20 beste barnevogner for nyfødte

Flaggskipmodellen til et stort polsk selskap tiltrekker umiddelbart oppmerksomhet med utseendet. Grunntekstiler av høy kvalitet, elegante øko-lærdekor, moderne farger - alt spiller i hennes favør. De tekniske egenskapene til vognen skuffer heller ikke.Selv om den er klumpete (17 kg), er den veldig manøvrerbar, den styres med bare én finger. Dimensjonene på vuggen (85 cm i innvendig lengde) er ideelle for store nyfødte i vinterdresser, og massive hjul og 4 støtdempere med stivhetsregulator sørger for en jevn tur på alle veier.

Det er fint at produsenten har tenkt gjennom så mange viktige detaljer som mulig i designet: flere posisjoner av nakkestøtten i bærestolen og ryggstøtten i gang, spesielle nettingvinduer på den voluminøse panseret, en lukket bagasjekurv, et høydejusterbart håndtak (maks 115 cm er nok for høye foreldre). Det komplette settet med barnevognen kan generelt kalles det rikeste i TOPPEN. I tillegg til standardtilbehør som en veske og et regntrekk, er det en bæresele 0+, en pelsmuff for vinteren, en stor frontrute og et mygggardin. Det er ikke bare en pumpe for å pumpe oppblåsbare hjul, men han ville bare ikke forstyrre. Noen foreldre klager også over barnevognens store vekt, billig utseende og urimelig høye kostnader. Men her avhenger alt av behovene, budsjettet og smaken til en bestemt eier.

Vogn med bæreseng, bilsete og seteenhet med svært lett ramme - kun 6,8 kg. Dette er den beste chassisvekten i utvalget av 3 i 1-modeller. En barnevogn for nyfødte forvandles raskt til en barnevogn for voksne babyer: alt du trenger å gjøre er å bytte blokk. Forresten, både mekanismen for å erstatte moduler og foldemekanismen her, etter vurderingene å dømme, er veldig enkle. Med et par klikk kan du ikke bare slå sammen barnevognen, men også raskt installere bilsetet.Dessuten er modulene installert vendt mot forelderen og i motsatt retning.

Denne modellen fra et innenlandsk selskap, ifølge anmeldelser, er veldig kompakt og praktisk. Den passer selv i en smal heis og veier veldig lite. Stoffet på vognen kan vaskes (alle elementer er avtagbare), hjulene fjernes, og håndtaket kan justeres i henhold til forelderens høyde. Det er også en liten kurv som kan holde opptil 2 kg. Men myggnetting, regnfrakk, veske er ikke inkludert. Noen eiere av modellen liker heller ikke harde avskrivninger, kombinert med svingbare forhjul: de går gjennom snøen med en knirk.

Rimelig og høykvalitets barnevogn 3 i 1 for nyfødte. Utstyrt med en kompakt ramme som, sammenslått, lett passer inn i bagasjerommet på en liten bil. Dette er en av de mest stilige og beste terrengvognene: etter vurderingene å dømme går hjulene til og med terreng. Støtdempingen her er justerbar, det er ingen spesielt sterke vibrasjoner og risting ved kjøring på ujevnt underlag. Det polske selskapet har gitt ut en ganske god mellombudsjettversjon med en veldig rik pakke.

Sammen med vognen får foreldrene et myggnett, en koppholder, en ryggsekk og et regntrekk, en kurv til ting, en kappe på bena til gåenheten, bilseter og vugger. Det følger også med en komfortabel stellematte. Polstringen til modellen er laget av øko-skinn, som er lett å ta vare på (det finnes alternativer fra et kombinert materiale). Vognen veier kun 9,2 kg uten utskiftbare moduler, håndtaket her er justerbart i 3 posisjoner, og gangblokken og bilsetet kan monteres mot og vekk fra deg.Modellen har praktisk talt ingen feil. Det eneste mødre klager på er dårlig beskyttelse av turen mot vinden. Likevel, i denne modulen trenger barnet ekstra beskyttelse mot kulde.

