De 10 beste firetakts scooteroljene

En ganske sjelden gjest i hyllene til russiske butikker. Amerikansk motorolje designet spesielt for scootere og motorsykler med små motorer. Helsyntetisk fett med et unikt sett med tilsetningsstoffer som lar deg fylle det selv i dieselmotorer. Selvfølgelig er denne kvaliteten irrelevant for tohjulede kjøretøy, men den gjør det mulig å bruke smøremiddel i generatorer og spesialutstyr som går på diesel.I følge klassifiseringen passer den både for nye motorer og de som har passert mer enn tusen kilometer. Gir pålitelig beskyttelse av deler, og kompenserer også for gapet mellom dem.

En nyhet på det russiske markedet fra giganten Gazpromneft. Denne produsenten kunne ikke stå til side og bestemte seg også for å frigjøre olje for scootere med firetaktsmotorer. Mer presist, bare for 4-taktsmotorer, uten beskrivelse av hvilken teknikk de er installert på. API-klassifiseringen er veldig bred, noe som lar oss snakke om produktets universalitet. Strukturen til smøremidlet er helsyntetisk, noe som påvirker prisen, som ikke er den laveste for det russiske merket. Separat er det nødvendig å si om det unike settet med tilsetningsstoffer. Den er ikke ny, og brukes i nesten alle produsentens smøremidler. Avviker i høy motstand mot oksidasjon og antikorrosive egenskaper. Dette lar deg fylle smøremiddel i motorer med enhver grad av slitasje, og også bruke det til å rense veivhuset fra akkumulert smuss.

Det spiller ingen rolle hva slags scooter du har, 50 kubikkmeter i motoren eller mer enn 150 - denne oljen kan helles hvor som helst. Selv i en motorsag eller en generator. Hovedsaken er at motoren er firetakts. Mange eksperter hevder at en slik allsidighet er uakseptabel, men å dømme etter anmeldelsene er oljen av ganske høy kvalitet. I tillegg har merket lenge etablert seg i markedet og er kjent som en produsent av høykvalitets smøremidler til attraktive priser. Dessverre vet vi ikke hvilke teknologier selskapet bruker i produksjonen. Det gjenstår bare å stole på brukerkommentarer, og de er stort sett positive og til og med rosende. Olje kan også brukes som topping, noe som også er et pluss.

Hvis scooterens motor er over 150cc, trenger den en spesiell olje. Mange prøver å bare fylle på motorsykkelsmøremidler, men, som eksperter sier, dette er ikke den beste veien ut.En løsning på problemet er Motul Scooter Expert, en olje designet spesielt for store scootere. Det er ikke fornuftig å helle det i 50 cc-motorer, selv om det ikke vil skade dem. Produktet er spesialdesignet for høy belastning, noe som er viktig for store motorer. Den kan også brukes med høye slitasjedeler, når det er nødvendig å kompensere for spaltene som dannes over tid. Sleng inn en utvidet klassifisering her, inkludert japanske typer, og du får et flott produkt, om enn ganske dyrt.

Å fylle olje fra Castrol betyr å forlenge levetiden til motoren. Dette smøremiddelet bruker en spesiell teknologi som gjør partiklene magnetiserte. Dette gjelder både for bil- og motorsykkeloljer. Oljen er helsyntetisk, noe som også er en fordel. Fortykningstemperaturen er 5 grader, det vil si at den er flott å bruke i kaldt vær. Produktet kan også brukes i motorer med høy slitasje. Den samme unike innpakningsteknologien kompenserer perfekt for økte hull og takler selv med tung belastning.Det spiller ingen rolle om du har 50cc eller 150, Castrol-olje vil passe enhver scooter, og Honda anbefaler den til og med som et alternativ til originaloljen.

Blant 4-takts scooteroljer er syntetiske produkter ganske sjeldne. Det er dyrt å produsere dem, og siden selve scooteren er en upretensiøs teknikk, er halvsyntetikk ganske egnet for det. Men det tror ikke det franske merket ELF. Vi har et syntetisk smøremiddel av høyeste kvalitet. Den passer for alle typer scootere. Anbefalt av produsenter som Honda, Kawasaki og Suzuki, selv om de har egne motoroljer. Samtidig avskrekker ikke prislappen. 550 rubler per liter er selvfølgelig ikke lite, men heller ikke mye. Merk at noen toppprodusenter spør mye mer, selv etter mineralvann.

Nylig har det russiske merket Lukoil lansert produksjon av spesialoljer for motorsykler, scootere og snøscootere. Settet med grunnleggende tilsetningsstoffer har endret seg, konsistensen og viskositeten har endret seg. I tillegg anbefales det å helle det i et verktøy utstyrt med 4-taktsmotorer. Det vil si at oljen er universell. Bra eller dårlig, det er vanskelig å bedømme. En ting er sikkert, et toppmerke ville aldri gått for en slik kombinasjon av avtaler. Kjøpere snakker imidlertid godt om produktet og roser det for dets ytelse og store ressurs. I tillegg kan olje helles oppå en annen. Du trenger ikke å tømme det forrige produktet helt og rengjøre veivhuset. Flott alternativ hvis påfyll er nødvendig.

Hvis du noen gang har fått scooteren din reparert av en mekaniker, har du sikkert hørt om dette merket. Det er han som oftest anbefales å helles i 4-taktsmotorer, og det spiller ingen rolle om du har 150 kuber eller bare 50.I tillegg finnes navnet i den tekniske dokumentasjonen til mange scootere og motorsykler. I alle fall de merkene som ikke produserer sine egne smøremidler. Spesielt anbefales smøremiddelet for eiere av sportsutstyr utsatt for alvorlig belastning. Følgelig vil en vanlig byscooter føles bra med henne. Som eksperter fra Drive-portalen sier, betyr det å oversvømme Agip i-Ride å elske sykkelen din og ønske den i mange år fremover.

LIQUI MOLY-merket har lenge etablert seg i markedet og er i konstant etterspørsel blant både bil- og motorsykkelentusiaster. Produktet er designet spesielt for scootere med 4-taktsmotor. Han har utmerket viskositet og en omfattende liste over avtaler i forskjellige klassifiserere. Det spiller ingen rolle om du har en ny 150cc Honda eller en budsjett kinesisk sykkel med en 50cc motor, denne oljen kan helles inn i ethvert system. Selv etter mer enn tusen kilometer. 40 viskositetsenheter vil fylle til og med et stort mellomrom mellom slitte deler, og et sett med tilsetningsstoffer vil fjerne alt smuss som har akkumulert gjennom årene med drift fra veivhuset.Det er bare prisen er ikke veldig fornøyd, men du må betale for kvaliteten.

De fleste bilister har nok aldri hørt om merket Bel-Ray. Men han er godt kjent for motorsyklister. Selskapet har spesialisert seg på oljer for tohjulede kjøretøy og vet nøyaktig hvilke egenskaper et smøremiddel til en 4-taktsmotor bør ha. Produktet har perfekt balanserte egenskaper, beskyttende funksjoner og konsistens. I tillegg er den i stand til å rengjøre motoren fra innsiden, fjerne sot og akkumulert rusk. Som noen eksperter skriver, betyr det å helle olje fra Bel-Ray å arrangere en ekte ferie for jernhesten din. Samtidig er det ingen sjokkerende prislapp, selv om oljen produseres utelukkende i USA, noe som gjør det vanskelig å finne den i butikkhyllene.