10 najlepszych kompresorów do malowania samochodów

Kompresor Denzel RS 1/6-180 ważący zaledwie 11 kg jest jednym z najtańszych, najbardziej kompaktowych i ekonomicznych. Jego cechą jest brak smarowania w grupie cylinder-tłok, a w celu zmniejszenia tarcia w konstrukcji zastosowano specjalne materiały przeciwcierne.Dzięki takiemu rozwiązaniu olej nie przedostaje się do powietrza, nie miesza się z materiałem lakierniczym, dzięki czemu urządzenie jest bardzo wygodne w użyciu do malowania różnych powierzchni. Wydajność wyjściowa wynosi 180 l/min i potrzebny jest odpowiedni pistolet - system HP lub LVPL.

Podczas pracy kompresor wytwarza maksymalne ciśnienie 8 bar, wskaźnik ten można regulować, co pozwala na zastosowanie go z pełną gamą narzędzi pneumatycznych - od klucza do aerografu. Co dla wielu ważne, wygląda świetnie i działa niemal bezgłośnie. Oczywiście nadal nie można nazwać jednostki uniwersalnej, ponieważ pełne malowanie samochodu zajmie dużo czasu. Napęd bezpośredni zapewniony przez konstrukcję (sztywne połączenie wału silnika z wałem korbowym dmuchawy powietrza), choć jest najprostszy, nie ma efektywnego odprowadzania ciepła, więc sprężarka będzie musiała być wyłączana co 10 minut.

Niemiecka firma Fubag postanowiła zaoferować klientom nie jeden kompresor, ale cały zestaw najpopularniejszych narzędzi pneumatycznych potrzebnych do konserwacji samochodów i napraw domowych. Oficjalna strona internetowa przedstawia 2 opcje zestawów: od 6 i 10 sztuk. Minimalny zestaw zawiera:

• 3 pistolety pneumatyczne z dyszami - do pompowania opon, przedmuchiwania lub mycia oraz do płynów lepkich (ze zbiornikiem);
• 3 końcówki do pompowania piłek, kół rowerowych i materacy;
• elastyczny wąż 5 m;
• Aerograf HP z górnym zbiornikiem 0,5 litra.

Jeśli chodzi o samą sprężarkę, to trzeba powiedzieć, że przy dość skromnych gabarytach cieszy się wydajnością - 222 l/min. przy wyjściu. Wykonany jest z wysokiej jakości, ergonomia jest dobrze przemyślana: manometry są doskonale odczytywane, ich odczyty są bardzo dokładne, kratery do napełniania i spuszczania oleju są dogodnie zlokalizowane. Krótki przewód zasilający i niezrozumiała instrukcja, która zawiera informacje o kilku modelach na raz, trochę psuje wrażenie, ale biorąc pod uwagę cenę i bogaty zestaw wyposażenia, te niedociągnięcia można wybaczyć.

Moc, osiągi i wyporność odbiornika w tym modelu są dość skromne - tylko 0,75 kW, 126 l/min. i 6 litrów, odpowiednio. Ale to w pełni usprawiedliwia oczekiwania, a deklarowane 8 barów daje stabilnie nawet z długim wężem. Użytkownicy używają go z mocą i głównie w sprawach "garażowych" - lokalne malowanie i wymiana kół samochodowych, narzędzia do dmuchania itp. bardziej obszerne. Dzięki kompaktowym wymiarom (WHD 22x48x50 cm) kompresor bez problemu zmieści się nawet w najmniejszym warsztacie, np. pod stołem warsztatowym i nie zajmuje dodatkowej przestrzeni.

Producent nie żałował i zapewnił w niedrogim urządzeniu obecność wszystkich niezbędnych elementów bezpieczeństwa: 2 manometry, wskaźnik oleju, zawór bezpieczeństwa.Nie ma żadnych skarg ani na ergonomię, ani na jakość wykonania: urządzenie jest dobrze pomalowane, szczeliny są jednolite, chociaż dokręcenie niektórych elementów przed pierwszym uruchomieniem nadal nie zaszkodzi, działa na ludzi od kilku lat bez awarii. Części robocze wykonane są z odlewanego metalu, gumowane nóżki redukują poziom wibracji (swoją drogą to „dziecko” jest dość głośne), jest wygodny uchwyt do transportu.