Videoanmeldelse

Fjerdeplassen i rangeringen av de beste barnevognene for nyfødte 2 i 1 ble tatt av modellen fra den polske produsenten Camarelo, som fengsler med sin lette vekt, bare 12 kg. Den har også en liten chassisbredde som gjør at den kan passe inn i enhver heis. Vognen har et moderne stilig design, en lett ramme, et praktisk modulfjerningssystem, som er en fordel for moderne unge foreldre som lever i høyt tempo. Fire oppblåsbare hjul, hvor fronten roterer og har en mindre diameter, gir vognen høy manøvrerbarhet og manøvrerbarhet. Dessuten flott demping.

Camarelo Sevilla (2 i 1) har en rik fargepalett, som gjør det enkelt å velge en barnevogn etter eget ønske. Inkluderer alt utstyr: myggnett, bag, regntrekk. Hvis letthet og manøvrerbarhet er ekstremt viktig for deg, er Camarelo Sevilla en av de beste løsningene blant 2 i 1-modeller.Noen mødre liker imidlertid ikke det faktum at det tar tid å bygge opp demping. I noen tilfeller av modellen er den ganske stiv.

Dette er den dyreste barnevognen i vår vurdering, men den kom ikke til topps på grunn av prisen. Og ikke engang fordi verdensstjerner - Madonna, Matt Damon, Gwyneth Paltrow - rullet barna sine i den. Alt handler om det unike designet, fordi det ble skapt med et spesifikt oppdrag: å gjøre turer med et barn til et kjedelig og variert tidsfordriv. Som et resultat utmerker vognen seg med fantastisk håndtering, manøvrerbarhet og lav hastighet. Den omgår enkelt alle hindringer, for eksempel humper i parken eller på en skogssti, og mestrer til og med sandstranden. Definitivt det beste valget for aktive mødre og pappaer. Modellen dukket opp i 1994, og opplever nå den tredje revivalen, som har blitt produsert siden 2005.

Alt i den, fra vippehåndtaket og håndbremsen, sammenleggbar vugge som et trekkspill, og slutter med et stort antall ekstra tilbehør, er gjennomtenkt til minste detalj! Enestående popularitet ble sikret ikke bare av produksjonsevnen til ytelsen, men også av den elegante designen. Foreldre selv kommer opp med det, og velger 2 farger de liker fra dusinvis som tilbys. Forresten, verdensdesignere som Paul Frank, Marc Jacobs, Missoni og Diesel motehus hadde en finger med i utviklingen av print. Forresten, du kan installere et bilsete på chassiset ved hjelp av Britax Roemer / Maxi-Cosi-adaptere. Men du bør ikke forvente god avskrivning fra denne modellen - den er kun beregnet på flate veier.

Når det gjelder kvalitet og funksjonalitet, er polske barnevogner praktisk talt ikke dårligere enn tyske, og de er betydelig overlegne når det gjelder rimelighet og tilpasningsevne til lokale driftsforhold. Et levende eksempel er modellen fra det største selskapet i Polen Anex M / Type 2 in 1. Den er designet på grunnlag av den svært populære Anex Sport 2.0-vognen i Russland, men skiller seg fra den i en rekke strukturelle detaljer. Her er en mer forsterket ramme som tåler vekten til et barn opp til 22 kg (tidligere - opptil 15 kg), samt en ny rammefoldemekanisme som krever mye mindre innsats. I tillegg har modellen en mer komfortabel form på stopppedalen og et 3-trinns støtdempingssystem, kombinert med en kompakt sammenleggbar ramme.

Totalt tok det 4 år for spesialister å utvikle et oppdatert design, så det dukket opp i butikkene allerede i 2019 og er fortsatt relevant. Foreldre i anmeldelsene uttrykker sin glede av kjøpet og påpeker fordelene med barnevognen: manøvrerbarhet, design, monteringskvalitet og pålitelig ettersalgsstøtte. Ifølge dem holder kvaliteten på Anex-produktene seg på topp, og det eneste de ønsker å endre er økningen i prisene. Kostnaden for modellen er ganske bitende. Men i tillegg til denne ulempen har vognen en minus til - den store vekten på rammen sammen med vuggen (14,5 kg). Det er ganske vanskelig for mødre å senke den i en bygning med flere etasjer uten hjelp fra fedre.

