10 najlepszych komputerów pokładowych

Ten BC jest z reguły instalowany na desce rozdzielczej i współpracuje ze wszystkimi samochodami, których standardowe systemy obsługują protokół OBD II, a są to najnowocześniejsze samochody zagraniczne i krajowe modele VAZ, Chevrolet Niva i inne. Urządzenie to pozwala monitorować takie wielkości jak zużycie paliwa i obroty silnika, napięcie w sieci pokładowej i wiele innych parametrów.

Ponadto odczytuje kody błędów komputera i może je usunąć. Również z jego pomocą możliwe jest przeprowadzenie różnych testów właściwości samochodu. Wbudowany czujnik światła automatycznie dostosowuje jasność ekranu, dobierając optymalną intensywność świecenia. Urządzenie podłącza się za pomocą kabla i złącza, co wielu właścicieli może zrobić samodzielnie. Wystarczy wiedzieć, gdzie w Twoim aucie znajduje się blok OBD II.

Ten komputer pokładowy można zainstalować w standardowej lokalizacji 1 DIN (można również schować urządzenie w schowku). Jest kompatybilny z systemami prawie wszystkich samochodów krajowych (VAZ, GAZ, UAZ, Izh, Chevrolet itp.) I może współpracować z całą gamą DAEWOO i Renault Logan. Połączenie jest możliwe zarówno poprzez protokoły diagnostyczne (nie wszystkie marki są obsługiwane), jak i bezpośrednio do czujników.To ostatnie dotyczy szczególnie samochodów gaźnikowych, ale w tym przypadku ORION BK-61 nie będzie dostępny do pracy z informacjami otrzymanymi z ECU samochodu (kody błędów i wiele więcej).

Użytkownikowi spodoba się wygodna i intuicyjna nawigacja oraz w pełni rosyjskojęzyczny interfejs. Wyświetlacz LCD wyświetla obraz zegara analogowego, który na zewnątrz wygląda całkiem atrakcyjnie. Podświetlenie posiada możliwość wyboru koloru i regulacji jasności. Ponadto jedną z najlepszych zalet tego komputera pokładowego jest obecność taksometru (aby go aktywować, samochód musi mieć czujnik prędkości).

Przykładem funkcjonalnego minimalizmu jest komputer pokładowy State X1-G. Jest przeznaczony do gamy modeli samochodów VAZ i Chevrolet Niva. Urządzenie jest bardzo popularne wśród właścicieli samochodów krajowych, ponieważ nie wszystkie parametry są wyświetlane na desce rozdzielczej. Urządzenie pozwala monitorować tak ważny wskaźnik, jak temperatura płynu chłodzącego silnik. BC jest kompaktowy, można go łatwo zamontować w miejscu wtyczki, która znajduje się na przednim panelu. Urządzenie organicznie wpasowuje się we wnętrze kabiny i nie powoduje problemów z obsługą gwarancyjną.

Właściciele samochodów VAZ są zadowoleni z niskiej ceny BC, kompaktowych rozmiarów i dobrej funkcjonalności. Przyrząd umożliwia zmianę niektórych ustawień fabrycznych. Wady to konieczność odszyfrowywania błędów, niska zawartość informacyjna wyświetlacza.

Komputer pokładowy Multitronics VG1031UPL posiada optymalny zestaw opcji, który zadowoli przeciętnego entuzjastę samochodów. Urządzenie posiada większość potrzebnych funkcji, a kompaktowy wyświetlacz pokazuje całą ilość danych. Dodatkowe informacje o stanie technicznym auta można uzyskać podłączając urządzenie przez interfejs OBD II. W takim przypadku inne pętle nie muszą być łączone. Urządzenie ma prostą, ale uroczą konstrukcję i można je łatwo przymocować do przedniej szyby lub deski rozdzielczej. Informacje na wyświetlaczu są dobrze czytelne nawet przy słonecznej pogodzie.

