10 kraftigste elektriske scootere

Låser opp toppscooter med 30 km rekkevidde og kraftig 800W motor. Produsenten kaller det "The New Degree of Freedom" av en rekke grunner. Den flytende plattformen har hevet kvalitetsmerket til produktet, noe som gjør turene enda morsommere og reduserer avhengigheten av fjæring. Bakhjulsmotoren lar deg akselerere til 40 km/t, uansett om du kjører i rett linje eller klatrer en bakke. Gjennomsnittlig ladetid er 5 timer.

Kabler i designet er helt fraværende, kun hydraulikk og tre bremseskiver gir umiddelbart pålitelig bremsing selv i is eller regn. Det anbefales likevel ikke å sykle uten hjelm.Saken er ikke full av farger, alt er malt i svart, men det er en modifikasjon med en lilla innsats. For enkelhets skyld er det to trinn ved siden av bakhjulet. Scooteren har tre hjul for ekstra stabilitet. Denne modellen er kun for voksne, selv om den er lett å lære seg. Maksimal tillatt belastning er satt til rundt 130 kg, og vekten på selve scooteren er på imponerende 35 kg.

Stilig og enkel i utseende rask sparkesykkel. Belysning av bunnen kan kalles moderat, i mørket kan du se alt, men det skader heller ikke øynene dine. Produsenten gikk for langt med frontlykten - den er veldig lyssterk og lyser perfekt opp veien, men samtidig blender den alle du møter. Scooteren er relativt lett - 14 kg med batteri og 12 kg uten. Det er vanskelig å stikke hull på hjulene, med mindre man selvfølgelig målrettet borer dem med en syl. Den faktiske kraftreserven tilsvarer nesten den oppgitte, med en vekt på ca 70 kg rekker laderessursen 27 km på bakken og 35 på glatt asfalt. Motoreffekt - 800 watt.

Du kan modifisere KickScooter ES4 på egen hånd ved å bruke tilpassede blinkende og deaktivere programvareinnstillinger, opp til hastighetsbegrenseren. Et bredt publikum av fans laster aktivt opp guider og videoopplæringer som forteller om feilsøking og hvordan man tar vare på kjøretøyet. Etter 100 km begynner scooteren som regel å knirke, og rattet spiller. Reservedeler er ikke et problem, samt utskifting. Styret foldes ikke sammen.

Scooter-kanon, som det ble kalt av folket. 55 km/t toppfart er ingen spøk.Vi noterer et stort pluss under garantien, som er 3 år. Først av alt ble denne raske modellen laget for ekstremsportsmenn og de som liker å "ri som en bris". Rattet er det mest vanlige, det er ikke noe uvanlig på det. Skivebremsene gjør jobben sin bra. Det anbefales ikke for barn å kjøpe det. Her er prisen imponerende, og for å takle det må du prøve. I pakken kan du finne et komplett sett med verneutstyr, bestående av:

• hjelm;
• knebeskyttere;
• Albuebeskytter;
• Hansker for hender av to typer - med fingre og uten.

Separat er det en merkeveske for småting, for eksempel nøkler. Det var også et sted for stativet til smarttelefonen din, som festes etter ønske. Fabrikken tok seg av sikkerheten mot tyveri. Hver scooter leveres med en stropplås med en femsifret sikkerhetskode. Det vil ikke fungere å starte kjøretøyet fra knappen, siden det er nødvendig å sette inn tenningsnøkkelen.

Nok en flott og rask modell med en kraftig 1300 W motor og rekkevidde på opptil 100 km. Hjulene er festet til karosseriet ved hjelp av spesielle bevegelige rammer, som sikrer en ideell tur selv over humper og russiske veier. Frontlyktene er integrert direkte i fotstøtten og kjennetegnes ved sin sterke farge. Det er verdt å nevne at det er 2 frontlykter samtidig.Stopplys er vanligvis plassert bak. Med en maksimal deklarert hastighet på 45 km/t klarte de å spre den til 50 km/t.

Med en vekt på 28 kg er den ikke egnet for barn, men akkurat passe for voksne. Sikkerheten legges til rette med innebygd cruisekontroll.Når det gjelder anmeldelser, merker kjøpere i mange videoer og innlegg det stilige utseendet. Prisen, som eierne anser som urimelig høy på grunn av middels kvalitet på materialer, fikk stor kritikk. I tillegg er det svake ledninger og stor sannsynlighet for å brenne hele systemet med uforsiktige reparasjoner.

Stoltheten til denne modellen er en dobbel motor med en effekt på 2000 watt. Setet er veldig enkelt å ta av og rammen foldes opp for enkel transport. Scooteren har fri tur, den er lett å dytte, som på en vanlig sparkesykkel uten motor. Dette vil komme godt med hvis batteriet uventet går tomt. Maksimal hastighet ved bevegelse av en voksen varierer fra 55 til 60 km/t, og maksimal tillatt belastning er 130 kg. Firehjulsdrift på begge hjul lar deg akselerere maksimalt på bare 3 sekunder.

Fra fabrikken er det 4 hovedstrømmoduser, hvorav 3 begrenser potensialet til scooteren - 500 W, 1000 W, 1500 W. I tillegg kan en av motorene slås helt av. Hjul med en diameter på 10 mm er oppblåsbare. De hydrauliske skivebremsene gjør en god jobb. Ytterligere funksjoner inkluderer:

• USB-kontakt for lading av en smarttelefon;
• Signalering;
• Stoppskilt;
• Sidebelysning.

Hver scooter gjennomgår en første innkjøring på fabrikken for å identifisere og korrigere feil.