Vakker og slitesterk barnevogn 2 i 1.Tilgjengelig i 6 farger: rosa, beige, grønn, grå, platina og svart. Modellen har et stofftrekk som kan tas av og vaskes, utstyrt med teleskophåndtak. Vekten på understellet uten bæreseng er 8,1 kg, og sammen med seteenheten veier vognen 12,7 kg. Dette er en av de letteste modellene i TOPPEN. Den første barnetransporten fra et polsk selskap er ikke dårligere i kvalitet enn lignende tyske produkter. Vognen er veldig pålitelig, alle elementer er slitesterke og motstandsdyktige mot slitasje. Forresten, den monteres og demonteres veldig enkelt.

I anmeldelsene legger foreldre vekt på det stilige utseendet til barnevognen, utmerket håndtering på flat vei og kompakthet. Bare nå er den ikke egnet for en tøff vinter: det er ikke veldig behagelig å sitte på den i snøen, og det blåser toppdekselet til vuggen. Dessuten er avskrivninger ikke den mest vellykkede her - på grus, støt kan babyen riste. Imidlertid er det fullt mulig å tåle disse manglene hvis den kun drives i urbane forhold. Og selvfølgelig med tilleggsisolasjon i vindfullt vær.

Videoanmeldelse

Barnevogn-vuggen Inglesina Sofia er preget av god manøvrerbarhet og tilstedeværelsen av støtdempende fjærer som sikrer jevn bevegelse. Chassiset med klassiske oppblåsbare hjul er lett å kontrollere, beveger seg jevnt på grus og terreng. Modellen er laget av høykvalitets materiale, i den er barnet alltid varmt. Vindtett vugge beskytter perfekt mot vind, regn, snø. Den indre polstringen til vognen og vuggen er helt laget av bomull: babyen er komfortabel inne uansett årstid. Vognen er plassert i trange små rom på grunn av håndtakets foldemekanisme og små dimensjoner, den veier ca 14 kg.

Alt materiale kan enkelt fjernes og maskinvaskes. Den romslige vuggen er laget av høykvalitets plast, enkel å feste og ta av, har ventilasjonshull og tre bærehåndtak. Modellen kombinerer italiensk kvalitet, klassisk design og funksjonalitet. Selv bremsene her er blant de mest pålitelige. Forresten kan du installere et bilsete på chassiset ved hjelp av adaptere, som lar deg ta vognen med deg selv uten bæreseng. Det er bare 2 minuser her: høy pris og ikke-ergonomisk kurv uten beskyttelse.

Budsjett barnevogn for en nyfødt med vugge, kurv, veske, regntrekk og myggnetting inkludert. Modellen regnes som den beste når det gjelder kostnader: for 16 500 rubler. foreldre får den første barnetransporten med en rikholdig pakke. Trekk på vognen er stoff, noen av trekkene er fjernet.Materialet, etter vurderingene å dømme, blekner ikke over tid. Chassiset er kompakt, foldes sammen med ett klikk og tar minimalt med plass i bagasjerommet.

Modellen er selvfølgelig ikke den letteste - 14,6 kg, men dette gjør den ikke mindre attraktiv. Vognen er allvær, men ikke for en veldig kald vinter: i vindfullt vær kreves det ekstra isolasjon. Men hennes oppblåsbare hjul er ganske farbare. Foreldre roser modellen for gode verdifall, tilstedeværelsen av en romslig kurv så mye som 5 kg og en moderne design. Men hun har også ett minus - svingbare hjul. Du må venne deg til kontrollene.

