5 beste walk-behind traktorer Salyut

Med B&S Intek I/C-motoren utvikler modellen imponerende 12 km/t for denne teknikken. Den har, kan man si, miniatyrdimensjoner for en middelklasses gå-bak traktor, men samtidig er den utstyrt med en beltekraftuttaksaksel på linje med sine eldre brødre i rekken. Som et resultat er den bakgående traktoren i stand til å jobbe med hele utvalget av hengeutstyr - en snøfreser, en klipper, en potetplanter, etc.

Blant andre fordeler nevner anmeldelsene enhetens upretensiøsitet til oktantallet for drivstoff (det fungerer enkelt på 92. bensin), lavt strømforbruk og uvanlig myk clutchdrift. Av minusene: noen eiere ble møtt med overdreven akselslitasje og behovet for å bytte ut akselakselen, men innrømmet at de brukte baktraktorer som industrielle og prøvde å behandle dem med mer enn de anbefalte 80–100 dekar per sesong.

Dette er den eneste enheten i rekken med automatgir - 2 forover og 1 bakover. Den dyrere løsningen er begrunnet med økt komfort til operatøren, som ikke trenger å bruke tid og krefter på manuell bremsing eller akselerere jordbearbeidingsprosessen. Enheten er utstyrt med en amerikansk Kohler 265 Courage SH-motor med elektronisk tenningssystem og sylinderforing i støpejern.

Bevegelseshastigheten til denne "Saluten" er relativt lav (8 km / t), men anmeldelsene sier at det er nok for rask og jevn pløying av leire og svart jord. Den gunstige plasseringen av motoren i forhold til plogen og til bakken nevnes også - tyngdepunktet til den bakgående traktoren er plassert på et punkt nær selve bakken, slik at du kan kontrollere enheten med nesten én hånd .

Til tross for den svært rimelige kostnaden, stoppet ikke produsenten på å utstyre den bakgående traktoren med en ensylindret motor i B&S Vanguard-serien med en effekt på 6,5 liter. Med. Den kjennetegnes av en stille og jevn driftstone, økt dreiemoment, optimalt oljeforbruk og lengre levetid. Eiere av steder i våtmarker kan trygt bruke den, siden motoren har pålitelig beskyttelse mot fuktighet og smuss.

I anmeldelsene anbefales enheten for effektiviteten og påliteligheten til stasjonen, girkassens uforgjengelighet, kompakte dimensjoner og minimumsvekt, med hvilket utstyr kan transporteres selv i en bil. Det er isolerte klager på innfødte belter av dårlig kvalitet, men det er ganske mulig at kjøpere rett og slett har møtt en forfalskning.

I likhet med den forrige modellen tilhører denne baktraktoren klassen av lette landbruksmaskiner og er designet for dyrking av jorda i private tomter og små jordbruksland på opptil 0,5 hektar. Blant de ubestridelige fordelene er det nødvendig å ha bemanning med den kraftige japanske Honda GX200-motoren. Alt som er best i Salyut-enhetene er også til stede i denne gå-bak-traktoren: en slitesterk girredusering med en ressurs på 3 tusen timer, en rattstamme som kan justeres i 2 retninger, ergonomisk veksling til et lavere hastighetsområde.

Å dømme etter forbrukeranmeldelser, med en baktraktor, der det er installert 3-rads jordkuttere, er det enkelt å dyrke alle typer jord. Den starter raskt, på grunn av den vellykkede layouten er det ikke nødvendig å tilpasse seg lenge og forhindre at den velter. På grunn av tilstedeværelsen av en kraftuttaksaksel og et bredt spekter av redskaper, kan enheten enkelt brukes til slått, bakke og graving av poteter, flytting av last som veier opptil 350 kg og annet tungt arbeid. Prisen kan selvfølgelig ikke kalles lav, men likevel rettferdiggjør fordelene med enheten den mange ganger.

Den bakgående traktoren til denne modifikasjonen har flere betydelige fordeler som tillot den å ta en ledende posisjon i toppen: en budsjettpris, en 7-hestekrefter Lifan-motor (Hwasdan H170F - den er også installert på BMW-motorsykler), skifte av ratt , justerbar fra 36 til 80 cm bearbeidingsbredde, vekt 78 kg, tilstrekkelig for dyrking av tunge udyrket jord.Grunnpakken inkluderer et sett med 6 rotatorer og akselforlengere for å utvide akselavstanden.

I anmeldelsene kaller eierne "Salyut 100-XVS-01" en minitraktor og berømmer den for motorens problemfrie drift i all slags vær og belastning, enkel betjening, evnen til å engasjere transportmodulen og en høy hjulmønster som gir maksimal langrennsevne. Brukere satte også pris på tilstedeværelsen av en omvendt, kompakt design og justerbart ratt. Imidlertid fant de også en ulempe - mangelen på en differensial. Men for å sikre en praktisk sving av den bakgående traktoren, trenger du bare å installere et differensialnav på akselakselen.