En ganske massiv elektrisk scooter som kan akselerere til en hastighet på 90 km/t.Elektriske motorer med en total effekt på 5000 watt lar dette gjøres. Rammen og dekket er laget av ekstra sterk aluminium. Som et resultat er produsenten sikker på at produktet hans tåler til og med en belastning på 150 kilo. Og kjøretøyet fikk også et sterkt frontlys, bestående av mange lysdioder. Som et resultat kan du trygt sykle selv i mørket. 13-tommers hjul hjelper også til å ikke bekymre deg, som ikke er redd for jettegryter som ved et uhell dukket opp på veien.

Kjøpere bemerker at det brukes utmerket fjæring her. Mest av alt ligner den på den som brukes i terrengsykler. Etter vurderingene å dømme kjøper de en scooter for den sammenleggbare designens skyld. Men vi må innrømme at det er veldig vanskelig å dra den sammen, fordi vekten på strukturen når 60 kg. Hvis du bestemmer deg for å gå med Yokamura RS 2021 til toget, må du betale for bagasjen - den vil bli tvunget til å gjøre dette på grunn av sin for store størrelse. Noen vil også tilskrive manglene til ladetiden, som når 15 timer.

Hvis du ser på denne elektriske scooteren langveis fra, kan du få inntrykk av at den ble påkjørt av en lastebil. Faktisk er dette bare et design valgt av produsenten, som sveitsiske spesialister jobbet med. Her brukes også atypiske hjul. De har en 11-tommers diameter og en aggressiv slitebane. Og det er også en implementert oppheng av høy kvalitet. Som et resultat presterer Yokamura Ultra godt ikke bare på asfalt, men også på en grusvei. Det eneste flaue er at dekkene er oppblåsbare, derfor er de redde for punkteringer.

Det er mange positive ting i kundeanmeldelser.Spesielt roser folk de hydrauliske skivebremsene. Takket være dem stopper kjøretøyet raskt nok, selv om det før det akselererte til maksimalt 80 km/t. Eierne liker også den sammenleggbare designen, tilstedeværelsen av blinklys og et romslig batteri. På full lading kan scooteren kjøre opptil 100 km. Å lade batteriet med energi tar omtrent 12 timer.

Mange elektriske sparkesykler er utstyrt med hjul med nesten jevn slitebane. Men ikke Ultron T118. Dekkene er utformet på en slik måte at de klamrer seg til ethvert underlag. Dette gjør at du trygt kan kjøre offroad. Hvis du er på fortauet, sørg for å merke den raske akselerasjonen til en hastighet på 85 km/t. For å oppnå dette tallet tillater et par elektriske motorer med en effekt på 3000 watt. Firehjulsdrift gjør også at scooteren enkelt klarer alle bakker. I denne forbindelse kan denne modellen sammenlignes med en motorsykkel. Men det er merkbart lettere - vekten under enheten vil vise 50 kg. En del av massen faller på batteriet, hvis kapasitet er økt til 35 Ah. Lader du den helt opp, kan du tilbakelegge opptil 95 km.

Denne modellen kommer med sete. Hvis du bruker en sparkesykkel med den, blir selv en plutselig stopp ikke forferdelig. Som kjøpere skriver i sine anmeldelser, kan det være nettopp det, for her brukes pålitelige skivebremser. Som mange andre enheter i dette prissegmentet lar Ultron T118 deg deaktivere forhjulsdrift. Det er da området vil nå verdien ovenfor. Eierne av den elektriske scooteren liker den også for den perfekt fungerende fjæringen.Spesielt er forgaffelen godt implementert her - den sluker selv de mest alvorlige ujevnheter.

En rask scooter som kan akselerere opptil 85 km/t. Samtidig kan det ikke kalles et monster, i forbindelse med at noen ryttere ikke nøler med å ri det på fortauet. Dessuten viste kjøretøyet seg å være langt fra den tyngste - vekten under den vil vise 44 kg. Og dette er i nærvær av fullverdig fuktbeskyttelse her, tilsvarende IP54-standarden, utmerkede støtdempere og et sterkt aluminiumsdekke, klar til å tåle en belastning på 150 kilo.

Kjøpere av Ultron X3 liker den ikke bare på grunn av størrelsen, men også på grunn av det effektive stoppet. For å bremse raskt nok, utstyrte produsenten sin kreasjon med trommel- og skivebremser. Folk legger også merke til den optimale størrelsen på hjulene - de lar deg fortsatt ikke bekymre deg i øyeblikket når scooteren er på en grusvei. Men hvilke problemer kan oppstå når den totale effekten til de elektriske motorene som brukes her når 6000 W? De klager i anmeldelsene kun på ladetiden, som er 16 timer.

Den dyreste elektriske scooteren blant de som er tilstede i russisk detaljhandel. Når det gjelder kraft, har den ingen verdige konkurrenter - her når denne parameteren 6720 watt. Den er delt inn i to motorer - firehjulsdrift og 330 mm hjul bidrar selv til terrengkjøring. Kraftige støtdempere bidrar også til å opprettholde høy hastighet på primeren.Men alt dette påvirket vekten - den når imponerende 54 kg.

Kundeanmeldelser beskriver ofte glede. Folk elsker den gjennomtenkte designen som gjør det å kjøre på en sparkesykkel omtrent like behagelig som å kjøre på en sparkesykkel eller motorsykkel. Spesielt hvis du fester hele setet til dekket før turen. I likhet med konkurrentene tilbyr Dualtron X flere driftsmoduser. I den mest økonomiske av dem kan du ikke tenke på laderen i nesten 200 kilometer!