Den beste barnevogn-vuggen for en nyfødt, både når det gjelder pris og kvalitet. Denne modellen fra et polsk selskap omgår lignende kjøretøy fra tyske, italienske merker når det gjelder pålitelighet, tåler hyppig vask og montering / demontering. Tilgjengelig i 15 fargevarianter, trukket med øko-skinn og tekstil. Det er veldig gode avskrivninger her: det hjelper å rocke babyen, myker opp risting på ujevne veier. Og vognen, etter vurderingene å dømme, er praktisk å gå ned trappene takket være de store oppblåsbare hjulene.

Modellen veier 13,5 kg sammen med vuggen, den styres på alle veier uten seriøs innsats. Barnetransport kom inn i TOPPEN på grunn av den høye vurderingen fra foreldre: den har praktisk talt ingen mangler. Modellen er utstyrt med en veldig varm, komfortabel vugge, som passer både vinter og sommer. En jevn tur gjør det mulig å bruke vognen under alle forhold. Det eneste men: det er ikke praktisk for alle foreldre å gå i svinger på det. Noen må trykke kraftig på håndtaket.

Videoanmeldelse

Stilig barnevogn 2 i 1 med vanntett fôr i øko-skinn, en veldig varm bag og farbare oppblåsbare hjul. Modellen fra det polske selskapet er designet for nyfødte og barn under 3 år som veier opptil 15 kg. En slitesterk sitteenhet monteres med et par klikk, og det støtdempende systemet fungerer godt på terreng. Vognen kommer med en komfortabel bag-ryggsekk, anti-mygg, regntrekk og en varm kappe på bena i gåblokken.

Modellen har også en romslig lukket kurv: du kan legge alle ting i den uten frykt for å bli skitne. Barnetransport veier 14,7 kg. Ja, dette er ikke den letteste modellen, men mye vekt oppveies av en sterk stabil ramme og en bred seng. Vognen er god både i design og kvalitet. Men øko-skinn trenger den mest forsiktige pleie. Eventuelle unøyaktige kroker provoserer raskt utseendet på riper, forringelse av transportens utseende.

Varm barnevogn fra en polsk produsent med høykvalitets tekstil + øko-skinntrekk.Dekselet fjernes, etter vurderingene å dømme, materialene tåler vask og hyppig montering / demontering. Chassis her med 2 svingbare hjul som ikke trenger å blåses opp, fjærdemping og enkel sammenlegg. Settet inkluderer en vugge, en gåmodul, en ryggsekkveske og en lukket kurv.

Modellen ser dyr ut, den styres ganske enkelt. Den kjører fint i snøen, men for bedre langrennsevne anbefales brukere å fikse svinghjulene. Vuggen her er romslig, varm, og kappen, sammen med hetten, beskytter perfekt mot vinden. For vinteren er en slik barnevogn en god løsning. Du trenger bare å velge det nøye, siden det er klager på et ekteskap som kommer over.

Lonex-selskapet har vært kjent siden Sovjetunionens dager - da tyske barnevogner bare kunne drømmes om, var polske et forbilde for design og kvalitet. Etter vurderingene av Parrilla-modellen å dømme, setter moderne kjøpere fortsatt stor pris på produktene til denne produsenten. Vognen får ros for sin utmerkede langrennsevne, som er så nødvendig om vinteren når snøfonner dukker opp, for en veldig myk beltedemping som sikrer en rolig søvn for en nyfødt når man går på ujevne veier, og en komfortabel pakke. Dette er ideelt for vinteren: både vuggen og turen med kappe er veldig varme.

Til tross for at modellen opprinnelig ble designet for vinterdrift, er den også praktisk å bruke om sommeren: det italienske møbelstoffet er impregnert med en UV-blanding, slik at det ikke blekner eller overopphetes. En stor baldakin vil enkelt skjule barnet for morgensolen, og en mesh-innsats vil åpne interiøret for ventilasjon.Her snakker de annerledes om manøvrerbarhet: noen liker at hjulene ikke har en svingmekanisme (de sier at dette alternativet ikke er nødvendig om vinteren), mens andre klager over at det fortsatt er bedre med det. Men alle er enige om én ting: barnevognen rettferdiggjør kostnaden til kronen.

