De 10 beste sammenleggbare elsyklene i 2021

En utmerket sykkelhybrid, hvis ramme er laget av en aluminiumslegering. Dette er det sjeldne tilfellet når et kjøretøy har ledig bagasjerom - batteriet her er plassert rett under salen.Batterikapasiteten er økt til 12,5 Ah, i forbindelse med det kan du regne med å overvinne en 50 kilometer lang rute. Og når ladningen tørker opp, vil pedaler og en sjutrinns bakgir komme til unnsetning. Men du må forstå at det kun brukes 20-tommers hjul her. Og hvis en 500-watts motor lar deg akselerere til utrolige 40 km / t for en sammenleggbar elektrisk sykkel, så når du tråkker, er det usannsynlig at en uforberedt voksen vil kunne oppnå høy hastighet. Men dette er en pris å betale for at sykkelhybriden viste seg å være veldig kompakt.

Selv produsenten selv vet ennå ikke hvordan han skal kalle kjøretøyet sitt. Så langt er den i alle nettbutikker lagt til kategorien "Elsykler". Men det er ingen tradisjonelle pedaler her - i det minste ligner denne enheten på en eller annen måte en sykkel bare i form. Når det gjelder bevegelsesprinsippet, ligner denne modellen på elektriske scootere. Hun veier omtrent det samme. Og til og med hjulene brukes nesten likt her. Det er merkelig at når den er foldet, tar sykkelhybriden svært liten plass.Dette gjør det til det beste valget hvis du regelmessig skal transportere den i offentlig transport som beveger seg rundt i byen - i busser, trolleybusser og trikker. Men samtidig skal du selv være liten av vekst og veie lite. Faktum er at en elsykkel ikke tåler en belastning på mer enn 75 kg. En annen ulempe med produktet er minimum batterikapasitet, på grunn av hvilken strømreserven ikke overstiger 20 km.

En utmerket urban e-sykkel med en elegant buet ramme i aluminiumslegering. Denne modellen er et ganske sjeldent tilfelle når et kjøretøy fikk en tom bagasjerom. Vanligvis, hvis tilstede, er det okkupert av batteriet. Her er batteriet plassert parallelt med setepinnen. Kapasiteten er 8,8 Ah. Ikke mye, men det burde være nok for en 40-kilometers løpetur. Jeg er fornøyd med muligheten for å løfte rattet, som lar deg tilpasse sykkelhybriden til høyden til enhver person. Gaffelen her er en støtdemper, så ujevnhetene i asfalten skal ikke plage deg. Bakgiret, som tilbyr syv hastigheter, er også forpliktet til å tilfredsstille.

Denne sykkelhybriden kan ikke kalles spesielt lett. Men på den annen side er det det beste valget for noen som regelmessig skal frakte kjøretøyet i bagasjerommet på en bil eller en heis. Faktum er at volumet til Xiaomi Himo Z16 reduseres til 0,25 kubikkmeter etter bretting. m. Det er ikke overraskende at noen tar sykkelen til jobben og bringer den direkte til kontoret. Det er merkelig at kineserne klarte å utstyre en slik sykkelhybrid med en bakre støtdemper, om enn den enkleste. Den kompakte elsykkelen fikk også skivebremser og et kapasitetsbatteri som krever lader først etter 60-80 km. Forresten, prosessen med å fylle energi varer bare 5 timer!

Et utmerket valg for en person som skal bruke el-sykkelen kun fra tid til annen. Dette kjøretøyet har en 250-watts motor og et 8 Ah batteri. Produsenten hevder at dette burde være nok til å overvinne en rundt 40 kilometer lang rute. I en rolig modus, siden denne modellen akselererer bare opp til 25 km/t. Jeg er glad for at stoppet utføres ved hjelp av skivebremser - ved denne hastigheten er de mest pålitelige. Produsenten ga også sin kreasjon med en bakgir som tilbyr 6 hastigheter. Et annet kjennetegn ved denne sykkelen er noen vanntette elektriske komponenter. Selvfølgelig vil de ikke tåle dykking, men litt regn vil definitivt ikke være forferdelig for deg.