Zalety komputera pokładowego Multitronics VG1031UPL konsumenci uważają za uniwersalną konstrukcję, wystarczający zestaw funkcji, niezawodną pracę w niskich temperaturach i antyrefleksyjny wyświetlacz. Kierowcy nie są zadowoleni z rozmiaru wyświetlacza i niewygodnych przycisków.

Optymalne rozwiązanie dla samochodów z rodziny VAZ (seria modeli Samara i Samara-2). To urządzenie może monitorować jakość wlewanego paliwa przy najmniejszych zmianach charakteru silnika, co pozwala w przyszłości uniknąć dostawców produktu o niskiej jakości. Kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego może odzwierciedlać główne parametry silnika oraz obliczone dane dotyczące prędkości, zużycia paliwa, przebytej odległości itp.P.

BC nie tylko odczytuje błędy ECU, ale może je również usuwać. Szczególnie atrakcyjny jest akompaniament głosowy we wszystkich trybach, a także wybrzmienie wyświetlanych parametrów. W przypadku wykrycia awarii (testy systemu prowadzone są przez cały czas eksploatacji) właściciel otrzymuje natychmiastowe powiadomienie głosowe. Ponadto Multitronics C-340 jest w stanie wyrazić dekodowanie błędu, który wystąpił. Między innymi ten jeden z najbardziej „zaawansowanych” komputerów pokładowych może służyć jako oscyloskop (potrzebny jest specjalny kabel) do diagnozowania czujników. Obsługiwana jest również praca z urządzeniami gazowymi (obliczone korekty pozwalają na bardziej racjonalne wykorzystanie „niebieskiego” paliwa).

Cały zestaw funkcji diagnostycznych i pomocniczych może zaoferować właścicielowi komputer pokładowy State 110x4-M Zoom. To urządzenie jest przeznaczone do montażu w zwykłym miejscu na desce rozdzielczej samochodów VAZ 2110-21123 i może wyświetlać do 10 wyświetlaczy, których parametry wyjściowe mogą być wybierane bezpośrednio przez użytkownika. Urządzenie monitoruje sytuacje awaryjne w pracy silnika, odczytuje kody błędów ECM i dokonuje ich interpretacji tekstowej. Dodatkowo komputer pokładowy posiada wiele komunikatów informacyjnych (niski poziom paliwa w zbiorniku, czas na wymianę materiałów eksploatacyjnych, a nawet ostrzega o wygaśnięciu polisy ubezpieczeniowej).

Jedną z największych zalet tego BC, wielu właścicieli uważa obecność funkcji „Plasmer”, która ułatwia uruchomienie silnika w chłodne dni.Bardzo przydatny jest również „Tropik”, który zmienia temperaturę pracy wentylatora chłodzącego, pozwalając na intensywniejsze nagrzanie wnętrza. Tryb Fast and the Furious, który resetuje ustawienia silnika spalinowego do ustawień fabrycznych, może być używany podczas przełączania z jednego rodzaju paliwa na inny (gaz/benzyna).

BC jest instalowany w regularnym miejscu na tablicy rozdzielczej i jest kompatybilny z elektronicznymi systemami sterowania silnikiem samochodów VAZ 2109-2113. Komputer pokładowy jest dość pouczający i może monitorować parametry silnika, obliczać prędkość i ją rejestrować (tzw. czarna skrzynka), odczytywać błędy sterownika (możliwe jest ich usunięcie) i wiele innych funkcji, w tym organizer, temperatura za burtą itp.

Komputer pokładowy posiada specjalny tryb sportowy, który wyświetla prędkość maksymalną, prędkość maksymalną, przewidywany czas przyspieszenia do 100 km/h lub przejechania odcinka drogi. Przydatny będzie również tryb testu silnika, który pozwala sprawdzić większość parametrów jego pracy pod kątem odchyleń od normy. Między innymi ta BC ma najbardziej niezawodną pamięć i szybko przypomni właścicielowi o zbliżającym się terminie wymiany oleju w silniku spalinowym lub skrzyni biegów, filtrach różnych układów, paskach rozrządu i generatorze, a nawet świecach zapłonowych.

