10 beste barnevogner for all slags vær

En praktisk barnevogn i økonomiklasse presenteres av et velprøvd polsk selskap Smile Line. Dens ganske store dimensjoner og tyngde kompenseres av enkelheten til transformasjonsmekanismen, takket være hvilken design raskt blir fra en vugge til et gåalternativ for allvær og omvendt. Takket være hjuldiameteren økt til 28 cm og den justerbare stivheten til fjæropphenget, utmerker modellen seg ved høy langrennsevne og komfort.

Til tross for budsjettsegmentet kommer vognen med et sett som er verdig til dyrere modeller: en bærekonvolutt, en veske til mamma, et bagasjenett, et regntrekk, et fottrekk. Tekstilelementene er avtagbare, så vedlikeholdet er så enkelt som mulig. Det er ingen tilfeldighet at ALF I anbefales å kjøpe til barn fra fødselen av - det vil være varmt og koselig i det uansett vær.

Indigo-vogner har blitt produsert i Polen siden 1973, og i sovjettiden ble de ansett som et lite og svært prestisjefylt anskaffelsessted.Men selv nå prøver den polske produsenten å ikke være dårligere enn konkurrentene, og tilbyr solide og rimelige transformerende barnevogner som Maxim-modellen. Det faktum at det er veldig godt designet, kan vi bedømme ut fra massen av positive brukervurderinger.

Unge foreldre som ennå ikke har funnet beina økonomisk er spesielt fornøyde: til en overkommelig pris får de nesten alt de kan drømme om: et vakkert design, et ergonomisk vippehåndtak, store oppblåsbare hjul, fjærdemping, mange alternativer for komfort en liten passasjer og voksne. Ja, den er tung og klønete, men om vinteren og på landet blir dens 15 kg en fordel, og kvaliteten på materialer og utførelse gjør at kjøretøyet går i arv.

Barnevognen kan kalles betinget allvær - selv om den har en varm kappe på bena, og panseret faller nesten helt ned, er den ikke isolert nok for vinteren, og små (16 cm) hjul laget av EVA-polymer vil gjøre deres vei gjennom løs snø med vanskeligheter. Men for lavsesongen er denne modellen bedre, tror vi, ikke å finne. For det første er det billig, men det ser veldig imponerende ut - kundene kan velge mellom 13 forskjellige farger, både ensfargede og fargerike.

For det andre, som for en stokk, er den perfekt balansert og dempet. Vi klarte å finne resultatene av GOST-tester på stativet, der de sjekket stabiliteten, styrken til 5-punktsbeltene og fotstøtten, samt påliteligheten til bremsene.Vognen besto nesten alle testene med suksess, "mislykket" bare på en - gir en rull med en helning på 19 °, mens strenge standarder krever en indikator på minst 20.

Dette er en klassisk barnevogn med "bok"-mekanisme, som er utformet på en slik måte at den kan brettes sammen med én hånd. Flere videoanmeldelser demonstrerer tydelig enkelheten i prosessen, selv med en baby i armene. Størrelsen på gummihjul (ikke-oppblåsbare) er 17 og 23 cm, så selv om designet ikke kan kalles terreng, vil det definitivt takle snøgrøt og små snøfonner.

Det faktum at Oyster Zero tilhører helårsmodeller "gir ut" utmerket demping (men det merkes når fjærene er ferdig utviklet) og en anstendig setebredde på 36 cm. Som et resultat er barnet behagelig å sitte på eller legge seg ned, selv om han er kledd i voluminøse kjeledresser. Om sommeren, fra den brennende solen, vinden og nysgjerrige øyne, er den beskyttet, uten overdrivelse, av en gigantisk hette som utvider seg nesten til 180 °. Men hva brukerne tilskriver ulemper er den lave plasseringen av handlekurven og mangelen på justering av håndtaket for høyden til foreldrene.

Vet du hvor mange centimeter hjulene på Navington Caravel er? Så mange som 35! En slik diameter, sammen med gjennomtenkt demping, gjør en barnevogn med et barn til et skip som seiler på bølgene, selv om foreldrene må gå gjennom snøfonner.Dessuten kan forhjulene på modellen svinge, noe som betyr at den heller ikke har problemer med manøvrerbarhet.

Som det sømmer seg for helårstransport, er den perfekt beskyttet mot ytre faktorer av høykvalitets møbeltrekk - både innvendig og utvendig. Hetten er stor, har en jevn kjøring og kan monteres i 3 forskjellige posisjoner. Vuggen er romslig, og noen brukere har babyer som sover i den i opptil ett år og noen måneder. Så kommer turblokken, som også kan dekomponeres til en hel seng. Relativt billig, allværs og romslig – er det virkelig ingen ulemper? Det er, om enn ubetydelige: en svak komplett pumpe og knirking i chassiset.

Det er en velbegrunnet oppfatning at 3-hjuls "turer", selv om de er manøvrerbare, er helt ubrukelige i terrenget. Så amerikanerne klarte å motbevise det ved å lage en kompakt, saktegående og allværs barnevogn "Indy", som er i stand til å kjøre gjennom snøfonner, tråkke over en fortauskant og til og med erobre jomfruelige land (og hva, unge mødre ønsker også å ta en tur i skogen, her er de til hjelp). I tillegg til langrennsevne, får designet ros for sin letthet og kompakthet (veier 9 kg, går fritt inn i en liten heis, passer i bagasjerommet på en sedan), en 100-centimeters senglengde, en panser opp til støtfangeren , en jevn senking av ryggstøtten og et attraktivt utseende.