Do malowania samochodów mniej lub bardziej wielkoformatowych potrzebny jest mocniejszy kompresor, a wśród stosunkowo niedrogich opcji znaleźliśmy najbardziej wydajną - Quattro Elementi KM 50-380. Wskaźniki są zaszyfrowane w jego oznaczeniu: 50 l to objętość kolektora powietrza, 380 to wskaźnik wydajności wejściowej w l / min. Wydajność będzie oczywiście niższa i wyniesie około 270 l/min. - Wystarcza do wytworzenia ciśnienia 8 barów w 1,5 minuty.Jednocześnie moc silnika (2,2 kW) i odpowiednio zużycie energii nie różnią się zbytnio od mocy mniej wydajnych sprężarek (1,5–2 kW), ponieważ sprawność tego modelu jest wyższa ze względu na dwucylindrowy konstrukcja grupy tłoków.

Producent zwiększył zasoby jednostki, instalując cylindry żeliwne zamiast aluminiowych. Na spodzie odbiornika znajduje się zawór spustowy, który pozwala szybko pozbyć się kondensatu, a sam odbiornik jest pokryty farbą, aby zapobiec korozji. Kompresor waży 40 kg i posiada uchwyt oraz dwa kółka do transportu. Według opinii włącza się rzadko, szybko się pompuje, co oznacza, że ​​będzie działać przez długi czas. Spośród minusów wskazano niedogodności związane z wymianą oleju i niewystarczającą długość kabla zasilającego.

Początkowo chciałem nazwać tę sprężarkę najlepszą pod względem wydajności - w końcu w charakterystyce deklarowana jest imponująca liczba 412 l / min. Ale niestety na wyjściu spada do 288 i jest to średnia wartość w tej kategorii. Jednak urządzenie nadal jest interesujące dla większości użytkowników, ponieważ jego nieodłączny zestaw cech (ciśnienie robocze 8 bar, 50-litrowy zbiornik powietrza i notoryczne osiągi) pozwala z powodzeniem stosować go do malowania samochodów na stacjach obsługi. Co więcej, model chwalony jest za niezawodność - kupiony kilka lat temu i przez cały ten czas działał bez zarzutu (pod warunkiem terminowej wymiany oleju).

Urządzenie wyposażone jest w filtr powietrza chroniący elementy wewnętrzne przed wnikaniem pyłu, spawy korpusu, odlew cylindrów oraz sam silnik są bardzo wysokiej jakości.Wygląd urządzenia w żaden sposób nie zdradza jego chińskiego pochodzenia – elementy dobrze spasowane, nigdzie nie ma luzu ani syfonu. Konstrukcja przewiduje uniwersalne wyjścia typu „szybkiego” do jednoczesnego podłączenia 2 odbiorników. W przeciwieństwie do reklamy kompresor o wadze 48 kg i wymiarach 76,5x34x71,5 cm (WHD) nie jest ani lekki, ani kompaktowy, ale obecność uchwytu i dwóch kółek znacznie ułatwia jego transport.

W latach 90-tych włoskie sprężarki ABAC zrobiły furorę na rynku rosyjskim - w przeciwieństwie do jednostek domowych w stylu radzieckim były niewiarygodnie lekkie, kompaktowe i mocne. Dziś oczywiście sytuacja się zmieniła, ale mistrzostwo nadal należy do rasowych „Włochów”, takich jak ABAC Montecarlo L25P. Przeznaczony jest do pracy ze zmiennym ciśnieniem od 2 do 10 bar, co w pełni zaspokaja większość potrzeb w zakresie zasilania sprężonym powietrzem. Urządzenie wyposażone jest w zbiornik o pojemności 50 l, jednofazowy silnik elektryczny 1,9 kW, dwa manometry, duże koła transportowe oraz uchwyt.

Konstruktorzy zastosowali nowoczesne technologie w konstrukcji głowicy tłoka: dla lepszego chłodzenia zastosowano stopy aluminium, powiększono żebra chłodzące, tłok wyposażono w pierścienie grafitowo-teflonowe, które charakteryzują się niskim tarciem i dużą odpornością na zużycie. W ten sposób osiągnęli znaczny wzrost żywotności sprężarki, szczególnie w warunkach zimnego rozruchu.

Agregat sprężarkowy S-416M przeznaczony jest do stosowania w budownictwie, przedsiębiorstwach drogowych oraz flotach samochodowych. Sprzęt składa się ze zbiornika o pojemności 430 l, zamontowanego na nim silnika elektrycznego o mocy 11 kW oraz 4-cylindrowej 2-stopniowej głowicy kompresora zdolnej do pompowania do 1000 l/min. ciśnienie powietrza 10 bar. Proces sprężania odbywa się równomiernie w całej objętości komory, dzięki czemu poziom hałasu i wibracji jest maksymalnie zredukowany, a montaż sprężarki nie wymaga specjalnych fundamentów.