Jeden z najpopularniejszych komputerów pokładowych Chevroleta Nivy jest instalowany w zwykłym miejscu na desce rozdzielczej zamiast zespołu lampki kontrolnej. Posiada mały wyświetlacz LCD, który wyświetla zarówno dane linii, jak i obrazy wizualne (tarcza godzinowa lub prędkościomierz z obrotomierzem). Dodatkowo wszystkie informacje mogą być powielane przez syntezator mowy, w tym ostrzeżenia. Najważniejszą zaletą tego modelu jest możliwość wykorzystania go jako czujników parkowania – model obsługuje podłączenie dwóch czujników radarowych.

Komputer pokładowy włącza światła mijania na początku ruchu, prowadzi dzienniki tankowania, analizuje jakość benzyny, monitoruje ekonomię, poziom napięcia w sieci i wykonuje wiele innych przydatnych funkcji. Jeśli w systemie zarządzania silnikiem wystąpi błąd, natychmiast informuje o tym kierowcę. W razie potrzeby istnieje możliwość ich usunięcia. Na dużą popularność Multitronics C-570 wpływa również obecność zaawansowanej diagnostyki układów samochodowych, która uwzględnia do 30 różnych wskaźników.

Komputer pokładowy Chevroleta Niva ma wbudowany syntezator mowy i może powielać tryby i parametry danych wyjściowych, a także generować ostrzeżenia głosowe i możliwe awarie głosowe. Pomimo faktu, że Prestige-V55-01 obsługuje działanie z różnymi modelami ECU i może być uważany za urządzenie uniwersalne, w naszej ocenie wybraliśmy go specjalnie dla Chevroleta Nivy.Wygodne i intuicyjne menu z funkcją programowania trybów pracy, aktualizacje oprogramowania przez Internet oraz możliwość instalacji w dowolnym odpowiednim miejscu w kabinie, czy to na desce rozdzielczej, czy na przedniej szybie, to niezaprzeczalne zalety modelu.

Na ekranie urządzenia można wyświetlić diagnostykę silnika, kontrolę pracy wtryskiwaczy oraz wiele innych parametrów. Dodatkowo dostępne są dla niego takie wyliczone odczyty jak chwilowe zużycie paliwa, prędkość, pozostałe paliwo w zbiorniku (konieczna jest kalibracja czujnika paliwa) i inne. Komputer pokładowy analizuje wydajność operacyjną za okres sprawozdawczy (od jednej podróży do miesiąca), posiada ponad siedem wbudowanych funkcji, w tym taksometr, ekonometr i programowalne alarmy (w tym przekroczenie prędkości), co czyni ten model jednym najbardziej praktycznych w użyciu.

Urządzenie jest instalowane zamiast standardowego bloku lampek kontrolnych na desce rozdzielczej Chevroleta Niva. Jednocześnie komputer pokładowy całkowicie powiela wskazanie BKL i na zewnątrz nie przyciąga do siebie nadmiernej uwagi - wygląda bardzo organicznie. Pamięć urządzenia nie jest uzależniona od zewnętrznego źródła zasilania, co pozwala na podłączenie go ze stacyjki. Urządzenie posiada możliwość diagnozowania parametrów silnika spalinowego, widzi i dekoduje kody błędów układu wtryskowego. Duży wybór multiwyświetlaczy dla różnych trybów pracy auta ułatwi odbiór niezbędnych informacji.

Ponadto komputer pokładowy wyświetla dane dotyczące zużycia paliwa, prędkości i wiele więcej.To urządzenie może pracować z alternatywnymi rodzajami paliwa i ma kilka wstępnie ustawionych trybów specjalnych do eksploatacji pojazdu w zimie. Nawiasem mówiąc, wyświetlacz działa do -30°C, co nie jest dostępne we wszystkich modelach. Jedną z najatrakcyjniejszych funkcji jest możliwość oznaczenia pełnego napełnienia butli (w przypadku aut na gazie) i obliczenia pozostałego przebiegu.