Blant andre fordeler nevner brukerne stadig det enorme volumet til bagasjekurven, som er spesielt viktig for store familier.Vognen kommer med alt nødvendig tilbehør - en clutch, en madrass, et regntrekk, en pumpe og en koppholder. Forresten, ifølge anmeldelser, brukes regnbeskyttelse ganske sjelden, siden grunnmaterialet har utmerkede vannavstøtende egenskaper.

Elegant, kompakt, enkel å administrere og veldig praktisk å bruke - dette er hva brukerne sier om Hari. De legger ikke skjul på at de først og fremst ga oppmerksomhet til henne på grunn av hennes imponerende utseende og uvanlig høye passform, og allerede i ferd med å bruke dem ble de forelsket i den "vakre spanjolen" for alltid og ugjenkallelig. Den Z-formede rammen, formen og materialet på kroppen minner litt om en sportsbil, og den jevne turen og unike teknologier gjør modellen til den mest komfortable barnetransporten, som selv i en restaurant blir til en fasjonabel fullverdig høy stol.

Designet sørger for transformasjon av vuggen til en gangblokk, ganske egnet for ski om vinteren og i halvsesongen. Bruken av innovative materialer sikret hennes letthet og liten størrelse, slik at miniatyrmødre takler det uten problemer. Men det er fortsatt noen klager: tilbehøret er ganske dyrt, og selve barnevognen er utelukkende urban. Men på flate fortau og i parker med ryddede stier gis komplimenter til moren og trøst til babyen!

Barn av Gwen Stefani, David og Victoria Beckham, Amber Rose, Fergie og andre ble sett i Cybex barnevogner og bærere.verdens kjendiser. Merket ble grunnlagt av mange barns far, Martin Pos, som bestemte seg for å produsere barneprodukter som gir maksimal glede av foreldreskapet. Produktene tilhører premiumsegmentet, samtidig som de fullt ut overholder hovedprinsippet «Sikkerhet. Design. Funksjonalitet".

Designet til Priam Lux inneholder de mest nyttige elementene: en stor baldakin som øker i størrelse når glidelåsen løsnes, et teleskopisk aluminiumshåndtak, adaptere for montering av bilsete, en gangmodul og en vugge, en handlepose med magnetiske fester, gelhjul, der bak har 2 alternativer å velge mellom - universal og offroad. Det er også mulig å installere skisser for allværskjøring. For å overvinne trinn og høye fortauskanter tilbys en interessant teknologi for raskt å folde chassiset til et 2-hjuls kjøretøy. Generelt, med barnevognen "Priam" er mulighetene til foreldre ubegrensede!

Tutek-merket er kjent for sine ikke-standardiserte designløsninger, som i tilfelle av Torero-vognen ble utformet i en uvanlig rammeform. I motsetning til de fleste helårs- og halvsesongmodeller, er bæredelen blottet for hoppere mellom den og håndtaket, som et resultat av at rammen har blitt lettere, og selve barnevognen har fått et moderne, om ikke futuristisk, utseende. Dette er ikke den første modellen som en slik utvikling ble brukt på, så du trenger ikke å bekymre deg for pålitelighet.

De delene som er mest utsatt for slitasje er dekorert med øko-skinn, mens innvendig polstring er laget av bomull, som holdes fast av en glidelås, lett kan tas av og vaskes.Det er ikke noe vippehåndtak, en tettsittende kappe skal beskytte mot trekk, og når du beveger deg mot vinden, kan hvilken som helst av modulene installeres på nytt i motsatt retning. Forakselen er utstyrt med Anti Shock-systemet, en kompleks mekanisme som demper alle veihumper. Elegant utstyr, ulike justeringer, utmerket kvalitet på elementer og manøvrerbarhet - det er derfor brukerne elsker denne modellen.

På gaten fanger Tutis Viva Life-vogner umiddelbart blikket med sine glatte rammelinjer, elegante møbeltrekk laget av øko-skinn og dype moteriktige nyanser. For øvrig har beslutningen om å lage yttertrekket av øko-skinn også en rent praktisk forklaring - for at kjøretøyet skal forbli i sin opprinnelige form lenger, er det nok å tørke av materialet med en fuktig klut. Ingenting å fjerne og vaske er ikke nødvendig, noe som er en stor tidsbesparelse.

Et system med 4 uavhengige støtdempere og hjul fylt med en spesiell gel gjør Viva til det beste valget for en aktiv familie som foretrekker friluftsliv, uavhengig av værvariasjoner i halvsesongen. Foreldrekomfort og barnesikkerhet er gjennomtenkt til minste detalj, fra lommer og lukket handlekurv til One Click-bremser og en varmebestandig bæreseng. Det eneste som bør tas i betraktning av fremtidige eiere er at den innvendige størrelsen på barnevognen er 74 cm, mens den ytre størrelsen er angitt overalt i dokumentene, dvs. 85 cm.