Kompresor jest w pełni naprawialny, jego grupa tłoków wykonana jest na bazie elementów silnika samochodowego. Aby wydłużyć czas pracy bez przestojów, co 200 (TO-1) i 500-700 (TO-2) godzin pracy wymagana jest prosta planowa konserwacja: płukanie skrzyni korbowej, dokręcanie śrub, wymiana oleju i, jeśli to konieczne, filtrów.Ogólnie rzecz biorąc, jednostka jest uważana za wysokiej jakości, niezawodną i trwałą, o czym świadczy otrzymany w 2004 roku dyplom ogólnorosyjskiego konkursu „100 najlepszych towarów Rosji”.

W linii profesjonalnej serii urządzeń do sprężarek firmy ABAC wyróżniliśmy model 6000/270 CT 7.5. Wyróżnia się rozsądną ceną w stosunku do parametrów technicznych oraz możliwością wytworzenia przepływu powietrza 827 l/min. przy ciśnieniu roboczym 11 bar. Konstrukcja bloku tłoka składa się z dwóch cylindrów o różnych średnicach, zapewniających dwustopniowe sprężanie powietrza. Takie rozwiązanie ma kilka zalet w porównaniu ze sprężarkami jednostopniowymi: ekonomiczne zużycie energii, wysoką wydajność i efektywne odprowadzanie ciepła, co zwiększa żywotność.

Urządzenie nadaje się do profesjonalnego malowania samochodów, kruszenia, dokręcania nakrętek, piaskowania i innych prac półprzemysłowych. Jego niezawodność i trwałość łączy się z wysokim komfortem - zapewnione jest wyraźne wskazanie poziomu oleju, zainstalowany jest regulator z manometrem do szybkiej i dokładnej regulacji ciśnienia wylotowego, zespół transportowy dwóch tylnych kół i przedni krętlik jest dobrze przemyślany. Bezpieczeństwo pracy zapewnia automat, którego funkcją jest wyłączenie sprężarki po osiągnięciu maksymalnego ciśnienia i włączenie jej, gdy spadnie ona do przewidzianego minimum.

Białoruska fabryka urządzeń kompresorowych „Remeza” znana jest od 1989 roku iw tym czasie zdołała przekształcić się w eksportera 25 krajów świata. Jego modele słynęły z przyjemnego połączenia wysokich parametrów technicznych z przystępną ceną. Model SB4/C-100.LB75 ma jednak jeszcze jedną różnicę - możliwość stabilnej pracy przy obniżonym napięciu sieciowym (od 180V). Ale wiele serwisów samochodowych znajduje się na terenie małych przedsiębiorstw, gdzie potężny sprzęt powoduje spadek napięcia, a nawet znajduje się w spółdzielniach garażowych o niestabilnej charakterystyce sieci elektrycznej. Stosowanie konwencjonalnych sprężarek w takich warunkach jest obarczone ich awarią.

Ze względu na cechy konstrukcyjne (silnik 3-fazowy o mocy 5,5 kW, żeliwny blok kompresora francuskiej firmy Lacme, zbiornik o pojemności 100 l) model „wydmuchuje” 10 bar o mocy 616 l/min. i z łatwością zasila każdy sprzęt pneumatyczny, czy to pistolet do malowania samochodu, szlifierkę czy pneumatyczny młot pneumatyczny. Wysokiej jakości montaż produktu jest widoczny gołym okiem, kolor odbiornika jest wykonany w najlepszy sposób, nie boi się zabrudzeń czy korozji.

Seria AB jednostopniowych sprężarek olejowych została stworzona specjalnie do intensywnej (do 8 godzin dziennie) pracy w małych gałęziach przemysłu.Grupa sprężarek modelu AB 100-360 wytwarza wydajność 252 l/min, uzupełnioną o 100-litrowy zbiornik i składa się z dwóch cylindrów poddanych honowaniu, dzięki czemu olej jest lepiej zatrzymywany na ścianach i mniej spożywane. Wprowadzono również specjalnie zaprojektowaną konstrukcję szybkiego zaworu, która zapewnia minimalny hałas podczas pracy (74 dB) i jest uważana za bardziej niezawodną niż konwencjonalna.

Włoski producent FIAC jest od dawna znany w Rosji i ma szeroką sieć wyspecjalizowanych centrów serwisowych. Ściśle współpracują z włoskimi inżynierami, utrzymują magazyny z pełnym asortymentem części zamiennych i szybko rozwiązują różne problemy techniczne. Potwierdzają to recenzje - nikt nie narzeka na braki lub długie dostawy materiałów eksploatacyjnych i części. Generalnie kompresor charakteryzuje się jako wysokowydajna, bezpieczna i wytrzymała maszyna, jednak aby maksymalnie wydłużyć żywotność, warto trzymać się zalecanego trybu pracy – 5 minut i 5 minut odpoczynku.