En polsk-laget transformerende barnevogn er et utmerket alternativ for et barn fra fødsel til tre år. Takket være en spesiell mekanisme har modellen flere posisjoner av ryggstøtten i høyden. Denne justeringen vil komme godt med når babyen vokser og utvikler seg, samt når babyen sovner. Håndtaket er laget av spesiell plast, veldig slitesterk og funksjonell - det kan endre posisjoner. Den store hetten har 4 foldenivåer og beskytter barnet pålitelig mot sol, vind, snø.Store hjul viser seg perfekt på en dårlig vei, og tilstedeværelsen av verdifall gjør babyens opphold i vuggen behagelig.

Modellen er en av de rimeligste. For 16000-17000 rubler. brukeren får en multifunksjonell barnetransport med regntrekk, veske, kurv og høydejusterbart håndtak. Hjulene her er oppblåsbare, holder veien godt, myker opp turen over humper. Dempingen er stiv, men etter vurderingene å dømme blir den myk over tid. Mammaer og pappaer synes denne vognen er en god budsjettløsning. Men den passer ikke for alle på grunn av den store vekten (15 kg) og den ubehagelige bærevuggen for babyen.

Populær barnevogn-transformator for nyfødte. Ja, det ser ut som et leketøy, men faktisk, med en ganske kompakt størrelse, er det nok plass inne i vuggen til babyen. Selv voksen - modellen tåler barn opp til 15 kg. Selve transporten veier kun 12,4 kg. Modellen har ikke en rikholdig pakke, men den har alt du trenger: et trekk for ben, en kurv og en multifunksjonell modul. Den kan brukes som seng for en baby opp til 5-7 måneder, og da forvandles blokken enkelt til en tur.

På selve vuggen er det et håndtak som letter prosessen med å bære babyen uten chassis. Etter vurderingene å dømme er vognen veldig kompakt og komfortabel. Håndtaket her er teleskopisk: det kan enkelt justeres til høyden til enhver forelder. Men denne modellen har ingen alvorlige mangler. Er det mangelen på tilleggselementer i settet. Regnfrakk, myggnett og koppholder sammen med vesken må kjøpes separat.

Barnetransport fra et innenlandsk selskap med uvanlig design og rikt utstyr. Det er en vakker varm konvolutt for en nyfødt, en kappe for ben, en pose, en koppholder, en kurv. Modellen ser veldig attraktiv ut, den er utstyrt med store oppblåsbare hjul med 2 svingbare mindre diametre. På flat vei går vognen fint. Men for jevn bevegelse om vinteren på snø, er det bedre å fikse forhjulene.

Alle tekstilelementer er avtagbare, enkle å rengjøre og falmer ikke i solen. Vognen er ganske lett - kun 12,5 kg. Dette forhindrer imidlertid ikke at den er stabil og varm: Modellen egner seg for bruk både sommer og vinter. Denne transformatoren regnes ikke forgjeves som den beste. Modellen kombinerer stilig moderne design og god manøvrerbarhet. I tillegg kan modulen installeres på chassiset til vognen i alle retninger: mot deg og bort fra deg. Også, ved hjelp av adaptere, kan et bilbarnestol 0+ installeres her.

Videoanmeldelse

La oss ta en reservasjon med en gang at setet til X-Cite-modellen har formen av en hengekøye og er egnet for transport av en nyfødt bare hvis en spesiell X-rest-innsats brukes (kjøpes separat og koster omtrent 3000 rubler). Det jevner ut ujevnheter og gir sengen en anatomisk form. Ifølge mødre sover babyer godt i det. Et stort pluss med denne vognen er de store hjulene og avskrivningssystemet på hver av dem. Likevel er jevnheten på turen, ifølge noen mødre, fortsatt dårligere enn transformatorer og vugger.

