachten.

De accu bevindt zich hier achter de zadelpen. Daarom raden we af om in de regen te rijden. Maar een dergelijke beslissing van de fabrikant is beladen met onmiskenbare waardigheid.De batterij kan op elk moment worden verwijderd en vervangen door een andere! Het is niet verrassend dat de e-bike van iconBIT in trek is bij eigenaren van verhuurwinkels. Ook opmerkelijk is het vouwmechanisme. Het vergemakkelijkt het transport van dit model in een auto of trein. De koper mag ook met een elektrische fiets naar beneden in de metro.

Dit model is een gewone MTB-fiets, waaraan een snelwisselaccu en een kleine elektromotor zijn toegevoegd. Het vermogen van de laatste is slechts 200 watt. Dit ontwerp maakte het mogelijk om een ​​bescheiden gewicht van 13,5 kilogram te bereiken. Dit betekent dat de elektrische fiets past, zelfs als deze regelmatig naar de vierde of zelfs vijfde verdieping moet worden gebracht.

Helaas moest de fabrikant, om het ontwerp te vergemakkelijken, een dunne aluminiumlegering gebruiken. In dit opzicht is het transport bestand tegen een belasting van maximaal 75 kg. Als je zwaarder bent, is het kopen van zo'n elektrische fiets niet aan te raden. Dit is ook niet het geval als u de pedalen vergeet. De motor is hier eerder niet geïnstalleerd om 28-inch wielen te laten draaien, maar om te helpen bij het trappen (heuvelbeklimmingen zullen je niet langer veel scheldwoorden opleveren). Een van de tekortkomingen van het model is het ontbreken van schakelaars en velgremmen.

Deze elektrische fiets wordt bijna elk jaar verbeterd. Gaandeweg wordt het makkelijker. Nu in de winkels kun je een wijziging van 13 kilogram vinden. Het zal echter vrij duur zijn. Als je geld wilt besparen, kun je beter een iets zwaarder model aanschaffen. Het zal ongeveer 16 kg wegen, maar ze vragen er een veel kleiner bedrag voor.

Het GreenCamel-product is vergelijkbaar met een elektrische stadsscooter. Het gebruikt bijna dezelfde motor, waarvan het vermogen niet groter is dan 250 watt. En zelfs de batterij biedt een bijna identieke gangreserve. Het enige verschil is dat het veiliger is om op een e-bike te rijden, en dankzij de pedalen kun je comfortabel blijven bewegen, zelfs met een lege batterij. We merken hier ook de aanwezigheid van mechanische schijfremmen op. De fabrikant is de achterderailleur, die acht tandwielen gebruikt, niet vergeten.