Xiaomi har produsert elektriske sykler i flere år. En av hennes siste kreasjoner er Himo Z20. Denne modellen er utstyrt med 20-tommers hjul. Det ser ut til at diameteren er liten. Bredden på dekkene er imidlertid slik at kjøretøyet yter godt selv på en grusvei.Hvis den også fikk minst én støtdemper, ville vi kalle det det beste valget for en fan av å sykle i landet. Hvordan ellers, hvis batteriet er nok for en 60-kilometers løpetur? Produktet fikk også en bakgir klar til å tilby seks hastigheter. Ingenting dårlig kan sies om bremsene. De er ikke drevet av hydraulikk, men dette problemet kan lett overvinnes.

Produsenten av denne e-sykkelen prøvde å oppnå det umulige. For det første er kjøretøyet hans klar til å tåle enhver voksen. For det andre brukes den beste motoren her - kraften når 500 watt. Med en slik motor vil selv de bratteste stigningene underkaste seg deg. Og hvis det er alle slags jettegryter underveis, vil du praktisk talt ikke føle dem - sykkelen er tofjæret. Skaperne har ikke glemt bakgiret, som vil komme godt med etter at batteriet går tomt. Det ser ut til at med et slikt design bør kjøretøyet være ekstremt tungt. Dens vekt overstiger imidlertid ikke 20 kg!

En elsykkel med et veldig interessant design. Produsenten har forsøkt å sikre at kjøretøyet beveger seg så jevnt som mulig. Luft-oljegaffelen lar ikke håndflatene føle hjulets innvirkning på alle slags jettegryter og fortauskanter. Salen er også dempet her. Og alt dette påvirket ikke størrelsen på sykkelen for mye. For ikke å nevne at den fortsatt har et sammenleggbart design. Men å få den med inn i pendeltogvogna er ikke så lett som vi skulle ønske. Girskiftere, støpte hjul, en 350-watts motor og et 10,4 Ah batteri har gjort jobben sin – vekten under elsykkelen skal vise 25 kg.

Denne modellen er klar til å tåle en belastning på 130 kilo. Ikke alle sammenleggbare elsykler kan skryte av dette! En annen utvilsom fordel med HIPER Engine BX635 er brede dekk med terrengbane. Dette betyr at det ikke vil være noen problemer verken når man beveger seg på en grusvei eller når man erobrer en sandvei. Sykkelrammen er laget av aluminiumslegering. Dette gjorde imidlertid ikke kjøretøyet veldig lett - tilstedeværelsen av en kraftig motor og et batteri med høy strømutgang, hvis kapasitet når 10,4 Ah, påvirker. Med dem klatrer sykkelen bakken uten store problemer og krever ikke tråkk på en 40 kilometer lang distanse. Begynner du likevel å hjelpe til med egeninnsats, kan du regne med å klare en enda lengre periode. Den eneste synden er at batteriet som brukes her ikke støtter hurtiglading - å fylle energi tar 8 timer.

Flott sykkel for en rolig tur rundt i byen.Til tross for sin beskjedne størrelse er den klar til å tåle nesten alle voksne. Og ingen spesielle ulemper er forutsett, uansett hvor høy du er, siden høyden på salen og stammen kan justeres innenfor et ganske bredt område. En foldemekanisme og 20-tommers hjul lar deg løfte kjøretøyet inn i en pendelvogn uten problemer. Men for kompakte dimensjoner må du betale med treghet - du vil neppe kunne akselerere på en slik sykkel til hastigheter over 24 km / t. Også kjøpere i sine anmeldelser klager på bremsene, som er felgbremser her. Som du vet slites de raskt ut og kan ikke gi en bråstopp. Imidlertid er det modifikasjoner av en sykkel med skivebremser på salg - ceteris paribus, bør du ta den.