Det er bemerkelsesverdig at slike viktige sikkerhetselementer som LED-hjulbelysning er gitt i designet. Takket være det, i mørket, er alle uregelmessigheter synlige, og sjåfører og fotgjengere ser transporten din langveisfra. Designet er stilig og allsidig – både den eldre generasjonen og den yngre liker det. Til tross for kompaktheten er vognen godt utstyrt med tanke på ergonomi: det er en stor kurv for leker og kjøp, blokken er installert på nytt på chassiset i to posisjoner, høyden på håndtaket er justerbar for vekst.

Offisielt er stokkvognen Pliko Mini designet for babyer fra 6 måneder, men i praksis brukes den til korte turer med 4 måneder gamle babyer. Den 35 cm brede ryggstøtten foldes ut til 170° for å danne en romslig og lang seng. Denne modellen begynner virkelig å bli verdsatt når et barn, spesielt et stort, vokser opp litt - bena vil ikke henge ned verken i en drøm eller mens du sitter. Når det gjelder hastigheten på å brette sammen til en stokk, har den heller ingen sidestykke, og manipulasjonen utføres virkelig med én hånd.Det er ikke nødvendig å bære den brettede strukturen i hendene, den kan settes eller rulles.

Noen egenskaper er ikke spesielt forskjellige fra andre barnevogner: den rasler også på ujevne veier, en smal hette beskytter praktisk talt ikke mot regn og sol, det er ingen støtfanger, regntrekk og kappe. Det tilbehøret som tilbys å kjøpe i tillegg, er etter vår mening for dyrt. For daglig bruk og for en nyfødt baby, anbefales det ikke å kjøpe det, men det er veldig praktisk å gå til butikken, slappe av på ferie med den. Riktignok må ekstra tilbehør og til og med en beskyttende støtfanger kjøpes separat her. Ja, og hjulene støyer på betongflisen.

Walk, som fikk mer enn 600 anmeldelser. Vognen finnes i 14 forskjellige nyanser, det finnes alternativer med Mini Mouse-ører, og det er rolige farger. Modellen er veldig lett - 6,7 kg. Den foldes raskt og kompakt, og tar svært liten plass når den er brettet. Vognen er designet for barn fra 6 måneder. og veier opptil 15 kg. Den kan vaskes og vaskes rett på badet - alle tekstilelementer tørker ganske raskt.

Inkludert med modellen er en koppholder, et regntrekk, et nett med UV-filter, en madrass og et trekk for oppbevaring av sammenslåtte kjøretøy. Vognen har ikke god beskyttelse for den kalde årstiden, siden den er mer designet for bruk i den varme årstiden. Det komplette dekselet er ikke det varmeste, så du må varme det i tillegg. Hjulene på vognen er av gummi og veldig små: det vil ikke fungere å bruke transporten til å kjøre i snøen om vinteren.Men på glatt asfalt, gulvet i supermarkeder, beveger modellen seg ganske selvsikkert.

Komfortabel terrengvogn for vinter og sommer. Denne universalmodellen er utstyrt med 4 oppblåsbare hjul (svingbare med mindre diameter), en ryggstøtte som faller ned i liggende stilling (det er veldig behagelig for et barn å sove) og et varmt deksel på bena. Det følger også med regntrekk, madrass og en liten kurv i bunnen. Modellen veier 11 kg. Den er ikke den letteste blant turer, men takket være dens kompakte størrelse er den praktisk å transportere den i bagasjerommet på en bil. Vognen passerer tilstrekkelig selv vanskelige deler av veien, setter seg ikke fast i snøen.

Barnet, etter vurderingene, føler seg komfortabel i denne transporten. Modellen er designet for barn fra 6 måneder. opptil 3 år, da det ikke er noen hard og jevn base for nyfødte. Men foreldre, etter vurderingene deres, begynner å bruke denne vognen fra 4-5 måneder. Av minusene til mamma og pappa skilles den lille størrelsen på fotdekselet ut (det er litt kort for store barn), samt et ryggjusteringssystem for belte. Denne funksjonen gjør selvfølgelig ikke barnevognen dårlig: den har fortsatt flere fordeler enn ulemper.

Videoanmeldelse